一种金属膜片成型坯料及加工方法与装置

    公开(公告)号:CN117718394A

    公开(公告)日:2024-03-19

    申请号:CN202311655969.8

    申请日:2023-12-05

    摘要: 本发明涉及一种金属膜片成型坯料及加工方法与装置,属于金属膜片技术领域,用以解决现有技术中金属膜片的加工精度低、合格率低等问题。所述的坯料为由中间部和边缘部组成的圆形,所述的坯料的厚度从圆心向边缘平缓减小,形成中间厚、边缘薄的结构,所述坯料的直径为50~2000mm,所述的中间部的厚度为0.5~2.2mm,所述的边缘部厚度为0.3~1.4mm。本发明的金属膜片成型坯料设置成中间厚,边缘薄的结构,可以使其在加工成金属膜片时,形成变薄厚的结构,使得金属膜片变形更加均匀,可以实现高精度,提高加工效率,无需进行车削加工,该结构可以大幅提高生产的膜片的合格率。

    一种镁合金双层壁板成型模具和成型方法

    公开(公告)号:CN117483534A

    公开(公告)日:2024-02-02

    申请号:CN202311462981.7

    申请日:2023-11-06

    摘要: 本发明涉及一种镁合金双层壁板成型模具和成型方法,属于镁合金加工技术领域,解决现有成型工艺中连接质量低、产品局部厚度不达标易破裂的问题。本发明成型模具包括:包括扩散连接模具、第一段超塑成型模具和第二段超塑成型模具;扩散连接模具用于将筋板与面板的扩散连接区域扩散连接,形成双层壁板的连接部;第一段超塑成型模具用于将筋板的加强筋区域的中心区域凸出变形形成凸出部;第二段超塑成型模具用于将第一段超塑成型模具形成的凸出部各区域随形变形至同一弧面,形成弧形凸出部。本发明通过采用两段超塑成型模具,有效维持了顶点处厚度的均匀分布,避免由于该处厚度过薄而导致的局部断裂问题,提升了产品的强度和稳定性。

    一种提高深凹底型件贴模精度的刚柔复合成形装置及方法

    公开(公告)号:CN113523104B

    公开(公告)日:2023-07-18

    申请号:CN202110783476.7

    申请日:2021-07-12

    摘要: 本发明公开了一种提高深凹底型件贴模精度的刚柔复合成形装置及方法。以解决液压成形过程中悬空区域的板料“聚料”导致零件凹陷深处贴模精度差、成形质量不高的技术问题。该装置包括凸模、压边圈、凹模、液压室和背压模,其中背压连杆连通液压室底端侧壁上下滑动,背压冲头与液压室底部设有氟橡胶密封圈。成形过程中背压模向下紧压住氟橡胶密封圈,板料先进行前期预胀,随后凸模开始下行到一定深度(h1)时停止运动,待液压室腔内的液体介质撤出后,背压连杆缓慢上升移动直至坯料与凸模完全贴模,成形结束。本发明将柔性充液拉深和传统刚性模有效结合在一套模具,有利于提高深凹陷型件的贴模精度,且控制精度高、通用性强。

    一种用于航空发动机空心叶片的内高压成形装置

    公开(公告)号:CN115229024A

    公开(公告)日:2022-10-25

    申请号:CN202210759420.2

    申请日:2022-06-29

    IPC分类号: B21D26/029

    摘要: 本申请公开了一种用于航空发动机空心叶片的内高压成形装置,包括上模板、下模板、冲头、浮动压料装置、斜楔式推头机构,所述浮动压料装置与所述上模板相连接,用于在上模板下压时将放置在阴模上的管坯两端压住;斜楔式推头机构的一端与上模板固定连接,随上模板同步竖直运动;另一端水平直线移动地设置在所述下模板上,当上模板竖直运动时,斜楔式推头机构相应地对放置在阴模上的管坯口部进行扩口和密封,并向密封好的管坯内进行补液加压。本申请工序简单,加工效率高,型面精度高,批量加工零件一致性好;模具结构小巧,无侧推缸结构,操作方便;密封性能更加有效,密封周期长,同时无需加工高精度刚性密封推头与浮动压边、加工简单、成本更低。

    一种胀型板的分段加工方法

    公开(公告)号:CN112371822B

    公开(公告)日:2022-06-03

    申请号:CN202011158899.1

    申请日:2020-10-26

    IPC分类号: B21D26/029 B21D26/031

    摘要: 本发明涉及板材加工技术领域,特别是涉及一种胀型板的分段加工方法,包括:预装凸模和与之匹配的凹模;将待加工坯料板覆盖于凹模的流道成型槽表面上;合模,待加工坯料产生形变,多条所述第一密封圈贴合于所述待加工坯料板表面,使待加工坯料板与凸模之间形成多个密闭腔室;沿凸模上的吹胀孔向多个密闭腔室中注入流体介质至密闭腔室内达到预设压强值,使待加工坯料板在流体介质的压力下流道成型槽产生形变,得到胀型板,在实际生产规格较大的胀型板时,勿需更换与之匹配的压强设备,采用分段加工的方式在生产效率和经济效益上都得到了提高。

