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公开(公告)号：CN102454433B
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201110311089.X
申请日：2011-10-14
申请人： 株式会社东芝
发明人： 进藤藏
IPC分类号： F01D17/22
CPC分类号： F01D21/20 , F01D17/145 , F05D2220/31
摘要： 在涡轮机的通常运转中，通过能拆卸不适合部件并更换为正常部件，从而来使维护性提高。蒸汽阀装置的特征在于：形成下述油路，即具有具备使蒸汽阀开闭的活塞以及液压缸和进行向该液压缸内的工作油的导入或排出的液压系统的液压驱动装置、基于来自保护装置的异常信号或阀测试时的模拟信号而进行动的常励磁的第一电磁阀、以及与该第一电磁阀的动作连动的常闭的第一插装阀，并从该液压缸内排出工作油的油路，此外，还形成连接与常励磁的第一电磁阀的动作连动的常开的第二插装阀、以及经由该第二插装阀在其下游侧的伺服阀或常无励磁的第二电磁阀并向液压缸内导入工作油的油路。
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公开(公告)号：CN106121745B
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201610782221.8
申请日：2016-08-30
申请人： 中国船舶重工集团公司第七〇三研究所
IPC分类号： F01D17/22
摘要： 一种用于船舶汽轮机阀门的变速电液执行机构，它涉及一种用于船舶汽轮机阀门的电液执行机构，具体涉及一种用于船舶汽轮机阀门的变速电液执行机构。本发明为了解决现有电液执行机构在系统处于失油时，无法根据失油量调控压力油补充速度的问题。本发明包括活塞、复位弹簧、位移传感器、杠杆、第一油缸、消隙弹簧、滑阀、第二油缸、活塞杆和变速驱动机构，活塞杆的下端与设置在第一油缸内的活塞连接，活塞杆的上端与杠杆的左端连接，复位弹簧套装在活塞杆上，且复位弹簧的上端与活塞杆外侧壁的凸台的下表面接触，复位弹簧的下端与第一油缸的上端面接触，位移传感器与活塞杆的上部连接。本发明属于船舶领域。
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公开(公告)号：CN105041390A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510397389.2
申请日：2015-07-09
申请人： 沈阳东北电力调节技术有限公司
IPC分类号： F01D17/22
摘要： 本发明提供一种集成型电液执行器式汽轮机汽门调节系统，其要点是：它包括杠杆、汽门和集成型电液执行器，集成型电液执行器固定在支架里，支架上端口固定导向支撑板，集成型电液执行器的活塞杆穿过导向支撑板中心的导向孔，支架的下端通过铰链轴安装在底座上，集成型电液执行器的活塞杆上端与杠杆的动力点铰接，上述所有的铰链轴同向。本发明的积极效果是：由集成型电液执行器作为电液转换装置，不需要外部动力油，解决了原来系统动力油外漏问题这样；其次保护活塞杆及活塞杆密封，提高集成型电液执行器及其整个系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN105179025B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201510558156.6
申请日：2015-09-02
申请人： 北京市可持续发展促进会
摘要： 本发明涉及自容式汽轮机转速保护调节装置，属于汽轮机转速保护调节技术领域，该装置包括集成式电液执行机构、测速装置、控制器、蒸汽调节阀、蒸汽旁通阀、输油管路；其连接关系为：测速装置的传感器安装在汽轮机底部齿轮上；控制器与集成式电液执行机构通过控制信号线连接；集成式电液执行机构通过软油管连接到蒸汽旁通阀；集成式电液执行机构通过软油管连接到蒸汽调节阀；蒸汽调节阀接入汽轮机蒸汽入口侧，蒸汽旁通阀组将汽轮机和蒸汽调节阀旁通，蒸汽旁通阀两端分别接入蒸汽入口和蒸汽出口两端。该装置具有结构简单紧凑，抗干扰力强，动态响应快，输出刚度高，定位精度高等特点，且安装调试等工作易于规范化，减少相关工作的复杂程度。
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公开(公告)号：CN105041390B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201510397389.2
申请日：2015-07-09
申请人： 沈阳东北电力调节技术有限公司
IPC分类号： F01D17/22
