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公开(公告)号：CN107830171B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN201711098151.5
申请日：2017-11-09
申请人： 江苏新扬子造船有限公司
摘要： 本发明涉及一种多段式坞门密封结构，其特征在于：它包括垂直密封件（1）、密封承压垫（2）、密封预埋件（3）、垂直密封端头固定（4）、活动坞门墩（5）和坞槛（6）。垂直密封件（1）与其自身底部密封件（1）连接。密封承压垫（2）与活动坞门紧固连接，水平交叉密封，既作为密封件又作为承压件。活动坞门墩（5）上连同上面的密封承压垫（2）一起压在坞槛（6）密封承压预埋件（3）上，与坞槛（6）形成密封。活动坞门墩（5）的垂直密封端头固定（4）内部浇环氧密封。本发明的这种满足要求的多段式坞门密封结构，具有满足多段式坞门密封要求，具有原理简单，结构简单，密封承压效果良好，制作及维护成本低廉等特点，且创造性的解决了水平和垂直面之间的交叉密封，为大型多段式坞门密封提供了新的形式。
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公开(公告)号：CN113859481B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202111214004.6
申请日：2021-10-19
申请人： 南京聚盛堂智能科技有限公司
发明人： 檀增志
摘要： 发明属于船身清洁技术领域，为一种灵活适应船型的清理船坞，包括箱体，箱体内底部沿箱体长度和宽度方向固设有多组支撑柱，支撑柱上固设有支撑杆，支撑杆上固设有第一安装板，第一安装板内上部固设有第一轨道壳体，支撑杆的一端固设有转动轴，转动轴滑动连接在转动壳体圆周外，转动壳体的两端滑动连接在连接壳体内，连接壳体的一端固设于可调式支撑杆的一侧，可调式支撑杆的中部两侧内设有直槽口，直槽口内滑动设有转动滑动轴，转动滑动轴外固设有转动套筒，转动套筒滑动连接在液压杆的输出端，箱体底部远离支撑柱的一侧固设有液压底座，液压底座上固设有液压壳体，液压壳体内滑动设有液压杆。能够适应不同型号的船将其带入船坞并对其船底进行有效清洁。
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公开(公告)号：CN112978602B
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202110205836.5
申请日：2021-02-24
申请人： 上海振华重工(集团)股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种提升机构，包括多个提升绞车，各提升绞车设于安装架上，提升绞车上设有钢丝绳，钢丝绳与被提升物体连接，提升绞车用于通过钢丝绳带动被提升物体上下运行，提升机构还包括：多个传感器，分别设于各提升绞车的钢丝绳上，传感器用于测量其所在的钢丝绳所承受的拉力值；控制系统，与传感器电连接，控制系统用于接收各传感器测得的拉力值，并将各拉力值与额定拉力值进行对比，当至少存在一个拉力值与额定拉力值的拉力差的绝对值超过预设拉力差时，控制系统控制各提升绞车停止运行。本发明可有效防止因提升绞车出现故障而导致的某些提升绞车受力过大，钢丝绳断裂的情况。本发明还公开了一种升船机、船坞及提升机构的工作方法。
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公开(公告)号：CN116873159A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310947331.5
申请日：2023-07-28
申请人： 上海外高桥造船有限公司
IPC分类号： B63C1/00
摘要： 本申请涉及一种船坞快速建造方法，包括有以下步骤：S01：建造前准备工作；S02：1#艉半船和2#艉半船在船坞中完成半船搭载；S03：船坞开坞门进水；S04：2#艉半船出坞停靠码头；S05：关坞门，抽水冲泥，对1#艉半船进行整船建造；S06：2#艉半船停靠码头期间，提升半船完整性状态；S07：1#船整船出坞停靠码头，2#艉半船进坞进行整船建造；S08：2#船在船坞周期内实现整船建造及出坞。本申请具有充分利用船坞资源，对船坞周期压缩，实现造船成本的管控的效果。
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公开(公告)号：CN107914841B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN201711098170.8
申请日：2017-11-09
申请人： 江苏新扬子造船有限公司
IPC分类号： B63C1/00
摘要： 本发明涉及一种坞门水下定位安装装置，其特征在于：它包括坞门（1），坞门导向槽（2），液压顶推装置（3），坞槛（4），坞槛导向槽（5）。其中坞门（1）可以为吊离式坞门，也可以为活动式坞门。坞门导向槽（2）安装在坞门（1）上，液压顶推装置（3）安装在坞门导向槽（2）内。坞门导向槽（2）和坞槛导向槽（5）均为U型结构，且坞槛导向槽（5）要稍大于坞门导向槽（2）。液压顶推装置（3）布置在坞门导向槽（2）内，既可以导向，又可以进行推升动作。本发明的这种满足要求的一种坞门水下定位安装装置，具有装置简单，操作方法简便，对于三段坞门的密封起到良好的保证作用，满足坞门水下安装的要求。
