用于启动汽车辅助组件驱动电机的方法和汽车辅助组件驱动电机

    公开(公告)号:CN106664042A

    公开(公告)日:2017-05-10

    申请号:CN201480081216.3

    申请日:2014-08-14

    IPC分类号: H02P1/46 H02P6/21

    摘要: 本发明涉及一种用于启动(101,102)电子换向的、无电刷的汽车辅助组件驱动电机(1)的方法,该汽车辅助组件驱动电机具有带有至少一个定子线圈(21)的电机定子(2)和永磁的电机转子(3),其中,能够借助控制电子器件(4)和功率电子器件(41)以预定的线圈电压(200)和预定的恒定的启动旋转频率(300)给定子线圈(21)通电,以产生用于驱动电机转子(3)的旋转磁场,所述方法具有以下步骤:‑以相应于起始值(201)的线圈电压(200)给定子线圈(21)通电(520),‑逐步提高(521)线圈电压(200)和,‑监视(540)流过功率电子器件(41)的电流(400),其中。‑在检测(541)到下降了最小值(400a)的电流下降(403)的情况下进行如下:‑结束逐步提高(521)和,‑将在结束时施加在定子线圈(21)上的启动电压值(202)提高了预定的安全值(200b)而一次性地安全提高(522)到第一运行电压值(203),在该第一运行电压值下电机转子(3)能够在不受调节的运行下被驱动。

    商用制冷压缩机电机无功耗起动器

    公开(公告)号:CN104601051A

    公开(公告)日:2015-05-06

    申请号:CN201510038998.9

    申请日:2015-01-27

    发明人: 赵云文

    IPC分类号: H02P1/42 H02P1/46

    摘要: 一种商用制冷压缩机电机无功耗起动器,属于电机起动装置技术领域。包括电流互感器L1、电感L2、双向可控硅T、PTC元件以及起动电容C1,电流互感器L1初级线圈的一端与电感L2的一端共同连接交流电源,电流互感器L1次级线圈的一端连接双向可控硅T的G极,电流互感器L1初级线圈的另一端和次级线圈的另一端共同连接电机主绕组引出端M,电感L2的另一端连接双向可控硅T的T1极,双向可控硅T的T2极与PTC元件的一端连接,PTC元件的另一端连接起动电容C1的一端,起动电容C1的另一端与电机副绕组引出端S连接。优点:副绕组线圈能够承受较大的耐电流,电性能稳定性好;且功耗低、通用性好、安全性高。

    用于同步电动机的不带有位置传感器的控制系统

    公开(公告)号:CN101711453B

    公开(公告)日:2012-05-30

    申请号:CN200880021412.6

    申请日:2008-06-24

    摘要: 一种控制系统,包括:开关(TR),该开关在两个端子(A,B)之间与电动机(M)的绕组(W)串联,所述两个端子(A,B)连接到交流电压电源(V);第一检测器电路(1),适于提供表明所述交流电源电压(V)的符号和过零点的信号(VZC);第二检测器装置(2,3),适于提供表明在所述定子绕组(W)中产生的BEMF的符号和过零点的信号;以及控制单元(MC),被布置成根据包括下述步骤的过程使得转子(R)从初始位置(θ0)开始旋转:a)以使得第一电流脉冲(I1)通过所述绕组(W)的方式驱动所述开关(TR),所述第一电流脉冲(I1)以相对于紧挨着的所述电源电压(V)前一过零点的第一时延(t1)开始;b)检验所述绕组(W)中因此产生的BEMF(E)在预定时段(T)内是否具有第一过零点,该时段(T)在所述第一电流脉冲(I1)开始之后紧挨着处于电压(V)的第三过零点之前;c)当上述检验的结果为正面的时,以使得第二电流脉冲(I2)通过绕组(W)的方式驱动所述开关(TR),所述第二电流脉冲(I2)具有与所述第一电流脉冲(I1)相反的符号或方向,相对于所述电压(V)的第三过零点具有第二预定时延(t2),然后向所述绕组(W)施加具有所述电源的频率的电压;以及d)当检验的结果为否定的时,从开始重复开始于步骤a)的过程,若BEMF(E)的第一过零点发生在所述时段(T)之后,则缩短所述第一时延(t1)的持续时间;若BEMF(E)的第一过零点发生在所述时段(T)之前,则增加所述第一延时(t1)的持续时间。

