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公开(公告)号：CN113147996B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202110544463.4
申请日：2017-05-10
申请人： 福博科知识产权有限责任公司
摘要： 公开了自动配置和校准具有无级变速器的自行车的系统和方法。可以在用户给予极少辅助或没有辅助的情况下自动配置和校准具有马达和/或无级变速器(CVT)的自行车。该自行车上的控制器可以从存储器、与制造商或销售商相关联的计算机、或者从光学扫描装置、RFID、以及其他信息获取技术来接收配置信息。该控制器接着可以执行配置过程的一部分或全部，包括确定用于该马达和/或CVT的运行参数。在操作中，控制器可以确定校准是需要的。校准过程可以在极少的或没有用户交互的情况下开始和执行、并且可以在用户正在骑自行车时执行。校准过程可以考虑负载、电源或环境。
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公开(公告)号：CN109477572A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201780042835.5
申请日：2017-05-10
申请人： 福博科知识产权有限责任公司
IPC分类号： F16H61/66 , F16H15/28 , B62M6/00 , B62M9/00 , F16H61/664
摘要： 可以在用户给予极少辅助或没有辅助的情况下自动配置和校准具有马达和/或无级变速器(CVT)的自行车。该自行车上的控制器可以从存储器、与制造商或销售商相关联的计算机、或者从光学扫描装置、RFID、以及其他信息获取技术来接收配置信息。该控制器接着可以执行配置过程的一部分或全部，包括确定用于该马达和/或CVT的运行参数。在操作中，控制器可以确定校准是需要的。校准过程可以在极少的或没有用户交互的情况下开始和执行、并且可以在用户正在骑自行车时执行。校准过程可以考虑负载、电源或环境。
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公开(公告)号：CN109210162A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201810316298.5
申请日：2018-04-10
申请人： 摩特动力工业股份有限公司
IPC分类号： F16H9/18 , F16H15/28 , F16H61/662 , F16H61/664
摘要： 本发明提供一种滚动车辆的无段变速控制系统，其包含：电控装置，其电连接变速驱动单元，变速驱动单元连接传动带式无段变速器或滚球式无段变速器；传动带式无段变速器具有驱动轮、从动轮及传动带，传动带活动套设于驱动轮及从动轮；滚球式无段变速器具有变速框体、多个变速单元、圆环形驱动体、两个斜向支撑单元、动力输入转体及动力输出转体。借此，本发明的滚动车辆的无段变速控制系统可通过电控装置及无段变速器提升变速的效能。
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公开(公告)号：CN108603594A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201680080281.3
申请日：2016-11-28
申请人： 福博科知识产权有限责任公司
摘要： 一种能够沿正向方向或反向方向运行的无级变速器可以在该反向方向上通过在第一偏斜方向上提供初始偏斜角、随后通过一组或一系列在相反方向上的偏斜角调整来进行控制，以防止失控或其他意外后果。一种无级变速器可以包括用于在正向和反向运行中将所有行星件维持在一个角度或一个角度范围内的正时板。
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公开(公告)号：CN108463650A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201680078739.1
申请日：2016-11-10
申请人： 德纳有限公司
发明人： K·库马
CPC分类号： B60K6/543 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60W10/06 , B60W10/08 , F16H15/52 , F16H37/0846 , F16H37/086 , F16H2037/088
摘要： 用于汽车混合动力系的常规扭矩分流行星齿轮系被行星齿轮系的固定传动比所限制。包含使用具有可变传动比的扭矩分流器的无级变速器的动力系使得动力系能够根据混合动力系的运行模式(电量维持模式或电量消耗模式)来使用高压电池充电/发电路径以及发动机、电动机－发电机的理想运行线(IOL)。一种动力系进一步配备有选择从发动机至车轮的最高效率扭矩分流和路径的混合动力管理控制器，该动力系可选地在任何模式中以最佳可能的整体效率点运行，且还提供扭矩可变性，从而导致动力系性能和燃料效率的最佳组合。本文中论述了可选地改善混合动力车辆效率的动力系配置的实施例。
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公开(公告)号：CN102395814B
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201080016567.8
申请日：2010-04-14
申请人： 福博科知识产权有限责任公司
CPC分类号： F16H37/022 , B62M11/16 , F16H15/28 , F16H15/503 , F16H15/52 , F16H61/6649 , F16H63/067
