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    KUPPLUNGSHÄLFTE ZUM DREHFESTEN ANSCHLIESSEN EINER WELLE
    2.
    发明公开
    KUPPLUNGSHÄLFTE ZUM DREHFESTEN ANSCHLIESSEN EINER WELLE 审中-公开
    半离合器车削SOLID连接轴

    公开(公告)号：EP3052365A1

    公开(公告)日：2016-08-10

    申请号：EP14784197.7

    申请日：2014-09-29

    申请人： Voith Patent GmbH

    发明人： STARBATTY, Frank ,  KOCK, Stefan ,  LOWAG, Michael

    IPC分类号： B61C9/44 ,  F16D1/033 ,  F16D1/076

    CPC分类号： B61C9/44 ,  F16D1/033 ,  F16D1/076

    摘要： The invention relates to a coupling half for rotationally fixed connecting of a shaft having a flange (1), which bears coupling teeth (3) on an axial face, wherein the coupling teeth (3) are designed as a face gear having a plurality of teeth (5) positioned adjacent to each other, each separated by a tooth gap and having a trapezoidal cross-section and flat tooth flanks (5.1), and a flat tooth crest (5.2) positioned on the axial face of the coupling half is arranged between every two tooth flanks (5.1). The invention is characterized in that the tooth crests (5.2) each extend between the tooth flanks (5.1) along a tooth crest center line (5.3) which is aligned in the radial direction to a rotation axis (4) of the coupling half.

    Elektrischer Hohlwellen-Antriebsmotor
    4.
    发明公开
    Elektrischer Hohlwellen-Antriebsmotor 有权

    公开(公告)号：EP1477380A1

    公开(公告)日：2004-11-17

    申请号：EP04011409.2

    申请日：2004-05-13

    申请人： MAGNET-MOTOR GESELLSCHAFT FÜR MAGNETMOTORISCHE TECHNIK MBH

    发明人： Altrichter, Ewald ,  Ehrhart, Peter Dr.

    IPC分类号： B61C9/44 ,  H02K7/00

    CPC分类号： H02K1/30 ,  B60L2200/26 ,  B61C9/44 ,  H02K5/24 ,  H02K7/003 ,  H02K7/085 ,  Y02T10/641

    摘要： Elektrischer Hohlwellen-Antriebsmotor (2), aufweisend einen Spulen (16) tragenden Stator (18), einen ein Erregersystem (30) aufweisenden Rotor (26), die zusammen im Wesentlichen die Kontur des Antriebsmotors (2) definieren, die koaxial angeordnet sind und durch die koaxial eine zylinderförmige Durchgangsöffnung (28) ausgebildet ist, einen Abtrieb (44) und eine elastische Kupplung (36) zwischen Rotor (26) und Abtrieb (44), die derart ausgebildet ist, dass sie Verlagerungen zwischen Abtrieb (44) und Antriebsmotor (2) zulässt, wobei die Kupplung (36) innerhalb der Kontur des Antriebsmotors (2) angeordnet ist.

    摘要翻译： 电动机包括在转子（25）和动力输出（44）之间的弹性离合器（36）。 离合器允许动力输出与驱动马达（2）之间的位移。 离合器布置在驱动电机的轮廓内。 轨道车辆驱动器和包括驱动器的轨道车辆包括独立权利要求。

    Schienengebundenes elektrisches Triebfahrzeug
    6.
    发明公开
    Schienengebundenes elektrisches Triebfahrzeug 失效
    有轨车辆用电动驱动。

    公开(公告)号：EP0043340A1

    公开(公告)日：1982-01-06

    申请号：EP81730059.3

    申请日：1981-06-29

    申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT

    发明人： Bille, Günter

    IPC分类号： B61C9/44 ,  B61F3/16

    CPC分类号： B61F3/16 ,  B61C9/44

    摘要： Bei einem elektrischen Triebfahrzeug sind zur mechanischen Entkopplung der Treibräder (11,12) beide Treibräder (11,12) auf getrennten Wellenabschnitten (6,7) befestigt, die, gegegeneinander geführt, eine Treibachse (8) bilden und der elektrische Fahrmotor (1) treibt über Getriebe jeweils nur ein Treibrad (11 oder 12) an.
    Um den Wartungsaufwand zu verringern, läuft einer der getrennten Wellenabschnitte (6) zu einem Wellenzapfen (13) aus, während der andere einen Hohlwellenstumpf (14) aufweist und der Wellenzapfen (13) ist über Gleitlager (15) innerhalb des Hohlwellenstumpfes (14) gelagert. Dadurch treten an dem Gleitlager (15) nur dem Schlupf entsprechende Drehzahldifferenzen auf.