    用于商用制冷压缩机电机的无功耗起动器

    公开(公告)号:CN104638986A

    公开(公告)日:2015-05-20

    申请号:CN201510038999.3

    申请日:2015-01-27

    发明人: 赵云文

    IPC分类号: H02P1/42

    CPC分类号: H02P1/42 H02P1/445 H02P1/465

    摘要: 一种商用制冷压缩机电机无功耗起动器,属于电机起动装置技术领域。包括电流互感器L1、电感L2、双向可控硅T、PTC元件以及起动电容C1,电流互感器L1初级线圈的一端、次级线圈的一端以及电感L2的一端共同连接交流电源,电流互感器L1初级线圈的另一端连接电机主绕组引出端M,电流互感器L1次级线圈的另一端连接双向可控硅T的G极,电感L2的另一端连接双向可控硅T的T1极,双向可控硅T的T2极连接PTC元件的一端,PTC元件的另一端连接起动电容C1的一端,起动电容C1的另一端与电机副绕组引出端S连接。优点:副绕组线圈能够承受较大的耐电流,电性能稳定性好;且功耗低、通用性好、安全性高。

    用于同步马达的电子启动控制设备

    公开(公告)号:CN101174804A

    公开(公告)日:2008-05-07

    申请号:CN200610143217.3

    申请日:2006-10-31

    发明人: 谢国权 王恩晖

    IPC分类号: H02P1/46 H02P6/20 H02P6/16

    摘要: 用于单向地旋转同步马达(10)的永磁体转子(14)的电子启动控制设备包括用于串联连接到同步马达的定子(12)的绕组的静态开关(22);和用于检测同步马达的转子的位置且用于提供相应的输出(Pcon)的位置传感器(24)。设备的特征在于包括AC到AC转换器(26),具有来自与同步马达的定子串联的固定频率的交流电压源(Vac)的输入(Va)和从电压输入得到的单一的输出(Vc);和XNOR单元(28),其具有与AC到AC转换器的输出连通的第一输入(G1)、与位置传感器的输出(P)连通的第二输入(G2)和与静态开关连通的输出(Go)。静态开关可由从XNOR单元输出的信号(Gcon)控制,使得同步马达的转子仅在单一的方向旋转。优选地,AC到AC转换器是移相器。

    分相启动U型单相电动机定子

    公开(公告)号:CN109038876A

    公开(公告)日:2018-12-18

    申请号:CN201811302722.7

    申请日:2018-11-02

    发明人: 赵晓东

    摘要: 本发明是分相启动U型单相电动机定子,其涉及一种电动机定子,包括定子铁芯一、定子铁芯二、主绕组、辅助绕组。所述电动机定子分别采用罩极绕组分相、电容分相、电阻分相启动方式与永磁转子配合使用时,永磁转子磁极轴线与定子铁芯一磁极几何中心线之间有启动角,永磁转子有确定的旋转方向,永磁转子在定子磁极的磁排斥力和磁吸引力作用下牵入同步转速,使分相启动U型单相永磁同步电动机进入同步运行状态。所述电动机定子采用罩极绕组分相启动方式时,定子铁芯二的磁极截面积就是被辅助绕组线圈罩住的定子磁极截面积,增加定子铁芯二轴向长度能够增加定子铁芯二的磁极截面积,从而增加辅助绕组线圈感应的辅助磁通,最终提高启动转矩。

    一种电机的驱动方法及系统

    公开(公告)号:CN107786127A

    公开(公告)日:2018-03-09

    申请号:CN201610741882.6

    申请日:2016-08-26

    IPC分类号: H02P1/46 H02P25/022 H02P25/04

    CPC分类号: H02P1/465 H02P25/04

    摘要: 本申请公开了一种电机的驱动方法及系统,在需要启动单相同步电机时,将指定波数规律的交流电源的正半波串或者负半波串输出到单相同步电机,就可以控制转子受到磁场转矩的方向,使单相同步电机正向启动或者反向启动,这样就可以解决单相同步电机在启动时的旋转方向不定的问题;进一步的,正/负半波串的波头数逐步减少,也使定子磁场转速逐步加快,当所述正/负半波串的波头数减少至一预定数值时,为所述单相同步电机接通所述交流电源,最终实现全通电,使所述单相同步电机平稳的进入同步速运行。