一种发动机进气滤清器的前置分离器及多级分离器

    公开(公告)号:CN118934360A

    公开(公告)日:2024-11-12

    申请号:CN202411348713.7

    申请日:2024-09-26

    IPC分类号: F02M35/022 F02M35/08

    摘要: 本发明公开了发动机进气过滤技术领域的一种发动机进气滤清器的前置分离器,所述前置分离器包括圆形的分离仓和切向连接于所述分离仓上的滤清器进气管;所述分离仓的底部设置有供发动机进气管穿入的开口,并且所述分离仓与所述发动机进气管同轴安装;所述发动机进气管、所述分离仓和所述滤清器进气管相互连通,以使气体能够在发动机产生的吸力下沿所述滤清器进气管、所述分离仓、所述发动机进气管顺次流动;所述分离仓用于将切向输入气流进行旋流分离,所述分离仓的底部还设置有单向阀,用于将分离后的固液废弃物排出。

    农用机械的空滤器清洁系统、方法及设备

    公开(公告)号:CN118686718B

    公开(公告)日:2024-11-05

    申请号:CN202411194456.6

    申请日:2024-08-29

    IPC分类号: F02M35/08

    摘要: 本发明涉及一种农用机械的空滤器清洁系统、方法及设备,属于农用机械的技术领域,其系统包括安装在农用机械上的控制器、空滤器、与空滤器相连通的清洁管路和设置在清洁管路远离空滤器一端的储气罐,空滤器上设置有阻力传感器,清洁管路上设置有电磁阀,所述阻力传感器和电磁阀均与控制器电连接;储气罐用于向所述清洁管路提供压缩空气;控制器用于获取空滤器的当前阻力和农用机械的运行信息,运行信息包括当前工作时间、当前运行工况和当前发动机转速;基于当前阻力、运行信息和预设的电磁阀控制规则,生成电磁阀对应的控制策略;并基于控制策略控制电磁阀的工作状态。本申请具有实现空滤器自清洁的效果。

    一种空气滤清器
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112664367B

    公开(公告)日:2024-10-25

    申请号:CN202011632812.X

    申请日:2020-12-31

    发明人: 张伟 王磊

    摘要: 一种空气滤清器,包括外壳、滤芯;所述的外壳包括上至下依次连接的进气腔室、连接管、过滤腔室和收集腔室,进气腔室、过滤腔室和收集腔室各自独立,收集腔室与过滤腔室活络连接;进气腔室呈蘑菇形,进气腔室的侧壁开有与外部相通的进气孔,连接管上端伸入进气腔室内,连接管下侧设有竖直向下延伸的延伸管,延伸管伸入过滤腔室内,滤芯采用圆筒形蜂窝滤芯,滤芯套设于延伸管下部,滤芯的下侧超出延伸管的下侧;过滤腔室包括圆筒形的上部、下部、上部、下部活络连接,下部直径小于上部直径,上部周向设有一个与外部想通的出气口,滤芯周向外侧与下部的周向内侧相贴靠。本滤清器结构合理、使用方便,提升空气过滤的效率,满足更高的发动机设计要求。

    一种防水雾的空气滤清器装置

    公开(公告)号:CN115680950B

    公开(公告)日:2024-10-22

    申请号:CN202211422243.5

    申请日:2022-11-14

    IPC分类号: F02M35/08 F02M35/02

    摘要: 本发明公开了一种防水雾的空气滤清器装置,包括空滤器外壳、空滤器主滤芯、防水透气膜、微型电机和控制器,所述空滤器外壳内部安装有防水透气膜组件,空气气流由空滤器进气口进入空滤器主滤芯,通过过滤灰尘后由空滤器出气口进入发动机。在冬天雾气较大的情况下本发明可有效防止空气滤清器的滤芯变潮湿,进气阻力不增大,防止影响车辆整车整车行驶,本发明结构简单、安装拆卸方便,适宜推广应用。

    一种配备安全滤芯的紧凑型串联式脉冲反吹空气滤清器

    公开(公告)号:CN118728605A

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202410758471.2

    申请日:2024-06-13

    IPC分类号: F02M35/08 F02M35/024

    摘要: 本发明公开了一种配备安全滤芯的紧凑型串联式脉冲反吹空气滤清器,属于空气滤清器技术领域,该配备安全滤芯的紧凑型串联式脉冲反吹空气滤清器结构紧凑,能够解决特种车辆的紧凑动力舱空间难以换装自清洗空气滤清器的问题,能够在特种车辆的紧凑动力舱空间下实现反吹自清洗功能,且配备安全滤芯,正向过滤时,空气从进气管流入主滤芯壳体内,并依次经主滤芯与安全滤芯的两级过滤后从安全滤芯壳体出气口流出;反吹清灰时,反吹气流从喷嘴中喷出并泄压口排出,使主滤芯上的灰尘落入集灰斗中。

