公开(公告)号：EP1078829A3

公开(公告)日：2003-05-07

申请号：EP00117996.9

申请日：2000-08-22

申请人： METHODE ELECTRONICS, Inc.

发明人： Ramamurthy, Rajkumar ,  Pastwa, Conrad ,  Lin, Yih-Chin ,  Khoury, Joseph ,  Jergess, Rafic

IPC分类号： B60R25/02

CPC分类号： H02M7/487 ,  B60R25/02153 ,  Y10T70/5664 ,  Y10T292/1021

摘要： A steering lock device includes an override cam slidingly engageable with a steering column, a lock bolt engageable with a recess on a steering shaft, and an override spring clutch attaching the lock bolt to the override cam. In a locked position, i.e., the steering wheel can not rotate, the lock bolt engages the recess of the steering shaft. In an unlocked position, i.e., when the steering wheel can freely rotate, the lock bolt is disengaged from the recess of the steering shaft. When the ignition key is removed from the ignition switch, the lock bolt engages the recess of the steering shaft. When the ignition key enters the ignition switch and is rotated, the lock bolt is removed from the recess of the steering shaft.

公开(公告)号：EP1294594A1

公开(公告)日：2003-03-26

申请号：EP01951630.1

申请日：2001-06-23

申请人： DaimlerChrysler AG

发明人： BATTERMANN, Jens ,  GÄRTNER, Stephan ,  HARMS, Torsten ,  HÄRTEL, Jörg ,  HEBENSTREIT, Axel ,  KIRCHNER, Torsten ,  KITTLER, Holger ,  LOX, Hanno

IPC分类号： B60R25/02 ,  F16D7/02 ,  B23P11/00 ,  B21D39/04

CPC分类号： B60R25/02107 ,  B21D39/04 ,  B23P11/005 ,  F16D7/021 ,  Y10T70/5664

摘要： The invention relates to an overload safety device on a joint connection and a method for the production thereof. The joint connection consists of an outer joining element (1) comprising a through opening (5) and a cylindrical inner torque-actuated joining element (6) which protrudes out of the through opening of the outer joining element and is connected to said outer joining element in a frictionally engaged manner. A counter-torque equal to the torque of the inner joining element, acts on the outer joining element in such a way that if one of the maximum authorised torque values corresponding to the friction force is exceeded, the frictional engagement disengages and the inner joining element slips into the connection. The aim of the invention is to produce the overload safety device cost-effectively and to control the frictional engagement easily in a targeted manner. In order to achieve this, the inner joining element forms an interference fit with the outer joining element, and the outer circumference of the inner joining element lies adjacent to the inner circumference of the through opening pertaining to the outer joining element, with a pre-load force corresponding to the torque value.

公开(公告)号：EP1182104A2

公开(公告)日：2002-02-27

申请号：EP01202995.5

申请日：2001-08-08

申请人： Valeo Deutschland GmbH & Co. Sicherheitssysteme

发明人： Frick, Alexander ,  Pieh, Mario ,  Rocheteau, Etienne ,  Starken, Harald ,  Lieb, Kurt

IPC分类号： B60R25/02

CPC分类号： B60R25/02153 ,  Y10T70/5659 ,  Y10T70/5664 ,  Y10T70/5956

摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur Verriegelung der Lenkspindel (2) einer Lenkeinrichtung eines Fahrzeuges mit einem in einem Gehäuse (3) angeordneten und von einer Ent- in eine Verriegelungsstellung und umgekehrt verschiebbaren Sperrbolzen (6).
Um zu erreichen, daß eine Manipulation der Vorrichtung (1) durch einen unbefugten Dritten auch dann ausgeschlossen ist, wenn das Gehäuse (3) der Vorrichtung (1) gewaltsam geöffnet wurde und der Sperrbolzen (6) sich in seiner Verriegelungsstellung befindet, schlägt die Erfindung vor, in einem Führungsteil (12;12') des Sperrbolzens (6) ein federbeaufschlagtes Sicherungselement (17;17') anzuordnen, das durch ein an dem Gehäuse (3) innenseitig befestigtes Verschlußelement (20) in seiner Lage fixiert ist. Wird das Gehäuse (3) durch einen unbefugten Dritten geöffnet, so wird mit dem entsprechenden Gehäusebereich auch das Verschlußelement (20) entfernt und das Sicherungselement (17;17') wird mindestens teilweise in eine Ausnehmung (21) des Sperrbolzens (6) verschoben und sichert diesen in seiner Verriegelungsstellung.

