摘要:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Gießen dünnwandiger Strukturbauteile (1) aus Leichtmetall für Karosserien nach dem Druckguß-, dem Thixo-casting- oder dem Thixo-forming-Verfahren sowie entsprechende Strukturbauteile. Um große Gußteile, insbesondere Karosserie-Seitenwandteile umfassend die A-, B- und die C-Säule, nach diesen Verfahren herstellen zu können, werden erfindungsgemäß die Gußstücke jeweils in mehreren Gußteil-Tranchen (2,2',2'') gegossen. Dabei werden die Gußteil-Tranchen eines Gußstückes zeitversetzt nacheinander nach dem gleichen Verfahren und aus dem gleichen Leichtmetall jedoch in unterschiedlichen Gießformen oder unterschiedlichen Abschnitten einer Gießform gegossen. An den Nahtstellen (4,4') werden die Gußteil-Tranchen (2,2',2'') entlang einer definiert vorgegebenen formschlüssigen Kontur zusammengegossen. Die Gußteil-Tranchen (2,2',2'') können mittelbar unter Zwischenfügung eines gesonderten Nahtstreifens zusammengegossen werden. Sie können aber auch unmittelbar aneinandergegeossen werden, indem eine bereits gegossene, erste Gußteil-Tranche (2) in eine zweite Gießform eingelegt und darin beim Gießen der zweiten Gußteil-Tranche (2') mit dieser zusammengegossen wird. Komplette Karosserie-Seitenwandteile werden in drei Gußteil-Tranchen gegossen, wobei die Nahtstelle in den Dachschweller- und Bodenschwellerbereich gelegt ist.
摘要:
The invention relates to a self-supporting shell structure for a motor vehicle and to a method of producing such a shell structure. In the prior art, the vehicle shell structure is composed of a plurality of individual sheet steel stampings which results in expensive joining processes for the sheet steel shell type of structure. According to the invention, the inner side wall part (2) is firstly joined to the subassembly (1) on each side and then the outer side wall parts (7) are added. The invention further relates to the use of this shell structure in passenger car production.
摘要:
La présente invention concerne un élément de robe de carrosserie d'un véhicule automobile, constitué de deux pièces (1, 2) mises en forme, une première pièce (1) emboutie formant pièce extérieure de peau et une seconde pièce (2) emboutie, de forme générale identique à la première pièce (1) de manière à pouvoir l'épouser parfaitement, munie de nervures (3), et rendue solidaire de ladite première pièce (1) par une couche de colle uniformément répartie sur toute sa surface, la colle remplissant la totalité des alvéoles formées par les nervures (3). Les nervures (3) sont orientées dans la seconde pièce (2) de telle manière que lorsque l'élément de robe de carrosserie est monté sur un véhicule automobile, celles-ci soient dans la direction longitudinale du véhicule automobile.
摘要:
Eine Doppelblechstruktur mit einer bereichsweise zwischen einem Grundblech sowie einem Deckblech liegenden Dämmschicht wird dadurch hergestellt, daß auf aufgewählte Flächenabschnitte des Grundbleches ein Dämmschicht-Material aufgelegt/aufgeklebt wird und hierauf das sich über einen größeren Flächenabschnitt erstreckende Ebene Deckblech aufgelegt/aufgeklebt wird. Dieser Verbund wird anschließend gemeinsam tiefgezogen, wobei das Dämmschicht-Material aufgrund seiner Druckstabilität einen Formkörper darstellt, der aus der Doppelblechstruktur einen Pofilkörper entstehen läßt. Abseits der Dämmschicht-Flächenabschnitte sind Grundblech und Deckblech miteinander verklebt. Insbesondere kommt als Dämmschicht-Material Bitumen zum Einsatz. Hierdurch ergibt sich nicht nur eine starke Erhöhung der Bauteilsteifigkeit, sondern auch ein wesentlich verbessertes Akustikverhalten.
摘要:
Der Fahrzeugaufbau besteht im wesentlichen aus plattenförmigen Elementen (2), die durch Profilteile (1) zwischen aneinander angrenzenden Rändern miteinander verbunden sind. Dazu besitzen die Profilteile (1) randseitige Profilbereiche (4) mit Nuten- bzw. Rinnenprofil mit sich keilförmig öffnendem Querschnitt. Darin sind die Ränder der plattenförmigen Elemente (2) bzw. an den Rändern angeordnete Randleisten bzw. -profile (6) aufgenommen und durch Verkeilung sowie Klebung gehaltert.
摘要:
A method for manufacturing a unitary body side structural frame for a vehicle is provided. The method comprises providing a plurality of blanks, joining the blanks to each other to form a composite blank wherein joining the blanks includes forming one or more overlapping regions formed by partially overlapping two blanks and deforming the composite blank to form the unitary body side structural frame. A unitary body side structural frame as obtained by any of the methods herein described is also provided.
摘要:
The present disclosure relates to a reinforcement structure (12) for a vehicle (10). The reinforcement structure has a main extension direction (L) and comprises a first portion (14) and a second portion (16). The first portion comprises, or consists of, a more ductile material than the second portion. The first portion and the second portion are joined to each other in an overlap zone (18) extending along the main extension direction, such that the first portion and the second portion extend parallel to each other along the main extension direction in the overlap zone. The present disclosure also concerns a vehicle (10) comprising at least one such reinforcement structure. The disclosure further relates to a method for manufacturing a reinforcement structure.