摘要:
A valve rotation includes: a first sheet member that extends toward a surrounding of a valve stem under a condition that a rotation action of the first sheet member is suppressed with respect to a cylinder head, and a second sheet member that faces to the first sheet member, that is capable of rotating with respect to the first sheet member and is subjected to a load for opening the valve; a force conversion structure that converts the load for opening the valve applied to the second sheet member into a rotation force.
摘要:
To provide a sealing device in which a spring retainer (3) does not wear to thereby realize easy manufacturing and cost reduction in a status in which the spring retainer (3) is integrally provided in a metal ring (1). A sealing device includes a cylindrical metal ring (1), a seal lip (2) made of rubber-like elastic material which is provided in one end of the metal ring (1), a spring retainer (3) which is provided in the other end of the metal ring, and a spring (4) which seats on the spring retainer (3), wherein the spring retainer is provided with engaging means (51,52) for preventing the rotation of the spring.
摘要:
A valve-driving system, which is applied to an internal combustion engine having a plurality of cylinders, for driving an intake or exhaust valve provided in each cylinder, comprising: a plurality of valve-driving apparatuses, each of which is provided for at least each one of the intake valve and the exhaust valve, each valve-driving apparatus having an electrical motor as a driving source for generating rotation motion and a power transmission mechanism provided with a transmitting section for transmitting the rotation motion generated by the electrical motor and a converting section for converting the rotation motion transmitted from the transmitting section into opening and closing motion of the valve to be driven; and a motor control device which controls operations of electric motors of the respective valve-driving apparatuses in accordance with the operation state of the internal combustion engine.
摘要:
The invention relates to an internal combustion engine, in particular an ignition-sparked engine, specifically of a motor vehicle, comprising an injection device (40) for fuel (42), which is located and configured in such a way that it directly injects the fuel (42) into the combustion chamber (16) of working cylinders (14) of the internal combustion engine, and comprising at least one inlet valve unit per working cylinder (14), said unit having an inlet valve and an inlet valve seat. The invention is characterised in that at least one inlet valve unit is configured with the type of measures that prevent the dissipation of heat, in such a way that increased surface temperatures greater than 380 °C are achieved in the vicinity of the collar (68) of the inlet valve (20) in at least one predefined area (112) of the load-speed map.
摘要:
The invention relates to a valve device with a ring-shaped base body, in which several ball seats, with inclined ball tracks in the circumferential direction, are provided. In each of said seats a ball and a tangential spring are arranged. The tangential springs press the balls into a rest position at an upper point of the inclined ball track. A ring-shaped cover is provided, which may be axially displaced and rotated relative to the base body and an axial spring device is arranged between the base body and the cover, whereby the axial spring device forces the above apart into the rest position. On application of a valve spring pressure, the base body and the cover are pressed axially together and the balls roll down the track to a lower point. A defined rotation is thus generated between the base body and the cover. A drastic reduction in wear is thus achieved, whereby the axial spring device is arranged with a separation from the balls and a rotating bearing is arranged on an axial face of the axial spring device. The balls then remain in contact with the cover.
摘要:
Für eine Ventildrehvorrichtung, insbesondere für ein Gaswechselventil einer Verbrennungskraftmaschine, mit einem Grundkörper und einem zum Grundkörper koaxial angeordneten Deckel, auf welchem sich die Ventilfeder abstützt, ist die Verwendung von Wälzkörpern vorgesehen, die mit Hilfe eines zwischen dem Grundkörper und dem Deckel angeordneten ringförmigen Federelements und der Ventilfederkraft über konzentrisch in schrägen Taschen des Grundkörpers angeordnete Laufbahnen abrollen. Sie erzeugen eine Drehung des Ventils während seiner axialen Bewegung. Um den Verschleiß in den Grundkörpertaschen, an den Kugeln und an dem ringförmigen Federelement zu verringern, besteht der Deckel aus zwei koaxial angeordneten Teilen (6, 7), von welchen der dem ringförmigen Federelement (5) zugewandte Teil (6) am Grundkörper (2) geführt und der der Ventilfeder (11) zugewandte und als dessen Widerlager dienende Teil (7) ungeführt zum Grundkörper gehalten wird.
摘要:
Für einen Ventiltrieb zur Steuerung des Gaswechsels in Verbrennungskraftmaschinen mit einer das Ventil (20) stets in seiner geforderten Stellung haltenden Ventilfeder, die zwischen dem Ventilfederteller und einem in Richtung der Ventilachse verstellbaren Ventilfederlager eingespannt ist, soll die Einstellung einer definierten Federvorspannung für jedes einzelne Ventil ausführbar sein. Hierfür ist vorgesehen, das verstellbare Ventilfederlager aus zwei ineinanderfassenden und gegensinnig verdrehbaren Stellringen zu bilden, von welchen der innere Stellring (102) eine Fläche zur Auflage der Ventilfeder aufweist und durch das Verdrehen gegen den äußeren Stellring (103) in Richtung der Ventilachse bewegbar ist. Die Stellringe weisen dabei Elemente zur Verhinderung einer Rückdrehung auf.
摘要:
Die Erfindung betrifft eine einrichtung zur Betätigung eines Gaswechselventils einer Verbrennungskraftmaschine unter Verwendung nicht Klemmender Mehrrillenventilkegelstücke als Verbindungselemente zwischen dem Ventilschaftende und dem Ventilfederteller, in welche die Betätigungskräfte für die Ventilbewegungen unmittelbar eingeleitet werden. Die Ventilkegelstücke (4,10,15,20) zur Aufnahme der Betätigungskräfte über das Ende (6) des Ventilschaftes (1) hinaus verlängert und die verlängerten Enden der Ventilkegelstücke (10) vergrösserte stirnflächen (12) aufweisen.