将虚拟负载应用到无线充电接收端的方法

    公开(公告)号:CN116266767B

    公开(公告)日:2024-08-27

    申请号:CN202111551575.9

    申请日:2021-12-17

    发明人: 倪海欧 周天宇

    摘要: 本发明涉及一种将虚拟负载应用到无线充电接收端的方法,其中,该方法包括以下步骤:(1)无线充电发送端TX与无线充电接收端RX建立通讯连接;(2)当无线充电接收端RX处于空载状态时,加上一虚拟负载至所述的无线充电接收端RX进行通讯波形以及线圈波形的调整;(3)判断当前所述的无线充电发送端TX与无线充电接收端RX是否处于谈判期间,并根据判断结果进行虚拟负载的合理使用。采用了本发明的该将虚拟负载应用到无线充电接收端的方法,从改善线圈波形方面以及通讯波形方面着手,通过在无线充电接收端RX加上的虚拟负载可以使线圈上交流信号幅度较为平稳,利于无线充电接收端RX和无线充电发送端TX进行通讯解调解码,具有较为突出的应用效果。

    非接触式通信介质,其驱动方法以及记录介质盒

    公开(公告)号:CN111954887B

    公开(公告)日:2024-08-23

    申请号:CN201980023654.7

    申请日:2019-03-19

    摘要: 根据本技术实施方式的非接触式通信介质具有:存储单元;发电单元;电力监控单元;以及电容控制单元。存储器单元存储预定管理信息。发电单元包括谐振电路和整流电路,并产生提供给存储单元的电力,谐振电路包括天线线圈和具有可变电容值的谐振电容单元,整流电路对电容器的谐振输出进行整流。电力监控单元包括:电流调节元件、基准电压产生源以及运算放大器,电流调节元件相对于谐振电路并联地连接到整流电路,并具有可变电阻值,基准电压产生源产生基准电压,运算放大器控制电流调节元件,使得整流电路的输出电压等于基准电压。电容控制单元配置为基于运算放大器的输出来控制谐振电容单元。

    一种近场磁晶元全双工无授权磁通信方法

    公开(公告)号:CN114826335B

    公开(公告)日:2024-08-06

    申请号:CN202210458142.7

    申请日:2022-04-28

    IPC分类号: H04B5/26 H04B5/43 H04L5/14

    摘要: 本发明提出一种近场磁晶元全双工无授权磁通信方法。该方法以激励线圈和位于中心的隧道磁阻传感器构成的磁晶元,作为功能模块和控制中心双侧发、收天线,利用近距强耦合电磁场传输媒介,完成同时同频全双工数据获取。首先双侧调制模块将调制信号做为激励线圈电流输入,在磁晶元空间中产生同频感应磁场,隧道磁阻传感器接收磁信号,分析电信号近磁信道增益;其次通过自干扰信道估计模块得到双侧隧道磁阻传感器位置的近磁信道增益,重构自磁晶元侧自干扰信号;自干扰消除模块从接收信号中消除自干扰信号、解调出需求数据。该方法在保证传输速率的前提下,将双向传输时长缩短为原来的一半,促进解决设备无缆模块调度时延引发的数据交换可靠性问题。

    立体车库中电场-磁场混合式耦合机构及其能信同传系统

    公开(公告)号:CN118238641A

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN202410217615.3

    申请日:2024-02-28

    摘要: 本申请提供一种立体车库中电场‑磁场混合式耦合机构及其能信同传系统。用于解决现有无线电能传输系统无法满足立体车库使用需求的问题。立体车库包括沿竖直方向等间距设置的若干停车模块,若干停车模块均包括金属载车板,停车模块的后端均设置有发射线圈Lp;待充电车辆的底部与顶部均设置有车载电极板,待充电车辆的后部设置有接收线圈Ls,两个车载电极板分别与待充电车辆停放的金属载车板以及其上方停车模块的金属载车板构成两组电场耦合模块,发射线圈Lp与接收线圈Ls构成磁场耦合模块。本申请根据立体车库的结构特点,基于载车板构建六电容交叉耦合模型,并作为信号传输通道,将磁场耦合模块作为电能传输通道。从而实现全双工传输。

    用于ASK解调器的异步位检测机制
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118200093A

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202311659186.7

    申请日:2023-12-06

    发明人: G·A·西里略

    摘要: 根据实施例,提供了一种用于对双相标记编码(BMC)编码信号进行解码的电路。该电路包括匹配滤波器、解码器电路和有限状态机(FSM)电路。匹配滤波器被配置为生成对BMC编码信号的第一响应和第二响应。第一响应和第二响应分别操作在BMC编码信号的半时钟周期和全时钟周期。检测器电路被耦合到匹配滤波器的输出。检测器电路被配置为基于检测到针对第一响应的半位上升、针对第一响应的半位下降、针对第二响应的全位上升、或者针对第二响应的全位下降,生成输出信号。FSM电路被配置为基于检测器电路的输出信号,对BMC编码信号进行解码。