    摘要翻译： 在电气机车上单独轴部二者驱动轮（11,12），（6,7）（11,12）是用于附连的驱动轮的机械去耦其中，gegegeneinander出来，形成一个驱动轴（8）和电力牵引电动机（1） 驱动器，经由齿轮分别仅一个驱动轮（11或12）。 为了减少维护工作量，分离的轴部中的一个（6）的轴颈（13）终止，而其他有通孔（14）安装在所述中空轴端内的滑动轴承（15）的中空短轴（14）和所述轴颈（13） ， 这样，在滑动轴承（15）仅发生对应滑动速度的差异。

    FAHRWERK FÜR EIN SCHIENENFAHRZEUG
    8.
    发明公开
    FAHRWERK FÜR EIN SCHIENENFAHRZEUG 审中-公开

    公开(公告)号：EP3798077A1

    公开(公告)日：2021-03-31

    申请号：EP20198830.0

    申请日：2020-09-28

    申请人： Siemens Mobility Austria GmbH

    发明人： Thomann, Karl-Heinz ,  Weidenfelder, Thomas

    IPC分类号： B61C9/44 ,  B61C9/50 ,  B61F3/04 ,  B61F5/52

    摘要： Die Erfindung betrifft ein Fahrwerk für ein Schienenfahrzeug, mit zumindest einem Fahrwerksrahmen (1), an den zumindest ein erster Radsatz (9) gekoppelt ist.
    Um vorteilhafte Konstruktionsbedingungen zu schaffen, wird vorgeschlagen, dass zumindest eine Fahrwerkskomponente mittels zumindest einer ersten Lagervorrichtung (16), welche mit zumindest einer ersten Federvorrichtung (20) verbunden ist, über die zumindest erste Federvorrichtung (20) an den zumindest einen Fahrwerksrahmen (1) gekoppelt ist, wobei die zumindest erste Lagervorrichtung (16) in eine erste Ausnehmung (18) eines ersten Trägers (4) des zumindest einen Fahrwerksrahmens (1) hineinragend angeordnet ist und die zumindest erste Federvorrichtung (20) in der ersten Ausnehmung (18) angeordnet ist, wobei der erste Träger (4) im Bereich der ersten Ausnehmung (18) zumindest eine erste Öffnung (30) aufweist, welche mittels eines ersten Deckels (31) verschlossen ist.
    Dadurch wird eine platzsparende Lagerung der Fahrwerkskomponente auf oder in dem Fahrwerk erreicht.

    Bogie moteur de véhicule ferroviaire dans lequel le moteur est sensiblement coaxial à l'essieu
    9.
    发明公开
    Bogie moteur de véhicule ferroviaire dans lequel le moteur est sensiblement coaxial à l'essieu 审中-公开
    轨道车辆的转向架驱动，其中所述电动机被布置成基本上同轴于车轴

    公开(公告)号：EP2883773A1

    公开(公告)日：2015-06-17

    申请号：EP14196889.1

    申请日：2014-12-09

    申请人： ALSTOM Transport Technologies

    发明人： Rodet, Alain

    IPC分类号： B61C9/44 ,  B61C9/50

    摘要： Ce bogie moteur (10) de véhicule ferroviaire comprend une paire de roues (20), lesdites roues (20) étant reliées l'une à l'autre par un arbre pour former un essieu (22). Le bogie (10) comprenant en outre un moteur (34) pour entraîner l'essieu en rotation (22) autour de son axe. Le moteur (34) est sensiblement coaxial à l'essieu (22) en étant disposé à l'extérieur du bogie (10) relativement aux roues (20).