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公开(公告)号：CN111287885A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN202010154454.X
申请日：2020-03-07
申请人： 李念华
发明人： 李念华
摘要： 本发明公开一种利用水箱热能回电的新能源汽车，包括水箱，所述水箱的右侧穿插设置有U型箱，所述U型箱的内部滑动连接有挡液板，所述挡液板的右侧固定连接有切割杆，所述空心螺纹杆的底部固定连接有引水管，所述空心螺纹杆的侧面啮合连接有惯性杆，所述承接块的左侧且位于牵引杆的下方滚动连接有排液杆，所述排液棘轮的两侧设置有排液管，所述挡液板的右侧固定连接有顶块，所述顶块的右侧设置有卡块，所述卡块的底部固定连接有空气弹簧，所述空气弹簧的左侧固定连接有惯性气缸，该利用水箱热能回电的新能源汽车，通过U型箱与切割杆的配合使用，从而达到了将水箱内的部分能量转化为电能重新回收到电池内的效果。
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公开(公告)号：CN102852709B
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201210328207.2
申请日：2012-09-06
申请人： 刘志兵
发明人： 刘志兵
摘要： 本发明公开了一种液压发动机及其控制方法，所述液压发动机包括气缸，所述气缸包括缸套和缸盖，所述缸盖上安装有燃料雾化喷嘴和排气门，其中，所述缸套内设有带回位弹簧的活塞，所述活塞上部为燃烧室，下部为液压室，所述液压室上设有一个进油单向阀和一个出油单向阀；所述进油单向阀和出油单向阀的安装方向相反并通过高压油管、回油管与液压马达相连形成闭合回路。本发明提供的液压发动机及其控制方法，采用一对单向阀形成油路循环使液压能定向传递到液压马达对外做功，并且随时可空载运行，从而有效提高能量转化效率，且结构简单可靠，易于维护。
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公开(公告)号：CN111664049B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202010400036.4
申请日：2020-05-13
申请人： 佛山市海战力工程设备有限公司
发明人： 喻贞烈
摘要： 本发明涉及液压马达技术领域，且公开了一种压力自平衡的径向柱塞液压马达配油结构，包括壳体、配油盘、浮动盘、油腔A和油腔B，所述配油盘和浮动盘同轴设置，所述配油盘通过浮动盘连通油腔A或油腔B。该压力自平衡的径向柱塞液压马达配油结构，以参照油缸内的压力作为参照，自动补偿和重新定位，使压力弹簧的弹力始终保持在较小的范围内波动，可以在配油盘和浮动盘的全寿命周期内使压力始终维持在最合适的区间内，其次，以油腔A和油腔B的压力差作为参照，控制配油盘和浮动盘之间的压力，主动产生内泄，使油腔A、油腔B以及油道内的液压油连通，恢复平衡，反应灵敏，减少气蚀现象；另一方面，油道短，缩短压力峰谷的持续时间。
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公开(公告)号：CN106321343B
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201610608912.6
申请日：2016-07-28
申请人： 华北电力大学
摘要： 本发明属于压缩空气储能技术领域，尤其涉及一种基于液体温度控制的等温压缩空气储能发电系统及其方法，由内控温液体活塞、水力发电设备、储气罐、低压水池、控温液体源及外部温度调节设施、液体驱动装置和阀门组成；储能时，水力发电设备将电能转化为液体势能，在内控温液体活塞中将气体压缩，产生热量被液体储存，将高压气体送入储气罐中；发电时，在内控温液体活塞中高压气体膨胀做功，从液体中吸收热量，推动水力发电设备发电；将控温液体源内液体替换内控温液体活塞原有液体，控制液体活塞内气体温度；实现控温液体源的液体温度控制，并实现开放式直供运行模式、密闭式直供运行模式、余热利用模式、高效发电模式四种工作模式。
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公开(公告)号：CN101975138B
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201010289018.X
申请日：2010-09-21
申请人： 魏泽宇
发明人： 魏泽宇
IPC分类号： F03C1/013
