公开(公告)号：CN106763255B

公开(公告)日：2023-06-06

申请号：CN201611205761.6

申请日：2016-12-23

申请人： 上海莘翔自动化科技有限公司

发明人： 吕军辉 ,  毛伟全 ,  刘敬华

IPC分类号： F16D3/27

摘要： 一种大挠性可伸缩联轴器，包括有驱动端、连接部分和调整端；所述驱动端由传动套A构成，所述调整端由传动套B构成，所述连接部分由中间连接块构成；所述传动套A和所述传动套B具有互换性。本发明在保证径向偏差和角向偏差方面有较大调整值，即相对于市场上现有的联轴器具有更大的挠性，同时创新性的使联轴器在轴向有一定的伸缩性，弥补联轴器在轴向调整方面的不足；该联轴器结构简单、传递精度高、安装维护方便、成本低廉。

公开(公告)号：CN112324812A

公开(公告)日：2021-02-05

申请号：CN202011293429.6

申请日：2020-11-18

申请人： 浙江凯富博科科技有限公司

发明人： 辛华伟 ,  张晶晶 ,  杨建旭 ,  徐洪亮 ,  严孝斌 ,  曹雄辉 ,  施建伟 ,  孙亮

IPC分类号： F16D3/27

摘要： 一种自动补偿偏移量的联轴器，旨在解决轴的变形所引起的两轴线的相对偏移的问题。其技术方案要点是：包括联轴器本体，联轴器本体包括两个联轴部以及用于连接两个联轴部的联接件，两个联轴部相对的一侧均对称设置有两个连接块，连接块上背离联轴部的一端设置有圆形插块，联接件的左右两侧均开设有用于插入圆形插块的弧形豁口，圆形插块在弧形豁口内转动。本发明的圆形插块插入弧形豁口中，实现联轴部与联接件的连接，圆形插块在弧形豁口内转动，带动两个联轴部转动，使得两个联轴部有一定的活动余地，对两轴偏移量进行补偿。

公开(公告)号：CN109322936A

公开(公告)日：2019-02-12

申请号：CN201710641402.3

申请日：2017-07-31

申请人： 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

发明人： 刘波 ,  王启 ,  鹿思嘉 ,  杨淋雅

IPC分类号： F16D3/27

CPC分类号： F16D3/26

摘要： 本发明公开了一种传递扭矩的转向机构，属于扭矩传递设计技术领域。包括：多个耳环及相邻两个耳环之间的旋转轴；所述耳环有耳环本体及两组耳片组成，每组耳片个数为两个，且所述耳片设置有中心孔；所述两组耳片设置在所述耳环本体的两侧，且每组耳片的中心孔位于同一条中心线上，且两组耳片的中心孔轴线具有一定夹角；所述多个耳环通过旋转轴铰接在一起，形成万向节，完成180°的翻转；所述耳环的两组耳片的夹角取决于耳环的数量N，其夹角设定为180°/N。本发明采用多个耳环采用铰接的方式连接，多个耳环串联在一起形成多对万向节，多组万向节能够完成180度的翻转，能够解决扭矩传递中，两个扭力拉杆之间出现大的夹角扭矩无法传递的问题。

公开(公告)号：CN106763255A

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201611205761.6

申请日：2016-12-23

申请人： 上海莘翔自动化科技有限公司

发明人： 吕军辉 ,  毛伟全 ,  刘敬华

IPC分类号： F16D3/27

CPC分类号： F16D3/26

摘要： 一种大挠性可伸缩联轴器，包括有驱动端、连接部分和调整端；所述驱动端由传动套A构成，所述调整端由传动套B构成，所述连接部分由中间连接块构成；所述传动套A和所述传动套B具有互换性。本发明在保证径向偏差和角向偏差方面有较大调整值，即相对于市场上现有的联轴器具有更大的挠性，同时创新性的使联轴器在轴向有一定的伸缩性，弥补联轴器在轴向调整方面的不足；该联轴器结构简单、传递精度高、安装维护方便、成本低廉。

公开(公告)号：CN106704396A

公开(公告)日：2017-05-24

申请号：CN201710001022.3

申请日：2017-01-03

申请人： 王明中

发明人： 王明中

IPC分类号： F16D3/27

CPC分类号： F16D3/26

摘要： 本发明涉及一种万向节和轴的传动方式，该万向传动轴由两端的连接接头，中部设有若干节传动滑块，外部由定型胶套固定组成，该传动轴安装时只需两端连接需要连动的设备，当主轴转动时由中部的传动滑块实现间接传动，两端不平衡的力量被传动滑块吸收，从而实现万向节的作用，传动滑块可由三至若干个组成，继而可实现短距离传动，传动滑块由高强度耐磨钢材制成，可承受大扭力的旋转和反转，万向传动轴转动时每个传动滑块之间的变形角度很小，润滑脂可一次加注成型，因此可实现传动轴的免维护。

