SCHIENENFAHRZEUG MIT KOMPAKTEM DIREKTANTRIEB

    公开(公告)号:EP3470288A1

    公开(公告)日:2019-04-17

    申请号:EP17195710.3

    申请日:2017-10-10

    发明人: Körner, Olaf

    IPC分类号: B61C9/44 B61C9/48 B61C9/50

    摘要: Ein Schienenfahrzeug weist ein Fahrgestell (2) auf, in dem eine Radsatzwelle (3) federnd gelagert ist, so dass die Radsatzwelle (3) um eine Drehachse (7) drehbar ist und das Fahrgestell (2) bezüglich der Radsatzwelle (3) eine gefederte Masse ist. Ein Antriebsmotor (8) für die Radsatzwelle (3) wirkt über eine Kupplung (9) auf die Radsatzwelle (3). Der Antriebsmotor (8) umgibt die Radsatzwelle (3). Die Kupplung (9) ist als Einebenenkupplung ausgebildet. Der Antriebsmotor (8) ist direkt mit der Kupplung (9) verbunden und in Richtung (y) der Drehachse (7) der Radsatzwelle (3) gesehen an einer einzigen Stelle am Fahrgestell (2) aufgehängt. Die Aufhängung des Antriebsmotors (8) am Fahrgestell (2) ist derart ausgebildet, dass sie eine Bewegung des Antriebsmotors (8) sowohl in Richtung (y) der Drehachse (7) der Radsatzwelle (3) als auch quer dazu ermöglicht.

    WELLENSTRANG, INSBESONDERE GELENKWELLE UND HOMOKINETISCHER DREHGESTELLANTRIEB FÜR SCHIENENFAHRZEUGE
    4.
    发明授权
    WELLENSTRANG, INSBESONDERE GELENKWELLE UND HOMOKINETISCHER DREHGESTELLANTRIEB FÜR SCHIENENFAHRZEUGE 有权
    波列,尤其是GELENKWELLE和等速万向转向架驱动器,用于铁路车辆

    公开(公告)号:EP1551661B1

    公开(公告)日:2006-05-24

    申请号:EP03753506.9

    申请日:2003-10-04

    发明人: LINDENTHAL, Hans

    IPC分类号: B60K17/22 F16D3/10 B61C9/48

    CPC分类号: F16D3/10 B61C9/48

    摘要: The invention relates to a shafting, more particularly a cardan shaft for rail vehicles. Said shafting has the following features: two cardan joints (4, 5), each of which comprises two link forks (7, 8, 9, 10) coupled to one another by means of a central part (6); said central part comprises at least two partial elements (38.1, 38.2) that are connected to one another in peripheral direction in a rotationally fixed manner by means of a shaft-hub connection and in a displaceable manner in axial direction. The invention is characterized by the following: a rotary actuator (17) arranged in the central part for performing a torsional movement of the corresponding end areas of one of the two partial elements of the central part relative to one another..

    WELLENSTRANG, INSBESONDERE GELENKWELLE UND HOMOKINETISCHER DREHGESTELLANTRIEB FÜR SCHIENENFAHRZEUGE
    5.
    发明公开
    WELLENSTRANG, INSBESONDERE GELENKWELLE UND HOMOKINETISCHER DREHGESTELLANTRIEB FÜR SCHIENENFAHRZEUGE 有权
    波列,尤其是GELENKWELLE和等速万向转向架驱动器,用于铁路车辆

    公开(公告)号:EP1551661A1

    公开(公告)日:2005-07-13

    申请号:EP03753506.9

    申请日:2003-10-04

    发明人: LINDENTHAL, Hans

    IPC分类号: B60K17/22 F16D3/10 B61C9/48

    CPC分类号: F16D3/10 B61C9/48

    摘要: The invention relates to a shafting, more particularly a cardan shaft for rail vehicles. Said shafting has the following features: two cardan joints (4, 5), each of which comprises two link forks (7, 8, 9, 10) coupled to one another by means of a central part (6); said central part comprises at least two partial elements (38.1, 38.2) that are connected to one another in peripheral direction in a rotationally fixed manner by means of a shaft-hub connection and in a displaceable manner in axial direction. The invention is characterized by the following: a rotary actuator (17) arranged in the central part for performing a torsional movement of the corresponding end areas of one of the two partial elements of the central part relative to one another..

