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公开(公告)号：CN115335289B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202180019102.6
申请日：2021-03-02
申请人： 齐姆飞机座椅有限责任公司
摘要： 一种飞机乘客座椅的腿托，其具有装置，其中该装置包括壳体，其中该壳体具有第一和第二壳体半部，其中这两个壳体半部可摆动运动地相互连接，其中所述壳体构造为使得能够将用于飞机乘客的救生衣存放在该壳体中，其中所述装置布置在所述腿托的基础结构上，其中所述第一壳体半部通过所述装置的弹簧装置的弹簧力相对于所述第二壳体半部被施加力，从而使得所述第一壳体半部能够从相对于所述第二壳体半部的打开位置朝相对于所述第二壳体半部的闭合位置的方向运动。
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公开(公告)号：CN115477017A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211081596.3
申请日：2022-09-02
申请人： 中国航空救生研究所
摘要： 本发明提供的一键联动解锁装置，包括解锁手柄组件、钢索组件和锁定组件，所述钢索组件包括主动钢索、筒体盖、筒体、拉块、拉块连接盘和从动钢索，主动钢索一端与所述解锁手柄组件连接，另一端穿过筒体盖与拉块的一端连接，拉块的另一端与拉块连接盘螺纹连接，拉块连接盘位于筒体盖内，其上设置有多根从动钢索，分别与多个锁定组件连接，拉动所述主动钢索带动拉块连接盘在筒体内运动，从而带动从动钢索，使多个锁定组件同时解锁。本发明应用于飞机座椅伞包解锁，减少了背式救生伞与座椅的分离时间，减少了分离时操作步骤，实现救生伞的一键分离，保证救生伞分离状态的稳定。
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公开(公告)号：CN114889377A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210521267.X
申请日：2022-05-13
申请人： 启明信息技术股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于飞行汽车的智能安全逃生飞行座椅，所述智能飞行座椅包括飞行座椅本体以及设置于座椅本体两侧的旋翼组件和控制手柄；所述飞行座椅本体采用躺椅型设计，包括第一承重平台、第二承重平台、头部支撑平台以及连接第一承重平台和第二承重平台的腿部支撑平台、连接第二承重平台和头部支撑平台的背部支撑平台；所述头部支撑平台设有防护头枕；所述第一承重平台下侧安设有旋转减震底座；所述旋翼组件设置于第一承重平台两侧扶手处；所述头部支撑平台内设置微处理器；所述控制手柄设置于第一承重平台扶手侧与微处理器电连接；通过控制手柄与微处理器对安全逃生飞行座椅的操控来实现保护乘客并安全降落。
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公开(公告)号：CN113148187A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202010012612.8
申请日：2020-01-07
申请人： 东北大学秦皇岛分校
IPC分类号： B64D25/04 , B64D25/115 , B64D25/18 , B64D25/00
摘要： 本发明属于一种新型空难逃生座椅，包括座椅，所述座椅上设置有球形保护结构，本发明提出的逃生球发生装置是通过传感器的控制来自动实现的，因此飞机正常飞行时逃生球装置并不会自己启动，无需增加乘客与乘客之间的距离，空间利用率没有减小，本发明提出的逃生球发生装置可形成一个双层巨大保护球，既能形成密闭空间，又可起到保护和缓冲的作用，座椅的底部并非是空心状态，而是供氧装置，提高了空间利用率，也减少了本座椅的设计复杂度，降落伞发生装置也是由传感器控制或手动释放的，当到达一定高度时即可自动启动降落伞。
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公开(公告)号：CN108891610B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201810785605.4
申请日：2018-07-17
申请人： 胡建
发明人： 胡建
IPC分类号： B64D25/04
摘要： 本发明涉及飞行器中低空逃生领域，更具体的是涉及一种载人无人机和直升机用逃生伞椅。该载人无人机和直升机用逃生伞椅包括折叠充气座椅、充气瓶、充气阀、固定带、固定架和蓄力装置。折叠充气座椅包括折叠成飞行器座椅外观的第一形态和充气后形成具备降落伞外观的第二形态，折叠充气座椅通过蓄力装置与机体连接，蓄力装置用于将折叠充气座椅弹射出机体。本发明提供的一种载人无人机和直升机用逃生伞椅，能够避免现有低空逃生中出现的难题，保证逃生人员的生命安全，并且适用于载人无人机直升机和旋翼机的多种方式，易保养、维护和更换，无需对飞行器构造进行改动。此外其还具备操作简便，制造成本低、实用性强、重量轻以及可回收的优点。
