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公开(公告)号：EP1457714A1
公开(公告)日：2004-09-15
申请号：EP03029850.9
申请日：2003-12-24
CPC分类号： F16C33/6659 , F16H57/021 , F16H57/0471 , F16H57/0493
摘要： Getriebe umfassend ein Getriebegehäuse 1, das einen zumindest teilweise mit Schmiermittel gefüllten Gehäuseinnenraum 17 bildet und eine Lagerbohrung 4 aufweist, eine Antriebsscheibe 5 eines Zugmittelgetriebes, die einen Wellenabschnitt 6 aufweist, wobei der Wellenabschnitt 6 mittels mindestens eines ersten Lagers 7 um eine Drehachse 11 drehbar in der Lagerbohrung 4 gelagert ist, eine Antriebswelle 10, die mittels einem zweiten Lager 12 gegenüber dem Wellenabschnitt 6 um die Drehachse 11 drehbar gelagert ist, wobei das erste Lager 7 und das zweite Lager 12 jeweils innerhalb eines Ringraums 41 angeordnet sind, der zum Gehäuseinnenraum 17 hin offen oder mit diesem verbunden ist.
摘要翻译： 变速器包括形成润滑剂填充的内室（17）的齿轮箱（1）和支撑在轴承孔（4）中并配备有轴部分（6）的驱动盘（5），所述轴部分（6）由至少一个第一轴承 （7,8）可在轴承孔中旋转。 驱动轴（10）由第二轴承（12）安装以相对于驱动盘的轴部分旋转。 第一和第二轴承各自安装在相对于壳体内室敞开或与之连接的环形室（41）内。
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公开(公告)号：EP1340923B1
公开(公告)日：2004-09-08
申请号：EP02026725.8
申请日：2002-11-30
CPC分类号： F16D3/02 , F16D7/048 , Y10T403/7026 , Y10T403/7041 , Y10T403/7062
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113.发明公开
公开(公告)号：EP1440823A1
公开(公告)日：2004-07-28
申请号：EP03027978.0
申请日：2003-12-05
发明人： Nienhaus, Clemens
IPC分类号： B60C23/00
CPC分类号： B60C23/003
摘要： Die Erfindung betrifft eine Lagerungsanordnung für ein Rad 1 eines Fahrzeugs, dem ein mit Luft über eine Reifenfüllanlage füll- oder entlüftbarer Reifen 4 zugeordnet ist und die ein Trägerelement 5 sowie ein mittels einer Wälzlageranordnung mit zwei Wälzkörperreihen 7, 8 darauf gelagerte Radnabe 9 umfasst. Über eine Dichtungsanordnung mit zwei Abschlusselementen 29, 30 ist eine Luftkammer 13 zwischen den beiden Wälzkörperreihen 7, 8 gebildet, welche zusätzlich Dichtungen 32, 39 umfassen. Die Luftzuführung erfolgt über einen ersten Luftführungskanal 12 ausgehend vom Trägerelement 5 zur Luftkammer 13 und von dort über den zweiten Luftführungskanal 14, das Ventil 15 und die Luftleitung 16 zur Felge 2 und damit in den vom Reifen 4 umschlossenen Raum.
摘要翻译： 具有由充气/放气单元控制的轮胎压力的车轮（1）的轴承装置包括位于两个滚动元件行（7,8）之间并经由通道（14）连通的密封空气室（13） ，具有轮胎内部的阀（15）和管（16）。
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公开(公告)号：EP1288515B1
公开(公告)日：2004-06-30
申请号：EP02017042.9
申请日：2002-07-27
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115.发明公开Vorrichtung zum Befüllen oder Entlüften des Reifens eines Fahrzeuges, inbesondere eines Traktors 审中-公开一种用于填充或车辆的轮胎的排气，特别是拖拉机设备
公开(公告)号：EP1186451A3
公开(公告)日：2003-12-17
申请号：EP01119104.6
申请日：2001-08-08
IPC分类号： B60C23/00
CPC分类号： B60C23/003
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Befüllen oder Entlüften eines Reifens eines Fahrzeuges, insbesondere eines Traktors. Sie ist der Felge eines Rades zugeordnet. Ferner umfaßt die Vorrichtung ein Gehäuse 14, welches einen zweiten Leitungsanschluß 11 aufweist, der zur leitungsmäßigen Verbindung mit dem ersten Anschluß 10 dient. Im Gehäuse 14 ist ein Innenteil 21 gelagert, so daß beide relativ zueinander drehbar sind. Das Innenteil weist einen dritten Leitungsanschluß 29 auf, der zur Verbindung mit einer zur Druckversorgung führenden Leitung 31, 32 dient. Ferner ist ein steuerbares Ventil 9 vorgesehen, daß dem zweiten Leitungsanschluß zugeordnet ist. Zwischen dem Gehäuse 14 und dem Innenteil 21 sind zwei die Ringkammer 25 seitlich abschließende Dichtungen 26 vorhanden, die beispielsweise dem Innenteil 21 zugeordnet sind und durch Druckbeaufschlagung der Ringkammer 25 an jeweils eine mit dem Gehäuse 14 verbundenen Gegenfläche 27, 28 dichtend in Anlage bringbar sind.
