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公开(公告)号:CN116010809A
公开(公告)日:2023-04-25
申请号:CN202211367279.8
申请日:2022-11-02
申请人: 上海船舶研究设计院 , 中国船舶集团有限公司
IPC分类号: G06F18/214 , G06N20/10
摘要: 本申请实施例提供了一种船舶柴油机燃油流量计异常状态监测方法、装置、电子设备及存储介质。通过设计方法包括:获取训练数据库,训练数据库包括表征船舶发电机组总功率和流量计流量速率正常的训练数据;根据训练数据库对一类支持向量机进行训练,得到训练后的一类支持向量机;根据训练后的一类支持向量机,对实时流量数据进行异常监测,得到异常监测结果;响应于异常监测结果表征实时流量数据异常,发送流量计异常报警信息。可实时识别船舶柴油机燃油流量计异常状态,无需关闭发电机组。
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公开(公告)号:CN117284438A
公开(公告)日:2023-12-26
申请号:CN202311509474.4
申请日:2023-11-14
申请人: 上海船舶研究设计院 , 中国船舶集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种提高游艇航行舒适度和安全性的智能控制装置及方法,提高游艇航行舒适度和安全性的智能控制装置包括传感器和滑道;滑道上滑设有固定压载;还包括驱动装置和控制器;传感器连接于控制器,控制器连接于驱动装置。本发明通过实时控制航行纵倾角的方式来减缓游艇大幅垂向运动的影响,从而提高航行舒适度与安全性。
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公开(公告)号:CN115688142A
公开(公告)日:2023-02-03
申请号:CN202211402170.3
申请日:2022-11-10
申请人: 上海船舶研究设计院 , 中国船舶集团有限公司
摘要: 本发明提供了一种航线自适应加密方法、装置及其存储介质。所述航线自适应加密方法:根据历史数据建立航线耗油模型;按照预定航线创建航路点和加密点,其中,所述航路点为航线上航段的首末节点,所述加密点是所述航段上的分割点;根据所述耗油模型和所述加密点得到不同加密点计算对应的耗油状况。在确定航线后按照预定航线段增加加密点,并通过加密点为数据节点,进行后续的分析处理,有助于解决现有技术中尚未有一种可以在航线中实现增加加密点的技术问题。
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公开(公告)号:CN115630580A
公开(公告)日:2023-01-20
申请号:CN202211363786.4
申请日:2022-11-02
申请人: 上海船舶研究设计院 , 中国船舶集团有限公司
IPC分类号: G06F30/27 , G06N3/049 , G06N3/0442 , G06N3/08 , G06Q10/04 , G06F17/18 , G06F119/12
摘要: 本申请实施例提供了一种基于多源数据的船舶进出港与靠离泊智能辅助决策方法。该方法包括:获取预设历史周期内港区及港区外海区域的海洋环境资料;根据海洋环境资料建立港口环境信息预报模型;根据船舶历史靠泊过程中保持镇定时的环境数据和船舶数据建立船舶靠泊模型;将当前港区外海区域环境参数输入港口环境信息预报模型,得到港口环境信息预报模型输出的环境参数预报数据;在环境参数预报数据的基础上,根据船舶进出港所需的最低水位预报船舶可进出港时间,确定对应可进出港时间确定船舶的起航时间;在靠泊或离泊阶段,将当前泊位区域的环境参数及船舶的吃水和纵倾输入船舶靠泊模型,得到船舶靠泊模型输出的船舶保持镇定所需要的转速和舵角。
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公开(公告)号:CN116384217A
公开(公告)日:2023-07-04
申请号:CN202211740672.7
申请日:2022-12-31
申请人: 上海船舶研究设计院 , 中国船舶集团有限公司
IPC分类号: G06F30/27 , G01C13/00 , G06F111/10 , G06F113/08
摘要: 本发明提供了一种海洋环境预报方法,所述海洋环境预报方法:对历史预报样本和时间滞后样本,以及实船观测数据进行数据同化;将数据同化的历史预报样本和时间滞后样本,以及实船观测数据实现集合同化和变分同化得到初始场;根据所述初始场经过风浪流耦合计算得到环境预报结果。通过加入实船观测数据改善初始场,以提高预测精度,有助于解决现有技术中预测精度较差的技术问题。
