公开(公告)号：CN118457531A

公开(公告)日：2024-08-09

申请号：CN202410621533.5

申请日：2024-05-20

申请人： 国能北电胜利能源有限公司

发明人： 高飞 ,  佘长超 ,  于晓波 ,  马文平 ,  薛州 ,  刘晓春 ,  梁皓月 ,  陈晓勇

IPC分类号： B60T17/22 ,  B60K35/28 ,  B60K35/85 ,  B60L3/04 ,  G08B25/10

摘要： 本发明提供一种基于制动盘温度监测的整车控制系统及方法，涉及车辆控制技术领域，所述系统中的温度检测单元用于：获取制动盘的当前温度，并将当前温度发送至I/O单元；I/O单元用于：实时接收当前温度，并通过CAN总线通讯将当前温度发送至整车控制单元；整车控制单元用于：根据当前温度，判断是否将高温报警信号发送至显示单元，同时根据当前温度判断是否存在高温危险，若是，则切断电驱系统的牵引；显示单元用于：当接收到高温报警信号时，通过显示设备显示高温报警信号。本发明通过监控当前温度，判断是否切断车辆的电驱系统的牵引，以此保护车辆的后桥壳等设备不会出现自燃的情况，保证了车辆在行驶过程中的绝对安全。

公开(公告)号：CN117163680A

公开(公告)日：2023-12-05

申请号：CN202311254461.7

申请日：2023-09-26

申请人： 国能北电胜利能源有限公司 ,  天津美腾科技股份有限公司

发明人： 张国鸣 ,  赵晶 ,  于晓东 ,  宋文清 ,  樊晓斌 ,  卜晓敏 ,  刘化男 ,  安佰瑞 ,  李宝刚

IPC分类号： B65G67/04 ,  B65G43/00 ,  B65G11/18 ,  B65G11/20 ,  B65G11/02

摘要： 本发明涉及物料装车技术领域，具体涉及一种溜槽及装车系统。本发明提供的一种溜槽，设置于料仓的出料端；溜槽包括：第一槽体、驱动机构和检测件；第一槽体具有第一端和第二端，第一端转动连接于出料端，且第一端与出料端连通，第二端设置有出料口；驱动机构与第一槽体传动连接，并驱动第一槽体转动；检测件用于检测第一槽体的转动角度。通过设置检测件用于检测第一槽体的转动角度，相比于现有技术，由于溜槽的长度固定，其检测结果更加准确，同时，由于无需对钢丝绳的高度差进行检测，因此，也就不会出现因更换钢丝绳而影响装车系统正常使用的情况。

公开(公告)号：CN117552444A

公开(公告)日：2024-02-13

申请号：CN202311503442.3

申请日：2023-11-10

申请人： 国能北电胜利能源有限公司

发明人： 张吉苗 ,  黄月军 ,  肖兵 ,  孙磊 ,  杨日 ,  陈国宇

IPC分类号： E02D17/20 ,  G06F30/13 ,  G06F30/20 ,  G06F111/10 ,  G06F119/14

摘要： 本发明公开了一种调控排土场不均匀沉降和边坡稳定性的加固方法，利用数值模拟分析方法计算出规划排土场边坡的最危险滑动面；分周期推进，从下向上分台阶构筑规划排土场边坡，第一个周期的奇数层台阶直接构筑，偶数层台阶由加筋土包覆构筑；除了最上层台阶以外的所有奇数层台阶的台阶平盘、台阶坡面均设置微型群桩；第一个周期构筑完毕后开始第二个周期，第二个周期中各层台阶构筑方法和第一个周期中各层台阶构筑方法相反；至此完成一个构筑循环周期；根据需要按照构筑循环周期继续构筑即可。通过这种组合加固方法可以提高排土场边坡岩土体的综合力学性能、增强排土场结构整体性和完整性，有效解决排土场产生不均匀沉降的问题和提高边坡稳定性。

