公开(公告)号：EP0660905A1

公开(公告)日：1995-07-05

申请号：EP94920499.0

申请日：1994-06-21

申请人： VALEO

发明人： THIRION DE BRIEL, Jacques ,  VILLATA, Gino ,  BLARD, Michel

IPC分类号： F16D13

CPC分类号： F16D13/64 ,  F16D2013/642

摘要： A friction lining disk comprising a central portion (16) and a peripheral portion made up of at least one series of spider-type radial blades (771-971-1071-1471) with a central region (722-922-1022) and a longitudinal fold (724-924-1024). The central region of at least some of the spider blades (771-971-1071-1471) includes a radially inwardly-directed central extension (at 725-925-1025) defined by an opening (726-926-1026) in the longitudinal fold (724-924-1024). Application to motor vehicles.

公开(公告)号：EP0455694B1

公开(公告)日：1994-07-13

申请号：EP90902354.1

申请日：1990-01-25

申请人： AUTOMOTIVE PRODUCTS PLC

发明人： FITZPATRICK-ELLIS, John, Francis ,  COOKE, Richard, David, Maitland ,  SLEATH, Stuart, John

IPC分类号： F16D13/64 ,  F16D69/04

CPC分类号： F16D69/0408 ,  F16D13/64 ,  F16D2013/642 ,  F16D2069/007 ,  F16D2069/0458 ,  F16D2069/0475

摘要： A friction material and carrier assembly for a clutch driven plate, the assembly being intended for rotation about an axis and comprising a carrier (4), first and second arrays of friction material (20, 22) disposed on opposite sides of the carrier (4) each array of friction material being disposed about a respective locus substantially centered on the axis. The first and second arrays of friction material are secured to the carrier by means of first and second adhesive bonds, respectively. The second adhesive bond (24) is of elastomeric material providing resilient cushioning relative to the carrier (4) (in an axial direction of the assembly) for the second array of friction material (22), and the first adhesive bond (23) is substantially non resilient providing no or substantially no cushioning relative to the carrier (4) (in an axial direction of the assembly) for the first array of friction material (20) than is provided by the second adhesive bond for the second array of friction material.

公开(公告)号：EP0579554A2

公开(公告)日：1994-01-19

申请号：EP93401832.6

申请日：1993-07-15

申请人： VALEO

发明人： Thirion de Briel, Jacques ,  Dalbiez, André

IPC分类号： F16D13/64

CPC分类号： F16D13/64 ,  F16D2013/642

摘要： Le disque porte-garnitures comporte une partie centrale (16) et une partie périphérique fractionnée en pales (17).
Pour formation de pales du type tripode, certaines au moins desdites pales (17) présentent au moins une zone centrale de portée (21A,23B) et deux zones de portée périphériques (21B,23A). Ladite zone centrale est raccordée, d'une part, à la partie centrale (16) par un pli tangentiel (80,81), et, d'autre part, aux zones périphériques (21A,23B) par des plis obliques (22A,22B).
Application véhicules automobiles.

摘要翻译： 盘具有中心部分（16）和分成轮辐（17）的外围部分，轮辐（17）承载摩擦衬片。 每个辐条通过一个脚（80,81）连接到中心部分，并且具有平行于中心部分的平面的中心承载区域（21A，21B），用于附接摩擦衬里。为了形成三脚架，某些辐条具有 中央承载区域（21A，23B）和两个周边运送区域（21B，23A）。 中心区域通过垂直于辐条的径向径向轴线的切向脚（80,81）与倾斜脚部（22A，22B）与周边区域（21A，23B）连接到盘形中心部分（16） 。

公开(公告)号：EP0552387A1

公开(公告)日：1993-07-28

申请号：EP92100729.0

申请日：1992-01-17

申请人： TEXTAR KUPPLUNGS- UND INDUSTRIEBELÄGE GMBH

发明人： Strohm, Fritz, Dipl.-Ing.