    改善近场链路的EMI抑制
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN115208485B

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202210824625.4

    申请日:2019-03-12

    发明人: K·G·理查森

    摘要: 对于近场通信,将耦合到每个通信电路的电感线圈靠近在一起,以使两个线圈之间存在电感耦合。然后可以在两个电路之间中继数据信号,而无需在它们之间进行任何直接连接。但是,系统容易受到共模噪声(例如环境EMI)的影响。除了用于发送和接收数据的“有源”线圈对之外,还提供一对靠近“有源”线圈对的“无源”线圈,它们仅用于检测环境EMI。由无源线圈检测到的EMI信号由噪声检测器/处理器处理,然后噪声检测器处理器控制发射器和/或接收器至少部分地补偿检测到的EMI信号。发射功率或接收器阈值可以由噪声检测器/处理器控制以改善信噪比,或者可以使用其他补偿技术。

    一种面向过程的高信号密度自供电无线传感装置

    公开(公告)号:CN118174752A

    公开(公告)日:2024-06-11

    申请号:CN202410227758.2

    申请日:2024-02-29

    申请人: 重庆大学

    IPC分类号: H04B5/26 H04B5/48 H04B5/79

    摘要: 本发明公开一种面向过程的高信号密度自供电无线传感装置,包括定子基板(1)、接触优化层(2)、第一摩擦层(3)、滑块;所述定子基板之上覆盖有接触优化层(2);所述接触优化层(2)之上覆盖有第一摩擦层(3);所述滑块布置在第一摩擦层(3)的上表面,且在第一摩擦层(3)之上可移动;所述滑块包括第二摩擦层(4)、滑块基板(5)和侧面电极(6);所述第二摩擦层(4)布置在第一摩擦层(3)上表面;所述滑块基板(5)布置在第二摩擦层(4)上表面;所述侧面电极(6)附着在滑块基板(5)的侧壁,用于收集滑块滑动过程中放电击穿产生的电荷,以形成高密度的传感信号(1s内包含数百个信息的传感片段),随后通过一对电感线圈进行传感信号的无线发射、传输和接收。本发明提供的传感器在整个无线传输流程中,信号的产生以及传输环节都不需要额外的供电,实现了真正意义的全过程自驱动无线传输。

    电子装置
    8.
    发明公开
    电子装置 审中-实审

    公开(公告)号:CN118138080A

    公开(公告)日:2024-06-04

    申请号:CN202410176736.8

    申请日:2024-02-08

    IPC分类号: H04B5/26

    摘要: 本发明公开了一种电子装置,包括第一电路板、第二电路板、磁性材料及导电通孔。第一电路板包括至少一电子元件和一近场无线通讯线圈。第二电路板包括一驱动线路。磁性材料设置于第一电路板与第二电路板之间。导电通孔通过磁性材料,以电性连接第一电路板的至少一电子元件与第二电路板的驱动线路。

    用于在线性运输系统中传输数据的方法及线性运输系统

    公开(公告)号:CN115336187B

    公开(公告)日:2024-05-31

    申请号:CN202180022715.5

    申请日:2021-03-19

    摘要: 本发明涉及一种用于在线性运输系统(101)的可运动单元(103)和固定单元(111)之间传输数据的方法,其中所述线性运输系统(101)具有用于引导所述可运动单元(103)的导轨(105)、多个固定单元(111)、控制单元(133)以及用于沿所述导轨(105)驱动所述可运动单元(103)的线性马达(107)。所述线性马达(107)包括定子(109)和动子(113),其中所述定子(109)包括所述固定单元(111),每个固定单元包括一个或多个驱动线圈,其中所述动子(113)布置在所述可运动单元(103)上并且包括一个或多个磁体(117)。每个固定单元(111)具有至少一个固定天线(129)。所述可运动单元(103)具有可运动天线(131)。所述方法具有由所述控制单元(133)执行的以下步骤:确定所述可运动单元(103)的可运动天线131的位置数据;基于所述可运动天线(131)的位置数据选择所述线性运输系统(101)内的固定天线(129);将数据包输出到所述固定单元(111),其中所述数据包包括控制信号以及要通过所选择的固定天线(129)传输的数据信号(300)。所述控制信号包含能够用于标识所选择的固定天线(129)的标识信息。所述数据信号(300)包含起始序列(301)和紧接着所述起始序列(301)的第一通信帧(341)。所述起始序列(301)被设置为触发所述可运动单元(103)的数据接收。所述第一通信帧(341)包括起始比特位(311)和待传输的有用数据(302)。

    无线电池充电期间的带内通信
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118100464A

    公开(公告)日:2024-05-28

    申请号:CN202410076821.7

    申请日:2019-04-26

    摘要: 本文描述了一种具有无线电力接收器的装置,所述无线电力接收器包括用于无线接收电力以及进行无线通信的接收线圈。所述无线电力接收器基于所述无线接收的电力向总线输出电力。所述装置具有开环DC‑DC转换器和线性调节器。所述装置具有控制器,用于启用所述开环DC‑DC转换器以使用所述总线上的所述电力对电池进行充电。所述控制器还用于:当正在使用所述开环DC‑DC转换器对所述电池进行充电时,在使用所述接收线圈进行从所述无线电力接收器到所述电力的所述发射器的无线通信时,控制所述线性调节器以稳定所述无线电力接收器的所述输出处的所述总线中的电流,从而减少对无线通信的干扰。