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公开(公告)号：CN109736232B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN201910116167.7
申请日：2019-02-13
摘要： 本发明公开了一种高速公路隧道行车安全防护装置，包括间隔设置在高速公路隧道内路面两侧电缆沟盖板上的减速导向装置，包括开设于盖板的导轮面上的通槽，通槽的一侧边缘安装有转轴，转轴上设置有压板和转板，其中，所述的压板位于导轮面内侧，压板与导轮面之间设置有第一弹簧；所述的转板的一端穿过通槽并位于通槽下方，在转板的该端通过弯折部连接有减速器；当压板受到压力使第一弹簧压缩时，所述的转板绕转轴旋转带动减速器至通槽上方；所述的电缆沟一侧的隧道内壁上分布有导向筒。本发明装置使得车轮不仅能被减速，而且能纠正行驶方向，从而使得车辆一侧的车轮最终在盖板的导轮面中停下来，避免车轮失控而导致的车辆横摆、侧翻等情况的发生。
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公开(公告)号：CN114808789A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210260210.9
申请日：2022-03-16
申请人： 南通大学
摘要： 本发明公开了一种柱体受到撞击后可重复利用的智能限宽警示柱，主要包括：限宽柱、基座、横向伸缩杆、固定杆，所述限宽柱通过固定杆安装在基座相上，横向伸缩杆安装在限宽柱的左侧和右侧；基座上表面设有球形凹槽，球形凹槽中设有半圆球体，所述半圆球体固定在球形凹槽中，所述限宽柱底部为半球壳体，限宽柱顶部安装有警示装置，限宽柱中心设有固定杆安装孔，固定杆安装孔设置在限宽柱的轴心位置，限宽柱底部的半球壳体滑动安装在基座的空隙中，固定杆的一端通过限宽柱中的固定杆安装孔插装在半圆球体中，当其受到撞击时，通过卡块断裂，卸力倾倒的方式可保护整个限宽柱体，大大提高了限宽柱的使用寿命，同时也变相的保护了车辆和驾驶人。
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公开(公告)号：CN114351618A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111618059.3
申请日：2021-12-27
申请人： 广东白云学院
发明人： 邢璐
摘要： 本发明公开了一种具有防护功能的乡村旅游用中文标识牌，涉及中文标识牌技术领域。该具有防护功能的乡村旅游用中文标识牌，包括底座、支架杆一，所述底座的顶端固定有支架杆二，所述支架杆二与支架杆一底部铰接，所述支架杆一的顶端固定有外壳，所述外壳的前端铰接有标识牌主体，所述支架杆一的外部下端固定有气囊盒。该具有防护功能的乡村旅游用中文标识牌，一般放置于交叉路口处，而交叉路口处是事故多发区，一旦行人被车撞后撞击本申请后，支架杆一发生倾斜，使重力球撞击气压杆一，使气压杆二向下移动，从而使凸轮挡块转动，解除对挡板的限制，此时气囊盒内气囊弹出，从而对行人进行一个保护，减少行人的伤害。
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公开(公告)号：CN113622335A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110819951.1
申请日：2021-07-20
申请人： 许尚
发明人： 许尚
摘要： 本发明提供一种用于公路桥梁的应急避险装置，包括公路桥梁地基，反光套，警示条，固定盖，易碎柱，缓冲式应急碰撞保护桶结构，落地固定支座结构，应急提示牌结构和夜间警示提示罩结构，所述的反光套外表面从上到下依次胶接有警示条；所述的固定盖上部中间部位螺钉连接有易碎柱；所述的缓冲式应急碰撞保护桶结构和落地固定支座结构相连接。本发明应急保护桶，内护长座，缓冲柱，缓冲弹簧和夜间示条的设置，当车辆发生紧急应急避险时，可通过应急保护桶对失控车辆进行碰撞缓冲，并使得内护长座之间通过缓冲柱和缓冲弹簧进行碰撞缓冲保护，进而保证缓冲效果，减少损伤，经过夜间示条还可进行夜间提示，以保证应急避险效果。
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公开(公告)号：CN110644391B
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN201910898276.9
申请日：2019-09-23
申请人： 士高建设集团有限公司
摘要： 本发明提供一种市政交通防撞柱。所述市政交通防撞柱包括底座；主体，所述主体设置与所述底座的顶端；安装机构，所述安装机构安装于所述底座和所述主体的连接处，所述安装机构包括滑槽、钢珠、固定柱、隔板和防护柱，所述底座的顶面安装所述固定柱，所述固定柱的侧壁对称滚动连接多个所述钢珠；所述主体的底端安装所述防护柱，所述防护柱和所述主体的内部设有漏斗形的所述滑槽，所述防护柱、所述主体和所述滑槽的内部滑动连接所述钢珠和所述固定柱；所述主体的底端内部安装所述隔板，所述固定柱抵触所述隔板的底面；固定机构，所述固定机构安装于所述底座的侧壁；防护机构；限位机构。本发明提供的市政交通防撞柱方便更换。
