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    SYSTÈME D'ALIMENTATION EN AIR SOUS PRESSION INSTALLÉ DANS UNE TURBOMACHINE D'AÉRONEF COMPORTANT DES MOYENS D'ÉTANCHÉITÉ
    34.
    发明公开
    SYSTÈME D'ALIMENTATION EN AIR SOUS PRESSION INSTALLÉ DANS UNE TURBOMACHINE D'AÉRONEF COMPORTANT DES MOYENS D'ÉTANCHÉITÉ 有权
    SYSTÈMED'ALIMENTATION EN AIR SOUS PRESSIONINSTALLÉDANS UNE TURBOMACHINE D'AÉRONEFCOMPORTANT DES MOYENS D'ÉTANCHÉITÉ

    公开(公告)号：EP3172411A1

    公开(公告)日：2017-05-31

    申请号：EP15759859.0

    申请日：2015-07-22

    申请人： SAFRAN AIRCRAFT ENGINES

    发明人： GALLET, François

    IPC分类号： F01D11/00 ,  F01D17/10 ,  F02C7/28 ,  F02C9/18

    CPC分类号： F02C9/52 ,  B64D37/32 ,  F01D11/005 ,  F01D17/105 ,  F01D25/24 ,  F02C7/28 ,  F02C9/18 ,  F05D2220/323 ,  Y02T50/671

    摘要： The main subject matter of the invention is a system (1) for supplying pressurised air installed in an aircraft turbine engine, configured to supply pressurisation air to a portion of the aircraft for using compressed air from pressurisation air collected from a portion for collecting compressed air (12), characterised in that it comprises a collection port (30) formed on a casing (12c) of the compressed air collection portion (12), a collection member (32) coupled to the collection port (30), a through port (38) of the collection member (32) formed on a casing (39) of a compartment (ZC) of the turbine engine, said casing (39) being subjected to small movements relative to the casing (12c) of the compressed air portion (12), the collection member (32) crossing the through port (38) with a freedom of movement relative to the latter during said small movements, a high-pressure space (33) crossed by the collection member (32), located between the casing (12c) of the compressed air collection portion (12) and the casing (39) of the compartment (ZC), and including pressurised air at a pressure higher than that of the collected pressurisation air, the system (1) for supplying pressurised air also including sealing means (2) located substantially between the casing (12c) of the compressed air collection portion (12) and the casing (39) of the compartment (ZC) in order to form a substantially sealed separation between the high-pressure space (33) and a free space (40) communicating with the compartment (ZC) and provided around the collection member (32), in order to prevent the entry of pressurised air from the high-pressure space (33) into the collection member (32) in the event of the latter breaking.

    摘要翻译： 本发明的主要主题是一种用于供应安装在飞机涡轮发动机中的加压空气的系统（1），该系统构造成将加压空气供应到飞行器的一部分，以使用来自用于收集压缩空气的部分收集的加压空气的压缩空气 （12），其特征在于，包括形成在压缩空气收集部分（12）的壳体（12c）上的收集口（30），连接到收集口（30）的收集构件（32），连通口 （32）的形成在所述涡轮发动机的隔室（ZC）的壳体（39）上的所述收集构件（32）的所述壳体（38）相对于所述压缩空气部分 （32）相交的高压空间（33），所述收集构件（32）在所述小运动期间以相对于所述通孔的运动自由度穿过所述通孔（38），所述收集构件（32） 压缩空气的外壳（12c）被收集 （ZC）的离子部分（12）和外壳（39），并且包括压力高于收集的加压空气压力的加压空气，用于供应加压空气的系统（1）还包括密封装置（2） 基本上位于压缩空气收集部分（12）的壳体（12c）和隔室（ZC）的壳体（39）之间，以便在高压空间（33）和自由空间 （40）与隔室（ZC）连通并且设置在收集构件（32）周围，以便防止加压空气从高压空间（33）进入收集构件（32） 后者打破。

    VERFAHREN ZUR MONTAGE EINER TURBOMASCHINE, TURBOMASCHINE
    35.
    发明公开
    VERFAHREN ZUR MONTAGE EINER TURBOMASCHINE, TURBOMASCHINE 审中-公开
    装配涡轮机，涡轮机的方法

