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公开(公告)号：CN108679106A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810544579.6
申请日：2018-05-31
申请人： 湖北忠诚机械制造股份有限公司
发明人： 周忠诚
IPC分类号： F16D3/16
CPC分类号： F16D3/16
摘要： 本发明涉及汽车传动轴万向节叉，是汽车传动轴的部件，传动轴万向节叉，包括固定板，其特征是：所述的固定板后面、中间的两侧具有坡面结构，所述的固定板后面中间具有凹台形结构，这样结构的传动轴万向节叉具有在空间上不会影响其相对应的另一个相配零件的活动空间、使整车能够在更小转弯半径上运转的优点。
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公开(公告)号：CN104553775B
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201310752531.1
申请日：2013-12-31
申请人： 现代自动车株式会社
IPC分类号： B60K17/22
CPC分类号： F16D3/24 , F16D3/16 , F16D3/18 , F16D3/2055 , F16D2003/2232
摘要： 本发明涉及一种传动轴的安装结构，包括：轴；壳体；弹簧导承，其可滑动地设置在壳体内，且一端面向轴；以及弹簧，其一端由弹簧导承支承，且另一端由壳体支承，其中变速器具有联合凸缘，其端部具有杯状联结部，使得当壳体进入联结部时，弹簧的弹力将壳体推压至联结部内。因为未使用固定螺栓，所以能够在维修时快速组装和拆卸传动轴。
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公开(公告)号：CN108150556A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201711252122.X
申请日：2017-12-01
申请人： 陈孜然
发明人： 陈孜然
摘要： 本申请提供了一种万向节，包括第一转动件、第二转动件、连接件和传动轴，所述第一转动件枢转连接在所述连接件的内圈，所述第二转动件枢转连接在所述连接件的外圈，其中，还包括缓冲装置，所述缓冲装置设置在所述传动轴和所述第一转动件之间，所述传动轴带动所述缓冲装置旋转，所述缓冲装置继而带动第一转动件旋转；本申请提供的万向节，由于所述传动轴与所述第一转动件在其轴向上具有缓冲结构，因而传动轴给予万向节施加的轴向外力能够有效地得到缓冲，使得万向节在运行过程中能够保持更好的稳定性。
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公开(公告)号：CN107345541A
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201710425597.8
申请日：2017-09-28
申请人： 周小平
发明人： 周小平
IPC分类号： F16D3/16
CPC分类号： F16D3/16
摘要： 本发明涉及零部件技术领域，尤其涉及一种旋转卡位轴。本发明采用的技术方案是：一种旋转卡位轴，包括固定轴主体，所述固定轴主体的一端设有第一固定端部，所述第一固定端部处设有旋转把手，所述旋转把手连接着中心轴，所述中心轴与所述固定轴主体之间设有旋转结构，所述中心轴的另一端设有第二固定端部,所述第二固定端部通过所述旋转结构进行收缩或扩大。本发明的优点是：本发明通过旋转把手即可实现紧固的目的，结构合理，操作简单，成本低安全性高，使用范围更广。
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公开(公告)号：CN106958610A
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201611127069.6
申请日：2016-12-09
申请人： 万向钱潮传动轴有限公司 , 万向集团公司
IPC分类号： F16D3/16
CPC分类号： F16D3/16 , F16D2200/0004 , F16D2250/0076
摘要： 本发明涉及一种采用摩擦焊工艺的铝合金传动轴，包括滑动叉、左万向节、左焊接叉、右焊接叉、右万向节、法兰叉，所述的左万向节的一端与滑动叉相连接，左万向节的另一端与左焊接叉相连接，所述的右万向节的一端与法兰叉相连接，右万向节的另一端与右焊接叉相连接；在该左焊接叉与右焊接叉之间固定有轴管，该轴管与左焊接叉、右焊接叉通过摩擦焊接成型为一体；本发明采用一段式的铝合金传动轴替代两段式普通钢件传动轴，结构简单，重量轻，同比减轻40‑60％，安装方便，同时取消了中间支架结构，避免了由于中间支架橡胶老化引起的车辆振动噪声。
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公开(公告)号：CN103649575B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201280034333.5
申请日：2012-06-18
申请人： NTN株式会社
