公开(公告)号：EP1632660A2

公开(公告)日：2006-03-08

申请号：EP05019378.8

申请日：2005-09-06

申请人： NISSAN MOTOR COMPANY, LIMITED

发明人： Isaji, Hiroshi ,  Mori, Kouichi ,  Mitsuishi, Shunichi ,  Nishizawa, Kimiyoshi

IPC分类号： F02B31/06

CPC分类号： F02F1/4242 ,  F02B31/06 ,  F02D9/102 ,  F02D9/103 ,  Y02T10/146

摘要： An air intake structure is provided with an air intake control valve (20) disposed in the air intake passage (13). The air intake control valve (20) has a valve element (23) pivotally mounted at one end adjacent to a passage wall of the air intake passage (13).
The air intake control valve (20) is configured to control a gas flow based on the rotational position of the valve element (23). A horizontal partitioning plate (25) extends along the flow direction of an intake air. The horizontal partitioning plate (25) can be stationary or moveable with the valve element (23). The valve element (23) has a swirl-producing notch (23c) and a vertical partitioning plate (26) extends substantially perpendicular to the horizontal partitioning plate (25) from a position corresponding to a vertical side edge (23f) of the swirl-producing notch (23c) when the air intake control valve (20) is fully closed. The vertical partitioning plate (26) can be stationary or moveable with the valve element (23).

摘要翻译： 进气结构设置有设置在进气通道（13）中的进气控制阀（20）。 进气控制阀（20）具有在与进气通道（13）的通道壁相邻的一端枢转地安装的阀元件（23）。 进气控制阀（20）被构造成基于阀元件（23）的旋转位置来控制气流。 水平分隔板25沿进气的流动方向延伸。 水平分隔板（25）可以与阀元件（23）固定或移动。 阀元件（23）具有旋流产生槽（23c），垂直分隔板（26）从对应于涡流产生槽（23c）的垂直侧边缘（23f）的位置大致垂直于水平分隔板（25）延伸， 当进气控制阀（20）完全关闭时，产生切口（23c）。 垂直分隔板（26）可以与阀元件（23）固定或移动。

公开(公告)号：EP1464805A3

公开(公告)日：2005-12-07

申请号：EP04008099.6

申请日：2004-04-02

申请人： NISSAN MOTOR CO., LTD.

发明人： Sakai, Taro ,  Kawaguchi, Youko ,  Imamura, Hidenori

IPC分类号： F02B31/06

CPC分类号： F02F1/4242 ,  F02B23/08 ,  F02B31/06 ,  F02B31/085 ,  F02B2275/16 ,  F02B2275/48 ,  F02D9/103 ,  F02F1/38 ,  F02M35/10085 ,  F02M35/10222 ,  F02M35/10255 ,  F02M35/10262 ,  F02M35/1085 ,  Y02T10/123 ,  Y02T10/125 ,  Y02T10/146

摘要： An intake apparatus for an internal combustion engine, including a partition (11) extending in a longitudinal direction of an intake port (5) so as to divide an inside region of the intake port (5) into a first passage (5A) and a second passage (5B), and a gas motion control valve (31) disposed at a downstream end of an intake manifold and adjacent to an upstream end of the partition (11). The gas motion control valve includes a rotatable valve element (33) and has a full-closed position where the valve element fully closes the second passage (5B) of the intake port and a full-open position where the valve element fully opens the second passage (5B) of the intake port. The valve element and the partition cooperate with each other to define an interspace (12) between the valve element (33) and the upstream end of the partition (11) when the gas motion control valve (31) is in the full-closed position.

摘要翻译： 1。一种内燃机的进气装置，其特征在于，具备：沿进气口（5）的长度方向延伸的分隔壁（11），将所述进气口（5）的内部区域划分为第一通路（5A）和第二通路 第二通道（5B）以及气体运动控制阀（31），所述气体运动控制阀设置在进气歧管的下游端并与隔板（11）的上游端相邻。 气体运动控制阀包括可旋转的阀元件（33）并且具有阀元件完全关闭进气口的第二通道（5B）的全关位置和阀元件完全打开第二阀 通道（5B）的进气口。 当气体运动控制阀（31）处于全闭位置时，阀元件和隔板彼此协作以限定阀元件（33）和隔板（11）的上游端之间的间隙（12） 。

公开(公告)号：EP1431561B1

公开(公告)日：2005-06-22

申请号：EP03029241.1

申请日：2003-12-18

申请人： NISSAN MOTOR COMPANY, LIMITED ,  Renault s.a.s. société par actions simplifiée

发明人： Harui, Jun

IPC分类号： F02F1/42 ,  F02B31/04

CPC分类号： F02F1/4242 ,  F02B31/04 ,  Y02T10/146

公开(公告)号：EP1336750A3

公开(公告)日：2005-04-20

申请号：EP03002663.7

申请日：2003-02-11

申请人： NISSAN MOTOR COMPANY, LIMITED ,  Renault S.A.

