公开(公告)号：EP0458781A1

公开(公告)日：1991-12-04

申请号：EP89902232.0

申请日：1989-02-17

申请人： ROBERT BOSCH GmbH

发明人： BÜHREN, Harald ,  KLUMPP, Bernd ,  PREIS, Karl-Heinrich

IPC分类号： G06F11 ,  H04L12 ,  H04L29 ,  H04Q9

CPC分类号： G06F11/2007 ,  G06F11/0745 ,  G06F11/0751 ,  G06F11/0757 ,  G06F11/076 ,  G06F11/0793 ,  G06F11/0796 ,  H04L69/40

摘要： Dans un procédé pour surveiller un réseau informatique avec au moins deux abonnés reliés via un bus de données comprenant au moins deux lignes, chaque abonné possédant une partie d'émission et/ou de réception, la fonction du bus de données et/ou la fonction des abonnés contrôle au moins un abonné à l'aide de signaux de détection d'erreurs (signaux de surveillance, CEI), et des mesures de fonctionnement d'urgence (M1; M2) adaptées à l'erreur en question sont adoptées afin d'établir des modes de fonctionnement d'urgence définis (fonctionnement exceptionnel monoconducteur, fonctionnement spécial en urgence). Après adoption de la première mesure d'urgence (M1), on teste le réseau informatique pour y déceler d'éventuelles erreurs. Si aucune erreur n'est détectée, la première mesure d'urgence est maintenue et par conséquent le mode de fonctionnement en urgence qui en résulte (fonctionnement exceptionnel monoconducteur). Si d'autres erreurs apparaissent dans le réseau informatique après adoption de la première mesure d'urgence, cette dernière est annulée et la deuxième mesure d'urgence (M2) est adoptée. Si aucune autre erreur n'apparaît, le fonctionnement en urgence instauré par cette mesure, à savoir le fonctionnement spécial d'urgence, est maintenu. Ce n'est que si d'autres erreurs apparaissent encore que les abonnés concernés ou le réseau informatique tout entier sont déconnectés (bus hors circuit).

公开(公告)号：EP0458781B1

公开(公告)日：1994-05-04

申请号：EP89902232.1

申请日：1989-02-17

申请人： ROBERT BOSCH GMBH

发明人： BÜHREN, Harald ,  KLUMPP, Bernd ,  PREIS, Karl-Heinrich

IPC分类号： G06F11/00 ,  H04L29/14

CPC分类号： G06F11/2007 ,  G06F11/0745 ,  G06F11/0751 ,  G06F11/0757 ,  G06F11/076 ,  G06F11/0793 ,  G06F11/0796 ,  H04L69/40

摘要： In a process for monitoring a computer network with at least two subscribers connected via a data bus comprising at least two lines, each subscriber having a receiving and/or a sending part, the function of the data bus and/or the function of the subscribers monitors at least one subscriber using watch-dog signals (CEI),a nd the emergency running measures (M1; M2) appropriate to the error in question are adopted in order to set up defined emergency operating modes (single-wire, special emergency running). After adoption of the first emergency measure (M1), the computer network is tested for errors. If no errors are detected, the first emergency running measure is maintained and hence the resultant emergency operating mode (single-wire emergency). If other errors occur in the computer network after adoption of the first emergency running measure, the first emergency measure is withdrawn and the second emergency running measure (M2) is adopted, i.e., special emergency running, is maintained. Only if other errors then occur are the subscribers concerned or the whole network switched off (bus-off).

公开(公告)号：EP0347441B1

公开(公告)日：1991-04-03

申请号：EP88909723.4

申请日：1988-11-17

申请人： ROBERT BOSCH GMBH

发明人： GESELLE, Helmut ,  BÜHREN, Harald

IPC分类号： F02D41/22 ,  F02D11/10

CPC分类号： B60T8/885 ,  B60K26/02 ,  B60T8/175 ,  B60T8/17616 ,  B60T2270/206 ,  B60W10/04 ,  B60W10/18 ,  B60W30/1819 ,  B60W50/038

摘要： In a process for monitoring an indicator of drive set values, a failure is deduced from the actuation of the brake and the absence of movement of the set value indicator. In the event of failure, the engine output falls to a low value, making it possible to brake the vehicle, for example if the accelerator pedal is jammed. In addition, the safety circuit does not respond when the movement of the set value indicator indicates that the driver wants to obtain more engine power.

公开(公告)号：EP0347441A1

公开(公告)日：1989-12-27

申请号：EP88909723.0

申请日：1988-11-17

申请人： ROBERT BOSCH GmbH

发明人： GESELLE, Helmut ,  BÜHREN, Harald

IPC分类号： B60W10 ,  B60K26 ,  B60K28 ,  B60T8 ,  B60W50 ,  F02D41 ,  F02D45

CPC分类号： B60T8/885 ,  B60K26/02 ,  B60T8/175 ,  B60T8/17616 ,  B60T2270/206 ,  B60W10/04 ,  B60W10/18 ,  B60W30/1819 ,  B60W50/038

摘要： Es wird ein Überwachungverfahren für einen Antriebssollwertgeber vorgeschlagen, welches aus der Bremsbetätigung und der Nichtbewegung des Sollwertgebers auf einen Fehler schließt. Im Fehlerfall wird die Motorleistung auf einen kleinen Wert verfahren. Damit läßt sich das Fahrzeug abbremsen, wenn z.B. das Gaspedal blockiert ist. Andererseits spricht die Sicherheitsschaltung erfindungsgemäß nich an, wenn durch die Bewegung des Sollwertgebers erkennbar ist, daß der Fahrer eine erhöhte Motorleistung wünscht. Abstract In a process for monitoring an indicator of drive set values, a failure is deduced from the actuation of the brake and the absence of movement of the set value indicator. In the event of failure, the engine output falls to a low value, making it possible to brake the vehicle, for example if the accelerator pedal is jammed. In addition, the safety circuit does not respond when the movement of the set value indicator indicates that the driver wants to obtain more engine power.

摘要翻译： 本发明公开了一种用于监视驱动外部编程，这不包括制动操作和设定点发生器的到故障的非移动的方法。 在失败的情况下，发动机功率被移动到一个小的值。 因此，车辆如果可以，例如减缓， 加速器踏板被阻止。 在另一方面，安全电路根据本发明的吸烟响应，如果它由设定值发生器的移动变得显而易见的，该驱动程序的欲望增加发动机性能。 摘要在用于驱动的​​一组值指示符的监测过程中，故障被从制动器的致动和不存在设定值指示器的运动推导出。 在故障的情况下，发动机输出是否为低的值，使得有可能使车辆制动，例如，如果加速踏板被卡住。 此外，安全电路不响应当设定值指标的运动表示确实想获得更多的发动机功率的驾驶员。