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公开(公告)号：CN114313098B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202210015259.8
申请日：2022-01-07
申请人： 中国舰船研究设计中心
摘要： 本发明涉及一种提高船舶强力甲板下舷侧大开口区域总纵强度的结构型式，该结构型式用于强力甲板下舷侧外板上设有大开口的钢质海船上；所述结构型式包括强力甲板骨架、舷侧外板骨架及纵壁板骨架，所述纵壁板骨架设置于大开口区域肋位、位于舷侧外板内侧；所述强力甲板骨架、舷侧外板骨架及纵壁板骨架均为纵骨架式，各骨架之间进行有效连接形成横向强框架。本发明为提高钢质海船强力甲板下舷侧大开口区域的船体梁总纵强度，在大开口区域设置了纵壁板，纵壁板骨架与强力甲板骨架、舷侧外板骨架均设计为纵骨架式，各骨架间有效连接，形成横向强框架；通过优化设计各骨架构件尺寸，该结构型式可提高大开口区域的船体梁总纵强度。
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公开(公告)号：CN116902135A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310607376.8
申请日：2023-05-26
申请人： 河北汉光重工有限责任公司
IPC分类号： B63B19/08 , B32B17/06 , B32B3/08 , B63B59/00 , B60J3/04 , B60S1/02 , G02F1/133 , H05K9/00 , C03C27/06
摘要： 本发明提供一种可自动调光除雾的电磁屏蔽玻璃，包括：传感器单元、控制单元、玻璃层及连接器，玻璃层包括丝网玻璃层和液晶玻璃层，丝网玻璃层内部包括丝网和供电加热装置，液晶玻璃层包括控制电极和液晶分子，连接器对外与外部电源连接，对内与控制单元电连接，传感器单元设置在所述玻璃层的内外两侧，并与控制单元电连接，传感器单元向控制单元发送实时检测的温度信号、湿度信号以及亮度信号，一块以上的玻璃的连接器还可通过CAN通讯线与外部控制主机连接，将检测信号发送至外部控制主机，自动控制模式下，每块玻璃自动进行调光和除雾，集中统一调节模式下，通过接收外部控制主机的指令控制多块玻璃或指定玻璃进行调光和除雾。
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公开(公告)号：CN114408092B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202210060411.4
申请日：2022-01-19
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种密舱侧门结构，其包括门框，所述门框被配置为固定设置在船体上；对开门，包括第一下门和第二下门，所述第一下门和所述第二下门与所述门框相对的两侧铰接；第一启闭组件和第二启闭组件，所述第一启闭组件与所述第一下门连接，用于驱动所述第一下门打开或者关闭，所述第二启闭组件与所述第二下门连接，用于驱动所述第二下门打开或者关闭；主门，所述主门与所述门框的上端铰接，所述主门的下端能够与所述对开门的上端密封连接；主启闭组件，所述主启闭组件与所述主门连接，用于驱动所述主门打开或者关闭。本发明能够降低开启和关闭的过程中船员的劳动强度。
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公开(公告)号：CN116476979A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310517583.4
申请日：2023-05-09
申请人： 无锡海核装备科技有限公司
摘要： 本发明涉及船舶舷窗技术领域，尤其涉及一种舰船用二道式舷窗，包括第一窗框、窗筒和第二窗框，第一窗框固定于船体围壁上，且第一窗框的外侧沿口设置有法兰环，法兰环的内圈上安装有第一钢化玻璃，法兰环的外圈与窗筒的第一端固连，第二窗框与窗筒的第二端固连，第二窗框上装嵌有第二钢化玻璃，且第二窗框的外端口上设置有风暴盖。上述舰船用二道式舷窗针对现有舷窗窗页凹在舷侧外板内较长位置的情况，设计了两道式结构，提高了外部的美观性，且在满足水密性能的同时，增加了相应的隔音性能。
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公开(公告)号：CN113636013B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202110968512.7
申请日：2021-08-23
申请人： 中国极地研究中心(中国极地研究所)
摘要： 本发明涉及海上科考设备领域，公开一种月池结构及科考船。所述月池结构包括容置槽、外板和折叠机构，容置槽设置于船舶的舷侧结构上；外板活动盖设于容置槽上；折叠机构用于连接容置槽和外板；折叠机构展开时，能够将外板伸出容置槽外，以使外板、折叠机构和容置槽共同围设形成第一容置空间；折叠机构折叠时，能够将外板缩回容置槽内，以使外板和容置槽围设形成第二容置空间。本发明将浮冰阻隔在第一容置空间外，避免浮冰损坏科考设备，在密集浮冰区使用时不会破坏表层海水的原位和实时性，保证了科考设备的测量数据准确性，占用空间较小，不会影响人员活动范围和科考船的正常行驶。
