公开(公告)号：EP0508404A1

公开(公告)日：1992-10-14

申请号：EP92106074.5

申请日：1992-04-08

申请人： HOFFMANN INDUSTRIEBAU GMBH

发明人： Hoffmann, Dietrich

IPC分类号： B60P7/13 ,  B61D45/00 ,  B65D88/12

CPC分类号： B60P7/13 ,  B61D45/002 ,  B65D90/24

摘要： Vorrichtung zur Sicherung von mit Gabeltaschen (32) versehenen Transportgestellen (24) auf der Ladefläche (18) eines Transportfahrzeugs oder Containers, dadurch gekennzeichnet, daß unterhalb der Ladefläche längs der Ladekante (40) des Transportfahrzeugs oder Containers eine drehbare Welle (42) angeordnet ist, an der mehrere Halteklauen (38) derart in Längsabständen angeordnet sind, daß sie durch Drehen der Welle in eine Arretierungsstellung schwenkbar sind, in der sie in die Gabeltaschen (32) der auf der Ladefläche stehenden Transportgestelle eingreifen, und daß die Welle durch einen Verriegelungsmechanismus (46) in einer der Arretierungsstellung der Halteklauen entsprechenden Winkelstellung verriegelbar ist.

摘要翻译： 用于固定在运输车辆或容器的装载表面（18）上设置有叉形凹口（32）的运输框架（24）的装置，其特征在于，可旋转轴（42）沿着装载边缘 （40），其上以多个保持爪（38）以纵向间隔布置有多个保持爪（38），使得通过旋转所述轴，它们可以旋转到锁定位置，在该位置 它们接合到位于装载表面上的运输框架的叉形凹部（32）中，并且可以通过锁定机构（46）将轴锁定在与保持爪的锁定位置相对应的角位置。

公开(公告)号：EP0202887B1

公开(公告)日：1992-09-09

申请号：EP86303751.1

申请日：1986-05-16

申请人： SIGNODE CORPORATION

发明人： Liebel, Henry J.

IPC分类号： B61D45/00 ,  B60P7/14

CPC分类号： B61D45/008 ,  Y10T428/1307 ,  Y10T428/23 ,  Y10T428/24231

公开(公告)号：EP0466312A1

公开(公告)日：1992-01-15

申请号：EP91304751.0

申请日：1991-05-24

申请人： SHIPPERS PAPER PRODUCTS COMPANY

发明人： Krier, Martin ,  Burroughs, Albert S.

IPC分类号： F16L37/28 ,  B61D45/00

CPC分类号： B60P7/065

摘要： An inflation nozzle (14) for inflating an article such as a cargo air bag (10) comprises a main body (24) through which compressed air flows to an outlet (36) in a nozzle tip (42) and a handle (26) pivoted to the main body (24) carrying at its end adjacent the nozzle tip (42) a spring-loaded closure (52) for closing off the outlet (36) when the inflation nozzle is out of engagement with a cargo air bag valve (12). The body (24) and handle (26) are spring loaded (30) whereby the handle (26) can be squeezed and slid into engagement with the air bag valve (12); and, on release, the nozzle tip (42) protrudes into the air valve (12) opening it and completing locking of the nozzle (14) to the valve (12).

摘要翻译： 用于使诸如货物气囊（10）的物品充气的充气嘴（14）包括主体（24），压缩空气通过该主体（24）流动到喷嘴尖端（42）和手柄（26）中的出口（36） 枢转到主体（24），所述主体（24）在其靠近喷嘴末端（42）的端部处承载弹簧加载的闭合件（52），用于当充气喷嘴与货物气囊阀不接合时关闭出口（36） 12）。 主体（24）和手柄（26）是弹簧加载的（30），由此手柄（26）可被挤压并滑动成与气囊阀（12）接合; 并且在释放时，喷嘴尖端（42）突出到打开它的空气阀（12）中并完成喷嘴（14）锁定到阀（12）上。

公开(公告)号：EP0431690A1

公开(公告)日：1991-06-12

申请号：EP90203174.9

申请日：1990-11-30

申请人： DE ARK B.V.