摘要： 本发明提供一种集成型电液执行器式汽轮机汽门调节系统，其要点是：它包括杠杆、汽门和集成型电液执行器，集成型电液执行器固定在支架里，支架上端口固定导向支撑板，集成型电液执行器的活塞杆穿过导向支撑板中心的导向孔，支架的下端通过铰链轴安装在底座上，集成型电液执行器的活塞杆上端与杠杆的动力点铰接，上述所有的铰链轴同向。本发明的积极效果是：由集成型电液执行器作为电液转换装置，不需要外部动力油，解决了原来系统动力油外漏问题这样；其次保护活塞杆及活塞杆密封，提高集成型电液执行器及其整个系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN110761853A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911171782.4
申请日：2019-11-26
申请人： 沈阳东北电力调节技术有限公司
IPC分类号： F01D17/22
摘要： 本发明提供一种用于汽轮机电调的电液执行器防旋转机构，其要点是：在执行器的前后侧各安装一个防旋转机构；每个防旋转机构是，防旋转支架的里端固定在底座上，外端呈耳板，防旋转支架耳板上的孔为螺孔；碟簧支座的里端固定在电液执行器上，外端呈耳板，碟簧支座耳板和防旋转支架耳板在X向呈里外布置；导杆的里段为光杆、外段为螺杆，该螺杆与防旋转支架耳板上的螺孔配合，碟簧安装在导杆的光杆段并位于两个耳板之间，在碟簧与防旋转支架耳板之间有与螺杆相配合的调节螺母，调节螺母与碟簧支座耳板作为碟簧座。其积极效果是：避免了活塞杆与接头体相对转动，延长了电液执行器式汽轮机汽门调节系统的使用寿命。
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公开(公告)号：CN105179025A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510558156.6
申请日：2015-09-02
申请人： 北京市可持续发展促进会
摘要： 本发明涉及自容式汽轮机转速保护调节装置，属于汽轮机转速保护调节技术领域，该装置包括集成式电液执行机构、测速装置、控制器、蒸汽调节阀、蒸汽旁通阀、输油管路；其连接关系为：测速装置的传感器安装在汽轮机底部齿轮上；控制器与集成式电液执行机构通过控制信号线连接；集成式电液执行机构通过软油管连接到蒸汽旁通阀；集成式电液执行机构通过软油管连接到蒸汽调节阀；蒸汽调节阀接入汽轮机蒸汽入口侧，蒸汽旁通阀组将汽轮机和蒸汽调节阀旁通，蒸汽旁通阀两端分别接入蒸汽入口和蒸汽出口两端。该装置具有结构简单紧凑，抗干扰力强，动态响应快，输出刚度高，定位精度高等特点，且安装调试等工作易于规范化，减少相关工作的复杂程度。
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公开(公告)号：CN102472112B
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201080029996.9
申请日：2010-06-23
申请人： 埃尔塞乐公司
发明人： 文森特·皮埃尔·热尔曼·勒科克 , 皮埃尔·莫拉德尔卡瑟拉 , 阿坎·马利奥纳 , 亚历山大·德康
摘要： 用于驱动至少一个飞行器发动机舱元件的系统包括至少两个运动学连接在一起的驱动器(A1、A2、A3)、一个能够操作两个驱动器中的至少一个驱动器(A1)的第一液压(或电力)发生回路(1)，和一个能够操作另一个驱动器(A3)的第二电力(或液压)发生回路(13)。
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公开(公告)号：CN101307699A
公开(公告)日：2008-11-19
申请号：CN200710040625.0
申请日：2007-05-14
申请人： 上海电气电站设备有限公司
IPC分类号： F01D17/22
摘要： 本发明涉及用于电站汽轮机组的数字式电液控制系统，它包括依次连接的工作站、控制处理机、超速保护装置、阀门驱动卡件、伺服阀、油动机及具中压调门的中压缸、具高压主汽门和高压调门的高压缸的汽轮机，其特征在于，所述控制处理机还包括一控制单元，该控制单元接收来自所述超速保护装置的信号经计算处理后，向所述超速保护装置输出信号控制所述中压调门和高压调门的开闭。本发明还公开了上述用于电站汽轮机组数字式电液控制系统的中压调门的控制方法。由于采用了上述的技术解决方案，完全解决了以往控制系统的不足，控制系统的安全可靠，机组的程序控制达到了更精确的转速与负荷控制，且TV/GV阀切换转速波动小，同时也提高了机组的快速响应的特性。
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公开(公告)号：CN1361349A
公开(公告)日：2002-07-31
申请号：CN00136030.2
申请日：2000-12-28
申请人： 沈阳东北电力调节技术研究所
IPC分类号： F01D17/22
摘要： 本发明提供了一种集成型执行器汽轮机电液调节控制系统,它包括控制器和调速汽门,其特征是:它还包括集成型执行器,该执行器接受到控制器输出的电信号后,直接驱动调速汽门。本发明与现有技术相比,因取消了油源,可彻底解决了因油污染带来的电液转换器失效问题,该执行器直接驱动调速汽门,使调速汽门执行动作迅速,提高了系统的调节品质和可靠性。它适合在发电机组中汽轮机电液调节控制系统中使用。
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