公开(公告)号：EP0371194A1

公开(公告)日：1990-06-06

申请号：EP89112453.9

申请日：1989-07-07

申请人： Firma Carl Freudenberg

发明人： Schwerdt, Hans-Werner

IPC分类号： F16F1/38

CPC分类号： F16F1/387 ,  F16F1/371

摘要： Eine Hülsengummifeder, bestehend aus einem Innenteil (1), einem dieses in einem radialen Abstand umschließenden Außenteil (2) und einem in dem durch den Abstand gebildeten Spalt angeordneten, mit dem Innenteil (1) und dem Außenteil (2) haftend verbundenen Federkörper (3) aus elastomerem Werkstoff, wobei der Federkörper (3) mindestens drei Ver­bindungsstege (4,5,6) zwischen dem Innenteil (1) und dem Außenteil (2) umfaßt. Mindestens einer der Verbindungsstege (4,5,6) ist in mindestens einem Teilbereich seiner Längs­erstreckung zwischen dem Innenteil (1) und dem Außenteil (2) von einer Durchtrennung (7) ganz durchschnitten, wobei sich die Durchtrennung (7) im wesentlichen parallel zu der Längsrichtung des Innen- und des Außenteiles (1,2) erstreckt und wobei mindestens ein Zusatzkörper (8) vorgesehen ist, der unter Erzeugung einer elastischen Vorspannung in den beiderseits an die Durchtrennung (7) angrenzenden Bestand­teilen des jeweiligen Verbindungssteges (4,5,6) in der Durchtrennung (7) eingefügt ist.

摘要翻译： 衬套型橡胶弹簧，由内部部分（1），外部部分（2）围绕其间隔开，并且弹性材料弹簧本体（3）由弹性材料制成，间隙由间隔 并且在内部部分（1）和外部部分（2）之间粘合，弹性体（3）包括在内部部分（1）和外部部分（2）之间的至少三个连接腹板（4,5,6） ）。 至少一个连接腹板（4,5,6）在其内部部分（1）和外部部件（2）之间的其纵向范围的至少一个部分区域中完全切断了间隙（7），间隙 （7），其基本上平行于内部部分（1）和外部部分（2）的纵向方向延伸，并且设置有至少一个另外的主体（8），其被插入到间隙（7）中， 在两侧邻接间隙（7）的相应连接腹板（4,5,6）的部件中的应力。 ... ...

公开(公告)号：EP0332517A1

公开(公告)日：1989-09-13

申请号：EP89400606.3

申请日：1989-03-03

申请人： AUTOMOBILES PEUGEOT ,  AUTOMOBILES CITROEN

发明人： Robic, Pascal ,  Le Fol, Marcel

IPC分类号： F16F13/00

CPC分类号： F16F13/06 ,  B60G2200/132 ,  B60G2204/15 ,  B60G2204/41 ,  F16F1/371

摘要： L'invention concerne une liaison élastique (24) du type comportant un bloc (26) en matériau élastomère auquel sont reliées deux armatures (32, 34) susceptibles de se déplacer l'une par rapport à l'autre.
Selon l'invention, elle comporte au moins une chambre (46) étanche déformable remplie d'un liquide et agencée entre deux portions (42, 44) de chacune des deux armatures de manière à augmenter la raideur élastique de la liaison selon une direction (T) de déplacement relatif des armatures sensiblement perpendiculaire à un plan parallèlement auquel s'éten­dent les deux portions d'armatures, et au moins dans le sens correspondant au rapprochement de ces por­tions.
Application notamment au montage d'un train roulant de véhicule automobile.

摘要翻译： 本发明涉及一种类型的柔性接头（24），其包括弹性体材料块（26），连接有能够相对于彼此移位的两个电枢（32,34）。 根据本发明，其具有填充有液体并且布置在两个电枢中的每一个的两个部分（42,44）之间的至少一个可变形的密封室（46），以便增加弹性刚度 在电枢的相对位移方向（T）上接合，所述方向（T）基本上垂直于平行于所述电枢的两个部分的平面，并且至少在与这些部分的组合对应的方向上平行。 ...特别是应用于机动车辆车轮组的安装。 ... ...