公开(公告)号：CN117414662A

公开(公告)日：2024-01-19

申请号：CN202311104984.3

申请日：2023-08-29

申请人： 国能北电胜利能源有限公司 ,  国能(山东)能源环境有限公司

发明人： 杨智慧 ,  张鹏 ,  武泽群 ,  于福军 ,  刘铁良 ,  王喆 ,  张波

IPC分类号： B01D50/20

摘要： 本发明涉及大气污染颗粒物治理技术领域，尤其涉及一种除湿除尘装置及除湿除尘方法。该装置包括由内而外依次设置的滤筒和围绕所述滤筒环形设置的百叶窗导流装置，所述滤筒的顶部设置有净气体出口，所述百叶窗导流装置的构件包括圈梁和导流叶片，其中，所述导流叶片围绕所述滤筒进行排列，并用所述圈梁将所述导流叶片的上下端限位为圆筒状，相邻两个所述导流叶片之间具有缝隙；勾形集水槽位于所述滤筒和所述百叶窗导流装置之间，且所述勾形集水槽的内壁为亲水涂层，用于捕集含湿含尘气体中的水分。采用本发明所述的除湿除尘装置可以有效除湿除尘，除湿率达到50％以上，除尘率达到99％以上。

公开(公告)号：CN117272628A

公开(公告)日：2023-12-22

申请号：CN202311210704.7

申请日：2023-09-19

申请人： 国能北电胜利能源有限公司 ,  航天智控(北京)监测技术有限公司

发明人： 杨文义 ,  薛万安 ,  高飞 ,  胡勇 ,  姬儒东 ,  陈永

IPC分类号： G06F30/20 ,  G06F119/04 ,  G06F111/10

摘要： 本申请实施例公开了基于油液多元素趋势累积量分析的发动机寿命推算方法，属于发动机修理技术领域，包括通过油液监测技术间接测量矿车发动机零部件主要元素损失量，根据矿车发动机摩擦零部件损失量与最终大修理零部件测量值存在线性关系，结合矿车发动机拆解最佳大修理状态对应多元素模型及发展趋势，推算出每台矿车发动机最佳大修理周期和最佳大修理日期，本申请实施例能通过对应矿车发动机最佳大修理状态反推建立矿车大修理模型，引入计算机技术，因车而异，为每台矿车发动机算出最佳大修理周期，实现设备效能最大化，降低了大修成本，更好地实施了状态维修策略。

公开(公告)号：CN117081236A

公开(公告)日：2023-11-17

申请号：CN202310851459.1

申请日：2023-07-12

申请人： 国能北电胜利能源有限公司

发明人： 张国鸣 ,  张志文

IPC分类号： H02J13/00 ,  H02B1/56 ,  H02B1/28

摘要： 本发明公开一种无人配电室机器人巡检系统，包括智能配送电管理系统、集控中心、监控主机、智能网关和若干个配电室，集控中心分别与智能配送电管理系统和监控主机进行信息通信，监控主机通过智能网关与若干个配电室的PLC控制系统的第一数据传输单元建立信息通信；配电室各个角落的固定基站包围形成机器人高精度定位区域，机器人定位区域内配置有智能巡检机器人和专用快速充电桩，智能巡检机器人包括数据综合采集单元、移动信标单元、第二数据传输单元、停/送电执行单元和蓄电池单元，通过数据综合采集单元对配电室的巡检要数进行各种检测、数据采集，并可实现线上审批停送电远程操作。本发明智能化程序高，可完全代替人工巡检的方式。

公开(公告)号：CN116481821A

公开(公告)日：2023-07-25

申请号：CN202310408632.0

申请日：2023-04-17

申请人： 国能北电胜利能源有限公司

发明人： 卢燃 ,  庞博 ,  董晓晖

IPC分类号： G01M15/12 ,  G06F18/24 ,  G06F18/214 ,  G01M15/04

摘要： 本发明公开了基于大数据分析管理的发动机故障预警方法及系统，属于发动机故障分析技术领域，包括使用传感器采集在发动机在非稳态工况下振动信号，获取待识别振动信号，对待识别振动信号进行计算提取，获取时域特征，再使用小波包分解算法计算提取待识别振动信号中的频域特征，使用核主成分分析特征算法对时域特征、频域特征中进行降维处理，提取故障敏感特征，使用支持向量机算法建立故障自动分类器，训练和测试故障子集，使用故障自动分类器对故障敏感特征进行计算分析，判断待识别振动信号的状态，完成振动信号故障的识别，本发明能使得数据误差率降低，分析结果更加可靠，提高诊断的敏感性、鲁棒性和精确性，具有解决复杂问题的能力。

