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    CALIPER BRAKE DEVICE
    24.
    发明公开
    CALIPER BRAKE DEVICE 审中-公开
    SATTELBREMSENVORRICHTUNG

    公开(公告)号：EP2472135A1

    公开(公告)日：2012-07-04

    申请号：EP10812029.6

    申请日：2010-08-23

    申请人： Kayaba Industry Co., Ltd. ,  Railway Technical Research Institute

    发明人： SUZUKI, Tsutomu ,  OOKAWARA, Yoshiyuki ,  KARINO, Yasushi

    IPC分类号： F16D65/20 ,  B61H5/00 ,  F16D65/095 ,  F16D65/097

    CPC分类号： F16D65/18 ,  F16D55/2245 ,  F16D65/0075 ,  F16D65/54 ,  F16D2055/0091 ,  F16D2121/02 ,  F16D2121/08 ,  F16D2125/06 ,  F16D2125/12

    摘要： In a vehicle caliper brake device, a brake pad 7 supported by a holder 8 applies a frictional force to a braking surface 6 as a diaphragm actuator 60 is driven. The holder 8 is supported by a caliper main body 10 to be capable of displacing in a displacement direction of the brake pad 7. The diaphragm actuator 60 includes a piston 65 that is driven by a diaphragm 76 to push the holder 8. The piston 65 is fixed to the holder 8 using a plurality of screws 66, and therefore the piston 65 applies a pressing force to the brake pad 7 uniformly without the need for guidance by a guide.

    摘要翻译： 在车辆卡钳制动装置中，由保持器8支撑的制动衬块7在驱动隔膜致动器60时向制动面6施加摩擦力。 保持器8由卡钳主体10支撑，以能够沿制动衬垫7的位移方向移位。隔膜致动器60包括由隔膜76驱动以推动保持器8的活塞65。活塞65 使用多个螺钉66固定到保持器8，因此活塞65均匀地向制动衬块7施加按压力，而不需要引导件的引导。

    Klemmvorrichtung
    25.
    发明公开
    Klemmvorrichtung 有权

    公开(公告)号：EP2233768A2

    公开(公告)日：2010-09-29

    申请号：EP10002349.8

    申请日：2010-03-08

    申请人： Peiseler GmbH & Co.KG

    发明人： Korischem, Benedict, Dr. ,  Hölter, Hans

    IPC分类号： F16D71/00 ,  F16D49/00 ,  B23Q16/10

    CPC分类号： B23Q16/10 ,  B23Q1/287 ,  F16D49/00 ,  F16D2121/02 ,  F16D2125/12 ,  F16D2125/68 ,  Y10T24/44641

    摘要： Dargestellt und beschrieben ist eine Klemmvorrichtung mit einem Gehäuse (2), mit einer im Gehäuse (2) drehbar gelagerten Spindel (3) und mit einem elastischen Klemmelement (4) wobei das Klemmelement (4) durch Beaufschlagung mit einer Kraft aus einer ersten Position, in der die Spindel (3) drehbar ist, in eine zweite Position, in der die Spindel (3) durch das Klemmelement (4) geklemmt ist, verbringbar ist.
    Mit der erfindungsgemäßen Klemmvorrichtung können bei einfacher konstruktiver Gestaltung dadurch hohe Klemmkräfte bzw. Haltemomente erzielt werden, dass das Klemmelement (4) einen die zu klemmende Spindel (3) umgebenden Innenzylinder (5), einen koaxial zum Innenzylinder (5) angeordneten Außenzylinder (6) und eine den Innenzylinder (5) und den Außenzylinder (6) verbindende Membran (7) aufweist, dass das Klemmelement (4) näherungsweise topfförmig ausgebildet ist, wobei in der Mitte des Klemmelements (4) durch den Innenzylinder (5) eine Öffnung gebildet ist, die die zu klemmende Spindel (3) umgibt, und dass das Klemmelement (4) derart angeordnet und ausgebildet ist, dass durch Beaufschlagung des Klemmelements (4) mit einer Kraft die Krümmung der Membran (7) veränderbar ist, wobei eine Veränderung der Krümmung der Membran (7) eine Veränderung des Abstandes eines Klemmabschnitts (8) des Innenzylinders (5) oder eines Klemmabschnitts (9, 22) des Außenzylinders (6) oder der Membran (7) zur Spindel (3) bewirkt, so dass durch Beaufschlagung des Klemmelements (4) mit einer Kraft die Spindel (3) durch das Klemmelement (4) geklemmt oder eine Klemmung der Spindel (3) gelöst wird.