摘要翻译： 用于汽车转向系统中的主轴（2）的锁包括一个螺栓（6），其端部可以滑动通过导向件（12）中的通道并进入主轴中的凹部（7）。 引导件具有安装在引导件中的凹部（15）中并由弹簧（16）朝向通道偏压的锁定销（17）。 螺栓具有相应的凹槽（21），当其与引导件中的凹槽成一直线时，销滑入其中。 滑块关闭引导件中的凹槽的顶部（23），以将销保持在解锁位置。

公开(公告)号：EP1127758A1

公开(公告)日：2001-08-29

申请号：EP01400459.2

申请日：2001-02-20

申请人： Valeo Securité Habitacle

发明人： Barbier, Stéphane ,  Giacomin, Fabrice ,  Canard, Louis

IPC分类号： B60R25/02

CPC分类号： B60R25/02118 ,  Y10T70/5664 ,  Y10T70/5956

摘要： L'invention propose un système comprenant un antivol (20) comportant un boîtier (22) dans lequel un organe (24, 26, 38) de commande manuelle du démarrage du moteur du véhicule et du verrouillage de la direction est mobile axialement (26, 38) entre une position tirée, de verrouillage de la direction et une position poussée, de déverrouillage, est monté à rotation (24, 26, 38) entre une position angulaire de repos et une position angulaire d'utilisation, et est lié en rotation à une came (132) pour commander le pêne (36, 122), caractérisé en ce que l'antivol comporte un électroaimant (30) de blocage en rotation de l'organe de commande (24, 26, 38) par rapport au boîtier (22, 28) dont la libération est commandée lorsqu'un signal codé d'antivol est fourni par l'unité d'identification à un circuit électronique de commande de l'organe de blocage et un commutateur (32, 70), de déclenchement d'une étape d'interrogation et d'identification, qui est porté par le boîtier (22, 28, 62) et qui est déclenché par l'organe de commande manuelle (24, 26).

摘要翻译： 用于具有通过凸轮驱动锁定螺栓（36）的旋转和可轴向滑动的锁定按钮（38）的壳体（22）的机动车辆点火和转向锁定的防盗控制具有用于阻止旋转的电磁体（30） 的按钮。 电磁体由电子识别电路选择性地启动以授权锁定释放。 控制释放组件安装在锁壳上，并通过手动命令操作

公开(公告)号：EP0891271B1

公开(公告)日：2001-05-16

申请号：EP98905320.2

申请日：1998-01-20

申请人： DaimlerChrysler AG

发明人： ZIMMER, Markus ,  UHLER, Rainer ,  SCHÖNER, Hans-Peter

IPC分类号： B60R25/02 ,  E05B47/06 ,  E05B47/02

CPC分类号： E05B47/026 ,  B60R25/02153 ,  E05B47/0002 ,  E05B47/0004 ,  E05B47/0603 ,  E05B2047/0008 ,  E05B2047/0069 ,  Y10T70/5664 ,  Y10T70/7057 ,  Y10T70/713

摘要： The invention relates to an electromagnetically actuated lock with a movable section (1) which can be prevented from rotating or displacing by means of a barring bolt (2). Locking pins (3, 4) engage with the barring bolt (2) and release the barring bolt (2) when authorized access is granted. The locking pins (3, 4) and the barring bolt (2) can be electromagnetically actuated. The barring bolt (2) can be retained by the locking pins (3, 4) in two positions.

公开(公告)号：EP0867348A3

公开(公告)日：2001-02-14

申请号：EP98105480.2

申请日：1998-03-26

申请人： HONDA LOCK MFG. Co., LTD.

