公开(公告)号：CN1856851A

公开(公告)日：2006-11-01

申请号：CN200480027781.8

申请日：2004-10-05

申请人： 博世力士乐DSI公司

发明人： X·若辛-鲍查德

IPC分类号： H01H9/06 ,  B60K37/06 ,  E02F9/20

CPC分类号： H01H9/06 ,  G05G2009/04774 ,  H01H2009/066 ,  H01H2009/068 ,  H01H2215/004 ,  H01H2219/036 ,  H01H2229/028

摘要： 一种操纵器用控制杆(2)，特别适用于重型建筑机械，包括限定空穴(5)的框架(3)，和至少一个控制按钮(14、15、16、17、18、19)，打算由操作者执行，其中至少一个控制按钮(15、16、17、18、19)由至少一个下绝缘层(30、39)和一个放置在各自顶部的上绝缘层(27、37)构成，从而下导电元件(32、42)固定在下层(30、39)上，而第二上导电元件(28、39)布置在第一元件对面的控制按钮(15、16、17、18、19)所布置的位置上，两元件在操作者手指不施加压力时分开，而在操作者手指压力传递到上层(27、37)时能够接触，从而所述上层(27、37)变形并且传递该运动到上导电元件(28、43)，从而在下导电元件(32、42)和上导电元件(28、43)之间的接触使电路闭合而产生电气控制信号。

公开(公告)号：CN1272168A

公开(公告)日：2000-11-01

申请号：CN99800731.5

申请日：1999-05-11

申请人： 雷姆伏尔德金属制品股份公司

发明人： M·埃尔索伊

IPC分类号： F16H59/02 ,  F16H59/08 ,  F16H59/04

CPC分类号： G05G1/10 ,  B60R25/24 ,  F16H59/0217 ,  F16H59/0278 ,  F16H59/044 ,  F16H59/045 ,  H01H2009/066 ,  Y10T74/20018 ,  Y10T74/20165

摘要： 本发明涉及一种用于电子选择和/或控制汽车变速箱档位的换档装置,其包括一个具有至少一个换档机构的换档手柄(1),该换档机构包括一个用于档位选择的装置(3)、一个用于将机械换档运动转换为光的和/或电的和/或液压的信号(换档命令)的装置以及一个用于传递该信号的装置(12),其中用于档位选择的装置(3)可至少绕一根轴线(4)摆动地被支承。本发明的特征在于备有一支臂(8)用于将换档手柄(1)固定定位于汽车内部。

公开(公告)号：CN106206096A

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201610269223.7

申请日：2016-04-27

申请人： 欧姆龙株式会社

发明人： 保住昭宏

IPC分类号： H01H3/02

CPC分类号： H01H9/063 ,  B25B21/00 ,  H01H15/005 ,  H01H15/22 ,  H01H19/585 ,  H01H2009/065 ,  H01H2009/066 ,  H01H3/02

摘要： 本发明提供一种能够用单手的手指分别切换多个控制电路且操作性良好的开关。本发明的开关具有印刷配线基板(30)；在所述印刷配线基板30的一面上配线的第一、第二配线图案；可转动地支承在所述印刷配线基板(30)的一面上的第一、第二曲柄部件(40、60)；与所述第一曲柄部件(40)一体地转动且在所述第一配线图案上滑动的切换用第一滑动体(50)；与所述第二曲柄部件(60)一体地转动且在所述第二配线图案上滑动的切换用第二滑动体(55)。而且，将所述第一曲柄部件(40)和所述第二曲柄部件(60)配置在可由单手的手指进行操作的位置。

公开(公告)号：CN1519871A

公开(公告)日：2004-08-11

申请号：CN200410002558.X

申请日：2004-01-30

申请人： 耐劳赐株式会社

发明人： 内山则夫

IPC分类号： H01H3/12 ,  H01H13/14

CPC分类号： H01H25/04 ,  B60Q1/1469 ,  H01H2009/066

摘要： 一种汽车用杆式开关的操作杆结构，包括按钮；插入该按钮内的杆状导引件；和一对形成在杆状导引件外表面内的引导肋。一对引导肋在与杆状导引件的该对引导肋相对的位置，从按钮突出形成并与按钮形成一体，且在杆状导引件的该对引导肋之间伸到杆状导引件的外表面，其中，线束插入按钮的该对第二引导肋之间。从而，防止组装时线束被夹住。

公开(公告)号：CN101377981B

公开(公告)日：2012-04-25

申请号：CN200810213083.7

申请日：2008-08-28

申请人： 佐鸟控制科技有限公司

发明人： 佐藤学

IPC分类号： H01H9/04

CPC分类号： H01H9/04 ,  H01H9/061 ,  H01H13/06 ,  H01H2009/066

摘要： 一种触发器开关，所述触发器开关由以下部件构成：绝缘框体，其由配设了多片导电板的壳体和安装在此壳体的开口面上的盖构成；可动接片，其在一端具有与设置在该导电板上的固定接点相对的可动接点，同时，摆动自由地被支承在另一导电板上；滑动操作子，其在一端具有触发器，滑动自由地被安装在绝缘框体上；该可动接片夹设有辅助电刷，在使该辅助电刷卡合在设置在支承部件上的开口部的状态下摆动自由地被支承着。