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公开(公告)号：EP1215410B1
公开(公告)日：2003-08-27
申请号：EP01125714.4
申请日：2001-10-27
IPC分类号： F16D1/09
CPC分类号： F16D1/092 , Y10T403/1641 , Y10T403/7056
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公开(公告)号：EP1288515A1
公开(公告)日：2003-03-05
申请号：EP02017042.9
申请日：2002-07-27
摘要： Es wird eine Gelenkwellenanordnung zur Verbindung eines antreibenden Teils mit einem angetriebenen Teil vorgeschlagen. Die Gelenkwellenanordnung weist eine erste Welle (16) und eine in die genannte erste Welle (16) antriebsmäßig eingreifende zweite Welle (17) auf, um eine Drehmomentübertragung und eine relative A-xialverschiebebewegung zwischen den beiden genannten Wellen zu ermöglichen. Weiterhin ist ein Gelenkteil (6) vorgesehen, um die erste (16) oder zweite (17) Welle mit dem antreibenden oder dem angetriebenen Teil antriebsmäßig zu verbinden. Das Gelenkteil (6) ist über einen vorbestimmten Drehbereich oder einen Bereich "freier Bewegung" drehbar und ist gegenüber der zweiten Welle (17), dem antreibenden Teil oder dem angetriebenen Teil axial festgelegt.
摘要翻译： 第一轴（16）与第二轴（17）主动连接，允许扭矩传递和相对轴向位移运动。 关节部分，例如 万向接头（2）的万向接头轭（6）形成第一或第二轴与驱动或被驱动部分之间的驱动连接。 接头部分可以通过设置的部分转动，并且被紧固，从而不能相对于第一轴，驱动部件或被驱动部件执行轴向移动。 接头轭在第一轴上的端部上具有与径向齿啮合的轴向槽。
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118.发明授权
公开(公告)号：EP0992184B1
公开(公告)日：2002-05-15
申请号：EP99117696.7
申请日：1999-09-08
IPC分类号： A01B59/041
CPC分类号： A01B59/0415
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119.发明公开Seitenstrebe für einen Unterlenker eines Traktors 有权Seitenstrebefüreinen Unterlenker eines Traktors
公开(公告)号：EP1084601A1
公开(公告)日：2001-03-21
申请号：EP00108513.3
申请日：2000-04-19
IPC分类号： A01B59/041
CPC分类号： A01B59/0415
摘要： Die Erfindung betrifft eine Seitenstrebe 5 für einen Unterlenker eines Traktors. Sie umfaßt einen einfachwirkenden Hydraulikzylinder und eine Stelleinheit mit einem Hohlzylinder 17 und einem darin verstellbaren Stellelement 20. Das Stellelement 20 weist eine Gewindebohrung 30 auf, in der eine Gewindestange 32 einsitzt. Der Hydraulikzylinder ist mit den ersten Anschlußmitteln 6 zur Verbindung mit einem Traktor und die Gewindestange 32 mit den zweiten Anschlußmitteln 7 zur Verbindung mit einem Unterlenker versehen. Das Stellelement 20 ist mittels des Betätigungshebels 33 in der voll ausgefahrenen Stellung des Hydraulikzylinders drehbar, so daß die Gewindestange 32 entsprechend ein- oder ausfährt. Zur Drehsicherung ist ein erstes Halteelement 36 vorgesehen, mit dem der Betätigungshebel 33 im Ruhezustand in Eingriff bringbar ist. Es ist ferner ein zweites Halteelement 37 vorhanden, welches sicherstellt, daß dann, wenn der Hydraulikzylinder eine andere als die voll ausgefahrene Position einnimmt, der Betätigungshebel 33 so gehalten ist, daß eine Drehbewegung des Stellelementes 20 relativ zum Hohlzylinder 17, die eine Längenverstellung bewirkt, nicht möglich ist.