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公开(公告)号：CN108867476B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201810719207.2
申请日：2018-07-03
申请人： 浙江万吉建设有限公司
发明人： 邹宇
摘要： 本发明公开了一种高速公路防撞隔离及挡风方法，沿道路延伸方向连续设置多套防风和防撞双重功能的具有对称结构的防护板（3,4），每套防护板利用其内部平行设置的多个弹簧减震结构实现在车辆撞击到防护板（3,4）后的近乎垂直方向的减震，其中两个防护板在受到撞击后，能够通过独立的相对于另一侧的防护板靠近滑移，而不带动所述另一侧的防护板的移动，且两侧防护板上的弹簧的轴向与车辆正常行驶方向的直线呈非正交的锐角，每套防护板中的两个防护板在垂直于道路延伸方向上对齐。有益效果在于：轻质量的防护板达到高效防风和防撞双重功能，减少汽车撞击时产生的反弹造成的二次伤害。
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公开(公告)号：CN112942173A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110144320.4
申请日：2021-02-02
申请人： 唐晟
摘要： 本发明公开了一种用于车行道的交通管理装置，包括外壳，所述外壳的顶部焊接有把手，所述把手的外表面固定套设有防滑套，所述外壳的内部固定安装有固定板，所述固定板的左侧固定安装有橡胶柱，所述橡胶柱的远离固定板的一侧固定安装有支撑块，且第一圆孔的内表面固定插设有充气管，所述外壳的内壁右侧固定安装有马达支架，所述马达支架的内部固定安装有马达。外壳的内部固定安装的固定板的内部安装的橡胶柱可以将支撑块固定，支撑块的外表面为光滑表面，可以用于支持气囊的内部，在气囊内部未充气的时候，可以放置气囊的内部相互粘合，气囊的右侧用固定板固定，固定板可以在气囊充气的时候，保证气囊的位置不发生偏移。
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公开(公告)号：CN111851344A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010803438.9
申请日：2020-08-11
申请人： 胡林华
发明人： 胡林华
摘要： 本发明公开了一种道路警示牌，其结构包括牌板、伸缩杆、三角架、移动轮、活塞杆、连接杆、安装杆，其特征在于：三角架设有2个并分别连接在连接杆两端，牌板通过伸缩杆与三角架相连接，三角架顶部设有活塞杆，活塞杆与牌板相连接，三角架的底部两端分别连接有安装杆，移动轮安装在安装杆底部，三角架顶部设有横向腔，三角架的两边内部设有分压腔，横向腔与2个分压腔顶部相连通，本发明的有益效果是：通过车头的推动作为动力能够使移动轮失去制动进行移动，使警示牌能够对车辆进行移动，避免被掀翻对车辆造成损坏，且能够在车头离开后自动对移动轮进行制动，使警示牌固定在指定位置，防止位移。
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公开(公告)号：CN107815992B
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201710997192.1
申请日：2017-10-20
申请人： 佛山市益宙交通设施有限公司
发明人： 萧东城
摘要： 本发明公开了一种防撞公路隔离栏，包括支撑架和隔离箱，支撑架左右对称的设置有两个，支撑杆的上下两端均开设有凹槽，凹槽上设置有滑轨，滑轨上设置有滑块，隔离箱通过连接杆与滑块连接，隔离箱包括壳体，壳体的内部中间设置有消音板，消音板上设置有若干消音孔，消音板的左右两侧设置有吸音海绵，消音板将壳体分割成左消音室和右消音室，左消音室和右消音室的中间均设置有隔板，隔板将左消音室和右消音室分割成第一消音腔和第二消音腔，第二消音腔的内部设置有若干消音管，隔板上开设有若干圆孔，滑块的前后两端设置有减震装置，减震装置的外端与凹槽连接。本发明结构简单、使用方便，防撞效果好，安全性高，隔音性能强。
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公开(公告)号：CN109235327A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811320431.0
申请日：2018-11-07
申请人： 四川省家伦再生资源科技有限公司
发明人： 王伦
摘要： 本发明公开了一种隔离带，包括底板、前板、后板、左侧板和右侧板，所述底板、前板、后板、左侧板和右侧板均采用废旧轮胎的再生橡胶制成，且底板、前板、后板、左侧板和右侧板内壁均固设有防撞结构，所述前板、后板、左侧板和右侧板的底部对应与底板的前侧、后侧、左侧和右侧铰接，前板和后板均通过螺钉对应与左侧板和右侧板连接，从而形成一个顶部开口的箱体。本发明结构简单，设计合理，箱体采用废旧轮胎的再生橡胶制成，不仅有利于环境保护，而且在发生车辆撞击隔离带的事故时，具有一定的缓冲作用，不会对车辆和驾驶员造成严重的伤害；而且运输、拆装都很方便，可以回收再利用，维护费用低，使用寿命长。
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