公开(公告)号：EP0054493B1

公开(公告)日：1985-02-27

申请号：EP81401993.1

申请日：1981-12-14

申请人： AUTOMOBILES CITROEN ,  AUTOMOBILES PEUGEOT

发明人： Gardou, Guy René

IPC分类号： B60R19/02 ,  B60R19/18 ,  F16F1/36

CPC分类号： F16F1/422 ,  B60R19/18 ,  B60R2019/1833 ,  F16F1/371 ,  F16F2236/02

公开(公告)号：EP3098472B1

公开(公告)日：2018-02-14

申请号：EP16170110.7

申请日：2016-05-18

申请人： Toyo Tire&Rubber Co., Ltd.

发明人： Honda, Eijiro ,  Fujimoto, Kenji

IPC分类号： F16F1/376 ,  F16F1/371 ,  F16F1/44 ,  B61F5/10 ,  B61F5/24 ,  B60G7/04 ,  B60G11/62 ,  B60G11/38

CPC分类号： F16F1/44 ,  B60G7/04 ,  B60G11/38 ,  B60G11/62 ,  B60G2202/143 ,  B60G2204/125 ,  B60G2204/4502 ,  B61F5/10 ,  F16F1/371 ,  F16F1/376

摘要： An improved stopper for suspension systems, is provided so that a soft comfortable ride is realized and a firm support is provided to withstand an eventual large load. The stopper includes an upper support part 2B on a suspended side, a lower support part 4 on an unsuspended side, and an elastic member 5 connecting the upper support part 2B and the lower support part 4 to each other. The elastic member 5 is formed with a cavity 12 in a central area of a surface connecting to one of the upper support part 2B and the lower support part 4, the cavity 12 being recessed toward the other of the upper support part 2B and the lower support part 4. A rigid member G extending in a direction in which the upper support part 2B and the lower support part 4 are connected together is mounted inside the elastic member 5. The rigid member G is disposed at a central position in a central area of the elastic member 5 in line with the cavity 12 in an up and down direction in the form of a columnar rod 13.

公开(公告)号：EP3184853A4

公开(公告)日：2017-10-04

申请号：EP15845807

申请日：2015-08-31

申请人： BRIDGESTONE CORP

发明人： KOJIMA HIROSHI

IPC分类号： F16F15/08 ,  F16F1/371 ,  F16F1/374 ,  F16F1/38

CPC分类号： F16F15/08 ,  B60K5/1208 ,  F16F1/371 ,  F16F1/374 ,  F16F3/0873

摘要： A vibration isolation device (10) includes a first mounting member (11) connected to one of a vibration generating portion and a vibration receiving portion, and a second mounting member (12) connected to the other; an elastic body (13) disposed between the mounting members (11, 12); a first stopper elastic body (27) having a first stopper surface (26) which is disposed on either one of opposing surfaces (24, 25) that oppose each other, respectively on the first mounting member (11) and the second mounting member (12), and which faces the other surface such as to be capable of coming into contact therewith; and a second stopper elastic body (29) having a second stopper surface (28) which is disposed on either one of the opposing surfaces (24, 25), respectively on the first mounting member (11) and the second mounting member (12), and which faces the other surface such as to be capable of coming into contact therewith. The distance between the first stopper surface (26) and the opposing surface (24) facing the first stopper surface (26) is smaller than the distance between the second stopper surface (28) and the opposing surface (24) facing the second stopper surface (28).

摘要翻译： 本发明提供一种防振装置，其特征在于，具备：第一安装部件，与振动发生部和振动承受部中的一个连接;第二安装部件，与第二安装部件连接; 设置在所述安装构件（11,12）之间的弹性体（13）; 第一止动件弹性体（27），其具有分别设置在第一安装构件（11）和第二安装构件（11）上的彼此相对的相对表面（24,25）中的任一个上的第一止动表面（26） 并且其面向另一个表面以能够与其接触; ，以及具有分别设置在所述第一安装构件（11）和所述第二安装构件（12）上的所述相对表面（24,25）中的任一个上的第二止动表面（28）的第二止动器弹性体（29） 并且面向另一个表面以能够与其接触。 第一止动表面（26）与面向第一止动表面（26）的相对表面（24）之间的距离小于第二止动表面（28）与面对第二止动表面（28）的相对表面（24）之间的距离 （28）。

