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    ENGINE INTAKE SYSTEM, AND ENGINE
    21.
    发明公开
    ENGINE INTAKE SYSTEM, AND ENGINE 审中-公开

    公开(公告)号：EP3771816A1

    公开(公告)日：2021-02-03

    申请号：EP20187100.1

    申请日：2020-07-22

    申请人： MAZDA MOTOR CORPORATION

    发明人： ODA, Yusuke ,  WATANABE, Tomomi ,  SASAKI, Junsou ,  TANAKA, Yuichiro ,  YAMADA, Takuya

    IPC分类号： F02M26/11 ,  F02M26/18 ,  F02M26/19 ,  F02M35/10

    摘要： The intake system of the engine supplies gas at least containing fresh air to each cylinder and includes: the throttle valve that regulates an intake amount of the fresh air; the downstream intake passage having the internal space in which the fresh air having flowed through the throttle valve is introduced into the cylinder of the engine 1; and an EGR passage that communicates with the internal space of the downstream intake passage and introduces some of exhaust gas as EGR gas into the downstream intake passage. The EGR passage includes a projected section in a substantially polygonal or cylindrical shape that is projected to the internal space of the downstream intake passage. The projected section is formed in such a shape that a projection length in an outer circumferential surface on an upstream side is longer than a projection length in an outer circumferential surface on a downstream side.

    ABGASKLAPPENVORRICHTUNG FÜR EINE VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE
    22.
    发明公开
    ABGASKLAPPENVORRICHTUNG FÜR EINE VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE 审中-公开

    公开(公告)号：EP3647579A1

    公开(公告)日：2020-05-06

    申请号：EP19206473.1

    申请日：2019-10-31

    申请人： Pierburg GmbH

    发明人： HAMBLOCH, Stephan ,  SCHNEIDER, Matthias ,  DORSCH, Christian ,  EEKHOUT, Robin

    IPC分类号： F02M26/11 ,  F02M26/70 ,  F16K1/22 ,  F16C33/12 ,  C22C33/02 ,  C22C38/00 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/40 ,  C22C38/44 ,  C22C38/46 ,  C22C38/60

    摘要： Es sind Abgasklappenvorrichtungen für Verbrennungskraftmaschinen mit einem Strömungsgehäuse (10), welches einen Strömungskanal (12) begrenzt, einem Klappenkörper (14), einer Welle (16) aus dem nichtmagnetischen, austenitischen hochwarmfesten und hochchromhaltigen Edelstahl, auf der der Klappenkörper (14) befestigt ist, und mindestens einem Lager (26, 28) aus einem gesinterten Metallpulver einer hochchromhaltigen Eisenlegierung, welches eine austenitische Struktur aufweist und Karbidlegierungsbestandteile sowie gleichmäßig verteilte Festschmierstoffphasen enthält, über das die Welle (16) in mindestens einer Lageraufnahme (22, 24) des Strömungsgehäuses (10) gelagert ist, bekannt.
    Um die Reibungskoeffizienten und den Verschleiß zwischen dem zumindest einen Lager (26, 28) und der Welle (16) zu verringern wird vorgeschlagen, dass das Lager (26, 28) 17 Gew.% bis 25 Gew.% Chrom, 7 Gew.% bis 11 Gew.% Nickel, 3 Gew.% bis 6 Gew.% Molybdän, 1,2 Gew.% bis 1,6 Gew.% Kohlenstoff, 0,5 Gew.% bis 1,5 Gew.% Silizium, 0,1 Gew.%-0,4 Gew.% Mangan, 0,1 bis 0,3 Gew.% Schwefel, maximal 5,5 Gew.% weitere Elemente sowie den Rest Eisen enthält.

    ENGINE WITH EGR DEVICE
    23.
    发明公开
    ENGINE WITH EGR DEVICE 审中-公开

    公开(公告)号：EP3505747A1

    公开(公告)日：2019-07-03

    申请号：EP18200322.8

    申请日：2018-10-15

    申请人： Kubota Corporation

    发明人： TAKEMOTO, Yoshikazu ,  GOTO, Hideyuki ,  HAMASAKI, Takahito ,  NAGAI, Kentaro ,  AKITOMO, Tomoya ,  SAKAGUCHI, Kumiko

    IPC分类号： F02M26/30 ,  F02M26/41 ,  F02M26/11 ,  F28F7/02 ,  F28F13/14 ,  F28D7/10

    摘要： Provided is an engine with an EGR device in which an EGR pipe is cooled easily and a length of the engine is suppressed to be increased by totally improving a structure of an engine case or an arrangement of the EGR pipe.
    An engine with an EGR device includes an engine case k, and an EGR pipe 6 that introduces an EGR gas g into an intake path 8, the EGR pipe 6 being arranged to pass through an inside of the engine case k. A part of the EGR pipe 6 in the engine case k is arranged to face a cooling water path in the engine case k. The engine case k is defined by a cylinder head 2. The cooling water path is arranged to surround a whole circumference of the EGR pipe.

