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    Dispositif de commande des moyens de mise en mouvement d'au moins trois parties d'un siège pour véhicule automobile.
    31.
    发明公开
    Dispositif de commande des moyens de mise en mouvement d'au moins trois parties d'un siège pour véhicule automobile. 有权
    装置，用于控制机动车辆座椅的至少三个座位部分的调整装置。

    公开(公告)号：EP1422103A1

    公开(公告)日：2004-05-26

    申请号：EP03026390.9

    申请日：2003-11-18

    申请人： DAV

    发明人： Tissot, Jean Marc c/o DAV VSDS ,  Lebreton, Etienne c/o DAV VSDS

    IPC分类号： B60N2/02

    CPC分类号： G05G1/015 ,  B60N2/0228 ,  H01H25/06 ,  H01H2019/143 ,  H01H2300/008

    摘要： Ce dispositif de commande (1) de mouvement d'au moins trois parties d'un siège automobile est caractérisé en ce qu'il comprend un premier (3) et un second organe (5) de commande mobiles, l'organe (3) peut être actionné selon au moins un premier mouvement, l'organe (5) peut être actionné selon au moins un premier et un second mouvements, l'organe (3) commandant lesdits moyens de mise en mouvement de ladite première partie, l'organe (5) commandant lesdits moyens de mise en mouvement desdites seconde et troisième parties, l'organe (5) comprenant des moyens de sélection desdits moyens de mise en mouvement desdites seconde et troisième parties, lesdits moyens de sélection étant actionnés par ledit premier mouvement dudit second organe, lesdits moyens de mise en mouvement sont actionnés par ledit second mouvement dudit organe(5).

    摘要翻译： 的车辆座椅控制装置（1）包括两个旋转控制旋钮（3,5）同轴地安装。 第一个原则控制所述车辆用座椅的移动部分的运动 - 倾角和向前运动，而第二控制头枕和腰部支撑。 控制开关（1）用于调节车辆座椅的位置包括两个移动控制元件 - 一个第一大直径旋转控制钮（3）和第二小的同轴旋转控制旋钮（5）。 第一大直径控制可以被用于控制所述车辆用座椅的移动部件的原理移动 - 例如，座椅和其向前和向后的运动的倾斜。 第二较小直径控制提供两种不同的操作：首先，它允许座椅的第二或第三移动部分的选择 - 例如，头枕位置和腰部支撑的位置，其次它允许此选择的座椅组件的位置的调整 ，

    Procédé et dispositif de commande d'un moteur électrique, notamment pour lève-vitre d'automobile
    35.
    发明公开
    Procédé et dispositif de commande d'un moteur électrique, notamment pour lève-vitre d'automobile 失效
    一种用于控制电子马达，特别是用于汽车的车窗开闭调节方法和装置。

    公开(公告)号：EP0267064A1

    公开(公告)日：1988-05-11

    申请号：EP87402121.5

    申请日：1987-09-23

    申请人： DAV, Société dite

    发明人： Lepine, Gérard ,  Saulgeot, Jean-Michel

    IPC分类号： H02H7/08 ,  E05B15/00

    CPC分类号： H02H7/0851 ,  E05F15/40 ,  E05F15/41 ,  E05Y2900/55 ,  H02H7/0854

    摘要： Le dispositif comprend un circuit de détection du blocage du moteur (M) dans lequel le niveau du courant de démarrage est acquis et mémorisé sur l'entrée(13) d'un comparateur de tension (4)par la charge rapide d'un condensateur (C₁) et sa décharge lente (R₁₄), tandis que le niveau du courant de marche et de blocage du moteur est appliqué sur l'entrée (12) par un circuit retardé (R₁₃, C₂).
    A l'apparition d'un appel de courant de blocage sur l'entrée (12) sensiblement égal à l'appel de courant de démarrage mémorisé sur l'entrée (13), le comparateur (4)change d'état logique et envoie, par sa sortie (14), un signal de coupure de l'alimentation du moteur (M).
    Application à la commande impulsionnelle d'un moteur électrique.

    摘要翻译： 该装置包括一个电路，用于检测在其中的启动电流的电平是通过电容器的迅速充电捕获并存储在一个电压比较器（4）的输入（13）的发动机（M）的失速（ C1）和它的缓慢放电（R14），而操作的水平和用于所述马达通过一个延迟电路（R13，C2）施加到输入端（12）停转的电流。 当失速电流绘制基本上等于存储在输入启动电流消耗（13）出现在所述输入端（12），比较器（4）改变逻辑状态，并发送，通过其输出端（14），信号 用于切割供给到电动机（M）。 应用到电动机的pulseCONTROL。

    BOÎTER DE DISPOSITIF DE COMMANDE ÉLECTRIQUE DE LÈVE-VITRE AMÉLIORÉ
    37.
    发明公开
    BOÎTER DE DISPOSITIF DE COMMANDE ÉLECTRIQUE DE LÈVE-VITRE AMÉLIORÉ 审中-公开

    公开(公告)号：EP4117005A1

    公开(公告)日：2023-01-11

    申请号：EP22181637.4

    申请日：2022-06-28

    申请人： DAV

    发明人： BROUTY, Kevin ,  CHIOCCHI, Jean Guillaume ,  REALAN, Eric ,  FABRE, Florian

    IPC分类号： H01H23/04 ,  H01H21/04

    摘要： L'invention concerne un boîtier de support (16) d'un bouton de commande électrique (12) d'un lève-vitre de véhicule destiné à être monté sur un panneau de porte du véhicule, comprenant une pièce mâle (18) munie d'une surface inclinée (20) destinée à être insérée par encliquetage dans un orifice d'interface du panneau de porte. Le boîtier de support (16) comprenant un corps principal et la pièce mâle (18) faisant saillie à partir d'une paroi latérale de support (24) du corps principal.
    Un espace libre (34) est pratiqué dans le corps principal (22) en regard de la pièce mâle (18), de sorte à permettre la déformation de la paroi latérale de support (24) lors de l'insertion de la pièce mâle (18) dans l'orifice d'interface du panneau de porte.