    公开(公告)号：EP3168443A1

    公开(公告)日：2017-05-17

    申请号：EP15193848.7

    申请日：2015-11-10

    申请人： Siemens Aktiengesellschaft

    发明人： Naß, Dieter ,  Senyk, Gregor

    IPC分类号： F02C7/28

    CPC分类号： F02C7/28 ,  F05D2220/31 ,  F05D2230/60 ,  F05D2240/58

    摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Montage einer Turbomaschine (TCO),
    wobei die Turbomaschine (TCO) ein Außengehäuse (OC) aufweist, wobei die Turbomaschine (TCO) ein Innenteil (IP) zur Anordnung in dem Außengehäuse (OC) aufweist,
    wobei das Außengehäuse (OC) eine sich entlang einer Achse (X) erstreckende Teilfuge (SP) aufweist, derart, dass das Außengehäuse (OC) in ein Außengehäuseoberteil (UP) und ein Außengehäuseunterteil (LP) zerteilbar ausgebildet ist,
    wobei das Innenteil (IP) im Betrieb zur Rotation um die Achse (X) vorgesehene Rotorteile (RE) und statische Bauteile (SE) umfasst,
    wobei das Innenteil (IP) mindestens eine sich in Umfangsrichtung erstreckende Dichtung (SL) zur Abdichtung eines Spaltes (GP) zwischen dem Innenteil (IP) und einer Dichtfläche (SLS) des Außengehäuses (OC) aufweist,
    wobei das Verfahren die Schritte umfasst:
    a) Bereitstellen des Außengehäuseunterteils (LP),
    b) Einsetzen des Innenteils (IP) in das Außengehäuseunterteil (LP) in einer ersten Axialposition (AX1),
    c) Zusammenfügen des Außengehäuseunterteils (LP) und des Außengehäuseoberteils (UP),
    d) axiales Verschieben des Innenteils (IP) in dem Außengehäuse (OC) relativ zu dem Außengehäuse (OC) von der ersten Axialposition (AX1) in eine axiale Endposition (AX2), so dass die Dichtung (SL) in Kontakt tritt mit der Dichtfläche (SLS). Mittels des Verfahrens werden Dichtungs- bzw. Montageprobleme vermieden.

    摘要翻译： 本发明涉及一种用于装配涡轮机（TCO），包括外壳（OC）的涡轮机（TCO），所述涡轮机（TCO），用于在外壳（OC）配置的内部部分（IP），所述外部壳体 （OC）包括沿着延伸的分型线的轴线（X）（SP），使得在外部壳体上部（UP）和外壳部分（LP）的外壳体（OC）形成zerteilbar，其中在操作期间所述内部部分（IP）的延伸 所述内部部分（IP）具有至少一个用于密封所述内部部分（IP）与所述内部部分（IP）之间的间隙（GP）的周向延伸密封件（SL） 和密封表面的外壳体（SLS）（OC），所述方法包括以下步骤：a）提供外壳体件（LP），b）以电子插入在外壳部（LP）的内部部分（IP） 刷轴向位置（AX1），c）该外壳体件（LP的组装）和外壳体上部（UP）的，d）在所述外壳（OC）相对于所述外壳体（OC内部部分（IP）的轴向位移）（从第一轴向位置AX1） 在轴向终端位置（AX2）处，使得密封件（SL）与密封表面（SLS）接触。 通过该方法避免密封或组装问题。

    PISTON RING ASSEMBLY FOR A GAS TURBINE ENGINE
    38.
    发明公开
    PISTON RING ASSEMBLY FOR A GAS TURBINE ENGINE 审中-公开
    KOLBENRINGANORDNUNGFÜREINEN GASTURBINENMOTOR

    公开(公告)号：EP3139093A1

    公开(公告)日：2017-03-08

    申请号：EP16185945.9

    申请日：2016-08-26

    申请人： General Electric Company

    发明人： BLOOM, Nicholas John ,  STIEG, Michael Alan ,  TOWLE, Brian Christopher

    IPC分类号： F23R3/50 ,  F23R3/60 ,  F23R3/00

    CPC分类号： F02C7/20 ,  F02C7/28 ,  F05B2280/2004 ,  F23R3/007 ,  F23R3/50 ,  F23R3/60

    摘要： A gas turbine engine is provided having a combustion section with a liner (102, 108) extending between a forward end (106, 112) and an aft end (104, 110). A structural member (132, 136, 140, 182) is positioned in or around at least a portion of the combustion section. Additionally, a piston ring holder (150, 166) is provided attached to the structural member (132, 136, 140, 182) at a first end (154, 170) and positioned proximate to the aft end (104, 110) of the liner at a second end (156, 172). The piston ring holder (150, 166) is a bimetallic member including a first portion formed of a first material and a second portion formed of a second material. A coefficient of thermal expansion of the first material is different than a coefficient of thermal expansion of the second material.

    摘要翻译： 提供一种燃气涡轮发动机，其具有燃烧部分，其具有在前端（106,112）和后端（104,110）之间延伸的衬套（102,108）。 结构构件（132,136,140,​​182）定位在燃烧部分的至少一部分中或周围。 另外，活塞环保持器（150,166）设置成在第一端（154,170）处附接到结构构件（132,136,140,​​182）并且被定位成接近于所述结构构件的后端（104,110） 衬垫在第二端（156,172）。 活塞环保持器（150,166）是双金属构件，其包括由第一材料形成的第一部分和由第二材料形成的第二部分。 第一材料的热膨胀系数不同于第二材料的热膨胀系数。