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公开(公告)号：CN105706014B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201480060803.4
申请日：2014-10-10
申请人： 标致·雪铁龙汽车公司
摘要： 本发明涉及一种车辆踏板的垫块(20)的手动装配装置，所述踏板包括底板(10)和垫块(20)，所述垫块通过夹紧而装配在所述底板(10)上，并且所述垫块(20)包括用于被“夹紧”在底板(10)的通孔(12)中的“夹部”(22)。该新的装配装置包括：基本管状的本体或“手柄”(31)；支承部件(32)，所述支承部件位于所述手柄(31)的第一端部处，以使所述手柄(31)能够支承在底板(10)的侧部上；和推动部件，所述推动部件从手柄(31)突出并且与手柄(31)的所述第一端部隔有预定距离，以能够通过在手柄(31)的自由部上施加手动力(“F”)而将夹部(22)推动到底板(10)的孔(12)中。
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公开(公告)号：CN105531636A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201480050101.8
申请日：2014-03-06
申请人： 丰田铁工株式会社
发明人： 龙泷浩三
摘要： 以提供能够提高踏板垫的向垫安装部的组装性的车辆用操作踏板为课题。垫安装部(22)所具备的第1以及第2平板(23、24)的用于卡定踏板垫(30)的突起部(23A、24A)，设置于在第1～第3方向的任一方向上都不并列设置的位置。另一方面，将贯通孔(34A)的内壁卡定于突起部(23A)、将贯通孔(34B)的内壁卡定于突起部(24A)，从而踏板垫(30)将安装于垫安装部(22)。在安装作业中，作业者通过从踏板垫(30)的开口部插入垫安装部(22)并使踏板垫30向第2方向滑动，从而安装完成。
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公开(公告)号：CN112550244A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011424225.1
申请日：2020-12-08
申请人： 南京信息职业技术学院
摘要： 本发明公开了一种无人驾驶汽车速度控制装置及无人驾驶汽车，包括刹车踏板，刹车踏板的内部设置有置物腔，且置物腔的内部设置有防滑橡胶脚垫和限位板，限位板相对防滑橡胶脚垫的一侧设置有若干个顶出块；刹车踏板靠近限位板的一侧连接有两个限位螺杆，两个限位螺杆的一端共同连接所述限位板，刹车踏板靠近防滑橡胶脚垫的一侧设有若干个与置物腔相通的通孔，通孔的位置与顶出块的位置相对应。本发明可以方便的在刹车踏板上更换防滑橡胶脚垫，避免在长时间踩踏刹车踏板后，其表面的防滑塑料脚垫会被磨损而导致其摩擦力降低，进而导致驾驶在的鞋子与刹车踏板发生滑动情况，从而提高了该一种无人驾驶汽车速度控制装置及无人驾驶汽车的适用范围。
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公开(公告)号：CN107247477A
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201710643864.9
申请日：2017-07-31
申请人： 成都中科博恩思医学机器人有限公司
发明人： 李志强 , 其他发明人请求不公开姓名
摘要： 本发明是关于一种脚踏板，包括踏板主体，其上面设置有至少一个脚踏开关；所述踏板主体可转动地设置在机架上；所述脚踏开关与所述机架的控制部分电连接。本发明一种脚踏板可以使所述踏板主体的倾斜角度灵活调整以适应不同的操作者，使操作者在脚踏所述脚踏开关进行控制操作时，能够感到舒适，符合人体工学，因此使操作灵活方便，且动作可靠。
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公开(公告)号：CN105706014A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201480060803.4
申请日：2014-10-10
申请人： 标致·雪铁龙汽车公司
摘要： 本发明涉及一种车辆踏板的垫块(20)的手动装配装置，所述踏板包括底板(10)和垫块(20)，所述垫块通过夹紧而装配在所述底板(10)上，并且所述垫块(20)包括用于被“夹紧”在底板(10)的通孔(12)中的“夹部”(22)。该新的装配装置包括：基本管状的本体或“手柄”(31)；支承部件(32)，所述支承部件位于所述手柄(31)的第一端部处，以使所述手柄(31)能够支承在底板(10)的侧部上；和推动部件，所述推动部件从手柄(31)突出并且与手柄(31)的所述第一端部隔有预定距离，以能够通过在手柄(31)的自由部上施加手动力(“F”)而将夹部(22)推动到底板(10)的孔(12)中。
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公开(公告)号：CN112550244B