发明人： Van den Pol, Aart Antonie

IPC分类号： B60P7/13 ,  B61D45/00 ,  B65D88/12

CPC分类号： G11B19/02 ,  B60P7/13 ,  B61D45/007

摘要： A device for locking a container (13) on a supporting face (1), such as the top face of a railway wagon, in which the container (13) can be accommodated on and shifted over a supporting frame (20) which can be rotated on said supporting face (1) and which is provided at one end with end stops for the container (13), can be fitted on said supporting face (1) and contains a retaining device (10, 11) which is suitable for interacting with gripping means (12) situated at the end wall of the container (13) facing away from the end stops, and can be moved between a rest position in which it is not interacting with the gripping (12) and a working position in which it is interacting with the gripping devices (12), in such a way that the container (13) is prevented from moving off said supporting face (1). The retaining device may be a hook (10) device fitted on a shaft (3-5) which can be supported rotatably on the supporting face (1) running transverse over said supporting face (1), which hook (10) in the working state encloses the gripping means at the side facing away from the container (13) and the side facing away from the supporting face (1).

摘要翻译： 一种用于将容器（13）锁定在诸如铁路货车的顶面的支撑面（1）上的装置，其中容器（13）可以容纳在其上并在支撑框架（20）上移动，支撑框架 在所述支撑面（1）上旋转并且在一端设置有用于所述容器（13）的端部止动件的所述支撑面（1）可以装配在所述支撑面（1）上，并且包含适于相互作用的保持装置（10,11） 具有位于所述容器（13）的远离所述端部止动件的端壁处的夹持装置（12），并且可以在其不与所述夹紧装置（12）相互作用的静止位置和工作位置之间移动，在所述静止位置 它与夹持装置（12）相互作用，使得容器（13）被阻止从所述支撑面（1）移开。 保持装置可以是装配在轴（3-5）上的钩（10）装置，其可旋转地支撑在横过所述支撑面（1）的方向上延伸的支撑面（1）上，该工具 状态在背离容器（13）的一侧和背离支撑面（1）的一侧包围夹紧装置。

公开(公告)号：EP0349970A2

公开(公告)日：1990-01-10

申请号：EP89112164.2

申请日：1989-07-04

申请人： ABB HENSCHEL WAGGON UNION GmbH

发明人： Reemtsema, Karl-Dieter, Dipl.-Ing. ,  Wackermann, Peter, Dipl.-Ing. ,  Ahlborn, Günter ,  Kampmann, Gerhard

IPC分类号： B61D45/00 ,  B61D39/00

CPC分类号： B61D45/006 ,  B61D39/003

摘要： Die Erfindung betrifft einen Eisenbahngüterwagen mit den Laderaum ab­deckenden, in Schließstellung in einer Ebene liegenden und zum Verschie­ben in eine Verschiebestellung anhebbaren, ausschwenkbaren und auf Lauf­schienen (8) absetzbaren und übereinander verschiebbaren Hauben (5), die in ihrem oberen Scheitel geteilt und dort mit Gelenken und einer Abdich­tung versehen sind.
Das Ziel der Erfindung bestand darin, den Eisenbahngüterwagen so zu ge­stalten, daß er mit Trennwänden (7) zur Sicherung des Ladegutes ausge­stattet werden kann.
Dieses Ziel wird dadurch erreicht, daß beidseitig des Mittelportals im Laderaum über Laufrollen (10) in Laufschienen (8) im Ladeboden (2) ver­schiebbare Trennwände (7) angeordnet sind, die unten mittels lösbarer Zapfen (18) im Ladeboden (2) und oben mittels ausschwenkbarer Verriege­lungsnocken (19) in der Haube (5) festlegbar sind.

摘要翻译： 本发明涉及一种铁路货运车厢与所述装载空间覆盖，平躺在闭合位置在一个平面内，并且可以被升高为位移到位移位置，摆动出并运行的导轨（8）可沉淀并叠加可动罩（5），其在它们的上顶点具有关节划分和有 提供并密封。 本发明的目的是，使铁路货车，它可以配备有用于固定货物的分区（7）这样的方式。 这个目的是在通过运行辊子（10）在运转轨道取得的在装载空间的中心入口的两侧（8）（2）可动分隔壁（7）中设置的装载地板，底部由在装载地板释放销（18）的装置（2）和上述 通过摆动锁定凸轮（19）的装置可以被固定在发动机罩（5）。

公开(公告)号：EP0202887A3

公开(公告)日：1989-03-08

申请号：EP86303751.1

申请日：1986-05-16

申请人： SIGNODE CORPORATION

发明人： Liebel, Henry J.

