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公开(公告)号：CN117642324A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202280049699.3
申请日：2022-06-13
申请人： 费维利波鸿运输公司
IPC分类号： B61H7/08
摘要： 为了提供一种用于轨道车辆的运行机构，该运行机构包括磁性轨道制动器，其中设置了能够高度阻尼振动并且具有低成本结构的定中心设备，提出了一种用于轨道车辆的运行机构(100)，该运行机构(100)包括具有提升设备(11)的磁性轨道制动器(10)、轨道杆(13)和附接到轨道杆(13)的线圈(14)，其中，线圈(14)和轨道杆(13)能够借助于提升设备(11)在低位和高位之间移动，其中，设置定中心设备(16)，其中，定中心设备包括布置在轨道杆(13)上的定中心装置(17)和布置在运行机构上的定中心装置容纳部(18)，其中，定中心装置(17)在高位处接合在定中心装置容纳部(18)中，其中，定中心装置(16)包括阻尼元件(23)，阻尼元件(23)位于轨道杆(13)和定中心装置(17)之间。
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公开(公告)号：CN114633773B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202210050619.8
申请日：2022-01-17
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明涉及轨道车辆技术领域，提供一种轨道车辆的磁轨制动系统及轨道车辆。轨道车辆的磁轨制动系统包括：磁体组件；直线驱动机构，驱动磁体组件与轨道相抵和脱离；速度检测装置，用于检测轨道车辆的速度信息；控制模块，与磁体组件、直线驱动机构和速度检测装置分别电连接；其中，响应于紧急制动的触发信号，控制模块根据速度信息进行判断；确定速度信息大于第一速度阈值时，控制直线驱动机构驱动磁体组件与轨道相抵，且控制磁体组件得电；确定速度信息小于第二速度阈值时，控制直线驱动机构驱动磁体组件与轨道脱离，且控制磁体组件断电。如此，可在速度较高时才施加磁轨制动，并可在速度下降后自动退出磁轨制动，以降低轨道和磨耗板的磨损。
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公开(公告)号：CN116534073A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310752647.9
申请日：2023-06-26
申请人： 本溪北营钢铁(集团)股份有限公司
发明人： 姜洪洋
IPC分类号： B61H7/08
摘要： 本发明公开了一种铁道车辆电磁制动系统及使用方法，包括控制单元、主控模块、电流调节模块、车速采集模块、数据存储模块、触控屏模块、控制界面、自检功能键、制动功能键、参数设置界面、制动等级选择栏、显示界面、自检结果显示栏、车速显示栏、制动等级显示栏、制动电流显示栏、预估制动时间显示栏和制动单元；本发明通过采用电磁铁进行电磁制动，可以大幅减少车轮或制动盘等部件的机械磨损，降低噪声，减小热负荷，从而确保制动系统的稳定性，本发明通过对磨耗板的损耗进行自检，可以直观的显示其剩余使用寿命，从而为磨耗板的更换维护提供指导，本发明通过设计不同的制动等级，使其能够根据实际情况达到不同的制动效果。
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公开(公告)号：CN112477888B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202011431317.2
申请日：2020-12-07
申请人： 天津中德应用技术大学
摘要： 本发明提供了一种大功率机车转向架移动装置，包括：机体、移动轮组、驱动轮组、推动轮、止停机构、蓄电池及控制单元；控制单元与移动轮组、驱动轮组、止停机构及蓄电池电连接进行控制；移动轮组设置于机体的底部，用于移动机体到机车转向架的车轮部位；驱动轮组设置于机体的两侧，用于驱动机体沿铁轨的延伸方向移动；推动轮可转动的设置于机体的顶面靠近机车转向架的一侧，用于推动机车转向架的车轮；止停机构设置于机体靠近机车转向架的一侧，用于缓冲和抵消机车转向架的移动动能；蓄电池固定设置于机体的内部，用于为移动轮组、驱动轮组、止停机构及控制单元提供工作电能。该技术方案占用空间小、方便携带、移动效率高。
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公开(公告)号：CN112406912B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202011250686.1