摘要： 蒸腾作用板及其应用，涉及一种蒸腾设备。蒸腾作用板设有作用板，在作用板内设有蓄水夹层，在作用板表面设有气孔阵列。蓄水夹层可为盒体，在盒体空腔内充满液体。气孔的孔径小于0.2mm，气孔的形状为圆形、凸多边形、凹多边形、曲边形等中的至少一种。相邻两气孔边缘的距离为0.0008～6mm。蒸腾作用板作为动力源，用于动力装置。所述动力装置可设有蒸腾作用板、活塞管、活塞杆、水开关和水管，蒸腾作用板的蒸腾液输入端接水管，蒸腾作用板的蒸腾液输出端接活塞管，活塞管的顶部与蒸腾作用板的底部连接，在活塞管的上部设有进水口，进水口与水管出口连通，水开关设在进水口，活塞杆的一端与活塞管连接，活塞杆的另一端接动力装置。
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公开(公告)号：CN117552921A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311667409.4
申请日：2023-12-06
申请人： 中国地质大学(北京)
摘要： 本申请涉及石油井下设备领域，尤其是涉及一种石油井下发电装置，其包括驱动短节和发电短节：驱动短节包括外筒和驱动轴，外筒内成型有空腔，驱动轴穿设在外筒上且能够在空腔内沿外筒的长度方向滑动；发电短节包括壳体、转子、线圈、永磁体和输电组件，转子与壳体转动连接，驱动轴和转子螺纹连接，外筒与壳体连接，外筒远离壳体的一端、壳体远离外筒的一端分别与管柱连接，线圈缠绕在转子上，永磁体安装在壳体内壁上，永磁体和线圈相对设置，输电组件设置在转子上，用于将线圈产生的电能传输给井下设备，驱动轴和转子均为中空结构且形成有贯穿的通道。本申请具有在满足石油工程中井下设备长期供电的前提下，同时满足管柱内全通径的要求的效果。
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公开(公告)号：CN109707591A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201910085223.5
申请日：2019-01-29
申请人： 封海涛
发明人： 封海涛
摘要： 本发明涉及动力的输出系统，具体为一种能量输出机构。包括高压流体罐，高压流体罐内安装有一根可滑动的能量输出轴，能量输出轴顶端伸出高压流体罐外，并外接能量输出系统，能量输出轴底部设置在高压流体罐内，与高压流体罐连接处采用密封连接，所述高压流体罐连接有一根能量控制管，能量控制管一端位于高压流体罐内，管口正对能量输出轴底部，能量控制管另一端连接高压流体罐。所述能量控制管设置有对位动力机构，在能量输出轴滑动到终端后，通过对位动力机构的作用回到启动位置。有效的解决了以往动力系统效率低，获取能源困难、污染大的问题。
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公开(公告)号：CN107044380A
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201611206682.7
申请日：2016-12-23
申请人： 宁波斯达弗液压传动有限公司
摘要： 本发明涉及一种低故障中型液压马达，包括腔体壳体、滚柱和柱塞套，所述的腔体壳体的内部腔体内竖直安装有滚柱，所述的柱塞套安装在腔体壳体的上部开口上，所述的柱塞套内安装有开口朝下的柱塞体，所述的滚柱上端竖直安装有上端插入柱塞体的连杆，所述的连杆下端外圈上套接柱塞卡环，柱塞卡环外圈上安装有蝶形弹簧，所述的蝶形弹簧的外圈上安装有轴用挡圈，所述的腔体壳体下部内横向安装有穿过滚柱下端的曲轴。本发明具有提高液压马达性能、质量以及稳定性等特点。
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公开(公告)号：CN102852709A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201210328207.2
申请日：2012-09-06
申请人： 刘志兵
发明人： 刘志兵
摘要： 本发明公开了一种液压发动机及其控制方法，所述液压发动机包括气缸，所述气缸包括缸套和缸盖，所述缸盖上安装有燃料雾化喷嘴和排气门，其中，所述缸套内设有带回位弹簧的活塞，所述活塞上部为燃烧室，下部为液压室，所述液压室上设有一个进油单向阀和一个出油单向阀；所述进油单向阀和出油单向阀的安装方向相反并通过高压油管、回油管与液压马达相连形成闭合回路。本发明提供的液压发动机及其控制方法，采用一对单向阀形成油路循环使液压能定向传递到液压马达对外做功，并且随时可空载运行，从而有效提高能量转化效率，且结构简单可靠，易于维护。
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