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公开(公告)号:CN106029438A
公开(公告)日:2016-10-12
申请号:CN201580005445.1
申请日:2015-01-27
申请人: 江森自控金属装置两合公司
发明人: A·霍夫曼
IPC分类号: B60N2/06 , F16H57/039
CPC分类号: F16H57/023 , B60N2/02 , B60N2/067 , B60N2/929 , B60N2002/0236 , F16B2/241 , F16B2/248 , F16H25/20 , F16H57/02 , F16H57/039 , F16H2025/2031 , F16H2025/2046 , F16H2025/2084 , F16H2025/209 , F16H2057/02082
摘要: 本发明涉及适于车辆座椅调节机构(100)的机构壳体(140),其包括第一壳体部分(150)和第二壳体部分(160)。第一壳体部分(150)的第一柱形部段(155)和第二壳体部分(160)的第二柱形部段(165)作为一对结合以便形成柱形部分(170),沿着轴线(A)延伸的主轴(4)可穿过柱形部分(170)。在相对于轴线(A)背离彼此的径向方向上,两个壳体部分(150,160)通过两个弹簧夹(180)相对于彼此固定。
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公开(公告)号:CN105899852A
公开(公告)日:2016-08-24
申请号:CN201480072552.1
申请日:2014-11-14
申请人: 斯凯孚公司
CPC分类号: F16H57/0406 , F16H57/0497 , F16H2025/2084 , F16H2025/209 , H02K7/06
摘要: 本发明涉及一种用于将旋转运动转换成线性运动的线性机电致动器。所述致动器包括具有外承载表面并且至少部分地布置在壳体内的活塞。所述致动器还包括传动模块,其适于将由马达产生的旋转运动转换成所述活塞的线性运动。所述致动器还包括分离构件和润滑构件,所述润滑构件包括多孔聚合物基质和润滑材料。所述分离构件和承载构件布置成邻近彼此。由此,所述致动器允许在所述活塞运动时通过润滑材料润滑所述活塞的外承载表面的至少一部分。例如,所述线性机电致动器可能不需要或者可以至少尽量减小需要再润滑。
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公开(公告)号:CN105308362A
公开(公告)日:2016-02-03
申请号:CN201480033873.0
申请日:2014-04-07
申请人: 松塞博兹公司
CPC分类号: F16H25/20 , F16H25/24 , F16H2025/2028 , F16H2025/2059 , F16H2025/2075 , F16H2025/2084 , F16H2025/209 , H02K7/06
摘要: 一种包括由机动装置致动旋转的螺纹杆的电致动器,所述螺纹杆具有在两侧延伸出螺纹区(4、6)的传动区(10),所述螺纹区中的一个与固定螺母配合,所述螺纹区中的另一个与联结于控制构件的螺母配合,该控制构件能够沿与所述螺纹区的轴线平行的轴移动,所述螺纹杆按照螺旋运动移动。
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公开(公告)号:CN103994190A
公开(公告)日:2014-08-20
申请号:CN201410054245.2
申请日:2014-02-18
申请人: 霍尼韦尔国际公司
CPC分类号: F16H25/2204 , F16H2025/204 , F16H2025/2084 , F16H2025/2093 , Y10T74/18576 , F16H25/20
摘要: 本发明涉及包括抗操弄位置反馈机构的致动器。具体地,一种致动器包括壳体组件、致动器轴、致动构件和防旋转棒。所述致动器轴旋转地安装在所述壳体组件内,适于接收驱动扭矩并且构造成在接收到驱动扭矩时进行旋转。所述致动构件安装在所述致动器轴上,并且构造成响应于所述致动器轴的旋转而平移。所述防旋转棒联接到所述致动器壳体并且从所述致动器壳体延伸。所述防旋转棒构造成至少选择性地接合所述致动构件,由此防止所述致动构件旋转。
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公开(公告)号:CN103270342A
公开(公告)日:2013-08-28
申请号:CN201180061643.1
申请日:2011-12-21
申请人: 利纳克有限公司
CPC分类号: H02K7/1166 , F16H25/20 , F16H2025/2031 , F16H2025/204 , F16H2025/2084 , F16H2025/209 , H02K7/06 , H02K11/21
摘要: 本发明涉及一种线性致动器(1),其包括固定到控制台的外管(3)以及用于安装线性致动器(1)的后安装件(5)和前安装件(7)。线性致动器(1)还包括构成致动器外壳(2)的第一部分的马达壳体(6)。线性致动器(1)还包括内管(4),该内管在其最外端部固定到前安装件(7)并且其另一端部与心轴上的心轴螺母连接。通过传动装置电动马达导致心轴旋转,这时心轴螺母和内管将在向外或向内方向上移动,这取决于心轴的旋转方向。心轴螺母和内管在外管中伸缩地被引导。心轴螺母和内管在外管中固定以防止旋转。由于部件的数量和组装操作的较大数量,该类型的线性致动器(1)的生产是成本密集的。本发明因此涉及提供一种生产更友好并且成本效益更高的线性致动器(1)。这根据本发明实现,在于外管(3)和控制台(37)被铸造为单元,该单元因此构成基部单元(36)。因此,部件的数量以及组装操作的数量减少,导致线性致动器(1)的总制造成本显著地减小。
