公开(公告)号：EP2032816A2

公开(公告)日：2009-03-11

申请号：EP07789416.0

申请日：2007-06-13

申请人： Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha

发明人： SASAKI, Kazumichi ,  ABE, Akiharu ,  HASEGAWA, Manabu

IPC分类号： F01P7/16

CPC分类号： F01P11/02 ,  F01P7/16 ,  F16H57/0413 ,  Y10T137/7737

摘要： A flow channel switching device provided in an oil circuit to switch the oil flow channel in accordance with the temperature of the oil. The flow channel switching device includes: a thermo-valve case that includes a plurality of flow passages that are communicated outside of the case; and a cylinder that is formed to move in the thermo-valve case and switches the oil flow channel in accordance with the temperature of the oil. The cylinder moves to a predetermined position and is fixed by means of an external member when the fluid at a low temperature is fed into the fluid circuit.

公开(公告)号：EP1130234A2

公开(公告)日：2001-09-05

申请号：EP01102652.3

申请日：2001-02-07

申请人： Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft

发明人： Olbrzymek, Peter

IPC分类号： F01P7/16

CPC分类号： F28F27/02 ,  F01P7/16 ,  F01P11/02 ,  F01P2070/00

摘要： Für eine Kühlvorrichtung für ein flüssiges Betriebsmittel einer Brennkraftmaschine mit einem Wärmetauscher (2) mit diametral eines Kühlerfeldes (3) angeordneten Kästen (4) und einem in einem der Kästen mittels eines Gehäuses (7) angeordneten Thermostatventils (6), wobei das Thermostatventil-Gehäuse (7) mit einem Zulaufstutzen (8) und einem Ablaufstutzen (9) versehen ist, wird zur Reduzierung von Betriebsmittelleitungen für den Wärmetauscher vorgeschlagen, dass das Thermostatventil (6) bei Kurzschlussbetrieb eine Vorlaufleitung (12) mit einer Rücklaufleitung (13) direkt verbindet und im Kühlungsfall die beiden Kühlmittelleitungen (8,9) über einen gegendurchströmten Wärmetauscher miteinander verbindet.

摘要翻译： 设备具有热交换器，恒温阀控制通过热交换器的流动，以及连接到进料口和出口之间的壳体，并由由恒温阀的主阀致动的短路阀控制。 安装有恒温阀的箱体具有将冷却场分为相对流动部分的壁，其中主阀由开度控制。 该装置具有热交换器，恒温阀控制通过热交换器的流动，以及在进料口和出口之间的连接到壳体中并由由恒温阀的主阀致动的短路阀控制。 配有恒温阀（6）的箱体具有将冷却场（3）分成相对的流动部分（12,13）的壁（14），其中主阀（10）控制的开口（15）。 冷却的工作介质从返回部分（13）进料，返回部分（13）经由单独的室经由打开的主阀连接到进料部分（12）到出口（9）。

公开(公告)号：EP0806556A1

公开(公告)日：1997-11-12

申请号：EP97401018.3

申请日：1997-05-06

申请人： VALEO THERMIQUE MOTEUR

发明人： Ap, Ngy Srun ,  Jouanny, Philippe

IPC分类号： F01P11/20

CPC分类号： F01P11/20 ,  F01P11/02 ,  F01P11/029 ,  F01P2011/205 ,  F01P2060/08

摘要： Les conduites d'entrée et de sortie (9, 10) du réservoir isolé (1) sont reliées au volume d'air (5) du vase d'expansion (2) du circuit de fluide de façon à se remplir d'air lorsque le moteur est arrêté, cet air séparant physiquement le liquide contenu dans le réservoir de celui contenu dans le reste du circuit. Les pertes de chaleur sont ainsi encore diminuées.
Application au circuit de refroidissement du moteur d'entraînement d'un véhicule.

摘要翻译： 冷却回路具有至少一个提取器（R1，R2），特别是热交换器的形式，用于从冷却剂流体中提取热量;以及泵（P），用于将流体循环在具有隔热储存器的回路上 1），具有入口和出口管道（9,10）。 两个管道连接到具有永久空气空间（5）的膨胀罐（2），使得当冷却剂流体的循环被中断时，空气进入管道并且介于储存器中的流体与其余的流体之间 电路。 两个管道（9,10）通过太窄的通道（18）连接，导致冷却剂流动的任何实质性干扰，但允许空气从一个管道传递到另一个管道。 两个管道通过其上端的孔中的塞子（8）连接到储存器。

公开(公告)号：EP0126422B1

公开(公告)日：1987-04-08

申请号：EP84105536.1

申请日：1984-05-15

申请人： NISSAN MOTOR CO., LTD.