申请日：2020-11-11
申请人： 临沂矿业集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及矿用井下电机车领域，具体涉及一种矿用防碰撞型缓冲式电机车，该矿用防碰撞型缓冲式电机车，在电机车主体的侧壁表面开设滑动限位槽进行由气囊主体和防护挡板组成的限位缓冲组件的位置限定，且在电机车主体的内部一侧设置气泵组件和蓄电池装置，且通过设置在电机车主体内部的连接管道以及输气管道与气囊主体的管道连接件连接固定，从而使得气泵组件能够向气囊主体内部进行充气，从而带动气囊主体外表面的防护挡板向外侧移动，以便于通过气囊主体对电机车主体的四周侧壁进行防护，且采用工字型的气囊主体，同时在滑动限位槽的内部设置相对应的定位卡板进行气囊主体的滑动卡接固定，便于人们的安装。
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公开(公告)号：CN112678016A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202110079034.4
申请日：2021-01-21
申请人： 宣君
发明人： 宣君
摘要： 本发明涉及铁路运输技术领域，且公开了一种利用磁吸原理的轨道运输设备制动装置，包括装置主体，所述装置主体的内部固定安装有触发电机，所述触发电机的外侧固定安装有保护套，所述触发电机的外侧固定连接有驱动轴心，所述驱动轴心的外侧固定连接有轴杆的一端，所述轴杆的另一端固定连接有承接轴心，所述承接轴心的外侧固定连接有连接杆的一端，所述连接杆的另一端固定连接有转接杆的一端，所述转接杆的另一端固定连接有转动磨心。该利用磁吸原理的轨道运输设备制动装置，由于轨道为钢铁材质，在夹持块的内侧固定安装有电磁块，基于磁吸力的原因，电磁块同步对轨道进行吸附，从而实现制动减速的目的。
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公开(公告)号：CN111114577B
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010096357.X
申请日：2019-03-02
申请人： 日照市德衡信息技术有限公司
发明人： 不公告发明人
摘要： 本发明公开了一种防止矿车脱轨和溜车的装置的工作方法，支撑架焊接在矿车的底部，动作杠杆通过活动销轴安装在支撑架的底端，回位拉簧的底端焊接在动作杠杆的左端，回位拉簧的顶端焊接在矿车的底端，防脱轨溜车组件固定安装在动作杠杆的左端，杠杆软铁块焊接在动作杠杆的右端，杠杆驱动电磁铁芯固定安装在杠杆软铁块正上方的矿车的底部，驱动电磁线圈缠绕在杠杆驱动电磁铁芯上，利用驱动电磁线圈接通电源后，杠杆驱动电磁铁芯产生的电磁力，使动作杠杆动作，通过防脱轨溜车组件实现防止溜车和脱轨，其设计科学合理，结构简单，操作方便。
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公开(公告)号：CN110696867B
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN201911027955.5
申请日：2019-10-28
申请人： 中车南京浦镇车辆有限公司
摘要： 本发明涉及轨道交通车辆磁轨制动控制电路，适用于高悬挂磁轨制动装置。可通过车辆速度信号设定自动控制，也可通过人工按按钮手动控制；实现分时控制磁轨制动执行装置（气动）和电磁铁；当电磁铁励磁5分钟后自动断电，防止电磁铁长时间工作损坏电磁铁。磁轨制动供电执行电路可实现磁轨制动执行装置动作控制、电磁铁励磁控制、电磁铁线圈断电反向DC800V冲击电压保护功能。本发明可根据具体场景应用需求推广到所有中高速城市轨道车辆上，可安全可靠的对磁轨制动系统进行控制。
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公开(公告)号：CN111055878B
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010096358.4
申请日：2019-03-02
申请人： 嘉兴春祐精密模具有限公司
发明人： 不公告发明人
摘要： 本发明公开了一种防止矿车脱轨和溜车的装置，支撑架焊接在矿车的底部，动作杠杆通过活动销轴安装在支撑架的底端，回位拉簧的底端焊接在动作杠杆的左端，回位拉簧的顶端焊接在矿车的底端，防脱轨溜车组件固定安装在动作杠杆的左端，杠杆软铁块焊接在动作杠杆的右端，杠杆驱动电磁铁芯固定安装在杠杆软铁块正上方的矿车的底部，驱动电磁线圈缠绕在杠杆驱动电磁铁芯上，利用驱动电磁线圈接通电源后，杠杆驱动电磁铁芯产生的电磁力，使动作杠杆动作，通过防脱轨溜车组件实现防止溜车和脱轨，其设计科学合理，结构简单，操作方便。
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