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    Scheibenbremse
    1.
    发明公开
    Scheibenbremse 有权
    盘式制动器

    公开(公告)号：EP2469118A3

    公开(公告)日：2014-01-22

    申请号：EP11193951.8

    申请日：2011-12-16

    申请人： KNORR-BREMSE Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH

    发明人： Asen, Alexander

    IPC分类号： F16D65/18 ,  F16D65/00 ,  F16J3/04 ,  F16D125/12

    CPC分类号： F16D65/183 ,  F16D2125/12 ,  F16J3/041

    摘要： Eine Scheibenbremse, mit einem Bremssattel (1), in dem zwei in Funktion gegen eine Bremsscheibe (3) pressbare Bremsbeläge (4) angeordnet sind, von denen ein aktionsseitiger über mindestens eine Stellspindel (11) mittels einer Zuspanneinrichtung (2) betätigbar ist, und die Stellspindel (11) durch eine durch einen abgewinkelten Kragen (12) begrenzte Öffnung eines Verschlussdeckels (8) geführt ist, der einen Aufnahmeraum des Bremssattels (1) verschließt, wobei zur Abdichtung des Aufnahmeraums ein Faltenbalg (9) an der Stellspindel (11) und andererseits mit einem Randbereich am Kragen (12) anliegt, an dem des Weiteren eine konzentrisch zum Faltenbalg (9) angeordnete, an der Stellspindel (11) anliegende Sekundärdichtung (10) gehalten ist, ist so ausgebildet, dass die topfartig gestaltete Sekundärdichtung (10) als Kunststoffteil an den Kragen (12) des metallischen Verschlussdeckels (8) angespritzt ist.

    摘要翻译： 一种盘式制动器，具有制动钳（1），其中在功能上可按压2抵靠制动盘（3）的制动衬片（4）被布置，其中一个通过至少一个由制动施加装置（2）的手段调整轴（11）致动的动作侧，和 调整轴（11）由一成角度的轴环（12）限定的封闭盖（8）的开口是由在制动钳的容纳空间中的（1）关闭，由此对接收腔室的密封，波纹管（9）上的主轴（11） 和在另一方面熊与轴环（12），同心〜（9）布置在所述进一步，上邻接所述辅助密封件（10）被保持在所述主轴（11）的波纹管的边缘区域中，被形成为使得所述壶形辅助密封件（10 ）作为塑料部件模制到金属封闭盖（8）的套环（12）上。

    CALIPER BRAKE DEVICE FOR VEHICLE
    3.
    发明公开
    CALIPER BRAKE DEVICE FOR VEHICLE 有权
    SATTELBREMSENVORRICHTUNGFÜREIN FAHRZEUG

    公开(公告)号：EP2196693A1

    公开(公告)日：2010-06-16

    申请号：EP08837385.7

    申请日：2008-10-10

    申请人： KAYABA INDUSTRY CO., LTD. ,  RAILWAY TECHNICAL RESEARCH INSTITUTE

    发明人： SUZUKI, Tsutomu ,  WAKABAYASHI, Hiroaki ,  OOKAWARA, Yoshiyuki ,  NANKYO, Masanobu ,  KARINO, Yasushi

    IPC分类号： F16D55/22 ,  B61H5/00 ,  B61H15/00 ,  F16D55/224 ,  F16D65/02 ,  F16D65/095 ,  F16D65/20 ,  F16D65/54

    CPC分类号： F16D55/2245 ,  B61H5/00 ,  F16D55/34 ,  F16D65/095 ,  F16D65/18 ,  F16D2121/02 ,  F16D2125/04 ,  F16D2125/12 ,  F16D2125/14

    摘要： A brake caliper (10) includes a first caliper arm (12) that opposes a first frictional surface (6a) of a vehicle wheel (5) and a second caliper arm (14) that opposes a second frictional surface (6b) of the same. A movable brake pad (7) is supported by the first caliper arm (12) and applies a braking force to the first frictional surface (6a). A plurality of pistons (55) which drive the movable brake pad (7) in accordance with expansion of a diaphragm (75) provided in the brake caliper (10), and a guide member (65) that guides displacement of the plurality of pistons (55) in a right-angle direction relative to the first frictional surface (6a) are provided, and therefore the movable brake pad (7) applies an even braking force to the vehicle wheel (5) in cooperation with a fixed brake pad (700) fixed to the second caliper arm (14).