发明人： Hayashi, Yoshimasa

IPC分类号： F01P7/14 ,  F01P7/16 ,  F01P3/22

CPC分类号： F01P11/18 ,  F01P3/2285 ,  F01P7/14 ,  F01P11/02

公开(公告)号：EP2923052A2

公开(公告)日：2015-09-30

申请号：EP13817970.0

申请日：2013-11-15

申请人： TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA

发明人： MUSHIGA, Kentaro ,  SHINTANI, Osamu ,  IKOMA, Takuya ,  HANDA, Hideyuki

IPC分类号： F01P11/02 ,  F01P11/18

CPC分类号： F01P11/14 ,  F01P5/12 ,  F01P7/14 ,  F01P7/16 ,  F01P11/02 ,  F01P11/0204 ,  F01P11/18 ,  F01P2005/125 ,  F01P2070/04

摘要： A cooler apparatus includes: a coolant passageway; a water pump that circulates coolant in the coolant passageway; a thermostat that includes a heater that heats a temperature sensitive portion; and a controller. The controller is configured to drive the water pump and cause electric current to flow through the heater at a first energization amount when an operation in which the coolant is injected into the coolant passageway is started. The controller is also configured to stop electric current to flow through the heater if the water pump races when the electric current flows through the heater at the first energization amount.

摘要翻译： 冷却器装置包括：冷却剂通道; 使冷却剂在冷却剂通道中循环的水泵; 恒温器，其包括加热温度敏感部分的加热器; 和控制器。 控制器被配置为当开始冷却剂注入冷却剂的操作时，驱动水泵并使电流以第一通电量流过加热器。 如果在第一通电量下电流流过加热器时，水泵就会停止电流流过加热器。

公开(公告)号：EP2221462A1

公开(公告)日：2010-08-25

申请号：EP10250121.0

申请日：2010-01-25

申请人： THERMO KING CORPORATION

发明人： Wessels, Timothy J. ,  Dotzenrod, Ryan J.

IPC分类号： F01P11/02

CPC分类号： F01P11/029 ,  F01P11/02 ,  F01P11/0204 ,  F01P11/0238 ,  F01P11/0276

摘要： A coolant tank for receiving a fluid from the cooling system of an internal combustion engine includes a pressurized tank having a pressurized reservoir configured to contain the fluid and an overflow tank integrated with the pressurized tank. The pressurized reservoir includes an inlet port configured to receive the fluid from the cooling system, an outlet port configured to direct the fluid from the pressurized reservoir to the cooling system, a fill neck in fluid communication with the pressurized reservoir, and a pressure cap removably coupled to the fill neck. The overflow tank includes an overflow reservoir maintained at atmospheric pressure and configured to receive overflow fluid from the pressurized reservoir when the liquid of the cooling system expands. At least a portion of the fill neck is positioned within the overflow reservoir.

摘要翻译： 用于从内燃机的冷却系统接收流体的冷却剂罐包括具有加压储存器的加压罐，该加压储存器构造成容纳流体和与加压罐结合的溢流罐。 加压储存器包括被配置为从冷却系统接收流体的入口端口，被配置为将流体从加压储存器引导到冷却系统的出口端口，与加压储存器流体连通的填充颈部和可拆卸的压力盖 耦合到填充颈部。 溢流罐包括保持在大气压下的溢流容器，并且构造成当冷却系统的液体膨胀时从加压容器接收溢流流体。 填充颈部的至少一部分位于溢流容器内。