    发动机进气装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118622538A

    公开(公告)日:2024-09-10

    申请号:CN202410872746.5

    申请日:2024-07-01

    发明人: 葛春伟

    IPC分类号: F02M35/024 F02M35/08

    摘要: 本发明提供了一种发动机进气装置,包括进气组件、过滤部、清洗组件和集尘组件,其中,进气组件具有容纳腔,容纳腔通过进气口与大气流体连通,容纳腔通过排气口与发动机的进气管流体连通;过滤部设置在容纳腔内,过滤部具有过滤腔,过滤部表面设有过滤孔,通过进气口进入的气体穿过过滤孔进入过滤腔,过滤部罩设在排气口上;清洗组件的至少一部分位于过滤腔内,并能够向朝向过滤孔喷射高压气体;集尘组件与容纳腔流体连通,集尘组件的至少一部分设置在容纳腔底部,并对容纳腔内部的灰尘进行收集。本发明的发动机进气装置通过清洗组件和集尘组件实现对过滤部的自动清理,无需人工干预,延长了进气装置的使用寿命,降低了使用成本。

    空气滤清器
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112196705B

    公开(公告)日:2024-08-20

    申请号:CN202011254794.6

    申请日:2020-11-11

    发明人: 张伟

    IPC分类号: F02M35/024 F02M35/08

    摘要: 本发明给出了一种空气滤清器;包括外壳、滤芯和若干集灰组件;所述外壳的进气腔室的侧壁开有与外部相通的进气孔,延伸管上端伸入进气腔室内,进气腔室底部设有环状的集灰槽;所述外壳内还设有中心管,中心管上端口与延伸管下端口连通,中心管贯穿过滤腔室且中心管下端口伸入收集腔室内;滤芯设置在过滤腔室内,滤芯将过滤腔室分隔为与滤芯内壁相接的初率环腔和与滤芯外壁相接的清洁环腔,过滤腔室侧壁设有与连通清洁环腔与外部的出气孔;所述集灰组件的集灰管固定在收集腔室内,连通管上端口伸入过滤腔室内的初率环腔内,连通管下端口伸入对应集灰管内。有益技术效果为:结构合理、使用方便,提升空气过滤的效率,满足更高的发动机设计要求。

    一种柴油机进气过滤装置
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118499161A

    公开(公告)日:2024-08-16

    申请号:CN202410790526.8

    申请日:2024-06-19

    发明人: 查正玲

    摘要: 本发明属于柴油发动机技术领域,具体涉及一种柴油机进气过滤装置,包括将流经进气道内的空气输送到柴油机内的进气歧管中;过滤段气道设于进气道和进气总管之间,过滤段气道包括纵截面呈倒梯形的主腔室、及位于主腔室两侧的侧腔室,侧腔室纵截面呈梯形结构,主腔室和侧腔室的连接壁嵌设有滤网一;至少两个第二支管倾斜设于过滤段气道下方且与侧腔室内部连通;侧腔室顶部设有用于收集空气杂质和颗粒物的收集组件。本发明通过纵截面为倒梯形的主腔室和纵截面为梯形的侧腔室,可便于内部空气流通的同时,侧腔室内流入的空气可对滤网一进行自清洁,将清洁组件与主腔室的内壁平行放置,这样在不阻碍进气路径的前提下,还具备优异的清洁效果。

    用于空滤器的防水结构及进气系统

    公开(公告)号:CN112576421B

    公开(公告)日:2024-08-13

    申请号:CN202011372189.9

    申请日:2020-11-30

    发明人: 李杨 佟玲

    IPC分类号: F02M35/08

    摘要: 本发明公开了一种用于空滤器的防水结构及进气系统,用于空滤器的防水结构包括防水墙,所述防水墙用于设在进气系统的壳体上,所述空滤器设有进气口,所述防水墙环绕所述进气口的外周设置,且所述防水墙的部分墙面与所述进气口对应设置。进气系统包括前述的用于空滤器的防水结构。该用于空滤器的防水结构,防水墙环绕设在进气口的外周,且防水墙的部分墙面与进气口的开口位置相对,因而,在行驶的过程中,防水墙能够防止水体通过进气口进入到空滤器内,相比传统需要设置多个构件安装配合实现防水的结构,防水墙的结构更为简单,且安装方便,成本更低。

    进气系统的进气道
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111336041B

    公开(公告)日:2024-07-26

    申请号:CN202010352753.4

    申请日:2020-04-29

    发明人: 史忠可 王建阁

    摘要: 本发明公开了一种进气系统的进气道,壳体的侧面设置进气格栅,底面设置排气口、排水袋,进气格栅、排气口、排水袋导通壳体内的进气腔,壳体上位于进气格栅相对的两内壁面上分别设置有若干立柱、筋条结构,壳体底部、位于排气口与壳体内壁面之间具有集水槽,排水袋导通集水槽。本发明的壳体的前、后壁面分别向内凹入形成有若干立柱、筋条结构,进入进气腔内的空气流撞击到若干的立柱、筋条结构的表面上,气流流场进行重组,空气流发生变向,产生旋流,在旋转离心力的作用下,重力较大的水滴被甩到壳体的内壁面上,沿内壁面向下滑落至壳体的底部,进气腔内的空气流中绝大部分的水分均被分离至壳体的内壁面上,分水效率高。