发明人： Naganuma, Yasunori, c/o Honda Lock MFG Co., Ltd.

IPC分类号： B60R25/02

CPC分类号： B60R25/02126 ,  B60R25/02 ,  Y10T70/5664 ,  Y10T70/5956

摘要： A steering lock device including a steering shaft (17) having an engagement recess, a steering column pipe (18) having an insertion hole, a housing (11) mounted to the steering column pipe with a guide projection being inserted into the insertion hole, a cylinder body (12) mounted in the housing, a key-operated rotor (14) disposed in the cylinder body (12), a lock pin (39) inserted slidably in the slide hole of the housing and engageable with the engagement recess (38), and a lock mechanism (16) actuated in accordance with the rotation of the rotor for conducting engagement and disengagement of the lock pin (39) in which the lock pin (39) has a square cross sectional shape, wherein the following relations are satisfied:H ≧ 16 and 6 ≧ B ≧ [13050/(D·H)]1/2 where H is the length for the first side, B is the length for the second side of the lock pin (39) and D is the diameter for the steering shaft (17), or the relations:f(Dc) = 0.0031 Dc 2 - 0.1375 Dc + 7.2f(Dc) - 0.5≦b≦f(Dc) + 0.5 where b is a distance from the center of the lock pin (39) within a plane orthogonal to the axial line of the steering shaft (17) to the outer surface of the guide projection and D C is a diameter of the steering column pipe. The lock pin (39) comprises an engaging pin portion and a cam driven section integrated as a single member.

公开(公告)号：EP1020337A1

公开(公告)日：2000-07-19

申请号：EP00400049.3

申请日：2000-01-11

申请人： Valeo Securité Habitacle

发明人： Canard, Louis

IPC分类号： B60R25/02

CPC分类号： B60R25/02115 ,  B60R25/02118 ,  Y10T70/5664 ,  Y10T70/7644 ,  Y10T70/7655

摘要： L'invention propose un antivol de direction de véhicule automobile du type comportant un boîtier dans lequel est monté à rotation un rotor (16, 18) d'un verrou qui entraîne en rotation un organe de sortie rotatif (20) formant came (47) qui est susceptible de coopérer avec un pêne, du type dans lequel un tronçon cylindrique d'extrémité avant (18) du rotor (16) est reçu dans un alésage arrière (34) de l'organe de sortie (20) qui est lié en rotation au rotor (16, 18), caractérisé en ce que les moyens d'immobilisation axiale de l'organe de sortie (20) par rapport au rotor (16) comporte un organe d'immobilisation (52) en forme d'un jonc élastique porté par l'organe de sortie (20) et comportant une branche (58) déformable élastiquement dont une extrémité libre active (64) fait saillie radialement vers l'intérieur dans l'alésage (34) de l'organe de sortie (20) pour être reçue dans une encoche (78) formée dans le rotor (16), et en ce que le rotor (16, 18) comporte des moyens (80) pour l'engagement automatique de l'extrémité (64) du jonc (52) dans l'encoche (78) du rotor (16, 18).

摘要翻译： 本发明提出一种机动车转向锁，其类型包括一个壳体，在该壳体中可旋转地安装有一个锁闩的转子（16,18），该锁闩转动一个形成凸轮（47）的旋转输出构件（20）。 其能够与螺栓协作，其中转子（16）的圆柱形端部区段（18）被接收在输出构件（20）的后孔（34）中，该输出构件 其特征在于，所述输出构件（20）相对于所述转子（16）的所述轴向固定装置包括杆状形式的固定构件（52） 弹性构件由输出构件（20）承载，并且包括其有效自由端（64）径向向内突出到输出构件（20）的孔（34）中的可弹性变形的腿（58）。 ）被容纳在形成在转子（16）中的凹口（78）中，并且转子（16,18）包括 （80），用于杆（52）的端部（64）自动接合在转子（16,18）的凹口（78）中。