IPC分类号： F16D13/64 ,  F16D69/04

CPC分类号： F16D13/64 ,  F16D69/0408 ,  F16D2013/642 ,  F16D2069/007 ,  F16D2069/0466

摘要： Beschrieben wird eine Mitnehmerscheibe einer Kfz-Kupplung, wobei auf die sonst auf die Mitnehmerscheibe und Reibbeläge aufgenieteten Stahlfedern verzichtet wird. Statt dessen erfolgt die Verbindung zwischen den Kupplungsbelägen (3) und dem Trägerblech (1) der Mitnehmerscheibe über eine elastomere Zwischenschicht (2), die entsprechend der Lehre der EP 0 351 447 B1 ausgebildet und mittels Chemosorption mit den angrenzenden Schichten verbunden ist.
Die elastomere Zwischenschicht (2) ist erfindungsgemäß als radial angeordnete Profilstücke mit Z-Profil ausgebildet, wodurch die gewünschte nichtlineare Federungscharakteristik erzielt wird.
Der Verzicht auf die aufgenieteten Stahlfedern ermöglicht es, die Kupplungsbeläge bis auf ihren Grund abzunutzen bzw. sie dünner auszugestalten mit dem weiteren Vorteil eines verringerten Trägheitsmoments. Die betroffene Profilierung der elastomeren Zwischenschicht ermöglicht eine Anpassung an die jeweils gewünschte, nichtlineare Federcharakteristik.

摘要翻译： 给出了机动车离合器的驱动器板，否则铆接到驱动器板和摩擦衬里上的钢弹簧的描述被消除。 相反，通过根据EP 0 351 447 B1的教导设计的弹性体中间层（2）建立离合器衬片（3）和驱动器板的承载板（1）之间的连接，并且连接到 通过化学吸附连接层。 根据本发明，弹性体中间层（2）被设计为具有Z形轮廓的径向布置的异形件，因此实现了所需的非线性弹簧特性。 ...使用铆接的钢弹簧进行分配，可以将离合器衬片正确地装入其底座或使其变薄，从而减小转动惯量的进一步优点。 弹性体中间层的相关轮廓允许适应分别期望的非线性弹簧特性。 ... ...

公开(公告)号：EP0390797B1

公开(公告)日：1992-08-12

申请号：EP88909562.6

申请日：1988-11-09

申请人： AUTOMOTIVE PRODUCTS PLC

发明人： BICKNELL, Graham, Robert

IPC分类号： F16D69/04

CPC分类号： F16D13/64 ,  F16D69/0408 ,  F16D2013/642 ,  F16D2069/007 ,  F16D2069/0466

摘要： A friction facing material and carrier assembly (2) to form part of a driven plate of a friction clutch. The assembly (2) comprises a circular carrier plate (4) with resilient flexible paddles (14) at its periphery. Two annuli of friction material constituting friction facings (20, 22) are each bonded by silicone rubber to opposite sides of the paddles. The silicone rubber on each side of the paddles is in the form of substantially continuous circular concentric stripes of rubber substantially centred on axis (X) about which the assembly (2) is intended to rotate. The concentric stripes (24A, 24B, 24C, 24D, 24E) bonding the friction facing (20) to one side of the paddles (14) are each preferably opposite the gap between two adjacent concentric stripes of rubber bonding the friction facing (22) to the other side of the paddles.

公开(公告)号：EP0419329A1

公开(公告)日：1991-03-27

申请号：EP90402535.0

申请日：1990-09-14

申请人： VALEO

发明人： Graton, Michel ,  Tauvron, Fabrice

IPC分类号： F16D13/64

CPC分类号： F16D13/64 ,  F16D2013/581 ,  F16D2013/642

摘要： La présente invention se rapporte à une friction d'embrayage (1) du type comportant deux garnitures de friction (2,3) coaxiales adhérisées ou surmoulées sur des supports annulaires (5,6) se faisant face axialement.
Suivant l'invention un élément de progressivité (20) étant intercalé entre les deux garnitures de friction (2,3), ledit élément de progressivité (20) est constitué par une pluralité de protubérances (21) en matière élastique, dont certaines au moins sont solidaires des supports (5,6), lesdites protubérances délimitant entre elles des canaux (32) et présentant à leur périphérie externe une portée (22), de plus grande étendue circonférentielle, que la portée (23) qu'elles présentent à leur périphérie interne.
Application aux véhicules automobiles.