公开(公告)号：EP1130234B1

公开(公告)日：2006-04-26

申请号：EP01102652.3

申请日：2001-02-07

申请人： Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft

发明人： Olbrzymek, Peter

IPC分类号： F01P7/16 ,  F28F27/02

CPC分类号： F28F27/02 ,  F01P7/16 ,  F01P11/02 ,  F01P2070/00

公开(公告)号：EP0371841B1

公开(公告)日：1992-07-08

申请号：EP89403089.9

申请日：1989-11-08

申请人： AUTOMOBILES PEUGEOT ,  AUTOMOBILES CITROEN

发明人： Leborne, Michel

IPC分类号： F01P11/02

CPC分类号： F01P11/02 ,  F02B3/06

公开(公告)号：EP0446099A1

公开(公告)日：1991-09-11

申请号：EP91400509.5

申请日：1991-02-25

申请人： AUTOMOBILES PEUGEOT ,  AUTOMOBILES CITROEN

发明人： Huon, Daniel

IPC分类号： F01P11/02 ,  F16L41/03

CPC分类号： F01P11/04 ,  F01P3/20 ,  F01P11/02 ,  F01P2007/143 ,  F01P2060/04

摘要： Le raccord comporte un premier et un second conduits (26, 27) placés sensiblement dans le prolongement axial l'un de l'autre, une chambre (28) ayant une paroi cylindrique (35) ouverte à ses extrémités auxquelles sont raccordés les conduits (26, 27) et un troisième et un quatrième conduits (29, 30) en dérivation débouchant latéralement dans la chambre (28). Le troisième et le quatrième conduits (29, 30) sont raccordés à la chambre (28) par des ajutages (36, 37) dont les axes sont situés dans un plan transversal perpendiculaire à l'axe de la chambre (28). Les ajutages (36, .37) sont disposés au moins partiellement en retrait vers l'intérieur de la chambre (28) pour diminuer l'encombrement transversal du raccord. Une paroi inclinée (31) traversée par un orifice calibré (31a) sépare la chambre (28) en deux parties dans chacune desquelles débouche un conduit en dérivation (29, 30).

摘要翻译： 该连接器包括具有圆柱形壁（35）在其端部敞开的第一管和在彼此的腔室（28）的轴向延伸的基本上放置在第二管（26，27），其中管道（26，27） 被连接，并且第三管和第四管（29，30），其是分支连接和出现晚反弹到腔室（28）。 第三和第四管道（29，30）连接到所述腔室（28）通过喷嘴（36，37）的轴线位于横向平面垂直于所述腔室（28）的轴线。 喷嘴（36，37）被设置，以减小连接器的横向尺寸朝向腔室（28）的内部至少部分地凹入。 通过校准孔（31A）穿过的倾斜壁（31）的腔室（28）分成两个部分分离成它们各自的支管（29，30）出射。

公开(公告)号：EP0153694A3

公开(公告)日：1986-11-20

申请号：EP85101851

申请日：1985-02-20

申请人： NISSAN MOTOR CO., LTD.

发明人： Hayashi, Yoshimasa ,  Kubozuka, Takao ,  Hirano, Yoshinori

IPC分类号： F01P03/22 ,  F01P07/14 ,  F01P11/02 ,  F01P11/14

CPC分类号： F01P11/02 ,  F01P3/2285 ,  F01P7/16

摘要： A vapor cooled type internal combustion engine is provided with an auxiliary reservoir and a coolant management system. The management system establishes fluid communication between the reservoir and a cooling circuit of the engine in a manner to fill the latter with liquid coolant when the engine is not in use and thus exclude contaminating non-condensible air from same, and monitors the operation of the system when operating in a closed mode to determine if too much or too little coolant has been retained in the circuit following a warm-up mode wherein the excess coolant which fills the system when cold, is displaced by its own vapor pressure. The management system also ensures that the cooling circuit is not switched from closed to open states while the possibility of superatmospheric pressures developing therein exist and thus prevents violent displacement of coolant out of the circuit to the reservoir in a manner which invites spillage of coolant and the entry of large amounts of contaminating air.

摘要翻译： 蒸气冷却型内燃机配备有辅助储存器和冷却剂管理系统。 管理系统建立储存器与发动机冷却回路之间的流体连通，以便在发动机不使用时用液体冷却剂填充发动机并由此排除来自发动机的不可冷凝空气的污染，并且监控 系统在闭合模式下操作以确定在预热模式之后循环中是否保留了过多或过少的冷却剂，其中在冷却时填充系统的过量的冷却剂由于其自身的蒸汽压而被置换。 管理系统还确保冷却回路不从闭合状态切换到打开状态，同时存在超大气压力产生的可能性，并且因此防止冷却剂以致引起冷却剂溢出的方式猛烈地将冷却剂从回路排出到储存器，并且 进入大量的污染空气。