摘要:
Beschrieben wird eine Möglichkeit zur Steuerung eines Systems von mehreren Verkehrssignalen (1) zur Regelung des Verkehrs von Fahrzeugen (4). Es werden dabei Verkehrsdaten per Funk an individuell jeweils einer lokal begrenzten Gruppe von Verkehrssignalen zugeordnete Verkehrsdaten-Verarbeitungseinrichtungen (3) übertragen, und in jeder Verkehrsdaten-Verarbeitungseinrichtung (3) erfolgt eine Analyse der lokalen Verkehrssituation für die Umgebung der lokal begrenzten Gruppe von Verkehrssignalen (1) bis maximal zu benachbarten lokal begrenzten Gruppen von Verkehrssignalen.
摘要:
Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Übermitteln lokaler Informationen mit weiterreichender Relevanz, bei dem zumindest eine für Fahrzeuge (A1 - A3) relevante lokale Information (NEBEL, UNFALL) nach deren Erfassen in einem Speicher (GM) bereitgestellt und zu späteren Zeitpunkten aus dem Speicher (GM) über eine Funk-Schnittstelle (V3) zu zumindest einer mobilen Station (MS3) eines Fahrzeugs (A3) übertragen wird. Um die Übertragung möglichst verzögerungsfrei zu ermöglichen, wird vorgeschlagen, dass die Bereitstellung und Übertragung der Information (NEBEL, UNFALL, XMAX) durch eine ortsfeste und lokale Kommunikationseinrichtung (GW) mit eigenständiger Kommunikationsfähigkeit zu den mobilen Stationen (MS3) ausgeführt wird. Zweckmäßigerweise wird dazu ein Ad-Hoc-Kommunikationssystem verwendet, das nicht auf entfernte Einrichtungen und zeitaufwendige Einbuchungsvorgänge zurückgreifen muss.
摘要:
Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Aufzeichnen von Fahrtenschreiberdaten eines Fahrzeugs (A1; A2; A3), wobei für Fahrtenschreiber spezifische Daten der Fahrzeugumgebung, der Fahrzeugbewegung und/oder des Fahrzeugortes erfasst und in einem Speicher zur späteren Verarbeitung aufgezeichnet werden. Insbesondere zur Beweissicherung wird vorgeschlagen, das zumindest ein Teil der Fahrtenschreiberdaten über eine Funkschnittstelle (V1; V2; VB) übertragen und in einem vom Fahrzeug getrennten Speicher (M; SM) abgespeichert werden. Dieser Speicher kann sich vorteilhafterweise in einem anderen Fahrzeug oder in einer ortsfesten Einrichtung (BS) längs der Fahrstrecke des Fahrzeugs (A2) befinden.
摘要:
Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Synchronisieren von über eine Schnittstelle (V) zwischen zumindest einer ersten und einer zweiten Station (AP bzw. W-H) übertragenen Daten (d1, d2, d3, ...di), bei dem die zu übertragenden Daten (d1, d2, d3, ...di) in definierte Datenfolgen (PT) eingesetzt werden und in die Datenfolgen (PT) an einer definierten Stelle eine Synchronisierungsinformation (P, Px) eingesetzt wird. Zur Verbesserung der Synchronisierung wird vorgeschlagen, die Synchronisierungsinformation (P) hinsichtlich ihrer Position innerhalb der Datenfolge (PT), ihrer Länge und/oder ein zeitlicher Abstand mehrerer Synchronisierungsinformationen (P, Px) situationsabhängig festzulegen.
摘要:
Beschrieben wird ein Verfahren zur parallelen Übertragung identischer Daten von einer Sende-/Empfangseinrichtung an mehrere Endgeräte, die zumindest teilweise über eine Funkverbindung erfolgt. Es werden den Endgeräten im Rahmen der Funkverbindung gemeinsame Übertragungskapazitäten für eine Übertragung von Qualitätsinformationen über die Übertragungsqualität der Daten für eine Übertragung durch mehrere Endgeräte an die Sende-/Empfangseinrichtung bereitgestellt werden.
摘要:
Es wird von einem Verfahren zum Übertragen paketvermittelter Daten in einem Funk-Kommunikationssytem ausgegangen, bei dem Datenpakete mehrerer Verbindungen (bearer) zwischen einer netzseitigen Einrichtung und Teilnehmerstationen über eine Funkschnittstelle übertragen werden. Erfindungsgemäß ist sendeseitig pro Verbindung eine individuelle Warteschlage für die zu übertragenden Datenpakete einer Verbindung vorgesehen. Die Reihenfolge der Übertragung der Datenpakete aus den Warteschlangen wird dabei nach warteschlangensindividuellen Kenngrößen bestimmt. Somit müssen nicht alle Dienste gleich behandelt werden, sondern können nach frei definierbaren Kenngrößen, die beispielsweise Prioritäten der einzelnen Warteschlangen sind, vorrangig oder mit geringerer Dringlichkeit bedient werden. Einem Überlaufen der Warteschlange und dem damit verbundenen Verlorengehen von Datenpaketen kann besser begegnet werden.
摘要:
Es wird ein System und Verfahren zur Aktualisierung von Routingvorgaben beim Kunden beschrieben. Die beim Kunden eingetragenen Netzzugangsnummern werden von einem Diensteanbieter entsprechend einem Anforderungsprofil des Kunden, das sowohl Daten- als auch Kostengesichtspunkte beinhalten kann, ausgewählt und mit einem definierten Kommunikationsprotokoll zu einer Transformationseinrichtung (TRE) übertragen. Die Vorteile für den Kunden bestehen darin, daß er sozusagen unabhängig von der eingegebenen Nummer immer das anforderungsgerechte Netz anwählt und für ihn keine speziellen Kosten anfallen.
摘要:
Bei dem hier beschriebenen geschwindigkeitsabhängigen Handoververfahren für hierarchische Zellstrukturen wird bei einer in das Funkversorgungsgebiet einer Mikrozelle hineinfahrenden Mobilstation überprüft, ob sich die Funkversorgung der Mobilstation bezüglich der Mikrozelle innerhalb eines Zeitintervalls wesentlich oder unwesentlich verbessert; im Falle einer wesentlichen Verbesserung wird die Mikrozelle für die sich schnell bewegende Mobilstation gesperrt.