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公开(公告)号：CN118062199B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410453329.7
申请日：2024-04-16
申请人： 威海德创海洋科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种救生筏，属于救生筏技术领域，包括浮胎和配重组件，所述浮胎的内侧下端连接有连接管，且连接管的端部设置有中心柱，并且中心柱的顶部外端连接有顶棚，所述配重组件设置于中心柱的外侧，所述配重组件包括把手、调节轴、传动轴、防滑轮、固定框、限位轮、连接绳、配重块和支板，所述把手的端部连接有调节轴，且调节轴的内部滑动连接有传动轴。本发明利用配重块来降低救生筏的重心，以提高救生筏整体的稳定性，且当救生筏上人员体重分布不均导致救生筏整体发生歪斜时，只需通过把手转动调节轴，由于限位轮会将连接绳紧紧的压在防滑轮上，从而在传动轴带动防滑轮转动时，就能通过连接绳来对配重块的位置进行调节。
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公开(公告)号：CN118410709A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410552662.3
申请日：2024-05-07
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
IPC分类号： G06F30/27 , B63B43/08 , G06N3/048 , G06N3/084 , G06F18/214 , G06F18/24 , G06F111/04
摘要： 本发明公开了一种船用钢‑铅复合压载装置调整方法及系统，其中所述方法包括：实时监测并获取船体的姿态信息和压载装置的状态信息；接收来自传感器的原始数据，进行清洗、格式转换、标准化和归一化操作。本发明利用铅的高密度特性减小压载装置体积，提高船舱空间利用率，实时监测并获取船体的姿态信息和压载装置的状态信息，基于优化算法或机器学习模型的分析结果，考虑船舶的实时状态、海洋环境以及货物分布因素，制定压载装置的调整方案，将调整方案以指令的形式发送给船体控制模块，自动调整压载装置的数量和位置，实现了压载装置的自动化调整，提高了调整效率和准确性。
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公开(公告)号：CN109533217B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN201910059195.X
申请日：2019-01-22
申请人： 海南恒鑫土木工程建设有限公司
发明人： 王恒国
摘要： 本发明属海上特种作业设备领域，涉及一种可变平衡翼海上作业船，包括船体、推进装置及其辅助设备和电气设备，所述船体上对应于作业平台的船舷部分设计为凹形结构，在凹形结构的船舷部位铰链连接平衡翼，在船体上设有用于控制平衡翼运行状态的动力控制装置。本发明在单体船结构的基础上采用可变平衡翼的结构形式，不影响作业船的正常航行，在作业时将平衡翼展开能将浮力前移，有效地增加作业能力和船体抗侧向应力，提高整体平衡能力而加强抗倾覆稳定性，在同等船体吨位的情况下提高海上特种作业能力，并且，通过在平衡翼上设置相应的设施，能更好地适应特种作业的需要。
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公开(公告)号：CN118083087A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410510457.0
申请日：2024-04-26
申请人： 威海昱霖船舶技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种空投专用救生艇，属于救生艇技术领域，包括救生艇本体和固定安装在救生艇本体一侧处的储存箱，所述储存箱一侧的下方处开设有开口，通过防水伺服电机A、螺杆、螺纹套A、梯形块、半圆形块、复位弹簧B、齿条板、活动齿轮、线辊、侧板和皮带的设置可以带动线辊放卷，从而方便对救生圈上的连接绳进行放卷，而移动板、滑动轴、活动板、连接板A、限位杆、连接板B、限位块和复位弹簧A的设置可以解除对推动板的限位，从而使推动板在伸缩弹簧A回弹力的作用下复原，即可将救生圈本体推出，方便救援工作的展开，此外可以同时对多个救生圈本体推出，减少了工作人员的工作强度。
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公开(公告)号：CN117818830B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410241595.3
申请日：2024-03-04
申请人： 珠海俊捷船艇科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种船舶压载系统及控制方法，船舶压载系统包括传感器系统，用于实时监测船体的姿态变化；压载装置，用于抵消外部干扰对所述船体平衡的影响；以及控制系统，根据预设的控制算法计算出需要施加的反向作用力，然后将指令发送给所述压载装置，所述压载装置根据指令调整压载物的位置或重量；船艇压载控制方法，通过实时监测船体姿态变化并收集数据，控制系统计算所需反向作用力并转化为调整指令发送给压载装置，压载装置根据指令调整压载物位置或重量以维持船体平衡，实现能够实时地对船体进行平衡调整，有效抵消外部干扰对船体平衡的影响。