    摘要翻译： 制动钳（10）包括与车轮（5）的第一摩擦表面（6a）相对的第一卡钳臂（12）和与其相对的第二摩擦表面（6b）的第二卡钳臂（14） 。 可动制动衬块（7）由第一制动钳臂（12）支撑，并向第一摩擦面（6a）施加制动力。 根据设置在制动钳（10）中的隔膜（75）的膨胀来驱动可动制动衬块（7）的多个活塞（55）和引导构件（65），其引导多个活塞 （55）相对于第一摩擦面（6a）的直角方向设置，因此可动制动衬块（7）与固定的制动衬块（5）协作地向车轮（5）施加均匀的制动力 700）固定到第二卡钳臂（14）。

    Cylindre de frein comportant une chambre de pression
    4.
    发明公开
    Cylindre de frein comportant une chambre de pression 有权
    制动缸包括压力室

    公开(公告)号：EP2154391A1

    公开(公告)日：2010-02-17

    申请号：EP09290616.3

    申请日：2009-08-05

    申请人： Faiveley Transport Amiens

    发明人： Beauvois, Damien ,  Goncalves, Claudino

    IPC分类号： F16D65/14 ,  F16D65/32 ,  B60T17/08

    CPC分类号： F16D65/28 ,  B60T17/081 ,  F16D2125/12 ,  F16D2125/64

    摘要： Cylindre de frein adapté à actionner un frein ferroviaire et comportant un corps (11'), un piston (13') mobile par rapport au corps (11') suivant une direction axiale prédéterminée (19'), une membrane déformable (12') fermant, entre ledit piston (13') et ledit corps (11') une chambre de pression (10') dont le volume varie avec la position dudit piston (13') par rapport audit corps (11'), des moyens de conformation (30', 31', 32', 38') de ladite membrane (12') pour définir une zone annulaire (40') où se produit la déformation de la membrane (12') quand le piston (13') change de position par rapport au corps (11') ;
    ledit corps (11'), ledit piston (13') et lesdits moyens de conformation (30', 31', 32', 38') étant agencés pour que la différence (Δ'1) entre le diamètre interne du corps (11') et le diamètre externe du piston (13') soit au moins égale à quatre fois la différence (Δ'2) entre le diamètre interne et le diamètre externe de la zone de déformation (40') de la membrane (12').

    摘要翻译： 气缸（1'）具有沿预定轴向（19'）相对于主体（11'）移动的活塞（13'）。 可变形膜（12'）封闭主体和活塞之间的压力室（10'）。 膜被由环形板（30'），活塞锁定环（31'，32'）和主体锁定环（38'）形成的构造单元硬化。 膜的环形硬化区（47'）布置在主体和膜的环形变形区（40'）之间和/或膜的变形区与活塞之间。

    RADIAL SEALED AIR BRAKE CHAMBER
    5.
    发明公开
    RADIAL SEALED AIR BRAKE CHAMBER 有权
    径向密封的空气制动气室

    公开(公告)号：EP1407172A4

    公开(公告)日：2004-09-01

    申请号：EP02764000

    申请日：2002-04-09

    申请人： HALDEX BRAKE CORP

    发明人： PISONI STEFFEN ,  SULZYC GEORG

    IPC分类号： B60T13/36 ,  B60T13/26 ,  B60T17/08 ,  F16D65/14 ,  F16J3/02

    CPC分类号： F16D65/28 ,  B60T17/08 ,  F16D2121/02 ,  F16D2125/12

    摘要： A service brake actuator (10) having a housing base (20) having a center portion (38) and a housing cover (22) having a center portion (44) is provided. The center portion (38) of the housing base (20) and the center portion (44) of the housing cover (22) telescopingly fit together in an assembled position and define an annular space therebetween. A diaphragm (30) having a thickness greater than the thickness of the annular space between the center portion (38) of the housing base (20) and the center portion (44) of the housing cover (22) is held in the annular space by radial forces generated by compression of the diaphragm (30) in the annular space. It should be understood that the magnitude of the radial forces holding the diaphragm (30) in the annular space is variable depending on the thickness of the annular space.

    DIAPHRAGM FOR VEHICLE BRAKE
    6.
    发明公开
    DIAPHRAGM FOR VEHICLE BRAKE 审中-公开
    DIAPHRAGMAFÜRFAHRZEUGBREMSE

    公开(公告)号：EP2607737A1

    公开(公告)日：2013-06-26

    申请号：EP11818073.6

    申请日：2011-07-27

    申请人： Fujikura Rubber Ltd.

