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公开(公告)号：CN110816759A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911262100.0
申请日：2019-12-10
申请人： 福州市仓山区方家兄玩具有限公司
发明人： 胡伟
摘要： 本发明公开的一种可切换单双人驱动的双人观光脚踏船，包括船体，所述船体下侧设有差速装置，所述差速装置包括设于所述船体下端面内的传动腔，所述传动腔左壁连通设有第一滑块腔，所述第一滑块腔内可前后滑动的设于第一滑块，所述船体内设有转向装置，所述传动腔左侧设有切换装置，所述切换装置包括设于所述第一滑块腔左壁内的连杆腔，所述连杆腔与所述第一滑块腔之间连通设有抵杆腔，本发明可在单双人驱动模式之间切换，且切换操作简单方便，同时差速装置使得双人模式下不会出现一个人速度过快带着另一个人走，使得另一个人做无用功的情况，提升了两人的参与感与协作感，单人模式时也不会浪费驱动者的力气造成做功的损失。
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公开(公告)号：CN103043202B
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201310010684.9
申请日：2013-01-12
申请人： 刘勤勇
发明人： 刘勤勇
摘要： 一种人力液压传动船，涉及一种人力船，它能将人力轻松的转化为机械能，具有较高的驱动效率，且克服了现有技术中结构件安装受运动方向的限制，能量损耗大的缺点。包括船本体，液压动力机，其特征是：液压动力机包括机架、动力部、传动部、变向传动机构、浆轮；动力部安装在机架下部，传动部安装在机架上、变向传动机构安装在机架尾部，液压动力机安装在船本体内，浆轮船体外下部，以能没入水中准；动力部、传动部安装在机架上；为小型船只提供了一种新的推动方式，适用于游乐等小船改造使用。
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公开(公告)号：CN103569339A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201210255001.1
申请日：2012-07-20
申请人： 江苏珐伊船舶有限公司
发明人： 李元忠
摘要： 本发明涉及一种应用于赛艇的船桨，包括桨架、桨杆以及桨叶，所述船桨还包括牵引单元以及旋转单元，所述牵引单元的一端通过第一旋转轴与所述桨架的一端连接，所述牵引单元的另一端与所述桨杆的一端连接，所述旋转单元的一端通过第二旋转轴与所述桨杆的另一端连接，所述旋转单元的另一端与所述桨叶固定连接，所述牵引单元牵引所述旋转单元旋转。本发明通过增加牵引单元及旋转单元，船员拉动桨杆的同时带动所述牵引单元旋转，所述牵引单元牵引与所述桨叶固定连接的旋转单元旋转，使得船员拉动桨杆的同时还能够带动所述桨叶旋转，使桨叶始终保持与赛艇运动方向垂直的状态，从而保持水对赛艇最大的推动力，提高赛艇的速度。
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公开(公告)号：CN101428675A
公开(公告)日：2009-05-13
申请号：CN200810181318.9
申请日：2008-11-12
申请人： 黎德接
发明人： 黎德接
摘要： 本发明属于游乐用和残用的车或船的人力推进及配套装置，包括引向轮，所述引向轮的后面装有与方向盘背面连接的前主轴，所述前主轴旋转一设定的角度后可以控制引向轮的方向，所述前主轴的动作经连杆传至后主轴，所述后主轴分别向左、右半轴传递转动，在所述的左、右半轴分别连接单向轴承，所述单向轴承择向后连接车轮或划水叶轮。本发明利用轴之间传动和单向轴承的择向性为技术要点，只要用单手或双手来回旋转方向盘便能操作驾驶本装置的车或船。同时方向盘仍能控制方向。再者手不离方向盘可抓到刹车手柄。爬坡又不倒退，可任意停歇。其使用方便，适合人们游玩和锻炼，更适合腿部行动不便人士出行使用。
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公开(公告)号：CN101417704A
公开(公告)日：2009-04-29
申请号：CN200810162451.X
申请日：2008-11-14
发明人： 陶醉
摘要： 一种仿生船，包括船体和船桨，所述船桨包括摆臂和桨叶，所述摆臂上端可转动地安装在第一支点上，所述第一支点固定安装在船体侧边，所述摆臂下端角度限位腔，在所述角度限位腔内安装第二支点，所述第二支点上可转动地安装桨叶，所述桨叶的上端位于所述角度限位腔内，角度限位腔限定的桨叶活动范围为：依照顺时针方向，从摆臂到桨叶的角度a的大小：90°＜a≤180°。本发明提供一种能够在划动和回收时进行船桨与水的接触面调整、提高划动效率的仿生船。
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公开(公告)号：CN110816759B
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201911262100.0
申请日：2019-12-10
申请人： 萧县木伟信息科技有限公司
发明人： 胡伟
摘要： 本发明公开的一种可切换单双人驱动的双人观光脚踏船，包括船体，所述船体下侧设有差速装置，所述差速装置包括设于所述船体下端面内的传动腔，所述传动腔左壁连通设有第一滑块腔，所述第一滑块腔内可前后滑动的设于第一滑块，所述船体内设有转向装置，所述传动腔左侧设有切换装置，所述切换装置包括设于所述第一滑块腔左壁内的连杆腔，所述连杆腔与所述第一滑块腔之间连通设有抵杆腔，本发明可在单双人驱动模式之间切换，且切换操作简单方便，同时差速装置使得双人模式下不会出现一个人速度过快带着另一个人走，使得另一个人做无用功的情况，提升了两人的参与感与协作感，单人模式时也不会浪费驱动者的力气造成做功的损失。
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公开(公告)号：CN107223106A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201680009004.3
申请日：2016-07-07
发明人： 格雷戈里·斯科特·克特曼 , 詹姆斯·泰勒·恰尔诺斯基 , 贾森·克里斯托弗·卡尔达什 , 菲利普·詹姆斯·道 , 德鲁·威廉·布拉克特 , 沙恩·耶林 , 约翰·托马斯·迈尔斯三世
摘要： 一种人力推动的船艇，其具有由桅杆支撑的延伸到水中的一对柔性鳍状物，每一鳍状物适合于相对于所述船艇的中心纵向尺寸在大体上横向方向上穿过弧形路径振荡。提供用于施加输入力的踏板，借此当施加输入力时，所述柔性鳍状物能扭曲以形成攻角，以便在沿所述弧形路径在两个方向上移动时相对于所述船艇的所述纵向尺寸提供前向推力。所述鳍状物中的每一者优选地由环绕所述桅杆的一层硬且耐用的材料构成。两层材料在后缘处触碰，且其相对于彼此自由滑动。优选地，所述鳍状物中的每一者在所述桅杆的尖端处被赋予可调整的绷紧。
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公开(公告)号：CN103043202A
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201310010684.9
申请日：2013-01-12
申请人： 刘勤勇
发明人： 刘勤勇
摘要： 一种人力液压传动船，涉及一种人力船，它能将人力轻松的转化为机械能，具有较高的驱动效率，且克服了现有技术中结构件安装受运动方向的限制，能量损耗大的缺点。包括船本体，液压动力机，其特征是：液压动力机包括机架、动力部、传动部、变向传动机构、浆轮；动力部安装在机架下部，传动部安装在机架上、变向传动机构安装在机架尾部，液压动力机安装在船本体内，浆轮船体外下部，以能没入水中准；动力部、传动部安装在机架上；为小型船只提供了一种新的推动方式，适用于游乐等小船改造使用。
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