公开(公告)号：EP3203104A1

公开(公告)日：2017-08-09

申请号：EP17151583.6

申请日：2017-01-16

申请人： Robert Bosch GmbH

发明人： Mahfoudh, Samir

IPC分类号： F16F1/371

CPC分类号： B60R11/00 ,  B60R2011/0052 ,  F16F1/371 ,  F16M1/00 ,  H02K5/16 ,  H02K5/24

摘要： Die Erfindung betrifft eine Halterung zum Befestigen eines Aggregats, insbesondere einer Pumpe, an einem Kraftfahrzeug mit einem Dämpfungselement und einem mit dem Dämpfungselement verbundenen Befestigungselement, wobei das Dämpfungselement mit dem Aggregat verbindbar ist, wobei das Befestigungselement wenigstens einen Schenkel und einen mit dem Schenkel verbundenen Anbindungsabschnitt umfasst, wobei der Schenkel ausgebildet ist, das Dämpfungselement zumindest abschnittsweise zu versteifen, wobei der Anbindungsabschnitt mit dem Kraftfahrzeug verbindbar ist, wobei mit zunehmendem Abstand zu dem Anbindungsabschnitt eine Dicke des Schenkels abnimmt.

摘要翻译： 本发明涉及一种保持器，用于固定的组件，尤其是具有一个阻尼元件，并连接到所述阻尼元件安装构件，其特征在于，与集料阻尼元件被连接时，机动车辆的一个泵，其中与所述腿连接部分相关联的紧固元件的至少一个腿和一个 ，其中，所述腿被设计成变硬至少部分阻尼元件，其中，与所述机动车辆的连接部分可连接，其中，与从所述接合部的距离的增大而减小的厚度的腿的。

公开(公告)号：EP3032138A4

公开(公告)日：2017-08-09

申请号：EP14826579

申请日：2014-06-02

申请人： SUMITOMO RIKO CO LTD ,  TOYOTA MOTOR CO LTD

发明人： YOSHII NORIAKI ,  MIZUKAWA HIROKI ,  SHIMIZU YORISHIGE ,  ICHIKAWA HIROYUKI ,  KATAGIRI KATSUHIKO ,  KOMURA SHINJI

IPC分类号： F16F15/08 ,  B60K5/12 ,  F16F1/44

CPC分类号： F16F15/08 ,  B60K5/1208 ,  B60K5/1216 ,  F16F1/371 ,  F16F1/44 ,  F16F2224/025

摘要： Provided is a vibration damping device having a novel structure and that can have a greatly increased load strength resistance without a concomitant increase in the number of components or size at a stopper mechanism. The structure is such that first and second stopper portions (56, 58) having a hanging plate part (56b, 58b) and a dip part (56c, 58c) are provided to a pair of opposing sides of a stopper plate (14) of a vibration damping device (10), whereas a pair of side plate portions (60, 60) extending between the first and second stopper portions (56, 58) are provided to the other pair of opposing sides of the stopper plate (14), and openings at both sides of the first and second stopper portions (56, 58) are closed by the pair of side plate portions (60, 60).

摘要翻译： 本发明提供一种减振装置，其具有新颖的结构，并且能够在不伴随制动器机构的部件数量或尺寸增加的情况下大幅增加负载强度。 该结构是这样的结构：具有一个悬挂板部分（56b，58b）和一个倾斜部分（56c，58c）的第一和第二止动部分（56,58）设置在止动板（14）的一对相对侧上， （14）的另一对相对侧上设置有一对在第一止动部分（56）和第二止动部分（58）之间延伸的侧板部分（60,60）的减振装置（10） 并且第一和第二止动部（56,58）的两侧的开口被一对侧板部（60,60）封闭。

公开(公告)号：EP3098472A1

公开(公告)日：2016-11-30

申请号：EP16170110.7

申请日：2016-05-18

申请人： Toyo Tire&Rubber Co., Ltd.