    Elastisches Lager, insbesondere Keillager, und Rahmen
    6.
    发明公开
    Elastisches Lager, insbesondere Keillager, und Rahmen 无效
    Elastisches Lager,insbesondere Keillager和Rahmen

    公开(公告)号:EP1445138A2

    公开(公告)日:2004-08-11

    申请号:EP04000719.7

    申请日:2004-01-15

    申请人: Voith Turbo GmbH

    IPC分类号: B60K5/12 B61C9/48

    CPC分类号: B61C9/48

    摘要: Die Erfindung betrifft ein Lager (1,2), insbesondere Keillager

    mit wenigstens zwei Teilelementen- einem Innenteil (3) zur Aufnahme eines Lagerbolzens und einem das Innenteil wenigstens teilweise umschließenden Außenteil (4);
    Innenteil und Außenteil sind lösbar miteinander verbunden;
    das Lager ist frei von einem Gehäuse;
    das Außenteil umfasst wenigstens zwei Teilbereiche - einen ersten Teilbereich (7.1), der die Anschlag- und Kontaktflächen (13.1,13.2) bei Verbindung des Lagers mit einem Anschlussbauelement bildet und einen zweiten Teilbereich (7.2), der mit dem ersten Teilbereich das Innenteil (3) wenigstens teilweise bezogen auf die Achse des Lagerbolzens in Umfangsrichtung umschließt;
    die Anlage- und Kontaktflächen (8) zur Verbindung mit einem Anschlussbauelement sind am Außenteil angeordnet;
    mit wenigstens einem zwischen Innenteil und Außenteil angeordneten elastischen Element (14.1,14.2) mit einer Steifigkeit in einem Bereich von einschließlich 500 bis einschließlich 10.000 N/mm.

    摘要翻译: 轴承,特别是楔形轴承,具有容纳轴承螺栓的内部部分(3)和至少部分地包围内部部分的外部部分(4)。 内部和外部部分可拆卸地互连,并且轴承没有轴承壳体。 外部部分具有至少两个子部分,其中第一(7.1)在轴承连接到连接结构元件期间形成止动面和接触面(13.1,13.2)。 相对于轴承螺栓的轴线在圆周方向上的第一子部分(7.2)首先至少部分地包围内部部分。 对于具有至少两个横向构件的框架包括一个独立的权利要求,所述至少两个横向构件通过纵向构件互连以形成相对于横向构件在垂直方向偏移的安装面或安装面。

    Einzelachsantrieb elektrischer Triebfahrzeuge
    8.
    发明公开
    Einzelachsantrieb elektrischer Triebfahrzeuge 失效
    Einzelachsentrieb elektrischer Triebfahrzeuge

    公开(公告)号:EP0758602A2

    公开(公告)日:1997-02-19

    申请号:EP96112555.6

    申请日:1996-08-02

    IPC分类号: B61C9/48

    CPC分类号: B61C9/48

    摘要: Ein Tatzlagerantrieb dieser Art soll bezüglich der Übertragung von hohen Drehmomenten und/oder bei Anwendung großer Übersetzungen verbessert werden. Dies wird dadurch erreicht, daß die Läuferwelle (8) des Motors (1) einen am abtriebsseitigen Wellenende (12) vorgesehenen Achsansatz (13) mit dem Ritzel (7) trägt und daß eine Außenlagerung der Läuferwelle (8) mit einem äußeren antriebs- oder A-seitigen Läuferwellenlager (14) am Achsansatzstummel (15) und einem bürsten- oder B-seitigen Läuferwellenlager (16) in einem B-seitigen Motorlagerschild (11) vorgesehen ist.

    摘要翻译: 一种电动牵引车辆,其中电动机(1)在一侧支撑在驱动轮(5,6)的轮轴(4)上的两个前端轴承(2,3),另一侧被垫在 车架或转向架。 为了改善高扭矩传动的驱动和/或在高传动比下的应用,马达转子轴8在输出侧的轴端(12)上承载有一个轴伸(13)和 小齿轮(7)。

    Antrieb
    9.
    发明公开
    Antrieb 失效
    开车。

    公开(公告)号:EP0592901A1

    公开(公告)日:1994-04-20

    申请号:EP93115928.9

    申请日:1993-10-01

    IPC分类号: B60K7/00 B61C9/46 B61C9/48

    摘要: Einen kompakten, wartungsfreundlichen und konstruktiv einfachen Antriebsmotor (1) für ein Fahrzeugrad (2), das in einem Fahrwerk (8) drehbar gelagert ist, erhält man dadurch, daß als Antriebsmotor ein Außenläufermotor (1) vorgesehen ist, dessen als Radträger ausgebildeter Außenläufer (3) im Fahrwerk (8) und auf dem Ständerblechpaket (4) drehbar gelagert ist und dessen Ständerblechpaket (4) im Außenläufer (3) gelagert und am Fahrwerk (8) verdrehsicher befestigt ist.

    摘要翻译: 一种用于车辆车轮(2),其可旋转地安装在底盘(8)一种结构紧凑,便于维护和结构简单的驱动马达(1)时,获得在存在作为驱动电动机提供了一种外转子电动机(1),其中形成为轮架外部转子( (3),其定子铁芯(4)和底盘上被固定防止旋转(8)3)可旋转地安装在底盘(8)和在定子芯(4)和安装在所述外转子。