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公开(公告)号：CN1534705A
公开(公告)日：2004-10-06
申请号：CN200310123014.4
申请日：2003-12-23
Applicant: 密尔沃基电动工具公司
Inventor： 唐纳德·约翰·杜费克 , 斯科特·罗伯特·费希尔 , 戴维·B·格雷普
CPC classification number: B25F5/02 , H01H3/122 , H01H9/04 , H01H13/08 , H01H21/085 , H01H21/10 , H01H2300/026
Abstract: 一个起动组件和一种动力工具。起动组件包括一个外壳和一个起动装置。起动装置被外壳可移动地支撑并且包括一个支撑部分和一个接触部分。外壳包括一个开口，并且至少一部分支撑部分伸入到开口中。在一些方面和一些结构中，支撑部分具有第一宽度，接触部分具有第二宽度，接触部分的第二宽度比支撑部分的第一宽度宽。起动装置包括一个上部突出部分，它防止操作者的手指被夹在起动装置和外壳之间。起动装置可以包括一个倾斜部分，倾斜部分在起动装置相反侧的支撑部分和接触部分之间延伸。倾斜部分可以包括多个脊，在脊间限定了凹槽。
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公开(公告)号：CN101817177B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201010132380.6
申请日：2010-02-26
Applicant: 安德烈亚斯.斯蒂尔两合公司
IPC: B25F5/00
CPC classification number: B25F5/001 , A01G3/053 , H01H2300/026
Abstract: 本发明涉及一种带有加速杆的蓄电池驱动的手操纵式工作器械，具体而言，涉及如机动链锯或类似者的蓄电池驱动的手操纵式工作器械。在器械壳体处设置有用于持握且操纵工作器械的手柄。在器械壳体中布置有电驱动马达和用于工作工具的输出装置以及用于使工作器械运行的蓄电池组。手柄具有用于控制驱动马达的操作元件，该操作元件可围绕转动轴线摆动并且作用于电控制元件。为了快速通过电动马达的起动阶段而设置，将电控制元件的输出信号输送给电子控制器，蓄电池组和驱动马达联接在该电子控制器处。取决于操作元件的转动位置由电子控制器分配输送的电能，其中，在可摆动的操作元件的第一角范围内，所分配的电能为“零”。
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公开(公告)号：CN101676141B
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN200910205757.3
申请日：2009-07-24
Applicant: 阿尔斯通运输股份有限公司
CPC classification number: H01H9/06 , B60L2200/26 , G05G2009/04774 , H01H2009/066 , H01H2300/026 , H01H2300/028 , Y10T74/20207 , Y10T74/20396
Abstract: 车辆驱动控制器，包括驾驶员失知制动系统(VACMA)处理装置(56)和杆臂(20)，杆臂(20)能够在预定致动方向上移动，在所述杆臂的一端部(26)设置有手柄(24)，所述手柄包括上表面、至少一个侧面、和电连接到所述处理装置(56)上的触摸按钮，所述触摸按钮位于侧面的区域。
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公开(公告)号：CN103377839B
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201310144923.X
申请日：2013-04-24
Applicant: 德昌电机(深圳)有限公司
IPC: H01H5/02
CPC classification number: H01H5/02 , G05G5/05 , H01H3/50 , H01H9/22 , H01H13/52 , H01H2003/506 , H01H2300/026
Abstract: 本发明公开用于电子装置的开关，包括：行进路径、保持在所述行进路径上的至少一个致动件、作用在所述致动件上的至少一个复位件、收容所述致动件和复位件的壳体、以及阻力发生装置。阻力发生装置保持在设于行进路径上的至少一个阻力支座与设于致动件上的至少一个浮动支座之间。复位件的回复力和阻力发生装置的阻力的合力沿行进路径方向与回复力共线。
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公开(公告)号：CN103377839A
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201310144923.X
申请日：2013-04-24
Applicant: 德昌电机(深圳)有限公司
IPC: H01H5/02
CPC classification number: H01H5/02 , G05G5/05 , H01H3/50 , H01H9/22 , H01H13/52 , H01H2003/506 , H01H2300/026
Abstract: 本发明公开用于电子装置的开关，包括：行进路径、保持在所述行进路径上的至少一个致动件、作用在所述致动件上的至少一个复位件、收容所述致动件和复位件的壳体、以及阻力发生装置。阻力发生装置保持在设于行进路径上的至少一个阻力支座与设于致动件上的至少一个浮动支座之间。复位件的回复力和阻力发生装置的阻力的合力沿行进路径方向与回复力共线。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101817177A
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN201010132380.6
申请日：2010-02-26
Applicant: 安德烈亚斯.斯蒂尔两合公司
IPC: B25F5/00
CPC classification number: B25F5/001 , A01G3/053 , H01H2300/026