摘要： 一种用于具有多个牵引行星组件(142)的无级变速器(CVT)的定子组件，该定子组件包括：具有多个径向引导槽缝(161)的一个第一定子(160)；与该第一定子(160)同轴的一个第二定子(64)，该第一和第二定子(160，164)被配置为彼此相对转动，该第二定子(164)具有多个径向偏置的引导槽缝(165)；其特征在于该第二定子组件进一步包括：与该第一和第二定子(160，164)同轴的一个反作用盘(162)；连接到该盘(162)以及该第一定子(160)上的多个偏心齿轮(168)；以及连接到每个偏心齿轮(168)上的一个定子驱动器(166)，其中这些偏心齿轮(168)配备有被适配为连接到该反作用盘(162)上的一个凸轮凸出部(170)；并且其中每个偏心齿轮(168)配备有被适配为连接到该第二定子(164)上的一个反作用凸出部(172)；并且其中该凸轮凸出部(170)配备有一个转动中心，该转动中心从该反作用凸出部(172)的转动中心上偏置。
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公开(公告)号：CN101796327B
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN200880105257.6
申请日：2008-07-01
申请人： 福博科技术公司
IPC分类号： F16H15/28
CPC分类号： F16H61/664 , F16H15/28 , F16H15/50 , F16H61/6648 , F16H63/067
摘要： 一种无级变速器。实施例涉及用于无级变速器(CVT)的部件、子组件、系统、和/或方法。在一个实施例中，控制系统适于帮助CVT的速比的改变。在另一个实施例中，控制系统包括控制基准螺母，所述控制基准螺母联接到反馈凸轮并且可操作地联接到斜凸轮。在某些实施例中，斜凸轮构造成与CVT的托架板相互作用。各种本发明的反馈凸轮和斜凸轮可以用于帮助对CVT的速比换档。在某些实施例中，行星轮子组件包括构造成与托架板协同操作的腿。在某些实施例中，中和器组件可操作地联接到托架板。换档凸轮和牵引太阳轮的实施例适于与CVT的其它部件协同操作，以支承CVT的操作和/或功能性。尤其，公开了用于CVT的换档控制界面。
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公开(公告)号：CN102395814A
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN201080016567.8
申请日：2010-04-14
申请人： 福博科技术公司
CPC分类号： F16H37/022 , B62M11/16 , F16H15/28 , F16H15/503 , F16H15/52 , F16H61/6649 , F16H63/067
摘要： 一种用于具有多个牵引行星组件(142)的无级变速器(CVT)的定子组件，该定子组件包括：具有多个径向引导槽缝(161)的一个第一定子(160)；与该第一定子(160)同轴的一个第二定子(64)，该第一和第二定子(160，164)被配置为彼此相对转动，该第二定子(164)具有多个径向偏置的引导槽缝(165)；其特征在于该第二定子组件进一步包括：与该第一和第二定子(160，164)同轴的一个反作用盘(162)；连接到该盘(162)以及该第一定子(160)上的多个偏心齿轮(168)；以及连接到每个偏心齿轮(168)上的一个定子驱动器(166)，其中这些偏心齿轮(168)配备有被适配为连接到该反作用盘(162)上的一个凸轮凸出部(170)；并且其中每个偏心齿轮(168)配备有被适配为连接到该第二定子(164)上的一个反作用凸出部(172)；并且其中该凸轮凸出部(170)配备有一个转动中心，该转动中心从该反作用凸出部(172)的转动中心上偏置。
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公开(公告)号：CN101526127B
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN200910006627.7
申请日：2002-04-25
申请人： 瀑溪技术公司
IPC分类号： F16H15/28 , F16H61/664
CPC分类号： F16H15/52 , B62M11/12 , F16H15/28 , F16H61/664 , F16H61/6649 , F16H63/067
摘要： 本发明披露了一种用在旋转或线性驱动机器和车辆中的连续可变变速器，包括：多个动力调节器；多个轴，每个轴布置在动力调节器的孔中而为动力调节器提供转动轴线，各个轴具有第一端和第二端；多个轴支撑件，其中，每个轴支撑件适于与一轴接合；多个径向凹槽，所述径向凹槽适于容纳所述轴的第一端和第二端；以及与所述轴支撑件操作性地相耦合的多个凹进表面，其中，所述凹进表面适于引导所述轴支撑件进行轴向运动和径向运动。本申请还涉及该变速器的部件的支撑件，以及用于该变速器的牵引滚轮的支撑框架及该框架的制作方法。
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公开(公告)号：CN108953532B
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN201810925437.4
申请日：2008-08-27
申请人： 福博科知识产权有限责任公司
发明人： F·A·托马西
摘要： 一种无级变速器具有围绕主驱动轴线成角度地布置的多个牵引行星轮，每个牵引行星轮具有可倾斜的旋转轴线，该无级变速器包括：与该主驱动轴线同轴的第一定子板，该第一定子板具有多个槽缝；与该主驱动轴同轴的第二定子板，该第二定子板具有多个径向槽缝；其中这些槽缝引导这些牵引行星轮的可倾斜的旋转轴线；其中该第一定子板被配置为相对于该第二定子板转动；其中，该第一定子板的这些槽缝是径向偏置的槽缝。由于这些径向偏置的槽缝，在这些定子板之间的相对转动导致这些牵引行星轮的偏斜并且这种偏斜导致了使这些牵引行星轮倾斜(自动地)到平衡状态的力。每个倾斜的位置构成了不同的传动比。
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