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公开(公告)号:CN220795684U
公开(公告)日:2024-04-16
申请号:CN202322670785.0
申请日:2023-10-07
申请人: 上海船舶研究设计院 , 中国船舶集团有限公司
IPC分类号: G05B19/042
摘要: 本实用新型实施例公开了一种船舶信号采集点核对系统。本实用新型的船舶信号采集点核对系统,包括:第一采集单元、第一传输单元、控制单元、第二采集单元、第二传输单元和存储单元;第一采集单元,设置于信号采集点处以生成采集信号;第一传输单元,分别与所述第一采集单元和所述控制单元电性连接;第二采集单元,设置于所述信号采集点处以生成核对信号;第二传输单元,分别与所述第二采集单元和所述控制单元电性连接;所述存储单元与所述控制单元电性连接。本实用新型提供的船舶信号采集点核对系统采用全新的设计思路,不仅可以显著提高信号采集点的核对效率,而且可以及时将核对进度上传至主系统,以方便管理人员使用和决策。
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公开(公告)号:CN111272171A
公开(公告)日:2020-06-12
申请号:CN202010264258.8
申请日:2020-04-07
摘要: 本发明提供了一种船舶航迹预测方法及装置,涉及船舶技术领域,方法包括:采集船舶的航行状态数据以及环境荷载数据;根据航行状态数据对船舶进行姿态重构,得到船舶的姿态位置信息;基于环境变量影响船舶速度及加速度的函数、船舶操纵性方程,根据环境荷载数据计算船舶的速度及加速度;根据船舶的姿态位置信息、船舶的速度及加速度对船舶的航迹进行预测。本发明利用多种信息重构船舶当前姿态、计算船舶速度和加速度,并在此基础上实现了船舶航迹的准确预测。
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公开(公告)号:CN112115858A
公开(公告)日:2020-12-22
申请号:CN202010983481.8
申请日:2020-09-17
摘要: 本发明提供了一种管理系统及管理方法,包括:摄像头、管理操作站、远程操作站和数据服务器;摄像头用于获取目标人员的体温信息、人脸信息和着装信息;远程操作站用于对目标人员的审批申请进行审批,并在审批申请通过后,将获取的目标人员的身份信息发送至数据服务器进行储存;数据服务器用于根据通过审批的预计进入时间和预计离开时间对储存的身份信息进行有效管理,并将有效的身份信息发送至管理操作站;管理操作站用于根据体温信息、人脸信息和着装信息判断目标人员是否符合预设进入要求或预设离开要求,并记录目标人员的进入信息和离开信息。本发明可以提高人员进入或离开一个场所的效率,减少安全隐患。
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公开(公告)号:CN111490838A
公开(公告)日:2020-08-04
申请号:CN202010309740.9
申请日:2020-04-20
摘要: 本发明提供了一种基于船舶的卫星通信质量检测系统及方法,涉及船舶的技术领域,包括:第一计算机设备,用于按照预设运动状态生成运动控制指令;控制器,用于按照所述运动控制指令控制船舶模拟装置进行运动;所述船舶模拟装置上设置有卫通信道设备,所述卫通信道设备用于通过卫星通信信号进行卫星通讯;第二计算机设备,用于基于所述卫星通信信号,测试所述船舶模拟装置在预设运动状态下的卫星通信质量;缓解了目前船舶的卫星通信质量检测方式得到的检测结果的数据准确性较低的技术问题。
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公开(公告)号:CN118759923A
公开(公告)日:2024-10-11
申请号:CN202410826901.X
申请日:2024-06-25
申请人: 上海船舶研究设计院
IPC分类号: G05B19/042
摘要: 本发明提供了一种客舱智能化控制系统,所述系统包括:数据采集模块,包括采集单元和参数处理单元,采集单元采集客舱环境数据和客舱人员分布图像,参数处理单元获取环境参数;图像识别模块,获取人员分布矩阵;温度预测模块,训练用于预测未来客舱温度值的温度模型;情绪识别模块,获取客舱内的人员集体情绪值;舒适度评估模块,整合未来客舱温度值、人员集体情绪值和环境参数计算整体舒适度指数;智能温控模块,设置情绪温度阈值;若整体舒适度指数小于情绪温度阈值,则调整客舱温度值至整体舒适度指数大于或等于情绪温度阈值,改善环境控制效果,提供更加人性化、舒适化的系统服务。
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