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公开(公告)号：CN113665733A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202111111377.0
申请日：2021-09-18
申请人： 英辉南方造船(广州番禺)有限公司
IPC分类号： B63B19/08
摘要： 本发明涉及船舶制造技术领域，具体公开了一种舷墙门，该舷墙门包括至少一个门体，第一滑轨、滑动组件和门锁，门体用于关闭或打开客渡船艉部的通道；第一滑轨和滑动组件二者，一个安装于门体，另一个安装于客渡船的舷墙；只有一个门体时，门锁用于将关闭通道的门体与舷墙锁接；两个门体时，门锁用于将关闭通道的两个门体锁接。上述设置能通过推拉门体将客渡船艉部的通道打开或者关闭，且在打开过程不占用主甲板艉部的空间，满足了乘客在狭小的通道空间内正常通行或逃生的需求。
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公开(公告)号：CN113636013A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110968512.7
申请日：2021-08-23
申请人： 中国极地研究中心(中国极地研究所)
摘要： 本发明涉及海上科考设备领域，公开一种月池结构及科考船。所述月池结构包括容置槽、外板和折叠机构，容置槽设置于船舶的舷侧结构上；外板活动盖设于容置槽上；折叠机构用于连接容置槽和外板；折叠机构展开时，能够将外板伸出容置槽外，以使外板、折叠机构和容置槽共同围设形成第一容置空间；折叠机构折叠时，能够将外板缩回容置槽内，以使外板和容置槽围设形成第二容置空间。本发明将浮冰阻隔在第一容置空间外，避免浮冰损坏科考设备，在密集浮冰区使用时不会破坏表层海水的原位和实时性，保证了科考设备的测量数据准确性，占用空间较小，不会影响人员活动范围和科考船的正常行驶。
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公开(公告)号：CN113501082A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110822715.5
申请日：2021-07-21
申请人： 上海外高桥造船有限公司
IPC分类号： B63B19/08
摘要： 本发明提供一种舷侧门，所述舷侧门包括舷侧板，所述舷侧板通过切割形成有门开口和与所述门开口配合的门板，所述门板由所述舷侧板切割而出，且所述门板的外轮廓与所述门开口的内轮廓一致；门体，所述门体包括所述门板；铰链结构，所述门开口和所述门体通过铰链结构转动连接。船侧板上通过切割形成有门开口和门板，门体和门开口通过铰链结构转动连接，可以使得舷侧门在船舷侧的位置可开合，门板和门开口之间是通过舷侧板切割而出，门板的外轮廓与门开口的内轮廓一致，门板和舷侧板之间保持光顺，使得门封闭严实，门板边缘不会出现翘起，漏缝等安装缺陷。
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公开(公告)号：CN112896424A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110335862.X
申请日：2021-03-29
申请人： 广船国际有限公司
IPC分类号： B63B19/08
摘要： 本发明公开了一种舷窗开孔结构及船舶，属于船舶技术领域。所述舷窗开孔结构用于安装舷窗模组，舷窗开孔结构包括舷侧壁板、安装板和扶强材，其中，舷侧壁板上开设有第一安装孔；安装板与舷侧壁板间隔设置，安装板上开设有与第一安装孔对应的第二安装孔；扶强材连接舷侧壁板和安装板；舷窗模组穿设于第一安装孔和第二安装孔，并分别与舷侧壁板和安装板固定连接。所述船舶包括舷窗模组和上述的舷窗开孔结构，所述舷窗模组设置于安装空间并分别与舷侧壁板和安装板固定连接。本发明的舷窗开孔结构及船舶，提高了舷窗开孔结构的结构强度，降低了舷窗开孔结构在安装舷窗模组时受到的集中应力，解决了舷窗开孔结构的应力超出衡准的问题。
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公开(公告)号：CN112654556A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN201980053864.0
申请日：2019-07-04
申请人： 麦克格雷戈瑞典股份公司
摘要： 本发明涉及一种船(1)，该船包括艏门装置(3)和/或艏跳板装置(4)。艏门装置(3)包括右舷艏门(5)和左舷艏门(6)。右舷艏门(5)包括第一右舷引导装置(19)和第二右舷引导装置(21)，而左舷艏门(6)包括第一左舷引导装置(20)和第二左舷引导装置(22)。艏跳板装置(4)包括艏跳板(8)和线致动系统(50)。线致动系统(50)包括附连到线致动器(52)和艏跳板(8)的至少一根线材(51)。第一跳板部分(9)连接到第一艏跳板致动器(47)，至少一根线材(51)连接到第二艏跳板部分(10)。
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