    WÄRMEÜBERTRAGER
    25.
    发明公开
    WÄRMEÜBERTRAGER 审中-公开

    公开(公告)号：EP3106820A2

    公开(公告)日：2016-12-21

    申请号：EP16171926.5

    申请日：2016-05-30

    申请人： Mahle International GmbH

    发明人： Siegel, Albrecht ,  Faber, Christian ,  Hund, Simon ,  Horntasch, Leander ,  Lerchner, Pascal

    IPC分类号： F28F9/00 ,  F28D7/16 ,  F28D21/00 ,  F02M26/11

    CPC分类号： F28D7/1684 ,  F01N5/02 ,  F01N2240/02 ,  F02B29/0462 ,  F02M26/29 ,  F28D7/16 ,  F28D21/0003 ,  F28D2021/0026 ,  F28D2021/0082 ,  F28F1/02 ,  F28F1/105 ,  F28F9/001 ,  F28F9/0219 ,  F28F13/12 ,  Y02T10/146 ,  Y02T10/16

    摘要： Die Erfindung betrifft einen Wärmeübertrager (1, 101), insbesondere einen Abgaswärmeübertrager oder einen Ladeluftkühler für ein Kraftfahrzeug, mit einem Gehäuse (2, 102) mit einer ersten Gehäuseseite (3, 103) und mit einer der ersten Gehäuseseite (3, 103) gegenüberliegenden zweiten Gehäuseseite (4, 104) und mit einer Gehäuseinnenwand (5, 105) und mit einer Gehäuseaußenwand (6, 106), wobei in dem Gehäuse (2, 102) von einem Gas durchströmbare Rohre (7, 107) angeordnet sind, welche jeweils ein erstes Rohrende (8, 108) und ein dem ersten Rohrende (8, 108) gegenüberliegendes zweites Rohrende (9, 109) aufweisen, und mit einem im Bereich der ersten Gehäuseseite (3, 103) angeordneten ersten Rohrboden (10, 110), wobei der erste Rohrboden (10, 110) eine Anzahl erster Durchführungsöffnungen (11, 111) aufweist, welche von den ersten Rohrenden (8, 108) durchragt werden, und mit einem im Bereich der zweiten Gehäuseseite (4, 104) angeordneten zweiten Rohrboden (12, 112), wobei der zweite Rohrboden (12, 112) eine Anzahl zweiter Durchführungsöffnungen (13, 113) aufweist, welche von den zweiten Rohrenden (9, 109) durchragt werden, wobei der erste Rohrboden (10, 110) eine erste Ebene bildet und der zweite Rohrboden (12, 112) eine zweite Ebene bildet, wobei der erste Rohrboden (10, 110) einen umlaufenden und in einem ersten Winkel (α) von der ersten Ebene hochgestellten ersten Rand (14, 114) aufweist und der zweite Rohrboden (12, 112) einen umlaufenden und in einem zweiten Winkel (β) von der zweiten Ebene hochgestellten zweiten Rand (15, 115) aufweist, wobei der erste Rand (14, 114) im Bereich der ersten Gehäuseseite (3, 103) mit der Gehäuseinnenwand (5, 105) oder im Bereich der ersten Gehäuseseite (3, 103) mit der Gehäuseaußenwand (6, 106) verbunden ist und/oder der zweite Rand (15, 115) im Bereich der zweiten Gehäuseseite (4, 104) mit der Gehäuseinnenwand (5, 105) oder im Bereich der zweiten Gehäuseseite (4, 104) mit der Gehäuseaußenwand (6, 106) verbunden ist.

    摘要翻译： 一种用于机动车辆的热交换器，具有壳体，其具有第一壳体侧并且具有与第一壳体侧相对的第二壳体侧，并且具有内壳体壁和外壳体壁。 气体可以流过的管被设置在壳体中。 每个管具有与第一管端相对的第一管端和第二管端，以及设置在第一壳体侧的区域中的第一管板。 第一管板具有多个第一管端延伸通过的第一通孔，以及设置在第二壳体侧区域中的第二管板，第二管板具有多个第二通孔，第二管端部 延伸。 第一管板形成第一平面，第二管板形成第二平面。

    EXHAUST-GAS VALVE FOR AN EXHAUST-GAS CONTROL DEVICE
    30.
    发明公开
    EXHAUST-GAS VALVE FOR AN EXHAUST-GAS CONTROL DEVICE 审中-公开

    公开(公告)号：EP3561283A1

    公开(公告)日：2019-10-30

    申请号：EP18465520.7

    申请日：2018-04-25

    申请人： Continental Automotive GmbH

    发明人： Petca, Eduard Cornel

    IPC分类号： F02M26/11 ,  F02M26/12 ,  F02M26/69 ,  F02M26/68

    摘要： An exhaust-gas valve (3) has two valve bodies (14, 15), which are manufactured in one piece with a shaft (16), and two valve seats (12, 13), which are fastened to in each case one insert (18, 19). The inserts (18, 19) have an interference fit (20), and can be aligned relative to the valve bodies (14, 15) at a preassembly stage. The sealing action of the exhaust-gas valve (3) is also tested at the preassembly stage. After the preassembly stage, the inserts (18, 19) are welded to one another and are pressed into a housing (11) of the exhaust-gas valve (3).