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公开(公告)号：CN108533135B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN201810354249.0
申请日：2018-04-19
申请人： 深圳黑蚂蚁自动门有限公司
IPC分类号： E06B3/46 , E05D13/00 , E05D15/10 , E05F15/643
摘要： 本发明提供了一种塞拉门，该塞拉门包括固定门体、与固定门体配合密封的可移动门体以及与可移动门体连接的移动装置，移动装置包括第一导轨、第二导轨、滑接于第一导轨的第一行走部件、滑接于第二导轨的第二行走部件以及与第一行走部件连接的驱动装置，第一导轨和第二导轨均包括直线段和与直线段连接的弯曲段且其弯曲段均朝向固定门体所在的方向弯曲，第一导轨和第二导轨的弯曲段均与固定门体所在的平面相交，所述驱动机构驱动第一行走部件运动，从而使得可移动门体在多个行走部件的共同作用下做塞拉运动。本发明结构简单，承载力大，故障率低且便于维修。
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公开(公告)号：CN117881557A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202280058414.2
申请日：2022-07-27
申请人： 先进舒适系统法国简易股份有限公司
摘要： 一种用于封闭形成于结构中的孔口的装置，其包括：固定部分，其中界定开口，以及沿着两个导轨在闭合所述开口的封闭位置与至少一个打开位置之间被导引的至少一个滑动的可移动面板，导轨中的每一个承载在轨中被平移导引的至少一个挡板，致动构件，其作用于挡板中的一个以确保这些挡板在导轨中的平移移动，以及可移动面板从封闭位置进入至少一个滑动位置中，反之亦然，以及两个同步缆线，其确保挡板的移动的同步。每一挡板承载可移动滑件，其可相对于挡板移动且接纳同步缆线中的每一个的一个末端，使得在挡板的移动期间同步缆线的末端的移动基本上平行于可移动面板的平面，从而确保可移动面板从封闭位置进入至少一个滑动位置，反之亦然。
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公开(公告)号：CN113544354B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202080019768.7
申请日：2020-03-02
申请人： 因温特奥股份公司
IPC分类号： E06B3/46 , E05D15/56 , E05F15/646 , E05D15/06 , E05D15/10
摘要： 一种移动门(1)，其可安装在建筑物墙壁的两个具有门开口(5)的壁元件(3.1、3.2)之间，其包括能够通过曳引驱动装置(20)水平地移动的门翼承载架(8)，至少一个门翼(15.1、15.2)通过摇臂杆(16)附接在门翼承载架(8)上，使得门翼(15.1、15.2)和门翼承载架(8)之间的距离以这种方式可变，从而使得在移动门处于打开状态时门翼的外表面可定位在两个壁元件(3.1、3.2)之间并且在关闭状态下可定位在门开口中并且与壁元件的外表面对齐，在门翼承载架中或其上设置控制体(30)，该控制体在门翼承载架的关闭运动的结束区域开始时可通过止挡(6.2.1)来阻挡并从而可相对于仍继续运动的门翼承载架移动，设有传动机构，该传动机构将在控制体与门翼承载架之间出现的相对运动转换成摇臂杆的限定的枢转运动并且从而转换成门翼到门翼承载架的距离的增大。
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公开(公告)号：CN117588127A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311676461.6
申请日：2023-12-07
申请人： 广东欧派克家居智能科技有限公司
发明人： 许姜德
摘要： 本发明公开了一种用于阻尼门的反弹器及口袋门，包括：反弹器壳体，内部设置有滑轨；滑动件，滑动连接于滑轨内；弹性件，连接于所述反弹器壳体与滑动件之间；抵挡块，装配于所述滑轨内；离合结构，连接于所述弹器壳体与滑动件之间；所述滑动件设置有第一接触部和具有收缩功能的第二接触部，所述第一接触部和第二接触部之间的间距为滑动空间，所述第二接触部位于靠近所述抵挡块的一侧，所述第一接触部位于靠近所述离合结构的一侧；其中，当拨动第二接触部移动滑动件至终点位置时，滑动件与离合结构卡止，所述第二接触部切换到收缩状态，且所述滑动空间敞开。本发明可实现反弹器和阻尼器的单独执行，避免了二者的相互干扰。
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公开(公告)号：CN117231087A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311141095.4
申请日：2023-09-04
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种盖板滑道确定方法、装置、设备和介质，包括：根据盖板处于开启状态下的装配尺寸参数、状态参数以及配件尺寸参数，确定第一起点位置和第一末段轨迹，以及第二起点位置和第二末段轨迹；根据盖板由关闭状态转为开启状态时的预设限制距离，确定第二滑道的第二前段轨迹；根据第一起点位置和第一末段轨迹构建第一滑道的路径，根据第二起点位置、第二前段轨迹和第二末段轨迹构建第二滑道的路径，使得盖板沿第一滑道和第二滑道上滑动以配合结构框形成开启状态或关闭状态。本发明通过构建第一滑道和第二滑道，能够使盖板沿第一滑道和第二滑道上自动滑动以配合结构框形成开启状态或关闭状态，以提高汽车的自动化程度。