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202011424225.1
申请日：2020-12-08
申请人： 南京信息职业技术学院
摘要： 本发明公开了一种无人驾驶汽车速度控制装置及无人驾驶汽车，包括刹车踏板，刹车踏板的内部设置有置物腔，且置物腔的内部设置有防滑橡胶脚垫和限位板，限位板相对防滑橡胶脚垫的一侧设置有若干个顶出块；刹车踏板靠近限位板的一侧连接有两个限位螺杆，两个限位螺杆的一端共同连接所述限位板，刹车踏板靠近防滑橡胶脚垫的一侧设有若干个与置物腔相通的通孔，通孔的位置与顶出块的位置相对应。本发明可以方便的在刹车踏板上更换防滑橡胶脚垫，避免在长时间踩踏刹车踏板后，其表面的防滑塑料脚垫会被磨损而导致其摩擦力降低，进而导致驾驶在的鞋子与刹车踏板发生滑动情况，从而提高了该一种无人驾驶汽车速度控制装置及无人驾驶汽车的适用范围。
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公开(公告)号：CN105564239B
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201510736148.6
申请日：2015-11-02
申请人： 丰田自动车株式会社
发明人： 高桥直树
摘要： 一种车辆踏板，其包括踏板主体，所述踏板主体具有布置在车身地板侧的在纵向方向上的一个端部，且被支撑使得能够绕着所述一个端部枢转，其中：摩擦调节部整体地形成至所述踏板主体的踏面部；第一区域和第二区域配置在所述摩擦调节部的表面上，所述第二区域的在所述纵向方向上的摩擦系数比所述第一区域的在所述纵向方向上的摩擦系数大；所述第一区域构成所述踏板主体的所述踏面部的在所述纵向方向上的另一个端部侧；所述第二区域构成所述踏面部的在所述纵向方向上的一个端部侧。
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公开(公告)号：CN108628387A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201710154860.4
申请日：2017-03-15
申请人： 响水爱特纺织有限公司
发明人： 李伟平
IPC分类号： G05G1/483
CPC分类号： G05G1/483
摘要： 本发明公开了一种纺织机踏板，包括底板、侧杆、横杆和活动挡板，所述侧杆平行设置有两根，且其底面固定在底板上表面的两端，所述横杆的两端通过螺钉固定连接在侧杆之间，所述侧杆中间设置有矩形通孔，所述活动挡板包括第一活动板和第二活动板，所述活动挡板设置为L型，所述活动挡板的水平部分一端固定连接有弹簧连接件，所述弹簧连接件的另一端设置有弹簧，所述弹簧的另一端固定在侧杆的内侧，所述活动挡板的水平部分套接于矩形通孔内，所述底板的一端固定连接有前挡板。通过加入活动侧板，侧板一端连接有弹簧，弹簧的伸缩性可提供一定的活动范围，使得踏板在长时间使用过程既可在小范围内活动，又不易造成滑落。
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公开(公告)号：CN101297254A
公开(公告)日：2008-10-29
申请号：CN200680039539.1
申请日：2006-01-20
申请人： 洋马株式会社
CPC分类号： G05G1/46 , E02F3/964 , E02F9/2004 , G05G1/04 , G05G1/483 , G05G25/04 , Y10T74/2168
摘要： 提供一种具有操作踏板的行驶车辆的踏板构造，该操作踏板可由简单而廉价的构成、单纯的形状获得足够的防滑效果。在具有操作踏板的行驶车辆的踏板构造中，在作为操作踏板的前进踏板(21)和后退踏板(22)的端部设置弯曲部(61)，该弯曲部(61)具有凹凸形状的端面(60)，并且，朝踏面(21f·22f)侧折曲形成。另外，在各踏板(21·22)的相向两端部设置弯曲部(61)，包含由冲裁加工设置的表示前进或后退的识别标记(62)在内，将前进踏板(21)和后退踏板(22)形成为相同形状。
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公开(公告)号：CN111055824A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201911317127.5
申请日：2019-12-19
申请人： 十堰玄宇汽车电子有限公司
发明人： 袁斌
摘要： 本发明公开了一种防滑式刹车踏板,包括刹车踏板本体，踏板，在刹车踏板本体上设有连接臂，活动连接轴孔，定位连接轴孔，踏板，防滑面层，固定连接头，踏板基板，防滑橡胶边，刹车踏板本体上设有踏板与连接臂，踏板上设有踏板基板，踏板基板的四周边缘设有防滑橡胶边，踏板基板的底部中央设有固定连接头，固定连接与连接臂的一端匹配安装，在踏板基板上设有六边形通孔，六边形通孔的内部设有硬质橡胶防滑块，硬质橡胶防滑块卡接安装在踏板基板内部的六边形通孔，该刹车踏板设计合理，结构简单，安装方便，在降低踏板整体质量的同时使踏板具有良好的防滑作用，避免刹车过程中出现于脚底滑脱的情况。
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