    发明人： HARASHIMA Nobuyasu

    IPC分类号： F16D65/18 ,  B61H5/00 ,  F16D65/14

    CPC分类号： B60T17/08 ,  B61H5/00 ,  F16D55/2245 ,  F16D65/183 ,  F16D2121/08 ,  F16D2125/12 ,  F16J3/02

    摘要： The vehicle brake-specific diaphragm of the invention includes a vessel-form member and a flange portion formed at a peripheral edge of an opening in the vessel-form member, wherein the vessel-form member and the flange portion are each formed of a rubber body comprising silicone rubber and a substrate fabric embedded in the rubber body, the substrate fabric comprising aramid short fibers or polyester fibers, and having a thickness of 0.25 mm or more. Accordingly, the inventive diaphragm does not only have durability during operation in both the high-temperature and the normal-temperature area but also exerts much better durability during operation in the low-temperature area.

    摘要翻译： 本发明的车辆制动器专用隔膜包括形成在容器形状构件的开口的周缘的容器形状构件和凸缘部，其中容器形状构件和法兰部分均由橡胶 包括硅橡胶的本体和嵌入橡胶体中的基底织物，基底织物包括芳族聚酰胺短纤维或聚酯纤维，并且具有0.25mm或更大的厚度。 因此，本发明的隔膜不仅在高温区域和常温区域中均具有耐久性，而且在低温区​​域的运转中也具有更好的耐久性。

    Hydraulische Scheibenbremse mit einer elastischen Betätigungseinrichtung
    8.
    发明公开
    Hydraulische Scheibenbremse mit einer elastischen Betätigungseinrichtung 有权
    Hydraulische Scheibenbremse mit einer elastischenBetätigungseinrichtung

    公开(公告)号：EP1637761A1

    公开(公告)日：2006-03-22

    申请号：EP05019822.5

    申请日：2005-09-13

    申请人： Mitsch, Franz

    发明人： Mitsch, Franz

    IPC分类号： F16D65/20

    CPC分类号： F16D65/18 ,  F16D2121/02 ,  F16D2125/06 ,  F16D2125/12

    摘要： Die Erfindung betrifft eine neuartige Scheibenbremse, bei die die hydraulisch aufgewendete Kraft nicht über entsprechende Bremskolben sondern mittels einer oder mehrere Elastomerschichten (3,25), bzw. Elastomerkolben auf die Bremsscheibe (8) übertragen wird. Die erfindungsgemäße Elastomerbremse weist gegenüber den konventionellen Scheibenbremsen eine Reihe von vorteilhaften Eigenschaften auf und eignet sich insbesondere zum Abbremsen von sich drehenden Teilen in größeren Vorrichtungen und Maschinen, vorzugsweise Windkraftanlagen.

    摘要翻译： 硫化到制动衬块（1）的内表面的压力膜（2）通过液压流体（9）被膨胀，所述液压流体（9）通过一个或多个制动衬块（1）移动到制动衬块（1）和膜（2）之间的空间 更多的管道（7）。 压力由膜（2）传递到弹性层（3）。 弹性体活塞（3）类似于流体，将压力传递到中间板（4）或直接传递到制动衬片承载元件（5）。

    Mécanisme d'actionnement de frein à disque
    10.
    发明公开
    Mécanisme d'actionnement de frein à disque 失效
    盘式制动操作装置。

    公开(公告)号：EP0161119A1

    公开(公告)日：1985-11-13

    申请号：EP85400309.2

    申请日：1985-02-20

    申请人： BENDIX France

    发明人： Carre, Jean-Jacques ,  Pressaco, Pierre ,  Sauvee, Jean-Paul

    IPC分类号： F16D65/24 ,  F16D55/22 ,  B60T17/08

    CPC分类号： B60T17/18 ,  B60T17/083 ,  F16D65/18 ,  F16D65/22 ,  F16D2121/02 ,  F16D2121/12 ,  F16D2123/00 ,  F16D2125/06 ,  F16D2125/12 ,  F16D2125/66

    摘要： L'invention concerne un mécanisme d'actionnement de frein à disque, comprenant un piston (5) couplé à un patin de freinage (1), un coin (12) déplaçable longitudinalement, sous l'action d'une tige de commande (10), entre des surfaces (5a,17a) appartenant respectivement au piston (5) et à une contre-pièce (17), et une paire de rouleaux (13) disposés de part et d'autre du coin (12) et pouvant rouler entre les surfaces (12a,12b) de celui-ci et lesdites surfaces de piston (5) et de la contre-pièce (17). L'espace dans lequel se déplacent le coin (12) et les rouleaux (13) est confiné en une chambre hydraulique (7) close. La tige de commande (10) actionnant le coin (12) constitue un piston à pénétration qui détermine dans cette chambre (7) des variations de volume produisant une poussée hydraulique sur le piston (5). Le déplacement correspondant de ce dernier est légèrement plus grand que celui que lui communiquerait mécaniquement le coin (12) par l'in- termédaire des rouleaux (13), pour un même déplacement de la tige de commande (10).