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公开(公告)号：CN102753439A
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201080064207.5
申请日：2010-10-26
申请人： 空中客车西班牙运营有限责任公司
发明人： R.比利亚努埃瓦蒙特罗
CPC分类号： B64D45/00 , B64D2045/0095 , F41H5/06
摘要： 本发明涉及一种用于保护敏感区域不受外来物体撞击的装置。该装置包括柔性层状抗撞击体（1），其被布置成与待保护物体（4）相距一距离，并被置于由可能轨迹（7）形成的束形中，外来物体（8）沿所述可能轨迹可撞击所述待保护物体（4）。该装置还包括多个能量吸收元件（2），其被配置用于将该装置附连到一结构（5）上的装置（3），该结构位于前面提到的束形之外，从而使得柔性层状体（1）拦截外来物体（8）的撞击轨迹，这会引起柔性层状体的变形以及能量吸收元件（2）的随后逐步延展，由此降低了由结构（5）承受的负荷。本发明能被用来防止飞鸟或其它物体撞击到飞机的敏感区域。该装置由轻质纺织物制成。
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公开(公告)号：CN101443560A
公开(公告)日：2009-05-27
申请号：CN200780016779.4
申请日：2007-05-08
申请人： 贝尔直升机泰克斯特龙公司
IPC分类号： F15B11/036 , B64C13/00
CPC分类号： F41H5/06 , F15B15/1428 , F15B15/1466 , F15B2215/305 , F16F9/3207 , F16F9/38 , F41H5/00
摘要： 一种线性液压促动器，具有铠装区段和未铠装区段，所述铠装区段具有同心缸体，而所述未铠装区段具有带易碎活塞和易碎上压盖螺母的缸体。所述液压促动器可以具有泄流孔，其适配成防止给所述缸体提供动力的液压系统之间发生泄漏。所述液压促动器还具有用来密封未铠装区段的缸体端部的轴孔密封件和适配成允许感知因所述轴孔密封件损坏而导致的流体泄漏的感知端口。
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公开(公告)号：CN106323094A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610888264.4
申请日：2016-10-11
申请人： 项铭博
发明人： 项铭博
CPC分类号： F41H5/06 , E04H1/1205 , E04H1/1227
摘要： 本发明提供一种多功能防暴盾牌，包括6个盾牌组、5个第一伺服电缸，其特征在于：所述的每个第一伺服电缸一端铰接在1个盾牌组的机身后端面一侧的第三铰支架上，另一端铰接在相邻1个盾牌组的机身后端面相邻侧的第三铰支架上，所述的6个盾牌组通过5个第一伺服电缸串联，本发明可以在平时变形为岗亭模式，当作交通指挥岗亭，执行防暴作业时可以快速转化为防暴模式，变为长排防暴盾，可以多个串联加长，同时可以自动行走，功能多样，操作简单，节约人力资源。
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公开(公告)号：CN102753439B
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201080064207.5
申请日：2010-10-26
申请人： 空中客车西班牙运营有限责任公司
发明人： R.比利亚努埃瓦蒙特罗
CPC分类号： B64D45/00 , B64D2045/0095 , F41H5/06
摘要： 本发明涉及一种用于保护敏感区域不受外来物体撞击的装置。该装置包括柔性层状抗撞击体（1），其被布置成与待保护物体（4）相距一距离，并被置于由可能轨迹（7）形成的束形中，外来物体（8）沿所述可能轨迹可撞击所述待保护物体（4）。该装置还包括多个能量吸收元件（2），其被配置用于将该装置附连到一结构（5）上的装置（3）， 该结构位于前面提到的束形之外，从而使得柔性层状体（1）拦截外来物体（8）的撞击轨迹，这会引起柔性层状体的变形以及能量吸收元件（2）的随后逐步延展，由此降低了由结构（5）承受的负荷。本发明能被用来防止飞鸟或其它物体撞击到飞机的敏感区域。该装置由轻质纺织物制成。
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公开(公告)号：CN103507962A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201310240838.3
申请日：2013-06-18
申请人： 空中客车德国运营有限责任公司
发明人： 森克·雅各布森
CPC分类号： F41H5/06 , B64D7/00 , B64D11/0007 , B64D11/04 , B64D45/0015 , F41H5/08 , F41H5/14