    一种金属薄板复杂曲面成型装置

    公开(公告)号:CN110038949A

    公开(公告)日:2019-07-23

    申请号:CN201910410602.7

    申请日:2019-05-17

    摘要: 一种金属薄板复杂曲面成型装置由可置换式凹模、凹模凸缘减摩板、凹模固定装置、注油板、高压油供给系统、模具压紧装置、多级密封圈、挡油圈、背压调节器组成;可置换式凹模内嵌于凹模固定装置,可置换式凹模和凹模固定装置上端平齐,凹模凸缘减摩板置于可置换式凹模和凹模固定装置之上,凹模凸缘减摩板开有中心孔和可置换式凹模的内腔组合形成金属薄板复杂曲面的凹模型腔;在凹模型腔底部开设有阻尼孔,阻尼孔与背压调节器相连,背压调节器可调节薄板曲面成型时的背压;金属薄板置于凹模凸缘减摩板和注油板之间,但金属薄板在工作状态时不与注油板接触,在注油板与金属薄板之间的密封采用多级密封圈来实现,让密封圈产生一定的泄流量,让其产生一定的阻尼作用,那密封圈之间形成的环形槽油压,由外至里各环形槽的油压形成阶跃变化。

    一种封闭变截面薄壁件粘性介质压力成形装置

    公开(公告)号:CN109676002A

    公开(公告)日:2019-04-26

    申请号:CN201910108892.X

    申请日:2019-02-03

    摘要: 本发明涉及航空航天用薄壁件加工制造技术,具体涉及一种封闭变截面薄壁件粘性介质压力成形装置,包括分瓣镶块结构的型模、成形介质密封圈、型模套筒、粘性介质注入缸、粘性介质加载动力源液压缸和型模端部密封加载动力源液压缸。定位块在筒坯内部上端和下端各设置一个,上定位块为封闭形式,下定位块为开孔形式;粘性介质注入缸设置在型模底部,与下定位块内孔相连通,粘性介质由注入缸内注入到筒坯内部;粘性介质加载动力源液压缸置于粘性介质注入缸底部;型模端部密封加载动力源液压缸置于型模顶部,为端部密封提供加载力。本发明装置结构简单、易操作,控制稳定性好,可以实现封闭变截面薄壁件粘性介质压力成形。

    一种局部曲率突变薄壁覆盖件的粘性介质压力成形方法

    公开(公告)号:CN109675998A

    公开(公告)日:2019-04-26

    申请号:CN201910064305.1

    申请日:2019-01-23

    IPC分类号: B21D26/021 B21D26/029

    摘要: 本发明属于航空航天设备用薄壁覆盖件制造领域,具体涉及一种局部曲率突变薄壁覆盖件的粘性介质压力成形方法,方法通过推动粘性介质仓中的柱塞,使粘性介质从粘性介质仓对板坯料加载粘性介质压力P,在粘性介质压力P作用下板坯料逐渐贴合型模的型腔,在型腔曲率突变处,粘性介质的粘性附着应力τ促进板材流动,使形状局部突变区域材料得到补充,避免该区域壁厚减薄,提高了壁厚均匀性,最终板坯料与型模型腔表面完全贴合,以此达到良好的成形效果。本发明成形工艺简单、质量稳定、可靠性高、成本低,适宜于高强度耐热合金局部曲率突变薄壁覆盖件的成形加工。

    一种封严圈的充液成形装置及制备方法

    公开(公告)号:CN103551442B

    公开(公告)日:2015-09-16

    申请号:CN201310509192.4

    申请日:2013-10-23

    摘要: 本发明涉及一种封严圈的充液成形装置及制备方法。本发明的技术方案如下:一种封严圈的充液成形装置,包括底座、内模部分、密封机构、中间型模部分和外模部分;制备方法为,制造圆筒形毛坯,第一次充液成形制得所述封严圈毛坯,第二次充液成形出带有工艺补充面的封严圈半成品,对所述封严圈半成品进行机加工序,去掉所述工艺补充面,制得所述封严圈。本发明实现了微小截面大直径薄壁金属封严圈的成形,突破了此种复杂薄壁零件用传统成形工艺无法成形出零件的技术关键,为此类零件的成形工艺开创了先河。