    摘要翻译： 该装置具有弹性夹紧元件，该弹性夹紧元件以这样的方式形成，使得通过向夹紧元件施加力来改变膜（7）的曲率。 膜的曲率的变化导致外筒（6）的内筒或夹紧部（22）或膜相对于主轴（3）的距离变化。 主轴由夹紧元件通过向夹紧元件施加力而夹紧，主轴的夹紧被释放。

    Scheibenbremse für Fahrzeuge, insbesondere Strassenfahrzeuge
    27.
    发明公开
    Scheibenbremse für Fahrzeuge, insbesondere Strassenfahrzeuge 有权
    ScheibenbremsefürFahrzeuge，insbesondere Strassenfahrzeuge

    公开(公告)号：EP1365168A2

    公开(公告)日：2003-11-26

    申请号：EP03008769.6

    申请日：2003-04-22

    申请人： KNORR-BREMSE Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH

    发明人： Weggartner, Robert ,  Siebke, Alf ,  Ertl, Willi ,  Rott, Josef ,  Macke, Wlodzimierz

    IPC分类号： F16D65/18

    CPC分类号： F16D65/0025 ,  F16D65/18 ,  F16D2121/02 ,  F16D2125/12 ,  F16D2125/26 ,  F16D2125/28 ,  F16D2125/587 ,  F16J3/042

    摘要： Eine Scheibenbremse für Fahrzeuge, insbesondere Straßenfahrzeuge, umfasst einen Bremssattel (1), in dem eine durch ein Druckstück (16, 17, 18) betätigbare Zuspanneinheit (6) vorgesehen ist, wobei das Druckstück (16, 17, 18) im wesentlichen in einem am Bremssattel (1) angebrachten Betätigungszylinder (9, 10) aufgenommen ist und eine Dichtung (15) an einer Öffnung (20) zwischen dem Innenraum des Bremssattels (1) und dem Innenraum des Betätigungszylinders (9, 10) vorgesehen ist. Die Dichtung (15) schützt dabei den Innenraum des Bremssattels (1) vor Verschmutzungen. Die Dichtung (15) am Bremssattel (1) ist an einem aus korrosionsbeständigen Material bestehenden Zusatzelement (22) festgelegt, so dass auch in dem Bereich zwischen Bremssattel (1) und Betätigungszylinder (9, 10) eine Korrosion dauerhaft vermieden wird. Das Zusatzelement (22) zur Ausbildung eines Schutzes gegen Unterrostung weist dabei einen ringförmigen Abschnitt auf, dessen Außendurchmesser mindestens genauso groß ist wie ein unterer Flanschabschnitt (19) der Dichtung (15).

    摘要翻译： 制动器具有卡钳（1）和位于卡钳内部和致动器气缸（9,10）之间的孔（20）上的密封件（15）。 将密封件紧固在卡钳上，到由耐腐蚀材料组成的辅助元件（19）上，并装在卡钳的凹槽中。 该元件具有环形部分，在该部分上与密封件的凸缘部分接合，并且通过粘合剂和/或压配合固定。 卡尺和附加元件之间有橡胶层。 该元件是不锈钢，金属板，橡胶，塑料或它们的组合。

    FLEXIBLE BRAKE SHOE
    28.
    发明公开
    FLEXIBLE BRAKE SHOE 审中-公开
    灵活的刹车蹄

    公开(公告)号：EP1325242A1

    公开(公告)日：2003-07-09

    申请号：EP01973932.5

    申请日：2001-10-04

    申请人： Group Newtech International Inc.

    发明人： RANCOURT, Yvon

    IPC分类号： F16D55/34

    CPC分类号： F16D65/186 ,  F16D65/0006 ,  F16D65/12 ,  F16D2065/136 ,  F16D2065/785 ,  F16D2121/02 ,  F16D2125/12

    摘要： A disk brake assembly (20) for a vehicle has a housing (24) a rotor disk (58) and an annular flexible bladder (96) to move a first brake shoe (64) towards the rotor disk (58) causing it to move towards a second brake shoe (80). The first brake shoe (64) is deformable and has an annular brake pad (78) attached to it using a layer of resilient material (77). An annular piston member (96) which protrudes from the first brake shoe (64) to be compressed by the bladder (96) is thermally insulated from and radially displaceable with respect to the first brake shoe (64) so that the annular piston member (98) is adapted to maintain the original radial position with respect to the annular bladder (96) regardless of radial thermal expansion of the annular rotor disk (58). Thus, local high pressures and temperatures at protruding spots on frictional surfaces of the rotor are minimised and the brake pad lifetime is made longer. Also, is avoided stresses of the bladder are reduced and premature ageing of the bladder.

    DIAPHRAGM FOR VEHICLE BRAKE
    29.
    发明公开
    DIAPHRAGM FOR VEHICLE BRAKE 审中-公开

    公开(公告)号：EP2607737A4

    公开(公告)日：2018-04-04

    申请号：EP11818073

    申请日：2011-07-27

    申请人： FUJIKURA RUBBER LTD

    发明人： HARASHIMA NOBUYASU

    IPC分类号： F16D65/18 ,  B61H5/00 ,  F16D65/14 ,  F16J3/02

    CPC分类号： B60T17/08 ,  B61H5/00 ,  F16D55/2245 ,  F16D65/183 ,  F16D2121/08 ,  F16D2125/12 ,  F16J3/02

    摘要： The vehicle brake-specific diaphragm of the invention includes a vessel-form member and a flange portion formed at a peripheral edge of an opening in the vessel-form member, wherein the vessel-form member and the flange portion are each formed of a rubber body comprising silicone rubber and a substrate fabric embedded in the rubber body, the substrate fabric comprising aramid short fibers or polyester fibers, and having a thickness of 0.25 mm or more. Accordingly, the inventive diaphragm does not only have durability during operation in both the high-temperature and the normal-temperature area but also exerts much better durability during operation in the low-temperature area.