公开(公告)号：CN101740027A

公开(公告)日：2010-06-16

申请号：CN200910209332.X

申请日：2009-11-04

申请人： 索尼株式会社

发明人： 难波隆一 ,  安部素嗣 ,  西口正之

IPC分类号： G10L15/00

CPC分类号： H04R29/006 ,  G10L2021/02087 ,  G10L2021/02163 ,  G10L2021/03643 ,  H04R3/005 ,  H04R2430/21 ,  H04R2499/11

摘要： 本发明公开了声音处理装置、声音处理方法及程序。提供了声音处理装置，包括：输入校正单元，对从第一输入装置输入的第一输入声音的特性与从第二输入装置输入的第二输入声音的特性之间的差别进行校正；声音分离单元，将第二输入声音以及经输入校正单元校正后的第一输入声音分离为多个声音；声音类型估计单元，估计经声音分离单元分离的多个声音的声音类型；混合比率计算单元，根据由声音类型估计单元估计出的声音类型计算每个声音的混合比率；以及声音混合单元，以由混合比率计算单元计算出的混合比率来混合由声音分离单元分离的多个声音。

公开(公告)号：CN1977312A

公开(公告)日：2007-06-06

申请号：CN200580021767.1

申请日：2005-06-06

申请人： 摩托罗拉公司

发明人： 萨拉·M·哈顿 ,  马克·A·亚斯图科 ,  威廉·M·库什纳

IPC分类号： G10L21/02 ,  H04B15/00

CPC分类号： A62B18/08 ,  B63C11/26 ,  G10L2021/03643

摘要： 用于检测并衰减在连接到加压空气传递系统的通信系统中的吸气噪声的方法，该方法包括步骤：基于吸气噪声生成吸气噪声模型(912、1012)；接收包括吸气噪声的输入信号(802)；将输入信号与噪声模型做比较(810)，以获得相似性测量；基于相似性测量确定增益因数(854)；以及基于该增益因数修改输入信号(852)，其中基于该增益因数衰减输入信号中的吸气噪声。

公开(公告)号：CN103208286A

公开(公告)日：2013-07-17

申请号：CN201310017397.0

申请日：2013-01-17

申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司

发明人： E.茨尔克尔-汉科克 ,  O.尖霍尼

IPC分类号： G10L15/26 ,  G10L21/02

CPC分类号： G10L21/003 ,  G10L13/04 ,  G10L15/19 ,  G10L15/20 ,  G10L15/22 ,  G10L21/057 ,  G10L2021/03643

摘要： 本发明涉及使用车辆声音信息以增强音频提示的方法和系统。具体地，可以在与车辆相关联的处理器中接收表示一个或多个声音的声音相关的车辆信息。声音相关的车辆信息可以或可以不包括音频信号。基于声音相关的车辆信息至乘客的音频信号输出可以被修改。

公开(公告)号：CN101010731A

公开(公告)日：2007-08-01

申请号：CN200580021985.5

申请日：2005-06-06

申请人： 摩托罗拉公司(在特拉华州注册的公司)

发明人： 威廉·M·库什纳 ,  萨拉·M·哈顿 ,  马克·A·亚修克

IPC分类号： G10L21/02 ,  G10L15/20

CPC分类号： B63C11/26 ,  G10L15/20 ,  G10L21/0208 ,  G10L25/78 ,  G10L2021/03643

摘要： 一种均衡压缩空气传送系统中产生的语音信号的方法，该方法包括以下步骤：基于吸气噪声生成吸气噪声模型(1152)；接收包括语音信号的输入信号(802)；和基于噪声模型均衡语音信号(1156)。