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公开(公告)号：CN109108912A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201710493151.9
申请日：2017-06-26
申请人： 博世电动工具(中国)有限公司
发明人： 郑伟鑫
IPC分类号： B25F5/00
CPC分类号： B25F5/006 , B23D49/007 , B23D49/16 , B23D51/16 , B25D11/12 , B25D17/24 , B25D2217/0088 , F16F15/22 , F16F15/28 , F16F2222/08 , F16F2232/08 , B25F5/00 , B25F5/001
摘要： 本发明提供了一种电动工具，包括：用于提供动力的驱动装置；旋转轮(10)，其具有中心轴线并且被所述驱动装置驱动而绕中心轴线自转；支撑着刀具保持架(35)的芯轴(30)，所述刀具保持架(35)被配置用于保持所述电动工具的刀具；第一中间构件(20)，其被从所述旋转轮(10)的中心轴线(12)偏置，并且在被旋转的旋转轮(10)驱动时绕中心轴线(12)公转，同时驱动芯轴(30)在第一方向(D1)上进行往复运动；第二中间构件(70)，其被第一中间构件(20)驱动而绕所述中心轴线(12)旋转，并且被设置成从所述旋转轮(10)的中心轴线(12)在与第一中间构件相反的一侧上偏置；配重装置(80)，其被所述第二中间构件驱动而运动。
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公开(公告)号：CN109027125A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811203087.7
申请日：2018-10-16
申请人： 天津中精微仪器设备有限公司
摘要： 本发明创造提供了一种自动配重装置，包括导轨运动单元、导轨固定单元和导轨配重单元，所述导轨运动单元可相对导轨固定单元伸缩，在滑轮组的作用下，当导轨运动单元相对导轨固定单元左右移动时，导轨配重单元在所述导轨固定单元内同步进行反向移动，所述导轨配重单元同步移动的距离是导轨运动单元移动距离的2n倍。本发明创造所述的自动配重装置的配重过程是利用滑轮组自动完成的，且可做多倍行程的反向配重，适合各种高精度吊臂装置运动配重的场合。
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公开(公告)号：CN108100901A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711434598.5
申请日：2017-12-26
申请人： 王变芝
发明人： 王变芝
摘要： 本发明公开了一种起重机用伸缩配重装置，包括工作台；所述工作台上安装有配重台，所述配重台上安装有液压传动杆，液压传动杆的底座与配重台通过螺母固定连接，所述液压传动杆下部安装有支架，支架安装在配重台上，所述液压传动杆通过油管与液压泵连接，液压传动杆与配重块通过螺母固定连接，所述液压泵上安装有处理器，液压泵右边安装有电动机，所述配重台上设置有操作室，配重台下部安装有滑轨，所述电动机与传动轴通过传动链条连接，且传动轴两端安装有传动齿轮。本发明配重块伸缩移动调节力臂，达到配重可调，将操控室等安装在配重台上增加配重，节约运行损耗，从而解决了配重块不可移动不变调节和自重大耗能多的问题。
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公开(公告)号：CN107415314A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710397188.1
申请日：2017-05-31
申请人： 中国重型机械研究院股份公司
CPC分类号： B30B15/0064 , B21C23/212 , F16F15/28
摘要： 本发明提供一种卧式铝挤压机主柱塞重量自动平衡系统，包括主缸体、供油系统和主柱塞，所述主柱塞套接在主缸体内，主缸体和主柱塞之间设有铜套，所述主缸体下半部分上设置有油孔，油孔还与供油系统连接；铜套下半部分的上表面上设有油槽，该油槽与油孔连通。本发明在挤压机来回运动过程中，通过铜套下半部分上设置的油槽自动平衡主柱塞的重量，改善铜套的润滑条件，减少铜套的磨损，延长铜套的使用寿命，保障挤压机设备的精度。
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公开(公告)号：CN106979138A
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201710090113.9
申请日：2017-02-20
申请人： 松下知识产权经营株式会社
CPC分类号： F25B1/02 , F04B35/04 , F04B39/0061 , F04B39/0094 , F16F15/28 , F04B39/0027 , H02K1/22 , H02K1/2766
