-
公开(公告)号：CN108689355B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN201811022564.X
申请日：2018-09-03
申请人： 湖南五新隧道智能装备股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种回转驱动装置。包括动力件和支撑架；所述动力件包括伸缩件和连杆机构，所述连杆机构包括连架一、连杆、连架二和驱动轴，伸缩件的固定端和连架一的第一端均与所述支撑架活动连接；伸缩件的活动端与连架一的中间部位活动连接；连杆的两端分别与连架一的第二端以及连架二的第一端活动连接；连架二的第二端与驱动轴连接；臂架与所述连杆机构连接，通过连杆机构带动臂架进行摆动。本发明中，通过连杆机构将油缸的直线运动转换为驱动轴的旋转运动，驱动轴外接臂架，可以实现臂架较大的回转角度；连杆机构中，各运动副均为面接触，传动时受到单位面积上的压力较小，且有利于润滑，所以磨损较轻，寿命较长，易获得较高的精度，可靠性高。
-
公开(公告)号：CN117128292B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311405150.6
申请日：2023-10-27
申请人： 荣耀终端有限公司
摘要： 本申请涉及可折叠电子设备技术领域，特别涉及一种门板升降组件、转轴机构和可折叠电子设备。本申请的门板升降组件用于实现中间门板的抬升和下降。在可折叠电子设备的折叠和展开过程中，带动第一转动件同步转动，第一转动件能够相对第一轴绕第一轴的轴线转动，第一转动件转动时通过驱动第一滑动件相对第一轴沿第一方向滑动，在第一滑动件滑动时通过第一连杆带动中间门板沿第二方向升降。本申请中第一转动件的旋转运动可以转化成第一滑动件沿第一轴的平移运动，相较于其他的门板升降方案，本申请的门板升降组件所需的零件数量少，可以为转轴机构的其他功能组件节省大量的轴向空间。
-
公开(公告)号：CN111587193B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN201880086155.8
申请日：2018-12-18
申请人： 株式会社电装
摘要： 带减速机构的马达包括马达部、减速机构、运动转换机构以及外壳。运动转换机构将减速机构的旋转运动转换为往复旋转运动并向输出轴传递。减速机构具有蜗杆、第一齿轮以及第二齿轮。蜗杆设于马达部的旋转轴。第一齿轮传递蜗杆的旋转并且以第一轴为中心进行旋转。第二齿轮传递有第一齿轮的旋转并且以第二轴为中心进行旋转。运动转换机构具有转动构件和杆。转动构件具有扇区齿轮并且以第一轴的轴线为中心进行转动。杆将第二齿轮和转动构件连结。输出轴具有与扇区齿轮啮合的输出齿轮。
-
公开(公告)号：CN113137458A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202110459456.4
申请日：2021-04-27
申请人： 珠海市精实测控技术有限公司
摘要： 本发明提供了一种通过手动控制翻盖并实现垂直运动带自锁的连杆机构，涉及机械机构领域，该连杆机构包括连杆轨迹机构、产品定位块、把手、底板、上盖、自锁滚轮、翻盖滚轮和下压滚轮。采用简单的部件机构，外形简约，安装、调试、维护方便；动力源为手动，无任何自动控制部分，无任何外接设备，无需自动控制，夹具零件减少，人机操作性便利且高效，成本较低。
-
公开(公告)号：CN111237855A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010158650.4
申请日：2020-03-09
申请人： 珠海格力电器股份有限公司
摘要： 本发明提供一种摇头机构及具有摇头机构的装置，摇头机构包括：动力装置，具有输出旋转动力的动力输出端；曲柄连杆机构，包括曲柄和连杆，曲柄一端与动力输出端固定连接，连杆一端与曲柄的另一端铰接；转动结构，与连杆的另一端连接，并在连杆的带动下转动；第一构成结构，与动力装置固定连接；第二构成结构，与转动结构固定连接；滚动结构，设于第一构成结构与转动结构之间，并与第一构成结构和转动结构两者至少其中之一滚动接触。由于是通过曲柄做圆周运动的方式来将动力装置的动力传递给转动结构，不会出现抖动；此外，由于滚动结构与第一构成结构和转动结构两者至少其中之一滚动接触，具有蹿动小的特性，实现了整机摇头平稳。
-
公开(公告)号：CN110441164A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910777627.0
申请日：2019-08-22
申请人： 徐海东
发明人： 徐海东
