公开(公告)号：CN110185537A

公开(公告)日：2019-08-30

申请号：CN201910594588.0

申请日：2019-07-03

申请人： 吕国良

发明人： 吕国良

IPC分类号： F02B57/08 ,  F02B57/02 ,  F02F3/00 ,  F02F3/28 ,  F02B75/32

摘要： 本发明提供了一种做功机构、转子内燃机、车辆、飞行器及船舶，属于内燃机领域。一种做功机构包括：定子环内周面上沿周向设有做功槽，做功槽的正向一端设有排气口，反向一端内设有点火组件；以及转子，正向转动的设于定子环内，外周面与定子环的内周面滑动密封，设有沿径向设置的活塞腔；以及活塞，滑动设于活塞腔内，用于将做功槽分隔为燃烧室和滑移室，活塞设有用于收容压缩气体或者将压缩气体释放于燃烧室内的储气结构。本发明的转子内燃机、车辆、飞行器和船舶采用上述的做功机构。采用本发明的做功机构制成的转子内燃机，燃烧室内的可燃气体燃烧产生的冲击力作用于活塞的反向侧面，在转子上产生的扭矩更大，能量转换效率更高。

公开(公告)号：CN108779710A

公开(公告)日：2018-11-09

申请号：CN201680078514.6

申请日：2016-11-30

申请人： 詹姆斯·洛克肖 ,  约瑟夫·杰龙代尔

发明人： 詹姆斯·洛克肖 ,  约瑟夫·杰龙代尔

IPC分类号： F02B57/08 ,  F02B75/26 ,  F02B59/00

摘要： 可燃流体操纵轨道式发动机包括具有相应的平行旋转轴的多组协作汽缸构件和活塞构件。具有与活塞/汽缸旋转轴的相应旋转轴平行的旋转轴的相应汽缸和活塞承载轮沿轨道承载活塞/汽缸，并且始终沿着交叉的逆向路径在公共纵向轴线上处于相反关系。通过汽缸和活塞承载轮支承的另外的皮带/链轮使活塞/汽缸在其圆周运动方向相逆地旋转，以当它们的相应路径交叉时，在其周期的内部配合中维持其相反关系。可燃流体供应至汽缸构件以根据周期的内部配合而燃烧。空气供应至汽缸构件，以净化废气和/或对燃烧气体增压。包括非金属柔性密封件的密封系统定位成接近每个汽缸的入口或接近每个活塞的端部。

公开(公告)号：CN1074729A

公开(公告)日：1993-07-28

申请号：CN92110474.X

申请日：1992-09-07

申请人： 周原

发明人： 周原

IPC分类号： F02B57/08

摘要： 一种旋转气缸内燃机，属于发动机类，它由气缸体，中空轴、飞轮、超越离合器组成。气缸体内放射形排列四个气缸，活塞在燃气推动下作径向向心运动，由于离心力和科氏加速度的作用，活塞向心运动的速度逐渐减小，而气缸体转速升高，驱动飞轮加速旋转。这样，活塞就把燃气对它所作的功转移到气缸体上，使活塞的往复直线运动转换成气缸体的旋转运动，并通气缸体把大部分能量经超越离合器输送到飞轮上进行作功。

公开(公告)号：CN102536447A

公开(公告)日：2012-07-04

申请号：CN201210026914.6

申请日：2012-01-29

申请人： 马驰成

发明人： 马驰成

IPC分类号： F02B57/08 ,  F02B61/06

摘要： 本发明涉及一种发动机，公开了一种转缸转子发动机，包括壳体和转子，其特征在于：壳体的内壁为圆形，壳体上沿圆周方向设有进气槽口和排气槽口，壳体内壁设有安装火花塞的孔，壳体侧面的端盖内设有内齿圈；转子为圆环形结构，转子内设有三个呈120度星形均匀分布的缸体，缸体内设活塞，转子的中心安装有曲轴连杆机构，三个连杆一端安装在曲柄上的连杆销上，另一端分别与转子内的三个活塞相连接；曲轴通过传动机构带动转子沿相同的方向旋转。优点是：结构简单可靠，做功密集，功率高，体积小，油耗低，噪音小，振动小，本发明可用于替代普通的往复式发动机和转子发动机。

公开(公告)号：CN101042068A

公开(公告)日：2007-09-26

申请号：CN200610073408.7

申请日：2006-03-26

申请人： 贡晓婷

发明人： 贡晓婷

IPC分类号： F02B57/00 ,  F02B75/32 ,  F02B57/08 ,  F02B57/02

摘要： 本发明设计了一种新型的组合式转缸发动机。该机将气缸固定在输出轴上，并与输出轴轴线之间保持一个固定的力臂长度，在气压力的作用下气缸推动输出轴转动，成为主要的输出件，从而克服了传统内燃机的死点；同时作用于活塞上的压力可通过传动机构传至同一输出轴，推动输出轴转动，这样输出轴上得到的是气缸与活塞两者的输出功率之和。这不仅从根本上提高了发动机的效率，还能大大减轻其冲击、振动与噪音，提高机器的寿命。该机还保留了传统发动机成熟的密封结构，克服了旋转发动机的缺点。另外还省去了复杂的曲轴，简化了配气系统。