公开(公告)号：EP1016570A2

公开(公告)日：2000-07-05

申请号：EP99125093.7

申请日：1999-12-16

申请人： ALPHA CORPORATION

发明人： Kiso, Toshikazu, c/o Alpha Corporation ,  Yoshizawa, Takashi, c/o Alpha Corporation

IPC分类号： B60R25/02

CPC分类号： B60R25/02126 ,  Y10T70/5664 ,  Y10T70/7638 ,  Y10T70/7655 ,  Y10T70/7661

摘要： A casing 20 of a cylinder lock device comprises two pieces of a rear casing 13 for receiving a rotor 22 and a front casing 14 for receiving a key cylinder 21 and a housing 24. The key cylinder and a rotor axially move and rotate upon insertion of a proper key 19 into the key cylinder 21 and subsequent rotation of the key 19. In assemblage of the cylinder lock device, the rotor 22 and key cylinder 21 are connected by a joint means 15 of non-circular section for their integral rotation, and the rotor 22 is connected to the housing 24 by a connecting means 16 for their integral rotation and axial movement. The front casing 14 can detachably be connected to the rear casing 13 by the coupling means 17.

摘要翻译： 气缸锁定装置的壳体20包括两个用于容纳转子22的后壳体13和用于容纳钥匙筒21和壳体24的前壳体14.钥匙筒和转子在插入时轴向移动和旋转 钥匙筒21中的适当的钥匙19和钥匙19的随后的旋转。在圆筒锁定装置的组合中，转子22和钥匙筒21通过非圆形截面的接合装置15连接成一体旋转， 转子22通过连接装置16连接到壳体24，用于其一体旋转和轴向运动。 前壳体14可以通过联接装置17可拆卸地连接到后壳体13

公开(公告)号：EP0650874A4

公开(公告)日：1998-02-25

申请号：EP93904357

申请日：1993-02-26

申请人： ALPHA CORP

发明人： KONII KATSUJI

IPC分类号： B60R25/02 ,  E05B65/12

CPC分类号： B60R25/02126 ,  Y10T70/5664 ,  Y10T70/5956

摘要： A steering lock device which comprises: a key cylinder (14) rotatably provided in a sleeve (13) disposed in a frame (11); a first rotor (16) provided in such a manner as to be rotatable relative to the sleeve (13), movable in an axial direction and cam-connected to the key cylinder (14); a second rotor (18) operationally coupled to a locking rod (32) and an ignition switch (28); and a connector (17) disposed between the first rotor (16) and the second rotor (18). When the key cylinder (14) is rotated relatively to the sleeve (13), the key cylinder (14) is coupled to the second rotor (18) and the locking rod (32) is moved from a lock position to an unlock position. When a key of a foreign type is inserted into the key cylinder (14), the key cylinder (14) is rotated integrally with the sleeve (13), so that the locking rod (32) can not be moved to the unlock position. When a steering lock device (10) is illegally unlocked, the key cylinder (14) is totally free to rotate.

公开(公告)号：EP0810934A2

公开(公告)日：1997-12-10

申请号：EP96904206.0

申请日：1996-03-01

申请人： THE TORRINGTON COMPANY LIMITED

发明人： BOBBITT, John, Thomas, III

IPC分类号： B60R25 ,  F16C3 ,  F16D3

CPC分类号： B60R25/02107 ,  F16C3/02 ,  F16C3/03 ,  F16C2326/24 ,  F16D3/06 ,  F16D3/76 ,  Y10T29/49927 ,  Y10T29/49929 ,  Y10T70/5655 ,  Y10T70/5664 ,  Y10T70/5956 ,  Y10T403/4908 ,  Y10T403/4966

摘要： A steering column locking assembly and method of making same includes swaging a steering column tube (1) and a steering column lock collar (2) in such a manner that relative movement between the two parts is resisted below a predetermined level of torque whilst relative rotation occurs at values of torque above the predetermined value. A layer (3) of plastics material may be provided between the two parts. Once the predetermined torque is overcome, then rotation between the two parts occurs, but ceases once the torque level drops below the predetermined level.