摘要： 本发明提供一种密闭型制冷剂压缩机，包括：收纳在所述密闭容器内的电动构件和压缩构件，所述压缩构件包括缸、和在该缸内做往复运动的活塞。所述电动构件包括定子和以其下表面与所述润滑油的油面相对的方式设置的转子。该转子的直径比旋转轴方向的长度大。而且在所述转子的铁心上设有用于调整旋转时的载荷平衡的至少一个平衡孔，例如平衡贯通孔。
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公开(公告)号：CN106838250A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201510893298.8
申请日：2015-12-06
申请人： 重庆兆辉汽车配件制造有限公司
发明人： 朱海军
CPC分类号： F16H55/303 , F01L1/047 , F16F15/28 , F16H55/12 , F16H2055/306
摘要： 本发明公开了一种新型链轮结构，包括链轮本体和凸轮轴，链轮本体沿轴线分为链轮上部和链轮下部，链轮上部的重量大于链轮下部的重量，链轮本体上设置有螺孔和环孔，链轮本体的外表面上设置有配重片，配重片沿轴线分为配重片上部和配重片下部，配重片上部重量大于配重片下部重量，配重片上对应螺孔处设置有穿孔，配重片上对应环孔处设置有轴孔，螺孔和穿孔通过第一螺钉连接，凸轮轴的端面中心设置有螺钉孔，第二螺钉穿过轴孔和环孔进入螺钉孔。本发明使得链轮在带动凸轮轴旋转时，凸轮轴与链轮均处于平衡状态，达到转动平顺、省力且顺畅的效果，从而提升引擎效率。
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公开(公告)号：CN106090121A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610504960.0
申请日：2016-06-30
申请人： 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC分类号： F16F15/28
CPC分类号： F16F15/28 , F16F2222/08
摘要： 本发明揭示了一种悬置振动吸振结构，包括安装螺栓和质量块，所述质量块固定在安装螺栓靠近螺栓头一端的螺栓柱上。本发明的优点在于，简化吸振器安装方式利用原悬置支架本身螺栓固定，悬置支架本身无需变更、成本低、安装方便。
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公开(公告)号：CN106015817A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610536883.7
申请日：2016-07-08
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC分类号： F16L55/02 , F16L55/033 , F16L55/04 , F16F15/28
CPC分类号： F16L55/02 , F16F15/28 , F16L55/033 , F16L55/041
摘要： 本发明属于振动噪声控制技术领域，特别涉及动力吸振器。一种吸振频率可调的管路动力吸振器，其技术方案是：两个螺母及垫片组成双螺母锁紧结构，将一个或多个调频质量块锁紧在导杆上；两个焊接有支架的卡箍，衬垫橡胶弹性层，并将带有若干调频质量块的导杆结构固定在管路上。本发明能根据实际需求选取导杆、调频质量块、橡胶弹性层和卡箍等，通用性强，可以应用在不同外径、不同内部介质的管路；作用频率可调整性强，可以进行在线调整，即通过调整卡箍之间的间距、质量块的位置和数量来实现本动力吸振器作用频率的调整。
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公开(公告)号：CN105041965A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510546948.1
申请日：2015-08-31
申请人： 苏州神运机器人有限公司
摘要： 本发明提供了一种阻尼拉簧平衡装置，其使得物料臂所支承的重力以及在转动过程中产生的重力加速度、运动惯量可以被阻尼平衡装置平衡掉一部分或全部，进而使得提供最小的驱动动力即可驱动整个机器人设备的正常运行，利用节能减排、且降低了设备的运转成本。其包括底座，底座内放置有驱动电机、传动装置、第一臂，驱动电机通过传动装置将转动动力连接至第一臂，第一臂的两端分别外凸于底座，第一臂的外凸前端连接外侧的传动臂，外侧的传动臂的末端连接有连接重物组件，其特征在于：第一臂的转动轴部分位于底座的内部空间内，平衡块通过平键套装于第一臂的转动轴部分，第一臂的外凸后端通过平键套装有主轴链轮，链条啮合连接主轴链轮。
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