发明人： Oota, Hajime

IPC分类号： F02M35/108 ,  F02F1/42 ,  F02B31/08

CPC分类号： F02F1/4242 ,  F02B31/085 ,  F02F1/4214 ,  F02F2001/245 ,  F02M35/10262 ,  F02M35/1085 ,  Y02T10/146

摘要： An air intake device of an internal combustion engine comprises a cylinder head having therein two intake ports that are adapted to connect to a cylinder of a cylinder block; and a single partition plate that extends across both the two intake ports so that each of the two intake ports is divided into first and second air passages.

公开(公告)号：EP1412626B1

公开(公告)日：2004-12-08

申请号：EP02750629.4

申请日：2002-08-01

申请人： AVL List GmbH

发明人： LAIMBÖCK, Franz

IPC分类号： F02B31/08

CPC分类号： F02F1/4235 ,  F02B31/085 ,  F02B2031/006 ,  F02F1/4214 ,  F02F1/4242 ,  Y02T10/146

摘要： An internal combustion engine includes at least two intake valves per cylinder, and at least two intake ports leading to the intake valves, a first intake port preferably being configured as unthrottled tangential passage and the flow through a second intake port being controlled by means of a first throttle element (11) actuated in dependence of at least one engine parameter, and at least one fuel injector per cylinder injecting fuel into at least two intake ports, wherein in the closed position of the first throttle element at least one leakage aperture will permit a defined minimum flow through the second intake port. To improve emission values of the engine in a simple manner, the first throttle element is positioned downstream of the fuel injector and that at least one leakage aperture is provided in the area impinged on by at least one injection jet, the first throttle element in its closed position forming an obtuse angle (alpha) of greater than 90 ° with a partition wall between the first and second intake port so that the inlet air flow will be diverted towards the first intake port.

摘要翻译： 内燃机包括每个汽缸的至少两个进气阀和通向进气阀的至少两个进气口，第一进气口优选地构造为非节流切向通道，并且通过第二进气口的流动通过 根据至少一个发动机参数致动的第一节流元件（11），以及每个气缸至少一个燃料喷射器将燃料喷射到至少两个进气口中，其中在第一节流元件的关闭位置中，至少一个泄漏孔将允许 通过第二进气口的限定的最小流量。 为了以简单的方式改善发动机的排放值，第一节流元件位于燃料喷射器的下游，并且在由至少一个喷射射流撞击的区域中设置至少一个泄漏孔，第一节流元件处于其中 该闭合位置与第一和第二进气口之间的分隔壁形成大于90°的钝角（α），使得进气流将转向第一进气口。

公开(公告)号：EP1464805A2

公开(公告)日：2004-10-06

申请号：EP04008099.6

申请日：2004-04-02

申请人： Nissan Motor Co., Ltd.

发明人： Sakai, Taro ,  Kawaguchi, Youko ,  Imamura, Hidenori

IPC分类号： F02B31/06

CPC分类号： F02F1/4242 ,  F02B23/08 ,  F02B31/06 ,  F02B31/085 ,  F02B2275/16 ,  F02B2275/48 ,  F02D9/103 ,  F02F1/38 ,  F02M35/10085 ,  F02M35/10222 ,  F02M35/10255 ,  F02M35/10262 ,  F02M35/1085 ,  Y02T10/123 ,  Y02T10/125 ,  Y02T10/146

摘要： An intake apparatus for an internal combustion engine, including a partition (11) extending in a longitudinal direction of an intake port (5) so as to divide an inside region of the intake port (5) into a first passage (5A) and a second passage (5B), and a gas motion control valve (31) disposed at a downstream end of an intake manifold and adjacent to an upstream end of the partition (11). The gas motion control valve includes a rotatable valve element (33) and has a full-closed position where the valve element fully closes the second passage (5B) of the intake port and a full-open position where the valve element fully opens the second passage (5B) of the intake port. The valve element and the partition cooperate with each other to define an interspace (12) between the valve element (33) and the upstream end of the partition (11) when the gas motion control valve (31) is in the full-closed position.

摘要翻译： 一种用于内燃机的进气装置，包括沿进气口（5）的纵向方向延伸以将进气口（5）的内部区域分成第一通道（5A）的分隔件（11）和 以及设置在进气歧管的下游端并与隔板（11）的上游端相邻的气体运动控制阀（31）。 气体运动控制阀包括可旋转的阀元件（33），并且具有完全关闭位置，其中阀元件完全关闭进气口的第二通道（5B）和阀门元件完全打开第二阀门的完全打开位置 通道（5B）。 当气体运动控制阀（31）处于完全关闭位置时，阀元件和隔板相互配合以限定阀元件（33）和隔板（11）的上游端之间的间隙（12） 。

公开(公告)号：EP0867610B1

公开(公告)日：2003-01-22

申请号：EP98105541.1

申请日：1998-03-26

申请人： Hidaka Engineering Co., Ltd.