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公开(公告)号:CN102066808A
公开(公告)日:2011-05-18
申请号:CN200980122057.6
申请日:2009-06-24
申请人: 利纳克有限公司
发明人: J·巴斯特赫姆
IPC分类号: F16H25/20
CPC分类号: F16H25/2015 , F16H2025/2084 , Y10T74/18688
摘要: 一种线性机电致动器,包括壳体,该壳体有可逆DC马达(1),该DC马达可以通过传动装置(2)来使得致动元件(5)在两个端部位置之间运动。致动元件(5)将在两个端部位置中使得电端部止动开关(17、25)被致动,用于在致动元件(5)的端部位置中中断用于使得马达(1)沿一个方向运行的DC马达(1)电流。与端部止动开关(17、25)平行地包括额外组的开关(21、23),用于确定致动元件(5)位于哪一个端部位置。
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公开(公告)号:CN101384835B
公开(公告)日:2011-01-26
申请号:CN200780005318.7
申请日:2007-01-08
申请人: 罗伯特.博世有限公司
CPC分类号: F16H25/20 , B60N2/067 , F16H2025/2084 , F16H2025/209 , Y10T29/49464 , Y10T74/18664 , Y10T74/1868 , Y10T74/18688 , Y10T74/19842
摘要: 本发明涉及一种特别是用于调节汽车中的运动部件(58)的螺杆驱动设备(10)以及制造方法,它具有一个驱动一个在一个螺杆(16)上支承的驱动轮(18)的动力装置(42),并且驱动轮(18)可转动地支承在一个托架管(14)中,所述托架管具有一个用于导出碰撞力的固定装置(54)的容座(52),其中,与螺杆(16)共轴地设置一个容纳这个螺杆的导向管(64),该导向管轴向地和托架管(14)重叠。
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公开(公告)号:CN101910681A
公开(公告)日:2010-12-08
申请号:CN200980101995.8
申请日:2009-01-09
申请人: 利纳克有限公司
IPC分类号: F16H25/20
CPC分类号: F16H25/2021 , F16H2025/2084 , F16H2025/2087 , F16H2025/209
摘要: 一种线性致动器(1),包括电马达,该电马达通过传动装置与心轴连接,固定在致动元件(2)上的心轴螺母安装在所述心轴上,所述致动元件(2)装备有前部附件(3)。致动器(1)还装备有后部附件(4),该后部附件(4)可在限定的止动器之间轴向移动。后部附件(4)在它的至少一个可移动位置中致动开关(7)。
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公开(公告)号:CN101710752A
公开(公告)日:2010-05-19
申请号:CN200910154727.4
申请日:2009-12-01
申请人: 新昌县捷昌医疗设备有限公司
CPC分类号: H02K7/1166 , A47B9/04 , F16H2025/2084 , F16H2025/209 , H02K5/24
摘要: 本发明公开了电动升降立柱的驱动装置,包括电机壳和电机,电机驱动传动装置带动升降立柱进行升降,电机壳包括底盒和底板,底盒上设有尾垫和至少两个相互平行的支块,支块长度小于电机长度,支块上套接有弹性支块套,电机尾端嵌于尾垫内,电机两侧夹于弹性支块套之间,底板封闭连接底盒实现电机固定,弹性支块套由橡胶制成,传动装置包括依次连接的蜗轮、蜗轮连接头和传动杆接头,电机输出轴带动蜗轮转动,蜗轮依次带动蜗轮连接头、传动杆接头转动,传动杆接头带动升降立柱中的传动杆转动。本发明在可靠固定电机的同时有利于电机的散热,固定可靠,噪音低,可以有效提高电机的使用寿命;同时驱动装置传动结构简单、平稳可靠,传动效率高。
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公开(公告)号:CN108350837A
公开(公告)日:2018-07-31
申请号:CN201680062246.9
申请日:2016-08-30
申请人: 法雷奥电机控制系统公司
CPC分类号: F02M26/67 , F02M26/70 , F16H25/2204 , F16H2025/2084 , F16K1/123 , F16K31/047 , F16K31/50
摘要: 本发明提出一种用于燃烧发动机的致动装置(40),其包括滚珠螺杆(10),所述滚珠螺杆包括:螺母(16);螺杆(17),其被运动学地连接到所述螺母(16);滚珠(18),其被布置为确保所述螺母(16)相对于所述螺杆(17)的相对运动。
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