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公开(公告)号：CN118004346A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410101321.4
申请日：2024-01-24
申请人： 中国长江三峡集团有限公司 , 宁波大学
摘要： 本发明提供了一种漂浮式海上风力发电平台及其设计和运行控制方法，包括平台主体和安装在平台主体上的风力发电机，平台主体通过多根泊缆线与海床预设的锚点连接，平台主体包括多个沿周向分布的浮筒，多个浮筒之间通过桁架结构相互连接固定，风力发电机固定连接在其中一个所述浮筒上，平台主体上设有用于调节平台重心的调节部。平台能够调节其重心和净重，配重单元的净重与风力发电机极端推力、最大允许倾角和平台浮心、重心等设计参数满足一定的数学关系，根据传感器测量风力发电机气动载荷、塔基弯矩和平台倾斜角度、运动速度等参数，传递至控制系统中，实现对平台稳定性的调控，提高漂浮式平台运行的稳定性和风力发电机的气动效率。
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公开(公告)号：CN117818830A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410241595.3
申请日：2024-03-04
申请人： 珠海俊捷船艇科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种船舶压载系统及控制方法，船舶压载系统包括传感器系统，用于实时监测船体的姿态变化；压载装置，用于抵消外部干扰对所述船体平衡的影响；以及控制系统，根据预设的控制算法计算出需要施加的反向作用力，然后将指令发送给所述压载装置，所述压载装置根据指令调整压载物的位置或重量；船艇压载控制方法，通过实时监测船体姿态变化并收集数据，控制系统计算所需反向作用力并转化为调整指令发送给压载装置，压载装置根据指令调整压载物位置或重量以维持船体平衡，实现能够实时地对船体进行平衡调整，有效抵消外部干扰对船体平衡的影响。
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公开(公告)号：CN117734892A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311724198.3
申请日：2023-12-15
申请人： 河南星汉矢量推力器制造有限公司
发明人： 王金海
摘要： 本发明属于船舶安全保障设备领域，涉及一种船舶减摇器。船舶减摇器，包括装置箱体，装置箱体设置在船体底部中心处，装置箱体底板上设置支点，支点上设置跷跷板，跷跷板上设置滚动重体，跷跷板两端设置第一连接环，通透缸筒套有往复活塞，第一连接环连接第一钢缆一端，第一钢缆绕过第一定滑轮与相反一侧的往复活塞一端连接，第二定滑轮固定在船体中部外侧，耳台设置在船体甲板两侧外端，耳台外侧设置第二连接环，第二钢缆一端连接往复活塞一端，第二钢缆另一端绕过第二定滑轮连接第二连接环。本发明结构简单，借助船舶自身横摇的力量、实现同步控制横摇，能使船舶自动持续保持平衡，以防止侧翻，确保船舶航行安全。
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公开(公告)号：CN117284454A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311341082.1
申请日：2023-10-17
申请人： 武汉理工大学
摘要： 本发明涉及水中救援的技术领域，尤其涉及一种水陆两栖搜救艇。包括有搜救艇本体、支柱、转动架、滑动架、多节气缸和网兜等，搜救艇本体上对称连接有支柱，转动架与支柱转动连接，滑动架与转动架滑动连接并可水平滑动，多节气缸与滑动架连接，滑动架上均连接有用于对遇难人员进行打捞式救援的网兜，网兜下端与多节气缸的伸缩杆连接，以驱动网兜下端往下运动进行展开。本发明通过驱动电机可驱动网兜转动远离搜救艇本体，然后通过多节气缸可驱动网兜展开，再通过搜救艇本体带动网兜在水上移动，可对遇难人员进行打捞式救援，从而能够达到精准救援的目的，且能防止遇难人员拉动搜救艇本体而发生侧翻，提高救援效果。
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公开(公告)号：CN117284438A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311509474.4
申请日：2023-11-14
申请人： 上海船舶研究设计院 , 中国船舶集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种提高游艇航行舒适度和安全性的智能控制装置及方法，提高游艇航行舒适度和安全性的智能控制装置包括传感器和滑道；滑道上滑设有固定压载；还包括驱动装置和控制器；传感器连接于控制器，控制器连接于驱动装置。本发明通过实时控制航行纵倾角的方式来减缓游艇大幅垂向运动的影响，从而提高航行舒适度与安全性。
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