发明人： Honda, Eijiro ,  Fujimoto, Kenji

IPC分类号： F16F1/376 ,  F16F1/371 ,  F16F1/44 ,  B61F5/10 ,  B61F5/24 ,  B60G7/04 ,  B60G11/62 ,  B60G11/38

CPC分类号： F16F1/44 ,  B60G7/04 ,  B60G11/38 ,  B60G11/62 ,  B60G2202/143 ,  B60G2204/125 ,  B60G2204/4502 ,  B61F5/10 ,  B61F5/24 ,  F16F1/371 ,  F16F1/376

摘要： An improved stopper for suspension systems, is provided so that a soft comfortable ride is realized and a firm support is provided to withstand an eventual large load. The stopper includes an upper support part 2B on a suspended side, a lower support part 4 on an unsuspended side, and an elastic member 5 connecting the upper support part 2B and the lower support part 4 to each other. The elastic member 5 is formed with a cavity 12 in a central area of a surface connecting to one of the upper support part 2B and the lower support part 4, the cavity 12 being recessed toward the other of the upper support part 2B and the lower support part 4. A rigid member G extending in a direction in which the upper support part 2B and the lower support part 4 are connected together is mounted inside the elastic member 5. The rigid member G is disposed at a central position in a central area of the elastic member 5 in line with the cavity 12 in an up and down direction in the form of a columnar rod 13.

摘要翻译： 提供了一种用于悬架系统的改进的止动件，以便实现柔软舒适的乘坐并且提供坚固的支撑以承受最终的大负载。 止动件包括悬挂侧的上支撑部2B，未悬挂侧的下支撑部4和将上支撑部2B和下支撑部4彼此连接的弹性构件5。 弹性构件5在连接到上支撑部分2B和下支撑部分4之一的表面的中心区域中形成空腔12，空腔12朝向上支撑部分2B的另一个凹入，下部 在上支撑部分2B和下支撑部分4连接的方向上延伸的刚性构件G安装在弹性构件5的内部。刚性构件G设置在中心区域 弹性构件5与柱形杆13的形式的上下方向的空腔12一致。

公开(公告)号：EP3032132A1

公开(公告)日：2016-06-15

申请号：EP15199720.2

申请日：2012-09-03

申请人： ROBERT BOSCH GMBH

发明人： Hein, Bernd ,  Riehl, Guenther ,  Kotlarski, Thomas ,  Mahfoudh, Samir

IPC分类号： F16F1/371 ,  F16F1/373 ,  H02K5/24 ,  H02K5/22

CPC分类号： F16F15/04 ,  F16F1/371 ,  F16F1/3732 ,  F16M1/00 ,  F16M1/021 ,  F16M1/04 ,  H02K5/225 ,  H02K5/24

摘要： Bei einer Halterung zum Befestigen eines Aggregats (2), insbesondere einer Pumpe, an einem Kraftfahrzeug, mit einem ringförmigen Dämpfungselement (1), dessen Innenbereich zur Aufnahme des Aggregats (2) vorgesehen ist und das außenseitig ein blockförmiges Befestigungselement (4) aufweist, unter dessen Oberseite (14) ein Einlegeteil (8) angeordnet ist, das zur lokalen Versteifung des Dämpfungselements (1) ausgelegt ist, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass das Einlegeteil (8) einen plattenförmigen Zentralbereich (9) aufweist und dass das Einlegeteil (8) an zwei gegenüberliegenden Rändern jeweils einen in das Dämpfungselement (1) hineinlaufenden Flügel (11) aufweist. Dadurch wird eine vergrößerte, aber begrenzte lokale Mindeststeifigkeit der Halterung erzeugt.

摘要翻译： 在用于将单元（2）特别是泵紧固到机动车辆的保持器的情况下，具有环形阻尼元件（1），其内部区域用于容纳单元（2），并且具有 在外侧设置有块状的紧固部件（4），在其上侧（14）的下方设置有用于局部加强阻尼元件（1）的板状插入件（8），它是 根据本发明提出，插入件（8）的两个相对的边缘各自具有延伸到阻尼元件（1）中的翼（11）。 这产生了持有者的增加但是局限的最小刚性。

公开(公告)号：EP2336594B1

公开(公告)日：2014-02-12

申请号：EP10015341.0

申请日：2010-12-06

申请人： Anvis Deutschland GmbH

发明人： Gromes, Marin

IPC分类号： F16F1/371 ,  F01N13/18

CPC分类号： F16F1/371 ,  F01N13/1811 ,  F01N13/1822