高速铁路Ⅰ型轨道板线路轨距调整装置

    公开(公告)号:CN105507098B

    公开(公告)日:2017-06-16

    申请号:CN201511029877.4

    申请日:2015-12-31

    IPC分类号: E01B33/04

    摘要: 本发明公开了一种种高速铁路Ⅰ型轨道板线路轨距调整装置,包括可调节轴向长度的套管组件,在套管的两端分别设有轨底夹紧组件一、轨底夹紧组件二,所述套管组件包括伸缩端内管、伸缩外管,伸缩端内管的外端与轨底夹紧组件一连接,伸缩外管的外端通过轨距调整导轨组件与轨底夹紧组件二连接,伸缩端内管的内端外表面与伸缩外管的轴向内孔配合、在轴向内孔中轴向移动,在伸缩外管上设有将伸缩端内管轴向及径向定位的套管定位结构。本发明能够精确调整两股钢轨之间水平距离,满足轨距调整精度高、不影响轨道电路,而且使用携带方便。

    高速铁路Ⅰ型轨道板线路轨距调整装置

    公开(公告)号:CN105507098A

    公开(公告)日:2016-04-20

    申请号:CN201511029877.4

    申请日:2015-12-31

    IPC分类号: E01B33/04

    CPC分类号: E01B33/04

    摘要: 本发明公开了一种种高速铁路Ⅰ型轨道板线路轨距调整装置,包括可调节轴向长度的套管组件,在套管的两端分别设有轨底夹紧组件一、轨底夹紧组件二,所述套管组件包括伸缩端内管、伸缩外管,伸缩端内管的外端与轨底夹紧组件一连接,伸缩外管的外端通过轨距调整导轨组件与轨底夹紧组件二连接,伸缩端内管的内端外表面与伸缩外管的轴向内孔配合、在轴向内孔中轴向移动,在伸缩外管上设有将伸缩端内管轴向及径向定位的套管定位结构。本发明能够精确调整两股钢轨之间水平距离,满足轨距调整精度高、不影响轨道电路,而且使用携带方便。

    铁路道岔改道装置
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208104929U

    公开(公告)日:2018-11-16

    申请号:CN201820247776.7

    申请日:2018-02-12

    申请人: 母建华

    IPC分类号: E01B33/04

    摘要: 一种铁路道岔改道装置,涉及铁路工务装备技术领域,特别是属于一种铁路道岔改道装置。其特征为,包括方枕器以及与方枕器接触的承力U型杆,承力U型杆的两端还连接有套管,台阶轴穿过套管和承力U型杆,台阶轴的一端装有开口销;所述的方枕器下端面还设有托板。本装置结构简单,使用方便,不仅能方枕而且能改道,一机多用,节约了采购成本,提高了设备利用率。

    轨距调节器
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201416134Y

    公开(公告)日:2010-03-03

    申请号:CN200920085909.6

    申请日:2009-05-19

    发明人: 陈冠琪 宋世宇

    IPC分类号: E01B33/04

    摘要: 本实用新型公开了一种轨距调节器,是在一个有一定厚度的圆盘底座上设有一个偏心圆孔,该偏心圆孔是螺纹道钉的安装孔;圆盘底座上另设有加力杆;圆孔边与圆盘边的最小边距是小于钢轨底部至螺纹道钉外圆边的距离,最大边距小于轨枕挡肩底部至螺纹道钉外圆边的距离;加力杆是垂直于圆盘底座,并在圆孔上焊接而成的,或者是直接焊接在圆盘底座的边缘处。本实用新型由于圆盘上的偏心圆孔对应套在螺纹道钉上,利用偏心的原理,使圆盘底座上的偏心距产生一个挤压力挤动轨底,就可以使轨道进行轨距误差调整。结构简单、轻巧、成本低廉、携带方便、实用性强,可广泛应用于新建铁路轨道的铺设和既有铁路线的整道维修。

