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    Vehicle liftgate power operating system
    31.
    发明公开
    Vehicle liftgate power operating system 审中-公开
    Antiebssystemfürdie Heckklappe eines Fahrzeuges

    公开(公告)号：EP1195494A1

    公开(公告)日：2002-04-10

    申请号：EP01203294.2

    申请日：2001-08-31

    申请人： Delphi Technologies, Inc.

    发明人： Ciavaglia, Michael A. ,  Johnson, Joseph M.

    IPC分类号： E05F15/12

    CPC分类号： E05F15/627 ,  E05F15/619 ,  E05F15/63 ,  E05Y2201/26 ,  E05Y2201/71 ,  E05Y2400/356 ,  E05Y2800/112 ,  E05Y2900/546

    摘要： A power operating system for opening and closing a vehicle liftgate (12) has a pair of drive units (22) supported on the vehicle roof and connected to the liftgate for opening and closing the liftgate. Each drive unit includes a housing (24) having a curved track (26) and a curved drive link (38) that is guided by the curved track. The curved drive link (38) is extended and retracted by a pinion gear (42) that is journalled on the drive link and engages a curved rack (32) fixed to the housing. The pinion gear is rotated by a chain (50) that is driven in a loop by a reversible electric motor (52).

    摘要翻译： 用于打开和关闭车辆升降台（12）的动力操作系统具有支撑在车顶上的一对驱动单元（22），并连接到升降门以打开和关闭升降门。 每个驱动单元包括具有弯曲轨道（26）的壳体（24）和由弯曲轨道引导的弯曲驱动连杆（38）。 弯曲的驱动连杆（38）由安装在驱动连杆上的小齿轮（42）延伸和缩回，并啮合固定在壳体上的弯曲齿条（32）。 小齿轮通过由可逆电动机（52）以环路驱动的链条（50）旋转。

    Vehicle having power operated liftgate
    33.
    发明公开
    Vehicle having power operated liftgate 审中-公开
    Kraftfahrzeug mit motorangetriebener Heckklappe

    公开(公告)号：EP1148202A2

    公开(公告)日：2001-10-24

    申请号：EP01201009.6

    申请日：2001-03-19

    申请人： Delphi Technologies, Inc.

    发明人： Rogers, Lloy W., Jr. ,  Wilde, Ronald J. ,  Sedlak, David A. ,  Lindsay, Theodore J. ,  Ciavaglia, Michael A.

    IPC分类号： E05F15/12

    CPC分类号： E05F15/627 ,  E05F15/63 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2800/112 ,  E05Y2900/546

    摘要： A vehicle has a power operated liftgate (12) and at least one power unit (20) comprising a fixed linear guide channel (24) and a follower (30) that moves in the guide channel. The follower (30) is universally connected to a rod (34) at one end and the opposite end of the rod is universally connected to the vehicle lift gate. A flexible drive loop (46, 56 or 58) which is attached to the follower wraps part way around two pulleys (42, 44) at opposite ends of the guide channel. The flexible drive loop is driven by a bi-directional drive unit (48) that includes a reversible electric motor (49), an electromagnetic clutch (52) and a drive wheel (50) that engages the flexible drive loop. The flexible drive loop may be a drive cable (56), a drive tape(58), or a drive chain (46) or a combination of cable, tape and/or chain.

    摘要翻译： 一种车辆具有动力操纵的升降门（12）和至少一个动力单元（20），该动力单元（20）包括在引导通道中移动的固定直线引导通道（24）和从动件（30）。 从动件（30）在一端通常连接到杆（34），并且杆的相对端通常连接到车辆升降门。 附接到跟随器的柔性驱动回路（46,56或58）部分地围绕引导通道的相对端处的两个滑轮（42,44）。 柔性驱动环由双向驱动单元（48）驱动，该双向驱动单元包括可逆电动机（49），电磁离合器（52）和与柔性驱动环路接合的驱动轮（50）。 柔性驱动环可以是驱动电缆（56），驱动带（58）或驱动链（46）或电缆，带和/或链的组合。

    ANTRIEBSVORRICHTUNG ZUM BEWEGEN VON GEGENSTÄNDEN
    35.
    发明公开
    ANTRIEBSVORRICHTUNG ZUM BEWEGEN VON GEGENSTÄNDEN 有权
    驱动装置移动对象

    公开(公告)号：EP1003951A1

    公开(公告)日：2000-05-31

    申请号：EP98948779.8

    申请日：1998-08-12

    申请人： Reisinger, Heinrich

    发明人： Reisinger, Heinrich

    IPC分类号： E05F15/14

    CPC分类号： F16H57/025 ,  E05F15/643 ,  E05Y2800/112 ,  E05Y2900/132 ,  H02K7/1004

    摘要： The invention relates to a drive device to move at least one object, especially a sliding door, a sliding window or a partition wall. Said device is mounted on and can be displaced along a running rail and has an electric motor (1) which actuates a traction element (4) by means of a drive roller (3) that is arranged on one end of the running rail. The traction element displacing the object rotates around a deflection device arranged on the other end of the running rail. The invention is characterized in that the rotor shaft (6) of the electric motor (1) drives an output shaft (6) by means of a transmission. The axis (14) of said shaft runs perpendicular to the axis (13) of the rotor shaft and actuates the drive roller (3) by means of a reduction system (9, 10, 11). The transmission (5) is mounted at a given angle so that it can elastically rotate around the axis (14) of the output shaft (6).