Abstract: 本发明涉及一种带有加速杆的蓄电池驱动的手操纵式工作器械，具体而言，涉及如机动链锯或类似者的蓄电池驱动的手操纵式工作器械。在器械壳体处设置有用于持握且操纵工作器械的手柄。在器械壳体中布置有电驱动马达和用于工作工具的输出装置以及用于使工作器械运行的蓄电池组。手柄具有用于控制驱动马达的操作元件，该操作元件可围绕转动轴线摆动并且作用于电控制元件。为了快速通过电动马达的起动阶段而设置，将电控制元件的输出信号输送给电子控制器，蓄电池组和驱动马达联接在该电子控制器处。取决于操作元件的转动位置由电子控制器分配输送的电能，其中，在可摆动的操作元件的第一角范围内，所分配的电能为“零”。
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公开(公告)号：CN101676141A
公开(公告)日：2010-03-24
申请号：CN200910205757.3
申请日：2009-07-24
Applicant: 阿尔斯通运输股份有限公司
CPC classification number: H01H9/06 , B60L2200/26 , G05G2009/04774 , H01H2009/066 , H01H2300/026 , H01H2300/028 , Y10T74/20207 , Y10T74/20396
Abstract: 车辆驱动控制器，包括驾驶员失知制动系统(VACMA)处理装置(56)和杆臂(20)，杆臂(20)能够在预定致动方向上移动，在所述杆臂的一端部(26)设置有手柄(24)，所述手柄包括上表面、至少一个侧面、和电连接到所述处理装置(56)上的触摸按钮，所述触摸按钮位于侧面的区域。
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公开(公告)号：CN100452269C
公开(公告)日：2009-01-14
申请号：CN02804352.9
申请日：2002-01-31
Applicant: 和泉电气株式会社
IPC: H01H21/24
CPC classification number: H01H21/24 , H01H13/506 , H01H2300/026 , H01H2300/028
Abstract: 本发明涉及一种启动开关，其设置2个微型开关(20)、以轴部(2a)为支点沿箭头A及B方向摇动自如的操作部件(2)、沿箭头C及D方向移动自如的传递部件(3)、沿箭头E及F方向移动自如的接触部件(4)、沿箭头G及H方向移动自如的从动部件(5)、位于与接触部件(4)对位的限制部(6)。接触部件(4)将与限制部(6)接触前的操作部件(2)沿箭头B方向的摇动传递给微型开关(20)，接触部件(4)与限制部(6)接触后，不将操作部件(2)的摇动传递给微型开关(20)。这样可提高启动开关的操作性，提高由于接点多元化的安全性以及实现对移动操作盘安装作业的容易性。
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公开(公告)号：CN104272420A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201380024217.X
申请日：2013-03-27
Applicant: 皮尔茨公司
IPC: H01H47/00
CPC classification number: H01H9/54 , H01H9/0271 , H01H47/004 , H01H2300/026 , Y10T307/826
Abstract: 本发明涉及用于以故障安全方式接通或关断技术设施(10)的安全开关设备(1)。该安全开关设备(1)具有故障安全控制/评估单元(28)，故障安全控制/评估单元(28)具有用于接收输入信号的输入端(34)。故障安全控制/评估单元(28)被设计成：对输入信号进行处理以根据该输入信号在输出信号时间(t1，t2)处生成用于接通或关断技术设施(10)的输出信号(A)。故障安全控制/评估单元(28)具有用于将输出信号(A)发送至机电开关(40)的第一输出端(36)。机电开关(40)具有用于对技术设施(10)的负载电路(49)进行开关的常开触点(42)和辅助触点电流路径(45)中的正驱动的辅助触点(44)，当限定电压(V1)被施加时，可以经由辅助触点电流路径(45)运送电流以检查常开触点(42)的开关位置。在辅助触点电流路径(45)中布置有开关元件(50)。故障安全控制/评估单元(28)被设计成：在开关信号时间(t3，t4)处生成开关信号(S)，开关信号时间(t3，t4)与输出信号时间(t1，t2)具有时间间隔(Δt3，Δt4)，其中，故障安全控制/评估单元(28)具有用于将开关信号(S)发送至开关元件(50)的第二输出端(52)，开关元件(50)被设计成：当开关信号(S)被接收时，对通过辅助触点电流路径(45)的电流进行开关。
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公开(公告)号：CN100338705C
公开(公告)日：2007-09-19
申请号：CN200310123014.4
申请日：2003-12-23
Applicant: 密尔沃基电动工具公司
Inventor： 唐纳德·约翰·杜费克 , 斯科特·罗伯特·费希尔 , 戴维·B·格雷普
CPC classification number: B25F5/02 , H01H3/122 , H01H9/04 , H01H13/08 , H01H21/085 , H01H21/10 , H01H2300/026
Abstract: 一个起动组件和一种动力工具。起动组件包括一个外壳和一个起动装置。起动装置被外壳可移动地支撑并且包括一个支撑部分和一个接触部分。外壳包括一个开口，并且至少一部分支撑部分伸入到开口中。在一些方面和一些结构中，支撑部分具有第一宽度，接触部分具有第二宽度，接触部分的第二宽度比支撑部分的第一宽度宽。起动装置包括一个上部突出部分，它防止操作者的手指被夹在起动装置和外壳之间。起动装置可以包括一个倾斜部分，倾斜部分在起动装置相反侧的支撑部分和接触部分之间延伸。倾斜部分可以包括多个脊，在脊间限定了凹槽。
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