    一种铁路轨道轨距调整装置

    公开(公告)号:CN221029340U

    公开(公告)日:2024-05-28

    申请号:CN202323048106.2

    申请日:2023-11-13

    IPC分类号: E01B33/04 E01B35/04

    摘要: 本实用新型涉及轨道交通技术领域,且公开了一种铁路轨道轨距调整装置,包括H型底板与安装架,H型底板下端表面四角均固定设置有固定块,安装架固定设置于H型底板上端表面中心,H型底板下端的固定块外侧设置有连接轴,连接轴远离固定块一端可转动的设置有滚筒,安装架上端与两侧设置有轨距调整组件。该铁路轨道轨距调整装置,通过设置有轨距调整组件,在驱动丝杆移动过程中通过连接杆带动两个轨道卡块同步移动相互靠近或相互远离,进而通过轨道卡块带动铁轨位移,实现对铁轨轨距的有效调节,操作简单,省时省力。

    一种铁路轨距精调装置
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206438354U

    公开(公告)日:2017-08-25

    申请号:CN201621465204.3

    申请日:2016-12-29

    IPC分类号: E01B33/04 E01B29/20 E01B35/02

    摘要: 本实用新型公开了一种铁路轨距精调装置,包括镂空钢板、棒体、卡轨装置、短杆、万向节和棒芯,所述棒体镂空钢板、棒体与卡轨装置组成,且棒体与卡轨装置之间通过短杆固定连接,镂空钢板通过焊接固定在棒体上,所述镂空钢板上设置有镂空拨轨槽,所述卡轨装置通过连接杆固定在短杆上,且连接杆与短杆之间安装有万向节,所述棒体由圆钢与棒芯构成,且圆钢的表面包裹有防磨套,所述短杆的顶端与圆钢的末端分别设置有螺纹,且短杆与圆钢之间通过螺纹固定连接,所述棒芯外设置有加固层,且加固层外安装有耐腐蚀层,所述耐腐蚀层与防磨套之间设置有涂漆层。本实用新型可以提高轨道轨距精调的速度,降低现场安全风险,提高轨道轨距精调效率。

    一种可收缩的钢轨调节装置

    公开(公告)号:CN207659806U

    公开(公告)日:2018-07-27

    申请号:CN201720779776.7

    申请日:2017-06-30

    IPC分类号: E01B33/04

    摘要: 本实用新型公开了一种可收缩的钢轨调节装置,涉及钢轨调节工具技术领域,包括拉钩杆、连接杆和调节件,所述调节件两端分别为第一端头和第二端头,第一端头和第二端头上分别设有带有内螺纹的螺孔,第一端头和第二端头上内螺纹的方向相反,拉钩杆一端为拉钩,拉钩为直角C形,拉钩的前端垂直设有稳固钩头,拉钩前端内表面设有若干凹槽,凹槽内填充有弧形凸起,弧形凸起上设有防滑纹,拉钩另一端为带有与第一端头上内螺纹相配合的带有外螺纹的直杆,直杆的端头通过外螺纹与第一端头螺纹连接,连接杆包括固定片和带有与第二端头上内螺纹相配合的带有外螺纹的连杆,连杆通过外螺纹与第二端头螺纹连接,直杆为空心结构,连杆的直径小于直杆的内径。

    高速铁路Ⅰ型轨道板线路轨距调整装置

    公开(公告)号:CN205347905U

    公开(公告)日:2016-06-29

    申请号:CN201521138674.4

    申请日:2015-12-31

    IPC分类号: E01B33/04

    摘要: 本实用新型公开了一种种高速铁路Ⅰ型轨道板线路轨距调整装置,包括可调节轴向长度的套管组件,在套管的两端分别设有轨底夹紧组件一、轨底夹紧组件二,所述套管组件包括伸缩端内管、伸缩外管,伸缩端内管的外端与轨底夹紧组件一连接,伸缩外管的外端通过轨距调整导轨组件与轨底夹紧组件二连接,伸缩端内管的内端外表面与伸缩外管的轴向内孔配合、在轴向内孔中轴向移动,在伸缩外管上设有将伸缩端内管轴向及径向定位的套管定位结构。本实用新型能够精确调整两股钢轨之间水平距离,满足轨距调整精度高、不影响轨道电路,而且使用携带方便。