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    轮胎的接地特性的测量方法及测量装置
    2.
    发明授权
    轮胎的接地特性的测量方法及测量装置 有权

    公开(公告)号：CN104471367B

    公开(公告)日：2018-02-09

    申请号：CN201380038722.X

    申请日：2013-07-03

    申请人： 株式会社普利司通

    发明人： 桑山勲

    IPC分类号： G01M17/02 ,  B60C19/00

    CPC分类号： G01M17/022

    摘要： 作为测量对象的、被施加有所需的外倾角(CA)和偏行角(SA)的轮胎(T)与转动鼓(1)接触，转动鼓(1)能够被可转动驱动且埋设有能够测量轮胎(T)的接地压力(P)、宽度方向剪切应力(τx)和周向剪切应力(τy)的三分量力传感器(测量单元)(3)。转动鼓(1)和轮胎(T)一起转动，轮胎(T)多次通过上述三分量力传感器(3)，对轮胎(T)的接地压力(P)、宽度方向剪切应力(τx)和周向剪切应力(τy)进行多次测量，并且识别每个测量点的轮胎周向上的位置。通过在改变轮胎(T)沿转动鼓(1)的转动轴方向的位置的同时重复地执行所述测量和所述识别从而获得轮胎(T)与转动鼓(1)的接触区域的接地压力分布、宽度方向剪切应力分布和周向剪切应力分布。

    八工位轮胎高速耐久试验机
    3.
    发明公开
    八工位轮胎高速耐久试验机 有权

    公开(公告)号：CN106840711A

    公开(公告)日：2017-06-13

    申请号：CN201710108535.4

    申请日：2017-02-27

    申请人： 三角轮胎股份有限公司

    发明人： 单国玲 ,  谭峻 ,  于跃 ,  姜远超 ,  王生全

    IPC分类号： G01M17/02

    CPC分类号： G01M17/022

    摘要： 本发明涉及一种八工位轮胎高速耐久试验机，属于轮胎的检测设备领域。包括机架总成、转鼓总成、动力装置和控制系统，其特征在于，转鼓总成的转鼓内、外两侧分别设有第一轮胎工位、第二轮胎工位、第三轮胎工位、第四轮胎工位、第五轮胎工位、第六轮胎工位、第七轮胎工位及第八轮胎工位，每个轮胎工位上分别安装加载装置及导向装置，加载装置施加载荷力作用在导向装置上，每个导向装置上装载有轮胎轮辋总成，轮胎轮辋总成用于安装轮胎，八个工位的轮胎分别与转鼓内、外侧呈压紧相切状。本发明整个试验过程可以同时对八条试验轮胎进行高速耐久性能测试，自动化程度高、操作方便，能为研发部门快速提供轮胎试验数据，也为轮胎的正确使用和寿命预测提供可靠的依据。

    轮胎试验方法及轮胎试验机
    5.
    发明授权
    轮胎试验方法及轮胎试验机 有权

    公开(公告)号：CN104236930B

    公开(公告)日：2017-04-12

    申请号：CN201410275629.7

    申请日：2014-06-19

    申请人： 株式会社神户制钢所

    发明人： 若园武彦

    IPC分类号： G01M17/02

    CPC分类号： G01M17/02 ,  G01M17/022

    摘要： 本发明提供一种轮胎试验方法。在进行轮胎的试验时，为了防止轮胎和鼓筒的打滑及轮胎的平坦点发生，缩短周期时间，在本发明的轮胎试验方法中，如果线性传感器检测到由上心轴及下心轴夹持着在中心输送机上被输送的轮胎，则控制机构驱动马达，以使轮胎以不到规定转速的既定转速旋转，由移动机构使鼓筒移动，直到鼓筒接触在以规定转速旋转的轮胎上。如果测力传感器检测到轮胎与鼓筒的接触，则使轮胎的旋转从既定转速增速到规定转速，并且使鼓筒对于轮胎的载荷增加到测试载荷，进行轮胎的试验。

    轮胎试验机的推压负荷设定方法
    7.
    发明公开
    轮胎试验机的推压负荷设定方法 失效

    公开(公告)号：CN105928718A

    公开(公告)日：2016-09-07

    申请号：CN201610106222.0

    申请日：2016-02-26

    申请人： 株式会社神户制钢所

    发明人： 伊藤弘平 ,  松下康广

    IPC分类号： G01M17/02

    CPC分类号： G01M17/022 ,  G01M17/02

    摘要： 本发明提供一种轮胎试验机的推压负荷设定方法。在使被试验轮胎和转鼓相对移动使得推压负荷增加、推压负荷达到比目标值低的既定值的时机下使其停止。在被试验轮胎的周向的位置相同的时机下，分别测定推压负荷的值、及被试验轮胎和转鼓的相对距离。利用推压负荷的变化量及相对距离的变化量算出被试验轮胎的动态纵向弹性系数。利用到达值和目标值的差、及动态纵向弹性系数，算出使被试验轮胎和转鼓相对移动使得到达值达到目标值的距离即调整量，前述到达值是相对移动停止时的推压负荷的值。使被试验轮胎和转鼓以调整量相对移动。

    轮胎拆装机及测量力的变化的方法
    9.
    发明授权
    轮胎拆装机及测量力的变化的方法 有权

    公开(公告)号：CN102770290B

    公开(公告)日：2015-12-16

    申请号：CN201080064138.8

    申请日：2010-12-01

    申请人： 施耐宝仪器股份有限公司

    发明人： P·索特朱

    IPC分类号： B60C25/132 ,  G01M17/02

    CPC分类号： B60C25/056 ,  B60C25/132 ,  B60C25/138 ,  G01M17/021 ,  G01M17/022

    摘要： 本发明涉及一种轮胎拆装机，包括：固定装置(18)，其用于接收车轮/轮胎组件的至少一个轮辋，其中该固定装置(18)具有轴线(S)；辊(26)，其能够与该车轮/轮胎组件(14)的外周表面接触，并对该车轮/轮胎组件(14)的外周表面施加预先确定的力；控制装置(32)，用于在该车轮/轮胎组件绕该固定装置的轴线(S)旋转的过程中，控制所施加的预先确定的力；及传感装置(30)，用于测量作用于该车轮/轮胎组件的外周表面与该辊(26)之间的力的变化，其中，该辊(26)和固定装置(18)的支撑部(20、22)被设计为用于使该辊(26)与固定装置(18)沿直线朝向彼此相对移动以对该车轮/轮胎组件(14)的外周表面施加预先确定的力。