摘要翻译： 拖拉机牵引杆的侧撑包括液压缸（9）和活塞（16）和控制单元。 其包括在其端部具有内螺纹（30）的第二气缸（17）和可沿其滑动的控制杆（20）。 控制杆（33）安装在具有保持部件（36）的控制杆的端部上，以防止杆被完全拉出。 螺纹杆（32）可调节地安装到螺纹孔中。 第二保持部件（37）附接到液压缸，并将第一保持部件固定到液压缸，同时允许其沿其轴线移动。 它也可以防止控制杆移动到活塞尽可能远离气缸的位置。
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120.发明公开Hubwerk für die Unterlenker einer Anbauvorrichtung eines Traktors 有权Hubwerkfürdie Unterlenker einer Anbauvorrichtung eines Traktors
公开(公告)号：EP1018292A2
公开(公告)日：2000-07-12
申请号：EP99120135.1
申请日：1999-10-08
IPC分类号： A01B63/10
CPC分类号： A01B63/1006
摘要： Die Erfindung betrifft ein Hubwerk für die Unterlenker eines Traktors. Je Unterlenker 2, 3 sind ein Stellungsaufnehmer 25, der ein deren Schwenkstellung repräsentierendes Stellungssignal erzeugt, eine Kolben-Zylinder-Einheit 11, 12, die am Traktor und am Unterlenker 2, 3 angreift, vorgesehen. Je Kolben-Zylinder-Einheit 11, 12 ist ein Schaltkreis vorhanden, welcher ein Wegeventil 33, 33' mit vier Anschlüssen und vier Schaltstellungen umfaßt, in dessen erster Stellung sämtliche Anschlüsse gesperrt sind, in dessen zweiter Stellung der kolbenseitige Zylinderraum mit der Druckmittelversorgung und der kolbenstangenseitige Zylinderraum mit dem Rücklauf und in dessen dritter Stellung der kolbenstangenseitige Zylinderraum mit der Druckmittelversorgung und der kolbenseitige Zylinderraum mit dem Rücklauf verbunden sind und in dessen vierter beide Zylinderräume mit dem Rücklauf verbunden sind. Einer Schalteinheit 28, 28' wird eine der Soll-Stellung des Unterlenkers 2, 3 entsprechenden Führungsgröße F, ein vom Stellungsaufnehmer 25, 25' kommendes und die jeweilige Stellung des Unterlenkers repräsentierendes Stellungssignal zugeführt. Ein Vergleicher vergleicht die Führungsgröße F mit dem Stellungssignal. Die Schalteinheit 28, 28' veranlaßt abhängig vom Vergleichsergebnis das Wegeventil 33, 33' zur Einnahme einer der vier Stellungen.
摘要翻译： 每个底杆气缸单元（11）的阀（33）的方式具有与气缸的两个连接（31,32），特别是与活塞（23,23a）和杆（24,24a）空间以及第三连接（34,34a） ）到压力（P）和第四（36,36a）到返回（37,37a）。 所有连接在第一阀（33）位置被关闭，而在第二位置，气缸活塞侧（23,23a）与连接回流的杆侧（24,24a）相反地连接到压力（P）。 在阀的第三位置，杆侧（24,24a）被加压并且活塞侧（23,23a）连接返回。 一个循环的切换单元（28,28a）包含一个输入了与理想的底杆设置相对应的值（F）的输入端，以及一个第二输入端，该位置传感器用于显示当前的杆位置。 单元（28,28a）使用其比较器（27,27a）将值（F）与当前位置信号进行比较，从而将阀门相应地切换到其三个设置之一。
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