公开(公告)号：EP0390797A1

公开(公告)日：1990-10-10

申请号：EP88909562.0

申请日：1988-11-09

申请人： AUTOMOTIVE PRODUCTS PLC

发明人： BICKNELL, Graham, Robert

IPC分类号： F16D69

CPC分类号： F16D13/64 ,  F16D69/0408 ,  F16D2013/642 ,  F16D2069/007 ,  F16D2069/0466

摘要： L'ensemble de matériau de garniture et support (2), qui est destiné à former une partie d'un plateau débrayable d'un embrayage à friction, comprend un plateau de support circulaire (4) pourvu à sa périphérie d'ailettes résilientes flexibles (14). Deux anneaux du matériau de friction qui constituent les garnitures de friction (20, 22) sont chacun liés par du caoutchouc silicone aux côtés opposés des ailettes. Le caoutchouc silicone appliqué sur chaque côté des ailettes a la forme de bandes en caoutchouc concentriques circulaires essentiellement continues, qui sont centrées essentiellement sur l'axe (X) autour duquel l'ensemble (2) est destiné à tourner. Les bandes concentriques (24A, 24B, 24C, 24D, 24E) liant la garniture de friction (20) à l'un des côtés des ailettes (14) sont disposées de préférence à l'opposé de l'espace libre compris entre deux bandes en caoutchouc concentriques adjacentes liant la garniture de friction (22) à l'autre côté des ailettes.

公开(公告)号：EP0272328A4

公开(公告)日：1989-09-19

申请号：EP87903417

申请日：1987-05-20

申请人： DAIKIN MFG CO LTD

发明人： OHGA SYOGO

IPC分类号： F16D13/64

CPC分类号： F16D13/64 ,  F16D2013/642

摘要： A structure for suppressing the vibration of a clutch disc, which is used for a clutch in an automobile and provided with cushioning plates (29) supporting a facing (28) between a flywheel (32) and a pressure plate (33) and made axially compressible. In order to lessen a screak to be generated by the axial vibration of the cushioning plates (29), members (30, 35, 36 or 50) for suppressing the axial vibration of the cushioning plates (29) are provided between the cushioning plates (29) and a clutch plate (16).

公开(公告)号：EP0272328A1

公开(公告)日：1988-06-29

申请号：EP87903417.1

申请日：1987-05-20

申请人： KABUSHIKI KAISHA DAIKIN SEISAKUSHO

发明人： OHGA, Syogo

IPC分类号： F16D13/64

CPC分类号： F16D13/64 ,  F16D2013/642

摘要： A structure for suppressing the vibration of a clutch disc, which is used for a clutch in an automobile and provided with cushioning plates (29) supporting a facing (28) between a flywheel (32) and a pressure plate (33) and made axially compressible. In order to lessen a screak to be generated by the axial vibration of the cushioning plates (29), members (30,35, 36 or 50) for suppressing the axial vibration of the cushioning plates (29) are provided between the cushioning plates (29) and a clutch plate (16).

摘要翻译： 该结构具有支撑飞轮和压板之间的面对的缓冲板（29）。 板被制成轴向可压缩。 为了减少任何操作噪声构件（36），以抑制缓冲板的轴向振动。 构件位于缓冲板和离合器板之间。

公开(公告)号：EP3164615B1

公开(公告)日：2018-08-22

申请号：EP15733340.2

申请日：2015-06-03

申请人： Schaeffler Technologies AG & Co. KG

发明人： BEXEL, Andreas ,  KESSLER, Michael ,  KIMMIG, Karl-Ludwig ,  VOIT, Alexander

IPC分类号： F16D13/69 ,  F16D13/64

CPC分类号： F16D13/64 ,  F16D2013/642