IPC分类号： B61D45/00 ,  B60P7/14

CPC分类号： B61D45/008 ,  Y10T428/1307 ,  Y10T428/23 ,  Y10T428/24231

摘要： An air bag for bracing products shipped by a railcar, trailer or overseas container to prevent lengthwise and/or crosswise movement of the cargo includes a first sheet (16) of paperboard having parallel side and end edges folded inwardly defining a planar center section (16a) and overlapping sides (18) and ends (26), a second sheet (24) of paperboard of the same dimension as the center section (16a) facing the center section and having its marginal side and end edges (24a) interposed between the center section (16a) and the overlapping side and end sections of the first sheet and glued to the side (18) and end (26) sections, and an inflatable bladder (22) between the two sheets. The bag is constructed of relatively stiff paperboard of a minimum of two laminated plys. Thus, the overlapping side and end edges of the first sheet define with the second sheet a peripheral border of a minimum of six laminated plys of paperboard. The bag has relatively good vertical stiffness when uninflated making it easy to use. The air bag is further characterized by its ease and economy of manufacture.

公开(公告)号：EP0148900A4

公开(公告)日：1985-11-07

申请号：EP84902645

申请日：1984-06-21

申请人： NP MARKETING CORP

发明人： VAN GOMPEL JAMES J

IPC分类号： B60P7/06 ,  B60P7/08 ,  B61D45/00 ,  B63B25/24 ,  B63G3/00

CPC分类号： B61D45/007 ,  B60P7/0892 ,  B63G3/00

摘要： Unless a cargo load is adequately secured within its vehicular carrier, motion of the vehicle, especially during acceleration and deceleration, tends to shift the cargo often resulting in damage to the cargo and/or the carrier. A device for securely restraining cargo during transport includes generally planar platform member (12) supported in spaced relation from an underlying floor, and has an upper load bearing surface (14) for receiving cargo load (16) thereupon. An upright member (20) is adjoined to one end of the platform member for effecting restraining contact with the adjacent side of the load (16) seated on the platform member (12). The upright member (20) includes a generally planar member (22) facing the load (16) which is provided with a plurality of vertically spaced horizontal parallel slots (24, 24a, 26, 28, and 28a) therethrough. Straps (30, 32) may be passed beneath the platform member (12) and then about the load (16) seated thereupon and securely fastened in contact with the load by being passed through a horizontal slot (24, 24a, 26, 28, and 28a) at the upright member in accordance with the height of the load (16) seated on the platform member (12).

摘要翻译： 除非在其车辆载体内充分地固定货物载荷，否则车辆的运动，特别是在加速和减速期间，往往会移动货物，经常导致货物和/或载体的损坏。 用于在运输过程中安全地约束货物的装置包括大致平面的平台构件（12），该平台构件（12）与下层地板间隔开地支撑，并具有用于在其上接收货物载荷（16）的上承载表面（14）。 直立构件（20）邻接平台构件的一端，用于实现与坐在平台构件（12）上的负载（16）的邻近侧的限制接触。 直立构件（20）包括面对负载（16）的大致平面构件（22），该构件设置有多个穿过其中的垂直隔开的水平平行狭槽（24,24a，26,28和28a）。 可将带（30,32）在平台构件（12）下方通过，然后围绕安置在其上的负载（16），并且通过穿过水平狭槽（24,24a，26,28,28）而与负载可靠地紧固接触。 和28a）根据安置在平台部件（12）上的负载（16）的高度在竖直部件上移动。

公开(公告)号：EP0137834A1

公开(公告)日：1985-04-24

申请号：EP84901248.0

申请日：1984-02-17

申请人： N P MARKETING CORPORATION

发明人： VAN GOMPEL, James, J.

IPC分类号： B61D45 ,  B60P7 ,  B63B25 ,  B65D19

CPC分类号： B65D19/38 ,  B60P7/0884 ,  B60P7/0892 ,  B65D71/0096 ,  B65D2519/0081 ,  B65D2519/0084 ,  B65D2571/00067 ,  B65D2571/00086 ,  B65D2571/00117