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公开(公告)号：CN115973370A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310017202.6
申请日：2023-01-06
申请人： 郑小龙
发明人： 郑小龙
摘要： 本发明涉及无人船技术领域，公开了一种可无线充电的无人船补给船坞，包括船坞本体，船坞本体的入口处设有船坞拦门和引导装置，引导装置用于引导无人船进入船坞本体内部，与船坞拦门相对的船坞本体一侧设有压力感应墙，靠近压力感应墙的船坞本体外侧设有物料补给传送带，物料补给传送带用于对无人船进行物料补给，船坞本体内设有无线充电发射装置、伺服滑移装置以及船坞伸缩板，无线充电发射装置用于对无人船进行充电，伺服滑移装置用于驱动无线充电发射装置移动以使无线充电发射装置与无人船连接。本发明的无人船补给船坞，解决了电动无人船充电、物料补给、避风停靠的问题，实现作业全程自动化，无需人工进行充电和搬运，便于维护。
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公开(公告)号：CN115367076A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211060504.3
申请日：2022-08-31
申请人： 领新(南通)重工有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于船舶进坞落墩的定位设备，涉及到船舶定位设备技术领域，包括U形安装架，所述U形安装架的顶部安装有L形电机板，所述L形电机板的底部安装有第一伺服电机，所述U形安装架的顶部开设有两个安装转孔，两个所述安装转孔内均转动安装有竖直螺柱，两个所述竖直螺柱的底端均螺纹套接有竖直螺筒。本发明中，当船坞进行排水时，会通过控制浮球、连接拉绳拉动导电凸块向下移动，直至与导电凹块相接触，将电路接通自动开启第一伺服电机，第一伺服电机运行会带动中心支撑梁向下移动，进而可使得两个定位夹板随着船舶一起向下移动，从而实现了可对船舶进行实时定位的目的，有效减少出现船舶在进坞落墩时发生偏移的情况，实用性好。
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公开(公告)号：CN114182961B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202111620180.X
申请日：2021-12-28
申请人： 中国水利水电第三工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种扶壁式高墙钢筋安装施工方法，包括步骤：一、搭建扶壁式高墙钢筋安装操作平台；二、扶壁式高墙钢筋安装操作平台在样架辅助件收回状态下吊入施工场地；三、预存立筋；四、预存水平筋；五、调节伸缩杆并安装样架；六、牵引并绑扎立筋；七、绑扎水平筋；八、临时加固扶壁式高墙钢筋笼并移出扶壁式高墙钢筋安装操作平台。本发明根据底板基础上规划扶壁墙数量搭建扶壁式高墙钢筋安装操作平台，扶壁式高墙钢筋安装操作平台在样架辅助件收回状态下吊入施工场地，随后预存立筋和逐层预存水平筋，立筋通过钢筋牵引器提拉，操作空间大，安全可靠，效率高，多个作业面同时作业且互不干扰，质量可控。
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公开(公告)号：CN114086518B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202111425304.9
申请日：2021-11-26
申请人： 衡橡科技股份有限公司
摘要： 本发明公开船坞止水构件的安装方法，属于船坞门止水技术领域，所述方法中橡胶止水件安装到坞门钢板上，两者间隙形成U型槽，在U型槽两端位置安装复合型密封条，旋紧螺钉，宽板和窄板对O型圈橡胶密封条挤压变形，实现U型槽两端的密封，通过注胶口向U型槽灌注环氧树脂完成坞门钢板位置上的完美密封。本发明施工工序少，施工后续调整操作处理少。
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公开(公告)号：CN114482752A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111523717.0
申请日：2021-12-14
申请人： 上海振华重工启东海洋工程股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种新型的倾倒式坞门闭门方法，新型的倾倒式坞门包括一坞门主体，在坞门主体的两侧设置有安装坞门主体用的土建，所述坞门主体的底端的两侧通过轴承与轴承座的配合与土建铰接；一驱动组件，包括安装在土建上并位于坞门主体两侧的绞车，两个绞车分别与坞门主体的顶端的两侧相连；闭门方法为：首先对坞门主体的闭门路径进行规划，然后分三个阶段实现阶段式闭门。本发明的优点在于：本发明的闭门方法基于新型的倾倒式坞门结构，通过对传统坞门的启闭方式进行改进，由传统的升降式启闭改为上下摆动式启闭，整个启闭过程只需要花费少量时间即可完成从坞门的开启到关闭的一系列工作，极大的提高了工作效率，减少了资源浪费。
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