发明人： Hidaka, Yoshiaki

IPC分类号： F02M35/108

CPC分类号： F02F1/4235 ,  F02B27/0215 ,  F02B31/08 ,  F02B2275/48 ,  F02F1/4242 ,  F02M35/10039 ,  F02M35/10072 ,  F02M35/10085 ,  F02M35/10124 ,  F02M35/10216 ,  F02M35/108 ,  Y02T10/125 ,  Y02T10/14 ,  Y02T10/146

公开(公告)号：EP1160429A3

公开(公告)日：2002-11-13

申请号：EP01111231.5

申请日：2001-05-15

申请人： Volkswagen Aktiengesellschaft

发明人： Thiele, Fred ,  Hilderts, Horst-Günter ,  Voigt, Dieter ,  Kiel, Martin

IPC分类号： F02B31/06

CPC分类号： F02F1/4242 ,  F02B31/06 ,  Y02T10/146

摘要： Die direkteinspritzende Brennkraftmaschine ist mit wenigstens einem Einlasskanal (12) zur Luftbeaufschlagung eines zugeordneten Zylinders (10) versehen, wobei im Einlasskanal (12) wenigstens ein Einlassventil (13) und ein Einspritzventil (14) angeordnet sind. Hierbei ist vorgesehen, dass ein sich im Einlasskanal (12) erstreckendes Schaltelement (15) zur Einstellung des Durchströmungsquerschnitts des Einlasskanals (12) vorgesehen ist, wobei das Einspritzventil (14) das Schaltelement (15) durchsetzt.

公开(公告)号：EP1219812A2

公开(公告)日：2002-07-03

申请号：EP01122518.2

申请日：2001-09-21

申请人： Hitachi, Ltd. ,  Hitachi Car Engineering Co., Ltd.

发明人： Nagano, Masami ,  Someno, Tadashi ,  Toyohara, Masahiro

IPC分类号： F02M35/10

CPC分类号： F02F1/4242 ,  F02B31/04 ,  F02M35/10019 ,  F02M35/10072 ,  F02M35/10216 ,  F02M35/10255 ,  F02M35/10262 ,  F02M35/10281 ,  Y02T10/146

摘要： The present invention provides a fuel injection device comprising an intake pipe (18) having interior wall surfaces (18b) for providing air from an upstream side to a downstream side and a fuel injection port (52) disposed in the intake pipe (18) between the surfaces for providing fuel into the intake pipe (18) and an air guide member (30) disposed in the intake pipe (18) in a plane substantially parallel to the surfaces for guiding air separately towards an air flow layer passage (18c) and a main air passage (18d) wherein the air guided towards the air flow layer passage (18c) has a speed at least greater than the air guided towards the main air passage (18d).

摘要翻译： 本发明提供一种燃料喷射装置，该燃料喷射装置包括具有用于从上游侧向下游侧提供空气的内壁面（18b）和设置在进气管（18）之间的燃料喷射口（52）的进气管（18） 用于将燃料提供到进气管（18）中的表面和设置在进气管（18）中的空气引导构件（30），所述空气引导构件在基本上平行于用于将空气引导到空气流层通道（18c）的表面的平面中;以及 一个主空气通道（18d），其中被导向气流层通道（18c）的空气的速度至少大于被导向主空气通道（18d）的空气的速度。

公开(公告)号：EP1219798A2

公开(公告)日：2002-07-03

申请号：EP01403250.2

申请日：2001-12-14

申请人： Renault

发明人： Pradere, Thierry

IPC分类号： F02B31/04 ,  F02B31/08

CPC分类号： F02F1/4242 ,  F02B31/04 ,  F02B31/085 ,  F02B2075/125 ,  F02F3/26 ,  Y02T10/146

摘要： L'invention propose un système d'admission de gaz dans une chambre de combustion (22), qui comporte un conduit d'admission (24) des gaz, du type qui comporte un tronçon amont (26), et qui se divise en deux tronçons aval (28, 30) qui débouchent dans la chambre (22) par deux orifices (32, 34) chacun obturés par une soupape d'admission (36, 38) respectivement, et du type dans fequel l'intérieur du tronçon amont (26) comporte au moins une lame de séparation (60) de façon à former deux couloirs d'écoulement (62, 64) correspondant aux tronçons aval (28, 30), et qui comporte une zone de passage (66) des gaz entre les deux couloirs (62, 64),
caractérisé en ce qu'au moins le premier tronçon aval (28) comporte une cloison (72) qui le divise en deux zones d'admission (68, 70) pour que, lorsque le second tronçon aval (30) est au moins partiellement obturé par la soupape (38) correspondante, le débit des gaz est plus élevé dans une des zones d'admission (68).