摘要:
Bei einem Ausführungsbeispiel der Erfindung wird eine Verriegelungseinrichtung mit einer Halteeinrichtung (11) für eine Abdeckung (12) eines Laderaums eines Kraftfahrzeugs geschaffen. Die Abdeckung (12) ist in einer Längsführung (15) bewegbar und kann dort formschlüssig durch einen bewegbaren Vorsprung (17) gehalten werden. Der Vorsprung (17) ist mittels Stellmitteln (23) bewegbar, beispielsweise um eine Drehachse (20) drehbar. Die Stellmittel (23) weisen einen elektromotorischen Antrieb (24) sowie ein Getriebe (26) auf, vorzugsweise ein nicht selbsthemmendes Getriebe.
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Bei einem Ausführungsbeispiel der Erfindung wird eine Verriegelungseinrichtung mit einer Halteeinrichtung (11) für eine Abdeckung (12) eines Laderaums eines Kraftfahrzeugs geschaffen. Die Abdeckung (12) ist in einer Längsführung (15) bewegbar und kann dort formschlüssig durch einen bewegbaren Vorsprung (17) gehalten werden. Der Vorsprung (17) ist mittels Stellmitteln (23) bewegbar, beispielsweise um eine Drehachse (20) drehbar. Die Stellmittel (23) weisen einen elektromotorischen Antrieb (24) sowie ein Getriebe (26) auf, vorzugsweise ein nicht selbsthemmendes Getriebe.
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Eine Rollosteuerung für Heckscheibenrollo (28) von Kraftfahrzeugen enthält eine Steuereinrichtung (34,71). Die Steuereinrichtung (34,71) erhält Signale von einem manuell durch den Fahrer bzw. Fahrzeuginsassen zu betätigenden Schalter (41,42), um willkürlich das Fensterrollo (28) ein- oder ausfahren zu können. Zuzätzlich sind Signalisierungsmittel (51) vorhanden, die auf das öffnender Heckklappe ansprechen, um unabhängig von der Betätigung durch den Fahrer das Rollo zu öffnen.
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Eine Rollosteuerung für Fensterrollos 17,28 von Kraftfahrzeugen enthält eine Steuereinrichtung 23,71. Die Steuereinrichtung 23,71 erhält Signale von einem manuell durch den Fahrer bzw. Fahrzeuginsassen zu betätigenden Schalter 41,42, um willkürlich das Fensterrollo 17,28 ein- oder ausfahren zu können. Zusätzlich sind Signalisierungsmittel 45,46,48,51 vorhanden, die auf sonstige äußere Ereignisse Ansprechen, um unabhängig von der Betätigung durch den Fahrer das betreffende Fensterrollo in einen Zustand zu bringen, der am besten zu dem betreffenden gemeldeten äußeren Ereignis passt.
摘要:
Eine solche Schutzvorrichtung mit einem in einer Schutzposition flächigen Schutzgebilde (2), das mittels einer Antriebsvorrichtung (7,9) zwischen wenigstens zwei Positionen beweglich gelagert ist, wobei mit dem Schutzgebilde wenigstens ein Führungselement (5) verbunden ist, das mittels wenigstens eines Kupplungsgliedes (6) mit Übertragungsmitteln der Antriebsvorrichtung mitführbar ist, ist bekannt. Erfindungsgemäß ist das wenigstens eine Kupplungsglied (6) mit wenigstens einem Aufnahmeelement (11,13) versehen, das quer zur Bewegungsrichtung des Kupplungsgliedes wirksam ist und bei einer Bewegung des Kupplungsgliedes (6) das Führungselement mit begrenzter Mitnahmekraft mitnimmt, freigibt oder aufnimmt. Einsatz für Laderaumabdeckungen, Laderaumabtrennungen und Sonnenschutzrollos.
摘要:
Eine Rollosteuerung für Heckscheibenrollo (28) von Kraftfahrzeugen enthält eine Steuereinrichtung (34,71). Die Steuereinrichtung (34,71) erhält Signale von einem manuell durch den Fahrer bzw. Fahrzeuginsassen zu betätigenden Schalter (41,42), um willkürlich das Fensterrollo (28) ein- oder ausfahren zu können. Zuzätzlich sind Signalisierungsmittel (51) vorhanden, die auf das öffnender Heckklappe ansprechen, um unabhängig von der Betätigung durch den Fahrer das Rollo zu öffnen.
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Ein Antriebssystem für roll- oder faltbare Abdeckeinrichtungen (5) von Kraftfahrzeugen ist mit einer Steuerung (31) ausgerüstet. Die Steuerung (31) weist einen Stromsensor (42) auf um den Strom zu erfassen, der von dem Antriebssystem bei der Bewegung der Abdeckeinrichtung (5) aufgenommen wird. Das Steuersystem (31) misst einen Stromparameter zum Beginn der Bewegung der Abdeckeinrichtung (5) und schaltet deren Bewegung ab, sobald ein Abschaltkriterium erreicht ist, das aus den Stromwerten abgeleitet ist, die zum Beginn der Bewegung gemessen wurde.
摘要:
1. System zum Laderaumschutz von Fahrzeugen. 2. Die Erfindung betrifft ein System zum Laderaumschutz von Fahrzeugen, insbesondere Personenkraftwagen, mit Sensoren zum Erfassen von Ladegut im Laderaum, Mitteln zum Erfassen des Zustandes von Schutzeinrichtungen im Laderaum und Mitteln zum Erzeugen des Laderaumzustandsignals in Abhängigkeit der Erfassung von Ladegut und der Erfassung des Zustandes der Schutzeinrichtungen.
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Eine solche Schutzvorrichtung mit einem in einer Schutzposition flächigen Schutzgebilde, das mittels einer Antriebsvorrichtung zwischen wenigstens zwei Positionen beweglich gelagert ist, wobei mit dem Schutzgebilde wenigstens ein Führungselement verbunden ist, das mittels wenigstens eines Kupplungsgliedes mit Übertragungsmitteln der Antriebsvorrichtung mitführbar ist, ist bekannt. Erfindungsgemäß ist das wenigstens eine Kupplungsglied mit wenigstens einem Aufnahmeelement versehen, das quer zur Bewegungsrichtung des Kupplungsgliedes wirksam ist und bei einer Bewegung des Kupplungsgliedes das Führungselement mit begrenzter Mitnahmekraft mitnimmt, freigibt oder aufnimmt. Einsatz für Laderaumabdeckungen, Laderaumabtrennungen und Sonnenschutzrollos.