CPC分类号： B23P19/086 , B23P19/04 , B23P19/084 , B23P19/10 , B23P19/107 , B23P21/002 , F16D3/16 , F16D3/2055 , F16D3/223 , F16D3/845 , F16D2003/22316 , Y10T29/49778 , Y10T29/4978 , Y10T29/49959 , Y10T29/53061 , Y10T29/53978 , Y10T29/53991
摘要： 本发明提供能够使由带进行的护罩向等速万向接头的安装/固定变为自动化的凿紧方法以及凿紧装置。在该凿紧方法以及凿紧装置中凿紧护罩带（11），该护罩带（11）用于对安装在等速万向接头（S）上的护罩（10）进行固定。在进行了护罩带（11）和等速万向接头（S）的周向相位调节后，使凿紧单元（12）的凿紧部（13）的轴向位置与护罩带（11）的轴向位置一致，而利用凿紧单元（12）来凿紧护罩带（11）。
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公开(公告)号：CN106523511A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611007015.6
申请日：2016-11-16
申请人： 江苏欧亚铂瑞碳复合材料有限公司
摘要： 一种高刚度复合材料传动轴的制备方法，属于碳纤维复合材料技术领域，具体说是一种以功能化石墨烯改性树脂为基体且采用不同品级碳纤维缠绕的复合材料传动轴及其制备方法。本发明环向缠绕采用高强纤维，螺旋向缠绕采用高模纤维，实现了复合材料各方向强度和刚度的调控，充分利用了各种纤维的性能优势，性价比高，提高了复合材料的整体刚度。此外，采用功能化石墨烯改性环氧树脂体系改善了与碳纤维的界面结合，进一步提高复合材料的整体刚度。采用本发明制造的复合材料传动轴具有刚度高、抗扭性能优异、生产效率高与成本低等优点，在汽车工业、传动机械等领域将具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN106090046A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610684840.3
申请日：2016-08-17
申请人： 上海烟草集团有限责任公司
CPC分类号： F16D3/16 , F16C11/0609
摘要： 本发明公开了一种自调直球形万向节，其包括四部分组成：一是球关节、二是轴向长度自调节滑套、三是用于自调直弹簧、四是端部固定件。使用时旋转接头接进、出汽管一端与万向节一端固定连接，万向节另一端设有万向节轴向带槽滑套(长度调节导套)，与设置于筒体出口的固定架连接，万向节中心连接件设有自调直弹簧。工作时，来自于筒体旋转的动力，通过筒体与万向节连接件，传向万向节上轴向带槽滑套传递给万向节轴，再通过设在四个球形接头上且空间相互多个角度的关节销轴，传向万向节另一端与旋转接头连接件至旋转接头。本发明消除筒体转动跳动给旋转接头内管的径向力，减少旋转接头损坏次数。
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公开(公告)号：CN104553775A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201310752531.1
申请日：2013-12-31
申请人： 现代自动车株式会社
IPC分类号： B60K17/22
CPC分类号： F16D3/24 , F16D3/16 , F16D3/18 , F16D3/2055 , F16D2003/2232
摘要： 本发明涉及一种传动轴的安装结构，包括：轴；壳体；弹簧导承，其可滑动地设置在壳体内，且一端面向轴；以及弹簧，其一端由弹簧导承支承，且另一端由壳体支承，其中变速器具有联合凸缘，其端部具有杯状联结部，使得当壳体进入联结部时，弹簧的弹力将壳体推压至联结部内。因为未使用固定螺栓，所以能够在维修时快速组装和拆卸传动轴。
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公开(公告)号：CN102069748B
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201010560120.9
申请日：2010-11-25
申请人： 黑拉许克联合股份有限公司
发明人： T·赫尔贝尔斯
IPC分类号： B60Q1/06
CPC分类号： B60Q1/0683 , F16D3/16 , F16D2001/102
摘要： 前照灯，包括壳体(4)、相对于壳体能绕第一轴转动的支承件和相对于支承件能绕第二轴转动的发光装置；前照灯具有驱动轴(1、2)，用于使发光装置绕第二轴转动，第二轴经由传动装置(3)与发光装置联接，驱动轴适合于和设置用于将驱动轴的驱动头(11)的旋转运动传递到驱动轴的输出头(23)上，驱动头支承在壳体上；驱动轴具有第一轴部分(1)和第二轴部分(2)，各轴部分在第一端(12、22)上为了传递旋转运动按花键连接的方式可相互轴向移动且抗旋转地相互连接，待传递的旋转运动在第一轴部分中绕第一转轴实施并且在第二轴部分中绕第二转轴实施，各轴部分能够绕优选多个垂直于第一转轴和垂直于第二转轴的轴相互转动。
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