公开(公告)号：CN101676141A

公开(公告)日：2010-03-24

申请号：CN200910205757.3

申请日：2009-07-24

申请人： 阿尔斯通运输股份有限公司

发明人： D·米格莲尼科 ,  J-M·德莱莫特

IPC分类号： B60L3/02 ,  G05G1/10

CPC分类号： H01H9/06 ,  B60L2200/26 ,  G05G2009/04774 ,  H01H2009/066 ,  H01H2300/026 ,  H01H2300/028 ,  Y10T74/20207 ,  Y10T74/20396

摘要： 车辆驱动控制器，包括驾驶员失知制动系统(VACMA)处理装置(56)和杆臂(20)，杆臂(20)能够在预定致动方向上移动，在所述杆臂的一端部(26)设置有手柄(24)，所述手柄包括上表面、至少一个侧面、和电连接到所述处理装置(56)上的触摸按钮，所述触摸按钮位于侧面的区域。

公开(公告)号：CN1683205B

公开(公告)日：2010-05-26

申请号：CN200510064395.2

申请日：2005-04-15

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： 井口博明 ,  尾曲正晴 ,  井上雅洋

IPC分类号： B62K11/14 ,  B62K23/02 ,  F02N19/02 ,  B62J6/16

CPC分类号： B62K11/14 ,  H01H2009/066 ,  Y10T74/2014 ,  Y10T74/20256 ,  Y10T74/2028 ,  Y10T74/20822

摘要： 本发明提供一种车辆方向把装置，使用者可容易地用握持方向把的把套的那只手同时操作离合器手柄和热启动手柄。一种车辆的方向把装置，在棒状的方向把(10)的端部上装有把套(11)，在该方向把(10)上的接近上述把套(11)处安装有离合器手柄(15)和热启动手柄(25)，在方向把(10)上安装有用来保持各种开关(21～24)的开关保持座(12)，使上述开关保持座(12)与上述手把的内端的相邻，将热启动手柄(25)枢支在该开关保持座(12)的下表面上，使用者能用握持上述把套(11)的那只手的拇指对热启动手柄(25)进行操作，同时还能用其他手指对离合器手柄(15)进行操作。

公开(公告)号：CN101377981A

公开(公告)日：2009-03-04

申请号：CN200810213083.7

申请日：2008-08-28

申请人： 佐鸟控制科技有限公司

发明人： 佐藤学

IPC分类号： H01H9/04

CPC分类号： H01H9/04 ,  H01H9/061 ,  H01H13/06 ,  H01H2009/066

摘要： 一种触发器开关，所述触发器开关由以下部件构成：绝缘框体，其由配设了多片导电板的壳体和安装在此壳体的开口面上的盖构成；可动接片，其在一端具有与设置在该导电板上的固定接点相对的可动接点，同时，摆动自由地被支承在另一导电板上；滑动操作子，其在一端具有触发器，滑动自由地被安装在绝缘框体上；该可动接片夹设有辅助电刷，在使该辅助电刷卡合在设置在支承部件上的开口部的状态下摆动自由地被支承着。

公开(公告)号：CN1683205A

公开(公告)日：2005-10-19

申请号：CN200510064395.2

申请日：2005-04-15

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： 井口博明 ,  尾曲正晴 ,  井上雅洋

IPC分类号： B62K11/14 ,  B62K23/02 ,  F02N17/02 ,  B62J6/16

CPC分类号： B62K11/14 ,  H01H2009/066 ,  Y10T74/2014 ,  Y10T74/20256 ,  Y10T74/2028 ,  Y10T74/20822

摘要： 本发明提供一种车辆方向把装置，使用者可容易地用握持方向把的把套的那只手同时操作离合器手柄和热启动手柄。一种车辆的方向把装置，在棒状的方向把(10)的端部上装有把套(11)，在该方向把(10)上的接近上述把套(11)处安装有离合器手柄(15)和热启动手柄(25)，在方向把10上安装有用来保持各种开关(21～24)的开关保持座(12)，使上述开关保持座(12)与上述手把的内端的相邻6，将热启动手柄(25)枢支在该开关保持座(12)的下表面上，使用者能用握持上述把套(11)的那只手的拇指对热启动手柄(25)进行操作，同时还能用其他手指对离合器手柄(15)进行操作。

公开(公告)号：CN103373427B

公开(公告)日：2019-08-13

申请号：CN201310144344.5

申请日：2013-04-23

申请人： 坎培诺洛有限公司

发明人： 卢卡·布拉托 ,  毛里齐奥·瓦莱

IPC分类号： B62K23/06 ,  B62M25/08

CPC分类号： F16H59/044 ,  B62K23/02 ,  B62K27/08 ,  B62M25/08 ,  H01H2009/066 ,  Y10T74/2003

摘要： 自行车变速器的副把电致动装置（100；101；102；300；400）包括：主体（110；310；410），主体适合被安装于在自行车的行进方向（X）上面向前方的把手的末端（M）处；和第一和第二电致动构件（141、151；241、251；341、361；451、461），电致动构件作用在相应的电触点（121、122；121、122）上，电触点被安装在主体（110；310；410）上，电致动构件适合分别控制升档和降档。根据以被包括在70°和130°之间的角度成角度地间隔开的相应的面对方向（A1、A2；B1、B3；C2、C3），所述主体（110；310；410）面对第一和第二电致动构件（141、151；241、251；341、361；451、461）。此外，主体适合绕把手的末端（M）外部定位，留有至末端（M）本身内部的自由入口。