公开(公告)号：CN116283095A

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202310248977.4

申请日：2023-03-15

申请人： 国能北电胜利能源有限公司 ,  中国矿业大学

发明人： 黄月军 ,  丁小华 ,  张京涛 ,  李小双 ,  秦浩 ,  邢博康 ,  聂守虎 ,  武懋

IPC分类号： C04B28/00 ,  F42D1/18 ,  C04B111/28

摘要： 本发明公开了一种应用于露天矿爆破的改性炮孔堵塞材料及制备方法，属于矿山爆破技术领域。改性炮孔堵塞材料包括组分及质量百分含量为为：岩粉60％，矿渣17％，质量分数30％的NaOH溶液3％，模数3.2的水玻璃12％，水8％。其制备方法为：配比、初筛、混合搅拌和混合添加剂的步骤。本发明采用以上的一种应用于露天矿爆破的改性炮孔堵塞材料及其制备方法，替代传统的岩粉堵塞材料具有制作成本低，环保性能好，来源范围广的特点。该材料制备步骤简单，养护时间短，且早期强度高，可以快速达到炮孔堵塞的效果，提高爆破质量。

公开(公告)号：CN118622538A

公开(公告)日：2024-09-10

申请号：CN202410872746.5

申请日：2024-07-01

申请人： 国能北电胜利能源有限公司

发明人： 葛春伟

IPC分类号： F02M35/024 ,  F02M35/08

摘要： 本发明提供了一种发动机进气装置，包括进气组件、过滤部、清洗组件和集尘组件，其中，进气组件具有容纳腔，容纳腔通过进气口与大气流体连通，容纳腔通过排气口与发动机的进气管流体连通；过滤部设置在容纳腔内，过滤部具有过滤腔，过滤部表面设有过滤孔，通过进气口进入的气体穿过过滤孔进入过滤腔，过滤部罩设在排气口上；清洗组件的至少一部分位于过滤腔内，并能够向朝向过滤孔喷射高压气体；集尘组件与容纳腔流体连通，集尘组件的至少一部分设置在容纳腔底部，并对容纳腔内部的灰尘进行收集。本发明的发动机进气装置通过清洗组件和集尘组件实现对过滤部的自动清理，无需人工干预，延长了进气装置的使用寿命，降低了使用成本。

公开(公告)号：CN118457374A

公开(公告)日：2024-08-09

申请号：CN202410553720.4

申请日：2024-05-07

申请人： 国能北电胜利能源有限公司

发明人： 杨文义 ,  刘喜 ,  侯星野 ,  李在友 ,  高飞 ,  薛州 ,  刘晓春

IPC分类号： B60L58/40

摘要： 本发明提供了一种混合电驱动重载车辆的能量管理方法及系统，涉及重载车辆技术领域，所述方法包括获取车辆的车辆运行信息和第二动力源的剩余电荷量；当车辆状态处于正常行驶状态且车载重量大于第一重量阈值时：若车辆处于起步阶段，控制第一动力源和第二动力源切换至双动力源混动供电模式；若车辆不处于起步阶段，车辆运行坡度大于零时，控制第一动力源和第二动力源切换至双动力源混动供电模式，车辆运行坡度小于等于零时，根据第二动力源的剩余电荷量，控制第一动力源和第二动力源的供电模式；当车辆状态处于制动状态，控制第一动力源暂停供电且第二动力源切换至充电模式。使用新能源，回收制动能量，动态调控两个动力源，实现节能减排。