    Drive apparatus in particular for a sliding door of a motor vehicle
    36.
    发明公开
    Drive apparatus in particular for a sliding door of a motor vehicle 审中-公开
    AntriebseinrichtungfürSchiebetürenvon Kraftfahrzeugen

    公开(公告)号：EP0980776A2

    公开(公告)日：2000-02-23

    申请号：EP99202102.2

    申请日：1999-06-29

    申请人： Delphi Technologies, Inc.

    发明人： Buscher, Hans-Joachim ,  Roger, Lloyd Walker Jr. ,  Orr, Brian Norman

    IPC分类号： B60J5/06 ,  E05F15/14

    CPC分类号： E05F15/632 ,  E05F15/603 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2201/618 ,  E05Y2201/716 ,  E05Y2201/72 ,  E05Y2400/44 ,  E05Y2600/454 ,  E05Y2800/112 ,  E05Y2800/113 ,  E05Y2800/268 ,  E05Y2900/531 ,  F16H1/32

    摘要： A drive apparatus, in particular for the automatic actuation of a sliding door of a motor vehicle, comprising a fast running motor, the motor shaft of which is connected to a transmission with a large step-down ratio, the transmission having a first gear wheel which can be secured against rotation, via a releasable blocking device, and a second rotatable gear wheel which is rotationally fixedly connected to an output drive shaft and which is rotatable relative to the first gear wheel by the rotation of the motor when the first gear wheel is blocked, with the number of teeth of the first gear wheel only differing by a few teeth from the number of teeth of the second gear wheel and with the large step-down ratio being determined by this difference of the tooth numbers. By releasing the blocking device, the step-down ratio of the transmission changes. In particular a step-down ratio of 1:1 results. The transmission is thereby capable of being driven in reverse, so that a manual actuation of the sliding door of a motor vehicle is possible, without the requirement for a releasable clutch device between the sliding door and the drive apparatus.

    摘要翻译： 一种驱动装置，特别是用于机动车辆的滑动门的自动致动，其特征在于，包括一个快速运行的电动机，其电动机轴以大的降压比与变速器连接，该变速器具有一个第一齿轮 其可以通过可释放的阻挡装置和第二可旋转齿轮固定而抵抗旋转，第二可旋转齿轮旋转地固定地连接到输出驱动轴，并且当第一齿轮 被阻止，第一齿轮的齿数仅与第二齿轮的齿数相差几齿，并且大的降压比由齿数的这种差异决定。 通过释放阻塞装置，传输的降压比变化。 特别是1：1的降压比。 因此，变速器能够相反地被驱动，从而可以在机动车辆的滑动门的手动致动中，而不需要在滑动门和驱动装置之间的可释放的离合器装置。

    Dispositif d'actionnement À  écrou et vis réversible et porte coulissante équipée d'un tel dispositif
    37.
    发明公开
    Dispositif d'actionnement À  écrou et vis réversible et porte coulissante équipée d'un tel dispositif 失效
    用螺母和可逆螺杆和配备有这样的设备滑动门驱动装置。

    公开(公告)号：EP0452201A1

    公开(公告)日：1991-10-16

    申请号：EP91400932.9

    申请日：1991-04-05

    申请人： FAIVELEY TRANSPORT

    发明人： Moreuil, Marc

    IPC分类号： E05F15/14

    CPC分类号： E05F15/635 ,  E05F15/652 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/244 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/64 ,  E05Y2201/70 ,  E05Y2800/112 ,  E05Y2800/116 ,  E05Y2800/25 ,  E05Y2800/252 ,  E05Y2900/51 ,  Y10T74/18656 ,  Y10T74/19781

    摘要： Un dispositif d'actionnement à écrou (17) et vis réversible (3) est relié par un accouplement (12, 13) à une porte coulissante, la vis (3) étant elle-même reliée à un moteur. Un chariot (11) mobile le long de la vis comprend un verrou (16, 22, 28, 24) pour verrouiller automatiquement ce chariot lorsque l'écrou (17) atteint une extrémité de sa course et pour le déverrouiller automatiquement lorsque la vis est mise en mouvement en sens contraire.
    Le verrou (16, 22, 28, 24) est mobile par rapport à l'écrou et est sollicité vers une position de verrouillage par un ressort hélicoïdal (29) travaillant à l'enroulement. Un moyen de déverrouillage manuel comprend une plaquette (37) mobile autour d'un axe (40), de façon à aligner le doigt de verrouillage (22) et son galet (28) avec une glissière (23) à l'encontre du ressort (29), ce déverrouillage étant possible même lorsque la vis force dans le sens de la fermeture pour une raison de sécurité, le déverrouillage n'étant alors validé que lorsque la vis est relâchée.
    Application à une porte de voiture de transport en commun.

    摘要翻译： 在用螺母（17）和螺钉（3）由连接器（12，13）连接到滑动门操纵装置是可逆的，所述螺钉（3）本身连接到电动机。 沿螺杆移动时的滑架（11）包括一个锁（16，22，28，24），用于当所述螺母（17）到达其行程的一端自动锁定此滑架和用于自动解锁它当螺杆开始移动 在相反的方向。 ... 的锁（16，22，28，24）相对于移动到螺母并且朝向由螺旋弹簧（29）的锁定位置推压在卷绕模式下工作。 甲手动解锁装置包括一板（37），以便对准所述锁定栓（22）和它的辊子（28）与对抗弹簧的作用的滑动件（23）移动时关于轴线（40）（29） 该解锁是可能的，即使当螺丝封闭出于安全原因的方向施加力，解锁则仅被验证当螺丝被释放。 ... 应用到公共运输车辆的门。 ... ...