公开(公告)号：CN1834424A

公开(公告)日：2006-09-20

申请号：CN200610049721.7

申请日：2006-03-04

申请人： 周巨龙

发明人： 周巨龙

IPC分类号： F02B57/08

CPC分类号： F02B57/08

摘要： 本发明公开了一种机体与主轴同步旋转式内燃机发动机，它包括机体、气缸、活塞、主轴，活塞在气缸内来回运动，主轴与机体为同步旋转，主轴中心轴位置与机体中心轴位置偏移距离为活塞在气缸内来回运动的行程距离的二分之一。本发明具有能耗低、振动小、噪音轻的特点。

公开(公告)号：CN1737347A

公开(公告)日：2006-02-22

申请号：CN200510065810.6

申请日：2005-04-11

申请人： 陈贤湘

发明人： 陈贤湘

IPC分类号： F02B57/08 ,  F01B13/04 ,  F02B61/06 ,  F02B75/40

摘要： 本发明公开了一种双余弦活齿内燃机，其内部机械传动部分为纯滚动的广义双余弦活齿机构，彻底取消了传统内燃机中传动效率低下磨损严重的曲柄连杆机构、配气凸轮机构和泵油凸轮机构，工艺简单，成熟技术，零件数只及传统的1/3。所有活塞通过活塞块联为一体布置在活齿机构中部，缸筒与对应活齿相联，活塞与缸筒之间的侧向压力完全由活齿机构承担，侧向压力为零，因实现了纯滚动传动，具有体积小，效率高、脉动小、噪声低，磨损少，寿命长等特点。还可实现将传统减速器与内燃机的功能高度紧凑地合二为一，直接低速大扭矩输出，从而进一步减小工作主机的体积，提高工作主机的总工作效率。

公开(公告)号：CN1278888A

公开(公告)日：2001-01-03

申请号：CN98810974.3

申请日：1998-11-05

申请人： 格姆特克有限公司

发明人： A·L·万德尔格姆

IPC分类号： F01B13/04 ,  F01B13/06 ,  F02B57/08

CPC分类号： F01B13/02 ,  F01B13/068 ,  F02B57/08

摘要： 一种径向马达或泵,其具有一定子10,及一转子15在该定子10内旋转。该定子具有一个或多个径向汽缸L、M及N,每一汽缸中有一可滑动的活塞。每一气缸L、M及N的终端或一可在其中滑动的环43抵靠该定子10的内表面12,并且与该内表面12密封摩擦配合。活塞20由连杆21连接至一曲柄轴24的曲柄销22。齿轮互相连接定子、转子、及曲柄轴,以使转子15及曲柄轴24以相同速度但朝相反方向旋转。

公开(公告)号：CN1055742C

公开(公告)日：2000-08-23

申请号：CN94193056.4

申请日：1994-07-29

申请人： 维森特盖蒙

发明人： 维森特盖蒙

IPC分类号： F02B57/08

CPC分类号： F02B57/08 ,  F01B1/062 ,  F01B13/068 ,  F02B2075/025

摘要： 该发动机包括一发动机机体(2)，它安装于支座(4)上，可以旋转，包括一个跟向外突出的由气缸盖(12)封闭的径向活塞腔(10)连通的中心腔(8)。一曲轴(14)平行于发动机机体(2)的旋转轴线并和其成径向偏心安装于机体内，可以旋转。一传动系统将机体(2)和曲轴(14)连接在一起，使两者以相同方向和相同转速旋转。活塞(104)在各自的活塞腔内作往复运转，所有活塞由连杆在连接点连于曲轴，这些连接点相对于活塞腔(10)的纵轴线沿机体(2)的旋转方向有一提前角度。因此，在燃烧冲程期间。连杆对曲轴施加一最大的力矩。

公开(公告)号：CN1047553A

公开(公告)日：1990-12-05

申请号：CN89105733.1

申请日：1989-05-24

申请人： 陈九一

发明人： 陈九一

IPC分类号： F02B57/08 ,  F01C1/14

CPC分类号： Y02T10/17

摘要： 本发明涉及一种发动机。这种旋转往复式发动机内装有能旋转的转子，转子上装着气缸和活塞，转子的中心有配合转子工作的定子。该发动机有六种机型，其中有几种机型可用气口换气，能够免去配气机构中的许多部位。磁悬浮型发动机可以减少摩擦损失，挤压型和互压型发动机没有重量比较大的连杆和曲轴参与往复运动，所以发动机工作时往复惯性力极小，发动机振动小，运转平稳。