摘要： 本发明提供汽车转向组件用定位式扭矩变形疲劳强度的试验装置，包括:支架主体、汽车转向组件；所述支架主体的后端面固定连接有一组所述电机；所述支架主体的中部轴性连接有一组所述传动连接轴；所述支架主体左右两侧内部上下均通过一对所述夹紧摆杆铰链接有一组所述夹紧块；外侧的一组所述夹紧摆杆的外侧铰链接有一组所述夹紧拉杆；所述夹紧拉块的外侧通过拉绳挂置有多组所述配重块；所述汽车转向组件固定连接在所述支架主体的上端面。该装置可以对汽车转向组件的疲劳强度试验，更好的检测组件的工作稳定性，更好的对组件的质量进行把控，同时该装置安装拆卸方便，操作简单，可以大大提高工作效率，成本投入更低，测试效果更好。
-
公开(公告)号：CN108412993B
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201810214576.6
申请日：2018-03-15
申请人： 新沂市棋盘工业集中区建设发展有限公司
发明人： 不公告发明人
IPC分类号： F16H21/40
摘要： 本发明属于变速器技术领域，尤其涉及一种基于四连杆传动的简易变速器，它包括安装壳、第一摆杆、第二摆杆、输入轴、第三摆杆、输出轴，人们使用本发明设计的变速器时，首先通过调节第一调节杆来调节第一摆杆靠近第二摆杆一端与第二调节杆之间的间距；然后驱动输入轴转动，输入轴会带动第一齿轮转动；第一齿轮转动带动第四齿轮转动；第四齿轮转动就会带动第一摆杆绕着驱动套的轴线转动；第一摆杆转动带动第二摆杆摆动；第二摆杆摆动带动弧形驱动板绕着固定轴摆动；弧形驱动板摆动就会带动第二齿轮转动；第二齿轮转动带动输出轴转动；该变速器通过四连杆传动来实现变速；其设计结构简单，更换方便；且使用范围较广。
-
公开(公告)号：CN109803605A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201780060236.6
申请日：2017-09-05
申请人： 博朗有限公司
摘要： 本发明涉及一种电驱动装置，其包括壳体(4)、电动马达(1)和从动轴(12)，所述电动马达(1)带有具有第一旋转轴线(I)的驱动轴(2)与相对于旋转轴线(I)偏心地连接到驱动轴(2)的驱动销(3)，所述从动轴(12)具有第二旋转轴线(II)并安装在壳体(4)中，以执行围绕第二旋转轴线(II)的枢转。所述从动轴(12)借助齿轮机构间接联接到所述驱动轴(2)，所述齿轮机构包括止转轭机构(5,7)，所述止转轭机构(5,7)将所述驱动轴(2)的旋转运动转换为所述从动轴(12)的往复枢转运动。所述止转轭机构包括交叉滑块(7)，所述交叉滑块(7)具有垂直于所述第一旋转轴线(I)延伸的滑动支承件(6)，并且其直接地或借助具有接纳所述驱动销(3)的轴承的滑块(5)接纳所述驱动销(3)，其中所述交叉滑块(7)被轴向导入所述壳体(4)中，以在垂直于所述第一旋转轴线(I)并且垂直于所述滑动支承件(6)的延伸(III)的轴向方向上是可移动的。所述从动轴(12)借助可枢转的曲柄臂(13)联接到所述交叉滑块(7)，从而将所述驱动轴(2)的旋转运动转换为所述从动轴(12)的往复运动。
-
公开(公告)号：CN109681597A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201910118722.X
申请日：2019-02-15
申请人： 范昌纯
发明人： 不公告发明人
摘要： 一种用于在隔离状态下的两种及以上介质环境中的传动装置，其特征在于：包括主动传动机构，转换机构，隔离机构，从动传动机构；所述主动传动机构包括止逆驱动座，止逆传动器，传动轴；所述转换机构包括可变向关节转换杆，传动轴，可变向关节连杆；所述隔离机构包括密封导向器，隔离套，导向密封器；所述从动传动机构包括止逆从动座，止逆传动器，传动轴。传动装置之主、从传动机构可分置于被隔离的不同介质环境中；传动装置具有防腐、防锈、耐受高、低温性能。
-
公开(公告)号：CN108418346A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810229393.1
申请日：2018-03-20
申请人： 麦巨和
发明人： 麦巨和
CPC分类号： H02K7/1846 , F16H21/40 , H02K7/1008
摘要： 本发明公开了一种杠杆增电式发电装置，包括动力输入装置、动力输入轮、杠杆、动力输出轮、动力输出装置、动力输入臂和动力输出臂，动力输入装置的一端与动力输入轮传动连接，杠杆的一端与动力输入臂的一端铰接，动力输入臂的另一端与动力输入轮偏心连接，杠杆的另一端与动力输出臂的一端铰接，动力输出臂的另一端与动力输出轮偏心连接，动力输出轮与动力输出装置传动连接。动力输入装置为动力输入端，动力输出装置为动力输出端，杠杆的一端与输入端相连，另一端与输出端相连，利用省力杠杆原理，实现小功率的电机带动大功率电机发电的效果，有效的降低输入端的动力源的要求，使得发电装置的适用性大大提高，而且结构简单、使用方便。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
186 条记录 (耗时 0.023 秒)