摘要： Un dispositif jetable (10) permettant de limiter le déplacement d'une cargaison comprend un premier organe généralement plan (14) destiné à être positionné horizontalement pour recevoir une charge disposée sur palette (30); un deuxième organe généralement plan (12) destiné à être positionné verticalement contre la charge posée sur palette (30), limitant le mouvement horizontal de la charge dans une direction; des charnières comprenant une pluralité de plaques métalliques unitaires (16, 18, 20) relient une extrémité du premier organe (14) à une extrémité adjacente du deuxième organe (12) pour permettre un déplacement relatif des organes (12, 14) entre une première configuration, où les organes (12, 14) sont repliés en se recouvrant, de manière à pouvoir être stockés et envoyés à l'utilisateur du dispositif (10), et une deuxième configuration, où le premier organe (14) est orienté horizontalement de manière à recevoir la charge sur palette (30) et le deuxième organe (12) est maintenu dans une position verticale pour limiter le déplacement horizontal de la charge (30), les plaques (16, 18, 20) étant pliées à environ 180o dans la première configuration, et à environ 90o dans la deuxième configuration; le dispositif comprend également des sangles (24, 26) permettant d'attacher la charge (30) dans sa position assise sur le premier organe (14) et contre le deuxième organe vertical (10) lorsque le dispositif (10) se trouve dans sa deuxième configuration, les sangles (24, 26) étant fixées sur les côtés du premier et du deuxième organes (14, 12) loin de la charge (30) en passant autour de cette dernière (30). Les plaques (16, 18, 20) sont pourvues de dents (76) orientées vers l'extérieur du premier organe (14) et s'accrochant dans la surface sous-jacente (80) pour freiner le déplacement de la charge (30) en cas d'impact.

公开(公告)号：EP0005517B1

公开(公告)日：1981-09-23

申请号：EP79101444.2

申请日：1979-05-11

申请人： Kombiverkehr Deutsche Gesellschaft für kombinierten Güterverkehr mbH & Co KG

发明人： Rheindorf, Hans-Peter ,  Ahlborn, Günther

IPC分类号： B61D45/00 ,  B61D3/16

CPC分类号： B61D45/005

公开(公告)号：EP0002209A1

公开(公告)日：1979-06-13

申请号：EP78101381.8

申请日：1978-11-16

申请人： Waggon Union GmbH

发明人： Kramer, Rolf, Dipl.-Ing. ,  Hübsch, Henry, Dipl.-Ing. ,  Ahlborn, Günther ,  Keil, Klaus

IPC分类号： B60P7/14 ,  B61D45/00

CPC分类号： B60P7/14 ,  B61D45/006

摘要： Bei Eisenbahngüterwagen dienen zum Schutz des Ladegutes gegen längsgerichtete Stöße Zwischenwände (8). die an Laufschienen (5) der Längsobergurte (3) verfahrbar aufgehängt und durch an jeder Zwischenwand oben und unten angeordnete Rastmittel (10, 11; 12, 13) beliebig festlegbar sind. Die unteren Raster (12) haben zueinander einen geringeren Abstand als die im Bereich der Längsobergurte (3) angreifenden, oberen Raster (11) und sind mit diesen durch zwei, in die Zwischenwand (8) integrierte, schräg nach außen verlaufende biegesteife Träger (14) verbunden. Die Zwischenwände (8) sind durch die schräge Anordnung der Träger (14) sowohl bei spezifisch schweren Ladegütern. deren Stapelhöhe niedrig ist, als auch bei spezifisch leichten Ladegütern, deren Stapelhöhe hoch ist, hoch stoßbelastbar. da die Massenkraft des Ladegutes stets im wesentlichen direkt von den Trägern (14) aufgenommen wird. Die Zwischenwände (8) haben eine geringe Wanddicke und sind kostengünstig herstellbar. Leicht zugängliche manuelle Betä tigungsmittel (20; 24) ergeben bequeme Verstellbarkeit der Zwischenwände (8) auch bei teilbeladenen oder vollbeladenen Wagen.

摘要翻译： 1.用于在运输单元（优选铁路货车）中保护运输装置中的货物的装置，以防止沿纵向发生的冲击，由分隔壁（8）组成，所述分隔壁位于货物堆之间，所述隔板可在辊子（7）上移动并悬挂在货物堆 货车车身的纵向顶梁（3）的滑轨（5），并且可以通过位于分隔壁上的分度螺栓（11和12）在顶部和底部随意锁定，顶部分度螺栓 直接或通过缺口轨道（6）接合纵向顶梁，底部索引螺栓通过切口轨道（22）与货车主体的地板（1）接合，其特征在于，底部索引螺栓 12）小于顶部分度螺栓（11）之间的距离，并且彼此位于上方的各个分度螺栓（11和12）通过集成在分隔壁（8）中的梁（14）连接， 这种方式使得安排成为可能 弯曲。