公开(公告)号：CN109869417B

公开(公告)日：2021-06-11

申请号：CN201811374415.X

申请日：2018-11-19

申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司

发明人： R·V·罗德里格兹

IPC分类号： F16D3/26 ,  F16D3/27

摘要： 一种用于机动车辆的传动轴组件，包括具有第一端和第二端的主体，第一端联接到第一凸缘和等速(CV)万向节组件，等速万向节组件包括第一构件和第二构件，第二构件联接到第二凸缘。第一凸缘和主体由铝制成，第二构件和第二凸缘由钢制成，第一凸缘和第二凸缘通过多个机械紧固件联接在一起。

公开(公告)号：CN112032211A

公开(公告)日：2020-12-04

申请号：CN202010307833.8

申请日：2016-07-22

申请人： 戴振伟

发明人： 戴振伟 ,  戴红飞 ,  戴红亮

IPC分类号： F16D3/27 ,  F16C5/00 ,  F16N1/00 ,  F16D3/84

摘要： 本发明公开一种传动轴，为轴承壳内都充满润滑油而发明；十字轴总成，包括十字轴，十字轴的每个端部设有出油口，十字轴内部设有连通各出油口的油道，十字轴上设有连通油道的注油口；十字轴端部设有轴承壳，轴承壳上对应出油口设置有用于封堵或打开出油口的油塞，传动轴包括上述十字轴总成，一种十字轴用密封盖，包括盖体，盖体上对应十字轴端部的出油口设置有用于封堵或打开所述出油口的油塞；一种带十字轴的传动轴，包括十字轴用密封盖，盖体设置在万向节叉和/或突缘叉的耳孔内，或所述盖体对应耳孔设置在万向节叉和/或突缘叉远十字轴的侧面；十字轴端部的轴承壳对应十字轴用密封盖的油塞设置有通孔，延长十字轴总成和传动轴的使用寿命。

公开(公告)号：CN111059166A

公开(公告)日：2020-04-24

申请号：CN201911340012.8

申请日：2019-12-23

申请人： 内蒙古第一机械集团股份有限公司

发明人： 翟瑞霞 ,  曹立 ,  屈信益 ,  高俊峰 ,  郭俊杰

IPC分类号： F16D3/27

摘要： 本发明公开了一种高稳定性双联十字轴，属于传递动力技术领域，是解决普通双联等速万向节稳定性差的问题，为重型车辆提供一种稳定性较好的双联十字轴。该十字轴，包括内、外半轴分别与内、外法兰锁连接，内、外法兰锁设置十字轴框架结构。内法兰锁十字轴框架向外延一个横向短轴体，外法兰锁十字轴框架向内延一个横向球碗，内法兰锁的横向短轴体穿过关节轴承，关节轴承安装在外法兰锁的横向球碗中。关节轴承和球碗的连接部位设置防尘罩。该双联十字轴结构具有轴间夹角稳定以及高效防尘的特征。

公开(公告)号：CN110657165A

公开(公告)日：2020-01-07

申请号：CN201911074933.4

申请日：2019-11-06

申请人： 徐州东度机械技术有限公司

发明人： 韦洲

IPC分类号： F16D3/06 ,  F16D3/27 ,  F16D3/56 ,  F16N11/00

摘要： 本发明公开了一种等速万向传动轴，包括伸缩套管，所述伸缩套管的外壁固定连接有润滑装置，所述伸缩套管的一端设置有套口，所述套口的一侧设置有滑动花键轴，所述滑动花键轴的一端设置有轴管与油封盖，所述轴管位于油封盖的一侧，所述油封盖的一端设置有减震环装置，所述减震环装置的一侧设置有接连管，所述接连管的一侧固定连接有传动轴管，所述传动轴管的中部设置有第二万向节，所述伸缩套管的另一端设置有第一万向节。本发明所述的一种等速万向传动轴，设有润滑装置与减震环装置，能够有效的储油并对传动轴内部进行润滑，并能一定程度上减轻万向轴工作中的抖动幅度，带来更好的使用前景。

公开(公告)号：CN106641005A

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201611217170.0

申请日：2016-12-26

申请人： 上海纳铁福传动系统有限公司

发明人： 李晓天 ,  彭堂俊 ,  王德林 ,  张正华 ,  金璐

IPC分类号： F16D3/27

摘要： 本发明提供一种可调角度的三枢轴式万向节，三枢轴式万向节包括三枢轴、滚轮以及万向节外部件，所述万向节外部件的内壁上具有滚道，所述滚轮置于所述滚道内且沿滚道滚动，所述三枢轴上的球形轴头转动置于所述滚轮的内腔内，所述滚道的内壁上具有导向凹槽，所述滚轮的外周形状为圆柱状，所述导向凹槽的底面为直平面且导向凹槽的两侧面为与直平面相垂直的直面，所述滚轮的部分外周面插设在所述导向凹槽内，且滚轮外周面与所述直平面相切。本发明降低了三枢轴万向节在较大工作角度下的滑移阻力与轴向派生力。