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公开(公告)号：CN117231085A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311236611.1
申请日：2023-09-22
申请人： 广东欧派克家居智能科技有限公司
发明人： 许姜德
摘要： 本发明公开一种漂移门窗，包括：门窗扇；至少三个滑动支撑组件，每一滑动支撑组件均包括滑动座和摆臂，摆臂通过铰接轴铰设于滑动座，且摆臂的一端铰接于门窗扇，门窗扇通过摆臂的动作可沿第一方向移动以移出门窗框，第一方向为门窗扇的厚度方向；所有滑动座沿第二方向间隔排列设置且可沿第二方向直线滑动，第二方向为门窗扇的滑动方向；中间连接杆，固定连接于相邻两滑动座之间以使相邻两滑动座同步滑动。门窗扇的两侧和门窗扇两侧之间的位置均可以被滑动座和摆臂所支撑，门窗扇在门窗框外受到的支撑强度得以提高，能够尽可能避免门窗扇在移出门窗框后因支撑强度不够而出现倾斜甚至是压坏摆臂的问题，可适应较大尺寸及较大重量的门窗扇。
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公开(公告)号：CN116335503B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310610842.8
申请日：2023-05-29
申请人： 杭州杭氧低温容器有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于太空环境模拟的低压容器密封结构，应用于容器开口处，容器开口的外廓设有密封圈（1）；容器开口的上部设有上横向固定导轨（2），容器开口下部设有下横向固定导轨（3），上横向固定导轨（2）和下横向固定导轨（3）之间滑行嵌设有与密封圈相配合的舱门（6）；所述的上横向固定导轨（2）的中段设有上纵向移动导轨（4），所述的下横向固定导轨（3）的中段设有多个下纵向移动导轨（17），上纵向移动导轨（4）和下纵向移动导轨（17）的侧旁均对应设置有纵向移动机构（5）；本发明通过向内移动舱门实现舱门与容器开口密封圈的紧密贴合，有效避免了密封圈磨损，也提升了密封效果。
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公开(公告)号：CN116335503A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310610842.8
申请日：2023-05-29
申请人： 杭州杭氧低温容器有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于太空环境模拟的低压容器密封结构，应用于容器开口处，容器开口的外廓设有密封圈（1）；容器开口的上部设有上横向固定导轨（2），容器开口下部设有下横向固定导轨（3），上横向固定导轨（2）和下横向固定导轨（3）之间滑行嵌设有与密封圈相配合的舱门（6）；所述的上横向固定导轨（2）的中段设有上纵向移动导轨（4），所述的下横向固定导轨（3）的中段设有多个下纵向移动导轨（17），上纵向移动导轨（4）和下纵向移动导轨（17）的侧旁均对应设置有纵向移动机构（5）；本发明通过向内移动舱门实现舱门与容器开口密封圈的紧密贴合，有效避免了密封圈磨损，也提升了密封效果。
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公开(公告)号：CN116291138A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310282715.X
申请日：2023-03-21
摘要： 本发明涉及一种密封滑门，包括：门体，门体包括相对的第一侧和第二侧并且能够配合到隔断件的开口以闭合开口；密封件，密封件围绕门体的周缘设置在门体的面对隔断件的侧部上；以及滑轨，滑轨承载门体并且用于引导门体在打开位置和闭合位置之间移动，其中，滑轨包括第一引导轨和第二引导轨，第一引导轨设有第一阶差部，而第二引导轨设有第二阶差部，并且，第一阶差部和第二阶差部构造成使得门体的第一侧和第二侧相对于隔断件非同步地在法向方向上位移。这种密封滑门的可设计性强，能够避免密封件磨损，同时确保密封效果，既能节省载运工具上的空间、又兼有旋转式门体的密封效果好的特点。另外，本发明还涉及包括这种密封滑门的载运工具。
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公开(公告)号：CN116104386A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211712573.8
申请日：2022-12-26
申请人： 吉林大学 , 同昇(烟台)汽车科技有限公司
IPC分类号： E05F15/655 , E05F15/42 , E05F15/43 , E05D15/10 , E05C17/60 , H02P6/22 , H02P6/30 , B60J5/04 , B60Q9/00
摘要： 本发明公开了一种电动侧摆式车门及其控制方法，包括：车门外板；驱动电机，固定在汽车C柱内；减速机构，用于对驱动电机输入转矩进行减速增扭；传动机构，用于将减速机构输入的动力传递至所述车门外板，带动车门外板开启或关闭；障碍物探测装置，用于探测车门外板外侧的障碍物；控制装置，在接收到车门开启或关闭指令后，控制所述驱动电机启动；根据所述障碍物探测器的检测信号判断是否启动防碰程序；根据防夹条、所述驱动电机发出的检测信号判断是否启动防夹程序。本发明采用侧摆开启车门方式，且具有防夹、防碰保护，适用于SUV等多功能车辆，能够有效解决传统折页式车门在狭小空间开启的应用局限和电动滑门需要较长车身设计的硬性需求问题。
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