摘要:
Ein Schienenfahrzeug weist ein Fahrgestell (2) auf, in dem eine Radsatzwelle (3) federnd gelagert ist, so dass die Radsatzwelle (3) um eine Drehachse (7) drehbar ist und das Fahrgestell (2) bezüglich der Radsatzwelle (3) eine gefederte Masse ist. Ein Antriebsmotor (8) für die Radsatzwelle (3) wirkt über eine Kupplung (9) auf die Radsatzwelle (3). Der Antriebsmotor (8) umgibt die Radsatzwelle (3). Die Kupplung (9) ist als Einebenenkupplung ausgebildet. Der Antriebsmotor (8) ist direkt mit der Kupplung (9) verbunden und in Richtung (y) der Drehachse (7) der Radsatzwelle (3) gesehen an einer einzigen Stelle am Fahrgestell (2) aufgehängt. Die Aufhängung des Antriebsmotors (8) am Fahrgestell (2) ist derart ausgebildet, dass sie eine Bewegung des Antriebsmotors (8) sowohl in Richtung (y) der Drehachse (7) der Radsatzwelle (3) als auch quer dazu ermöglicht.
摘要:
The invention relates to a shafting, more particularly a cardan shaft for rail vehicles. Said shafting has the following features: two cardan joints (4, 5), each of which comprises two link forks (7, 8, 9, 10) coupled to one another by means of a central part (6); said central part comprises at least two partial elements (38.1, 38.2) that are connected to one another in peripheral direction in a rotationally fixed manner by means of a shaft-hub connection and in a displaceable manner in axial direction. The invention is characterized by the following: a rotary actuator (17) arranged in the central part for performing a torsional movement of the corresponding end areas of one of the two partial elements of the central part relative to one another..
摘要:
The invention relates to a shafting, more particularly a cardan shaft for rail vehicles. Said shafting has the following features: two cardan joints (4, 5), each of which comprises two link forks (7, 8, 9, 10) coupled to one another by means of a central part (6); said central part comprises at least two partial elements (38.1, 38.2) that are connected to one another in peripheral direction in a rotationally fixed manner by means of a shaft-hub connection and in a displaceable manner in axial direction. The invention is characterized by the following: a rotary actuator (17) arranged in the central part for performing a torsional movement of the corresponding end areas of one of the two partial elements of the central part relative to one another..
摘要:
Die Erfindung betrifft ein Lager (1,2), insbesondere Keillager
mit wenigstens zwei Teilelementen- einem Innenteil (3) zur Aufnahme eines Lagerbolzens und einem das Innenteil wenigstens teilweise umschließenden Außenteil (4); Innenteil und Außenteil sind lösbar miteinander verbunden; das Lager ist frei von einem Gehäuse; das Außenteil umfasst wenigstens zwei Teilbereiche - einen ersten Teilbereich (7.1), der die Anschlag- und Kontaktflächen (13.1,13.2) bei Verbindung des Lagers mit einem Anschlussbauelement bildet und einen zweiten Teilbereich (7.2), der mit dem ersten Teilbereich das Innenteil (3) wenigstens teilweise bezogen auf die Achse des Lagerbolzens in Umfangsrichtung umschließt; die Anlage- und Kontaktflächen (8) zur Verbindung mit einem Anschlussbauelement sind am Außenteil angeordnet; mit wenigstens einem zwischen Innenteil und Außenteil angeordneten elastischen Element (14.1,14.2) mit einer Steifigkeit in einem Bereich von einschließlich 500 bis einschließlich 10.000 N/mm.
摘要:
Ein Tatzlagerantrieb dieser Art soll bezüglich der Übertragung von hohen Drehmomenten und/oder bei Anwendung großer Übersetzungen verbessert werden. Dies wird dadurch erreicht, daß die Läuferwelle (8) des Motors (1) einen am abtriebsseitigen Wellenende (12) vorgesehenen Achsansatz (13) mit dem Ritzel (7) trägt und daß eine Außenlagerung der Läuferwelle (8) mit einem äußeren antriebs- oder A-seitigen Läuferwellenlager (14) am Achsansatzstummel (15) und einem bürsten- oder B-seitigen Läuferwellenlager (16) in einem B-seitigen Motorlagerschild (11) vorgesehen ist.
摘要:
Einen kompakten, wartungsfreundlichen und konstruktiv einfachen Antriebsmotor (1) für ein Fahrzeugrad (2), das in einem Fahrwerk (8) drehbar gelagert ist, erhält man dadurch, daß als Antriebsmotor ein Außenläufermotor (1) vorgesehen ist, dessen als Radträger ausgebildeter Außenläufer (3) im Fahrwerk (8) und auf dem Ständerblechpaket (4) drehbar gelagert ist und dessen Ständerblechpaket (4) im Außenläufer (3) gelagert und am Fahrwerk (8) verdrehsicher befestigt ist.