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公开(公告)号：CN110155343B
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201910450922.5
申请日：2019-05-28
申请人： 北京安达维尔航空设备有限公司
发明人： 张秀伟
IPC分类号： B64D25/04
摘要： 本发明提供一种双向三联抗坠毁座椅，包括：座椅骨架(1)、左椅腿(2)、右椅腿(3)、第1椅腿锁(4)、第2椅腿锁(5)、第3椅腿锁(6)、第4椅腿锁(7)、第5椅腿锁(8)、第1三联座面(9)、第2三联座面(10)、背靠(11)、头靠(12)、四点式安全带(13)和背靠垫(17)。优点为：本发明设计的双向三联抗坠毁座椅，集抗坠毁、座面折叠、快速拆装、人体约束功能于一身，操作简单，维护性好，材料耐腐蚀能力强，可广泛应用于高原、陆地、海洋等环境。
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公开(公告)号：CN110371302A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910636398.0
申请日：2019-07-15
申请人： 北京安达维尔航空设备有限公司
摘要： 本发明公开了一种含有一键解锁装置的伞包背带系统，涉及安全座椅领域；一键解锁装置包括主控制钢索、分线器和分线锁扣控制钢索，主控制钢索通过分线器与分线锁扣控制钢索相连，分线锁扣控制钢索与安装在座椅上的锁扣结构相连，操作主控制钢索即可同时将分线锁扣控制钢索全部解开，实现一键解锁。包含该一键解锁装置的伞包背带系统，背包系统包括降落伞包、一键解锁装置和安全束带装置，安全束带装置包括支撑带和支撑带连接环，支撑带通过所述支撑带连接环连接至锁扣结构；所述降落伞包安装在座椅靠背上，且伞包与安全束带装置相连。使用该系统能够节省乘员应急撤离时间，降低因延误撤离而带来的生命危险，并且操作方便快捷，集成度高。
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公开(公告)号：CN108341062A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201810111192.1
申请日：2018-02-05
申请人： 东莞市天圳智能科技有限公司
摘要： 本发明涉及与航空座椅配套使用的救生装置技术领域，尤其涉及一种新型航空救生座椅，包括座椅本体与靠背，所述靠背连接于座椅本体的一侧且与座椅本体一体成型，所述座椅本体设置有座垫本体，所述靠背设置有靠背垫本体，所述靠背垫本体与座垫本体之间连接有第一连接带，所述靠背垫本体与靠背之间连接有第二连接带，所述靠背的两侧均设置有用于促使靠背垫本体与靠背之间分离的控制开关，所述靠背内开设有容置腔，所述容置腔内容置有救生头罩。本发明颇具人性化设计，充分利用空间，在救生头罩，救生衣以及存放有充气浮筏的座垫的多重安全保护下，减少遇险人员的受伤机率，最大限度地提高遇险人员的生存机率。
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公开(公告)号：CN106828943A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710184605.4
申请日：2017-03-24
申请人： 蒋昊维
发明人： 蒋昊维
CPC分类号： B64D25/04 , B64D11/0633 , B64D25/08
摘要： 本发明公开了一种高空逃生座椅。本发明包括座垫，与座垫相连的靠背，以及设置于靠背上的降落伞，所述靠背设有用于存放降落伞的空腔；所述靠背的两侧分别设有一个扶手，两个扶手位于座垫的两侧；所述座垫底部设有减震装置；还包括一侧与靠背顶部固定相连，另一侧悬空的伸缩防护罩。本发明的降落伞放置在靠背的空腔内，不额外占用空间，从而避免体积过大导致机仓空间过小，由于设置了降落伞当飞机发生故障后，乘客能够坐在座椅上通过降落伞安全到达陆地，伸缩防护罩在能够从座椅顶部一直延伸至底部，从而对乘客进行保护，减震装置能够在降落在地面时起到减震，从而实现安全降落。
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公开(公告)号：CN105246780B
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201380077048.6
申请日：2013-07-16
申请人： B/E航空公司
CPC分类号： B60N2/42727 , B64D11/06 , B64D11/0601 , B64D25/04
摘要： 提供一种用于侧边就坐的运输工具乘员、比如飞机乘客的腿部约束器，并且所述腿部约束器包括腿部约束构件，该腿部约束构件接近面向侧边的运输工具座椅安装，并且能选择性地在展开的、横向地延伸的腿部保护位置与缩回的、非腿部干扰位置之间运动。
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