摘要： 本发明涉及一种机载被动防护，并且具体地涉及一种用于运载工具的机载使用的可移动的机载被动防护装置。为了为用于运载工具的机载防护提供附加的安全措施，提供了一种用于运载工具的机载使用的可移动的机载被动防护装置（10），包括：侧部面板（12）、顶部面板（14）和底部面板（16），这些面板圈围出至少一个装载隔室（18）；多个用于提供机载于运载工具上的可移动性的脚轮（20）；以及用于连接脚轮和面板的支承结构（22）。侧部面板中的至少一个设置有子弹防护层（24）。
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公开(公告)号：CN105910498A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610373233.5
申请日：2016-05-31
申请人： 安瑞装甲材料(芜湖)科技有限公司
IPC分类号： F41H5/06
CPC分类号： F41H5/06
摘要： 本发明公开了一种重型盾牌，属于防护装具技术领域，为解决现有防护盾牌无法进一步提高防护水平的问题，并且对使用者没有限制，可以大规模地使用，所述重型盾牌包括行走机构、防护机构和控制机构，防护机构设置在行走机构上，控制机构部分设置在防护机构上，还有部分被使用者拿在手上，所述防护机构包括护盾，所述护盾上设有观察模块和显示模块；不仅提高了对使用者的保护的有效性，且使用成本较低，对使用者没有限制，可以大规模地使用，也不会妨碍使用者的行动，不仅能有效阻止敌人使用，还能对使用的敌人进行定位和报警。
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公开(公告)号：CN103507962B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201310240838.3
申请日：2013-06-18
申请人： 空中客车德国运营有限责任公司
发明人： 森克·雅各布森
CPC分类号： F41H5/06 , B64D7/00 , B64D11/0007 , B64D11/04 , B64D45/0015 , F41H5/08 , F41H5/14
摘要： 本发明涉及一种机载被动防护，并且具体地涉及一种用于运载工具的机载使用的可移动的机载被动防护装置。为了为用于运载工具的机载防护提供附加的安全措施，提供了一种用于运载工具的机载使用的可移动的机载被动防护装置(10)，包括：侧部面板(12)、顶部面板(14)和底部面板(16)，这些面板圈围出至少一个装载隔室(18)；多个用于提供机载于运载工具上的可移动性的脚轮(20)；以及用于连接脚轮和面板的支承结构(22)。侧部面板中的至少一个设置有子弹防护层(24)。本发明还涉及被动内部防护系统、飞行器及方法和应用。
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公开(公告)号：CN101432561B
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN200680053044.4
申请日：2006-05-31
申请人： 贝尔直升机泰克斯特龙公司
CPC分类号： F16L55/175 , B64D37/32 , F16L57/00 , F41H5/023 , F41H5/06
摘要： 一种流体管道，该流体管道具有与所述管道间隔开的自封合套管以便提供保护防止由于弹体，例如小型武器火力引起的泄漏。
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公开(公告)号：CN107188612A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201610145506.0
申请日：2016-03-15
申请人： 叶中豹
CPC分类号： C04B41/4584 , C04B41/009 , C04B41/83 , F41H5/06 , C04B35/00 , C04B41/488 , C04B41/4543 , C04B41/4539
摘要： 本发明公开了一种用于人防工程新型空壳颗粒复合防护材料，所述的材料包括空壳颗粒球体和聚脲涂料，所述空壳颗粒球体由硅铝质泡沫陶瓷烧制而成，所述聚脲涂料由高压喷涂机自动加热加压后用喷涂枪喷涂在球体表面，所述聚脲涂料分两层喷涂。本发明解决了人防工程防护层中传统脆性空壳颗粒材料防水差、易碎、强度低等缺陷，利用聚脲涂料抗拉强度高、伸长率大、柔韧性好、耐磨性、耐老化、防腐蚀等理化性质，由于材料大变形、破碎过程中可以吸收能量，同时新型空壳颗粒复合防护材料，可以抗侵彻，从而延缓或阻止材料的损伤演化，提高材料抗层裂和抗侵彻等局部破坏能力，进而提高人防工程的防护效果。
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